Jupille-sur-Meuse | ||||
La fábrica de cerveza Piedbœuf | ||||
Administración | ||||
---|---|---|---|---|
País | Bélgica | |||
Región | Valonia | |||
Comunidad | Comunidad francesa | |||
Provincia | Provincia de Lieja | |||
Arrondissement | corcho | |||
Común | corcho | |||
Código postal | 4020 | |||
Zona telefónica | 04 | |||
Demografía | ||||
agradable | Jupillois | |||
Población | 10.784 hab. (01/01/2015) | |||
Densidad | 1.834 hab./km 2 | |||
Geografía | ||||
Detalles de contacto | 50 ° 38 ′ norte, 5 ° 37 ′ este | |||
Zona | 588 ha = 5,88 km 2 | |||
Localización | ||||
Jupille-sur-Meuse dentro del municipio de Lieja . | ||||
Geolocalización en el mapa: Provincia de Lieja
| ||||
Jupille-sur-Meuse (en Valonia Lieja Djoupèye ), Jupille hasta 1963, es una sección de la ciudad belga de Lieja ubicada en la Región Valona en la provincia de Lieja .
Era un municipio por derecho propio antes de la fusión municipal de 1977 .
Ya citado como villa romana en la Voie des Ardennes , es uno de los posibles lugares del nacimiento de Carlomagno y su padre Pépin le Bref .
Es en esta localidad donde se ubica la fábrica de cerveza Piedbœuf (grupo AB InBev ), que elabora la cerveza de la marca Jupiler .
Por tanto, Jupille podría significar: "Enebro pequeño", "Petit-Jupiter" o, más probablemente: "Villa Júpiter" del primer nombre del emperador Domiciano , monedas de las cuales se encontraron localmente durante las excavaciones realizadas en 1872.
Encontramos rastros de Jupille a través de los siglos bajo diferentes grafías:
Varios elementos son favorables a la instalación de una población en Jupille.
La recta romana
El vado del Mosa
Frente a Jupille, el valle del Mosa se ensancha abruptamente. El flujo se ralentiza y el aluvión del Mosa , hinchado por el Ourthe que acaba de unirse a él, se asentará. A lo largo de los siglos, el valle se vuelve poco profundo y, desde finales de la primavera hasta principios del otoño, es posible cruzar fácilmente el río.
Los relevos carolingios de Herstal y Jupille
De octubre a mayo fue imposible cruzar el vado. Esta dificultad explica la necesidad de haber construido los dos palacios carolingios a ambos lados del Mosa. Si no se rechaza la hipótesis de la existencia de un puente romano (se encontraron piedras cortadas en los cimientos de las iglesias de Herstal y Jupille, los carolingios esperaron a que el vado fuera factible para llegar a la capilla de Aix-la- o ir a guerra en Neustria . .
Las dificultades del carro
Al ser las estribaciones del Mosa muy empinadas, el carruaje, a menudo pesado, hacía imposible escalar sin correr el riesgo de atascarse o cansar al equipo. Era necesario buscar otras rutas y desarrollar caminos transitables. El valle de Moulins-sous-Fléron presentaba esta posibilidad única en la orilla este del Mosa. El otro banco presenta las mismas características. Cuando el Pont des Arches de Liège estuvo disponible en la Edad Media, seguimos pasando por este valle, siendo la Butte de Cornillon demasiado empinada.
Desde Fléron , tomamos las crestas hasta Aix-la-Chapelle , o la ruta de las Ardenas .
Rutas de comercio
Durante casi diez siglos, el camino de las Ardenas seguirá este camino para desviarse hacia Stavelot después de haber cruzado el único vado existente del Vesdre en Fraipont para llegar a Trier, con algunas variaciones en la ruta, según las alianzas. Curiosamente Fording Meuse Jupille todavía existía al comienzo del XX ° siglo .
La villa estaba en una meseta con vistas al Mosa, en el punto de encuentro entre el río y la importante calzada romana Tongres, Trier, que todavía se llama Voie des Ardennes .
El siguiente vado fue en Maastricht ( Mosae trajectum , paso del Mosa) en el eje Tongres - Aix-la-Chapelle - Colonia .
Las primeras excavaciones en 1872 tienen huellas descubiertas de una villa galo-romana que data probablemente de la I er y el II º siglo dC. DC Las monedas encontradas son de Domiciano (81-96), Antonino Pío (138-161), Septimio Severo (193-211) y Maximino (235-238). Un fragmento de mosaico, un hipocausto , un cáliz , un vaso planetario con siete cabezas que representan las deidades de cada día, originario de Bavay y algo de cerámica fueron descubiertos durante las excavaciones en 1872. Este vaso está en exhibición y varios objetos se guardan en el Curtius. Museo de Lieja.
Documentos fechados del VIII ° siglo evocan la presencia de una residencia soberano carolingio . Cabe señalar que hasta el día de hoy, si las huellas romanas son evidentes, todavía no hemos descubierto ninguna evidencia convincente de presencia franca, merovingia o carolingia. Un palacio existía en Jupille del VIII ° siglo, cuando Pipino II , dijo Herstal, se quedó y, al parecer, murió en 714. Pipino III , dijo que la corta, se quedaba en 759 o 760. El palacio fue a XV ° siglo por haber sido el lugar, luego disputado, del nacimiento de Carlomagno . El gran emperador está, en cualquier caso, ingresado en la leyenda de Jupille y permanece muy presente en el folclore local.
El jobvilla pagus fue uno de los pagus de Luihgau , condado de Lieja , se convertirá en el señorío de Jupille.
El dominio del palatium cubría Beaufays , Bellaire , Beyne-Heusay , Bressoux , Chaufontaine (una parte en disputa), Chênée , Évegnée Fléron (pueblo), Forêt , Gomzé-Andoumont , Grivegnée , Jupille, Magnée , Micheroux , Queue-du-Bois y Vaux-sous-Chèvremont .
Algunos de estos límites son siempre los límites comunales ahora: Ry Chêneau, límite de Olne y Bosque ya se cita en la VI ª siglo .
En 881, los vikingos destruyeron el palatium de Jupille, Herstal , Fourons y Meerssen , el portus de Visé, la civitas de Lieja, el castrum de Maastricht y el palacio imperial de Aix-la-Chapelle . Expulsados por su propia devastación, abandonaron la zona al año siguiente.
En 995, el propio duque Gislebert de Lorena "señor de Jupille y Amercœur " y apoya el asiento Chèvremont en 922 contra el rey de Francia Carlos el Simple y 935 contra Otto I primer emperador del Sacro Imperio Romano Germánico .
A finales de la Edad Media, el dominio de Pepinides fue cedido por una carta de 1008 de Enrique II del Sacro Imperio al capítulo de Notre-Dame de la catedral de Verdún , una ciudad libre que pasó directamente bajo el Sacro Imperio Romano Germánico desde 1195.
En 1200, la iglesia de Verdun, que poseía una gran cantidad de bienes y alquileres en la tierra de Liége, había establecido un tribunal en Jupille al que se sometían estos bienes y alquileres. Los miembros de este tribunal fueron nombrados por el obispo de Verdún; sus funciones eran registrar todos los actos relacionados con estos bienes y rentas y cobrar las rentas y quizás también la de las rentas. Es este patio el que se conoce como la Curia Jupilia . El duque de Limburgo era el abogado de las anualidades que la iglesia de Verdun poseía en Jupille.
En 1274, el decano de Aix dio a los premonstratenses el servicio perpetuo de la iglesia de Jupille.
El capítulo de Notre-Dame de Verdun vende sus profundidades al capítulo de Saint-Lambert de Liège sobre12 de septiembre de 1297. Otra fuente indica que Roberto II de Médidan, obispo de Verdún ya contrata el señorío de Jupille en 1266.
En 1288, el capítulo de Saint-Lambert intercambió el dominio de la tierra de Amay perteneciente al príncipe-obispo de Lieja Gui de Dampierre , Jean II de Dampierre , su hijo, después de haber le confió a su cargo.
Esto da una de las grandes posesiones del príncipe-obispo de Lieja : la bailía de Amercœur , llamada así porque la corte escabinal de Jupille movió su sede ubicada en el puente de Amercœur .
Brassina banal de Jupille
la 7 de enero de 1535, Henri Damery el carpintero residente en Jupille cedió a Johan hijo del difunto Gilles Crahea de Jupille una casa, scaillie, estable y bien que decimos el brebaje banal de Jupille, uniendo hacia Lieja al arroyo que decimos comerciante y a Johan Collard , hacia el canal del molino con un pequeño carril, detrás de las wérixhas del molino y frente al camino real, al precio de un cens de 10 fl según la prestación del 26 de noviembre de 1533; la garantía la proporciona Lambert Crahea, primo de Johan; Henri Damery conserva el dormitorio y el chófer en la planta baja hacia el molino el dormitorio y el chófer arriba y el ático encima del dormitorio y una pequeña herencia xhaiche hacia el canal del molino .
Henri Damery posiblemente estaba relacionado con Simon Damery, citado en 5 de diciembre de 1534, comisario de la ciudad de Lieja, rentista (= recaudador que lleva las cuentas) de la buena profesión de cervecero.
Este brebaje había perdido su banalidad cuando el 18 de octubre de 1644: la antigua casa y cervecería de Jupille fue habitada por Jean Houleux de Jupille y luego citado con sus dos hijas.
El contratado
la 18 de noviembre de 1619Ferdinand, príncipe-obispo de Lieja, contrató los señoríos de Jupille, Bellaire y Queue-du-Bois a Guillaume Fayn. También contrató a Bois-De-Breux en 1620.
Epidemias
La Bailía de Amercoeur formó XIII ª siglo, se dividirá en comunidades, los de Jupille en el XIX ° siglo.
Dos fábricas de papel se enumeraron en la ciudad de Jupille en 1811:
Las materias primas son trapos toscos, jabón, carbón y aceite; estos objetos son indígenas, es decir del departamento de Ourte .
Cada uno emplea a 3 trabajadores que ganan 90 centavos por día cada uno.
CaldereríaLa empresa Piedbœuf comenzó fabricando equipos de cervecería en 1812.
CerveceríaFue en 1853 cuando Jean-Théodore Piedbœuf comenzó a elaborar cerveza. En 1921, la cervecería se embarcó en la fermentación de fondo.
Jupille cuenta con la línea de autobús TEC 140, de Lieja a Visé.
Jupille tuvo una vez una estación en la línea 40 , rue des Anciennes Houblonnières , de Lieja a Visé , cuando todavía era un ómnibus. La estación, inaugurada el 24 de noviembre de 1861, manejaba un gran tráfico de pequeños paquetes express y recibía vagones de manzanas de Holanda, siendo la materia prima destinada a una destilería local.
Varias empresas también tenían una conexión ferroviaria a la estación, como la Brasserie Piedbœuf , ubicada al otro lado de las vías, la mina de carbón de la Violette de la Société anonyme des Charbonnages de Bonne Espérance, Batterie, Bonne-Fin y Violette. , la caldera funciona dependiendo de la fábrica de cerveza, laminadores, forjas, chapa y aserraderos.
Se cerró al tráfico de pasajeros en 1956, cuando el servicio de ómnibus de la línea 40 fue sustituido por autobuses. Desde entonces, el edificio ha sido demolido.
Carlomagno probablemente nacería en Jupille.