Móvil

Móvil
Imagen ilustrativa del artículo de Mobilien
Imagen ilustrativa del artículo de Mobilien
Autobús Heuliez GX 317 de la línea TRA 613 , línea Mobilien desde octubre de 2006 .
Situación Ile de France
Tipo Autobús
Operador RATP
Keolis
Transdev
RATP Dev
Redes relacionadas (METRO) Autobuses Île-de-France
•Red RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiales, etc.)
•Otras redes ( Keolis , Transdev, etc.)
•Noctilien ( Nxx , N1xx )
•T Zen ( línea 1 )
•Express ( líneas 100 …)
•Mobilien
•Transilien SNCF
•En proyecto ( T Zen líneas 2 a 5 , etc. )

El nombre Mobilien líneas de bus de-France Island para las líneas que facilitan los enlaces de polo a polo y carretera de circunvalación, con altas frecuencias en áreas urbanas densas y con la isla de France. Las líneas se ubicaron principalmente en el anillo exterior antes de la creación del nombre expreso , destinado a conectar las principales áreas urbanas en el anillo exterior.

Estas líneas están organizadas por Île-de-France Mobilités y operadas por varias organizaciones. De hecho, las líneas de París y los suburbios interiores son operadas principalmente por la Autoridad Autónoma de Transporte de París ( RATP ). Las otras líneas, principalmente en los suburbios medianos y grandes, son operadas por operadores privados como Transdev , Keolis o RATP Dev , filial de derecho privado de RATP.

Histórico

En diciembre de 2000, en el marco de la ley del aire, el proyecto Mobilien, fruto de la asociación entre el Estado , la región de Île-de-France , el antiguo Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) y la RATP , es adoptado como medida emblemática del plan de viajes urbanos de Île-de-France (PDUIF).

El primer proyecto consistió en un programa de mejora de carreteras en favor de los servicios de transporte público para mejorar el nivel de servicio de determinadas líneas de autobús y autocar en la región de Île-de-France . Así, desde principios de la década del 2000 se elaboró ​​una primera definición de las líneas a reconvertir y se obtuvieron los primeros logros, sin necesariamente mejorar significativamente la oferta de transporte:

Las líneas primarias del proyecto se dividieron en dos categorías: las líneas “urbanas” ubicadas en París y en los suburbios interiores, en ejes de estructuración local, y las líneas “polo a polo”, principalmente en los suburbios exteriores, brindando servicios expresos a los alrededores. '' de una estación a otra, para completar el tejido de la red ferroviaria.

La 5 de julio de 2006, la junta directiva de la ex STIF marca un punto de inflexión en la historia del proyecto Mobilien . De hecho, decidió entonces no centrarse únicamente en las mejoras de las carreteras, sino también en mejorar las frecuencias de las líneas para llevarlas a un nivel más atractivo. Mobilien ofrece dos niveles de servicio: el primero corresponde al mínimo aceptable para desempeñar el papel de "línea estructurante" en París y los suburbios interiores (líneas urbanas), el segundo es el equivalente para los suburbios exteriores.

En 2007 , este nuevo proyecto también incluyó la creación de nueve líneas denominadas “polo a polo”, en los suburbios exteriores, con el fin de completar el tejido de esta red “Mobilien”:

La 9 de julio de 2008, la antigua STIF inició consultas para la construcción de sólo tres de las nueve líneas propuestas inicialmente: Torcy - Créteil (vía Cité Descartes) , Orly - Évry y Persan - Roissy (vía Luzarches) . A estas ocho líneas, se han añadido dos líneas no previstas inicialmente: Les Mureaux - Saint-Quentin-en-Yvelines y Montfermeil - Roissy .

Finalmente, se pusieron en servicio las líneas Val d'Yerres - Orly , Montfermeil - Roissy , Torcy - Créteil , Les Mureaux - Saint-Quentin-en-Yvelines y Persan - Roissy respectivamente.15 de mayo de 2009 (finalmente entre Montgeron y Rungis vía Orly y extendido desde Montgeron a Yerres desde abril 2012), 1 st de noviembre de 2009 (finalmente de Chelles y ya no de Montfermeil), 1 st de enero de 2010 y para los dos últimos, el 1 st de septiembre de 2010.

Presentación

Mobilien es un nombre de autobús en Île-de-France destinado a facilitar las conexiones de polo a polo y carreteras de circunvalación con altas frecuencias, principalmente en los suburbios exteriores.

Las líneas ofrecen a los viajeros una mayor frecuencia de paso de los autobuses, un mayor alcance operativo por la mañana y por la noche y deben garantizar una mejor regularidad del tráfico gracias a disposiciones específicas. A través de este proyecto, Île-de-France Mobilités desea ofrecer a los residentes de Ile-de-France una alternativa al automóvil en los suburbios.

Concretamente, para París y los suburbios interiores , las líneas Mobilien deben ofrecer, altas frecuencias de paso (cada 5 minutos en horas pico), servicio continuo hasta las 12:30 a.m., todos los días de la semana, así como 'un tiempo de viaje reducido'. entre dos puntos dados en la línea:

Mobilien Paris y estándares del centro de la ciudad :

Intervalo de tiempo Lunes a viernes sábado Domingo y fiestas
5:30 a.m .-- 6:00 a.m. 20 minutos 20 minutos
6:00 a.m .-- 7:00 a.m. 20 minutos 20 minutos 20 minutos
7:00 a.m .-- 2:00 p.m. 10 minutos 15 minutos 15 minutos
2:00 p. M. - 9:00 p. M. 10 minutos 10 minutos 15 minutos
9:00 p.m .-- 12:30 a.m. 20 minutos 20 minutos 20 minutos
12:30 a.m .-- 5:30 a.m. - - -

Para los suburbios exteriores , las líneas de Mobilien deben ofrecer frecuencias de paso altas (cada 30 minutos durante las horas pico), servicio continuo hasta las 9 p.m., todos los días de la semana, así como un tiempo de viaje reducido entre dos puntos determinados de la línea:

Estándares de coronas grandes de Mobilien :

Intervalo de tiempo Lunes a viernes sábado Domingo y fiestas
5:30 a.m .-- 6:00 a.m. 1 hora 1 hora -
6:00 a.m .-- 9:00 a.m. 30 minutos 1 hora 1 hora
9:00 a.m .-- 5:00 p.m. 1 hora 1 hora 1 hora
5:00 p. M. - 9:00 p. M. 30 minutos 1 hora 1 hora
9:00 p. M. - 5:30 a. M. - - -

Líneas

Líneas urbanas

Las líneas que operan bajo la etiqueta Mobilien dependen de la Régie Autonomous des Transports Parisiens para las ubicadas en París y tanto de la RATP como de la Organización de Transporte Profesional de Île-de-France (Optile) para las ubicadas en los suburbios.

Líneas de red RATP

Las líneas de RATP Mobilien se enumeran a continuación:

Líneas de red ópticas

Las líneas de Optile Mobilien se enumeran a continuación:

Las líneas de "polo a polo"

Las líneas de autobús Express 100 , anteriormente Mobilien 100, son las líneas de autobús y autocar creadas por Île-de-France Mobilités.

Desde 2009 , como parte de la creación de la red regional de autobuses que estructura Mobilien, Île-de-France Mobilités ha estado poniendo en servicio nuevas líneas de autobús / autocar destinadas a facilitar las conexiones de polo a polo y carreteras de circunvalación, principalmente en grandes coronas. Desde el22 de marzo de 2017, el Syndicat des transports d'Île-de-France , ahora Île-de-France Mobilités, distingue entre las líneas de la red de autobuses Mobilien y la red de autobuses Express. El Gran París de los Autobuses votó en parte22 de marzo de 2017by STIF planea fortalecer y crear nuevas líneas Express para 2020. Por lo tanto, ahora forman parte de la nueva red de autobuses Express .

Estas líneas, todas numeradas 100, se presentan a continuación en el orden cronológico de su puesta en servicio efectiva y en orden alfabético para las líneas encargadas en la misma fecha:

Yerres - Rungis

La línea Yerres - Rungis conecta Yerres Gare RER y Rungis - MIN . Es operado bajo el índice comercial 191.100 por el grupo solidario Keolis Seine Val-de-Marne / Keolis Seine Sénart / STRAV hasta31 de diciembre de 2016.

Constituye la primera línea “Mobilien” de su tipo, a saber, la de las líneas expresas “polo a polo”, es decir, que conecta dos nodos de correspondencia entre ellas. Su objetivo es reforzar el servicio al hub de Orly, que hoy cuenta con 70.000 puestos de trabajo y que debería dar cabida a 10.000 más en 2015.

Aeropuerto de Roissy - Chelles

La línea Roissy Airport - Chelles conecta Gare de Aéroport Charles-de-Gaulle 1 / Roissypole RER con Chelles - Rond-Point des Sciences . Es operado bajo el índice comercial 100 por Keolis Mobilités Roissy, aunque comercialmente es parte de la red de autobuses CIF .

Es la segunda línea "Mobilien" que se ha creado en los suburbios exteriores. Como sus "hermanas", no constituye una línea de "polo a polo", es decir que conecta dos nodos de correspondencia entre ellos, sino que retoma sus principales características, a saber, la amplitud, la frecuencia y la " personaje.

Torcy - Créteil

La línea Torcy - Créteil conecta Torcy RER con el metro Créteil - L'Échat . Es operado bajo el índice comercial 100 por Transdev Lys.

Es la tercera línea Mobilien “polo a polo” que se crea, después de los enlaces Montgeron - Rungis y Roissy - Chelles .

Les Mureaux - Montigny

La línea Les Mureaux - Montigny-le-Bretonneux conecta Les Mureaux Gare con St Quentin en Yvelines Gare . Es operado bajo el índice comercial 100 por la agrupación temporal de empresas (GME) Hourtoule / Autocars Tourneux hasta31 de diciembre de 2016.

Persan - Aeropuerto Roissy

La línea Persan - Roissy Airport conecta Persan Gare SNCF con Roissypôle RER . Es operado bajo el índice comercial 100 por la agrupación temporal de empresas (GME) CIF / Keolis Val-d'Oise hasta31 de diciembre de 2016.

Esta línea ofrece acceso rápido y directo a puestos de trabajo en la plataforma del aeropuerto de Roissy  : a 30 minutos de Luzarches y a 50 minutos de Persan.

Proyectos de desarrollo

Este artículo o sección contiene información sobre un proyecto de transporte en Île-de-France .

Esta información puede ser de naturaleza especulativa y puede cambiar significativamente a medida que se acercan los eventos.

En marzo de 2017, como parte de la mejora de las redes de autobuses de Ile-de-France , la antigua unión de transporte de Île-de-France anuncia el refuerzo de la oferta de quince líneas Express y la creación de seis nuevas líneas para 2018 .

Identidad visual

  • Antiguo logotipo de Mobilien

Notas y referencias

  1. -Ile-de-France Mobilités, “  Mapa de la red de transporte regional  ” , en iledefrance-mobilites.fr ,1 st 07 2019(consultado el 25 de diciembre de 2019 )
  2. [pdf] STIF - comunicado de prensa 30 octubre de 2009: Puesta en marcha de la nueva línea de autobús Mobilien - Línea 193.100 Montfermeil / Clichy - Roissy CDG, 1 st de noviembre de 2009 , consultado21 de abril de 2018 ; este documento es un archivo .
  3. "  Mobilien: Roissy - Chelles en primera posición  " , en metro-pole.net través web.archive.org ,2 de diciembre de 2009(consultado el 17 de marzo de 2016 ) .
  4. “  STIF en todos los frentes  ” , en metro-pole.net través web.archive.org ,10 de septiembre de 2007(consultado el 17 de marzo de 2016 ) .
  5. Horarios y mapas de Autobuses - Vianavigo
  6. "  Bus on demand, Express lines, Noctilien: what will change with the Greater Paris of buses  " , sobre la región de Île-de-France (consultado el 25 de diciembre de 2019 ) .
  7. [PDF] STIF - Comunicado de prensa del jueves 14 de mayo de 2009: "Puesta en servicio de la nueva línea de autobús Mobilien 191.100, Montgeron - Orly - Rungis"
  8. Essonne - “¡Montgeron-Orly en vivo! "(13 de mayo de 2009)
  9. "Marne-la-Vallée a 100 por hora" (versión del 13 de marzo de 2010 en Internet Archive ) , en metro-pole.net a través de web.archive.org ,6 de marzo de 2010.
  10. [PDF] STIF / Hourtoule / Veolia - Comunicado de prensa: "Moverse de Les Mureaux a Saint-Quentin-en-Yvelines sin conexión es posible con la nueva línea de autobús Mobilien n ° 100"
  11. [PDF] STIF - "Contrato para la explotación de una línea de servicio de carretera polo a polo: Les Mureaux (estación) - Montigny-le-Bretonneux (estación Saint-Quentin-en-Yvelines)  " (páginas 3 y 4) , de página 2 de la deliberación
  12. [ http://www.cabougedanslestransports.com/article.php?region=95&id=238#238 Las cosas se mueven en el transporte - Val d'Oise: “Mobilien Persan - Roissy Charles de Gaulle” (9 de julio de 2010)
  13. [PDF] STIF - "Contrato para operar una línea de servicio de carretera de polo a polo: Persan - Roissy CDG  " (páginas 3 y 4) , de la página 2 de la deliberación
  14. [PDF] STIF / Keolis Val d'Oise / CIF - Nota de prensa "Una nueva línea de autobús Mobilien para llegar a los puestos de trabajo de Roissy CDG desde Persan / Asnières-sur-Oise / Viarmes / Seugy / Luzarches"
  15. STIF - STIF fortalece la red de la línea de autobuses Express en los suburbios exteriores , comunicado de prensa del 10 de marzo de 2017, en el sitio stif.org , consultado el 13 de marzo de 2017.

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos

  • Mobilien network , en el sitio web de la STIF. Consultado el20 de mayo de 2013.