Jacarta

Yakarta / dʒ a k a r t a / (en indonesio, Yakarta hasta la reforma ortográfica de 1972 ; en francés, todavía se encuentran ambas formas) es la capital de Indonesia . Es una subdivisión de 1 er nivel del mismo rango que las provincias bajo el nombre de territorio especial de la capital, Yakarta, en Indonesia Daerah Khusus Ibukota Jakarta . La ciudad es coloquialmente apodada "el gran Durian ", especialmente por los medios de comunicación de habla inglesa, que lleva el nombre de esta fruta icónica de Indonesia.

Situado en el extremo noroeste de la isla de Java , está atravesado por el río Ciliwung , que desemboca en la bahía de Yakarta . Importante centro de los reinos hindú-budistas de Sunda y luego de Pajajaran bajo el nombre de Kalapa , se convirtió en Jayakarta en 1527 después de su conquista por el Sultanato de Banten . Los holandeses la rebautizaron como Batavia en 1619 y la convirtieron en la capital de facto de las Indias Orientales Holandesas . La17 de agosto de 1945, Soekarno y Mohammad Hatta proclaman la independencia de Indonesia , la ciudad toma el nombre de Yakarta - que en la época colonial había permanecido en la toponimia , como lo indica el nombre de una carretera, Jacatraweg , "carretera de Jacatra" - y se convirtió en la capital al final de la Guerra de la Independencia en 1949 .

Yakarta es una ciudad global , la ciudad intramuros cubre un área de 664 km 2 para una población de 9,756,944 habitantes en 2012, mientras que la conurbación llamada Jabodetabek , que también incluye las ciudades vecinas de Bogor , Depok , Tangerang y Bekasi , superó los 28 millones. habitantes en 2010 , lo que la convierte en la segunda metrópolis más poblada del mundo, justo detrás de Tokio . La Bolsa de Valores de Indonesia y la Secretaría General de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) se encuentran en Yakarta . El puerto de Tanjung Priok y el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta , el tercer aeropuerto más grande de Asia , completan la conexión de la metrópoli con las principales redes mundiales.

Yakarta está fuertemente amenazada por el aumento del nivel del mar bajo el efecto del calentamiento global y por el bombeo excesivo de aguas subterráneas, el gobierno anuncia en 2019 su decisión de trasladar la capital a otra ciudad para 2024.

Geografía

Yakarta se encuentra a 902 km al sur-sureste de Singapur , 1.188 km al sur-sureste de Kuala Lumpur , 1.528 km al suroeste de Bandar Seri Begawan , la capital del Sultanato de Brunei , y 2.725 km al oeste-noroeste de Darwin , Australia . La ciudad se encuentra al borde de una bahía en la costa norte de la isla de Java y está regada por el Ciliwung .

La expansión urbana

Yakarta es tanto una metrópolis que concentra las funciones de mando como una megalópolis , una ciudad gigante que se extiende. La expansión urbana toma la forma de suburbios interminables y Kampung luego se desakota , es decir, un paisaje de pueblo, a decenas de kilómetros del centro de la ciudad .

Riqueza y pobreza

La ciudad es tanto una isla de riqueza en la escala de Indonesia como una ciudad que concentra un gran número de personas pobres, considerando la línea de pobreza global establecida por la ONU. La precariedad se observa en particular en ciertos kampungs , estos pueblos urbanos (pero no todos) están muy desfavorecidos. Da lugar a dificultades en el acceso a los servicios urbanos y, en particular, en el acceso al agua.

La cuestión del acceso al agua

El norte de la ciudad construido en una cuenca plana se eleva solo unos pocos metros sobre el nivel del mar (promedio de siete metros sobre el nivel del mar).

En algunos vecindarios, los edificios se hunden entre 10 y 15 centímetros por año, según el Instituto de Tecnología de Bandung. La última década ha estado marcada por una aceleración del fenómeno, especialmente en el norte de la ciudad, donde los habitantes son pobres. En 2019, más de la mitad de la ciudad está por debajo del nivel del mar.

Debido a la falta de acceso al agua potable (solo el 40% de la población está conectada al servicio público de agua), los habitantes se ven obligados a bombear masivamente a las capas freáticas. Una práctica prohibida pero poco supervisada. Como resultado, el subsuelo se seca y tiende a hundirse, lo que agrava las inundaciones durante los monzones y las crecidas de los ríos.

Según el gerente de la asociación, Nicolas Heeren: “Las autoridades indonesias se han dado cuenta del problema al participar en un vasto programa de protección y desarrollo del área metropolitana y la bahía de Yakarta, para evitar el aumento. y el crecimiento económico continúa. Así lo demuestra el proyecto de construcción de pólders (extensiones artificiales de tierra ganada al agua), que debería permitir que el crecimiento urbano continúe en las próximas décadas. Es un proyecto urbanístico gigantesco, pero que se lleva a cabo en detrimento de los pequeños pescadores. Y el medio ambiente. "

Tiempo

Yakarta tiene un clima ecuatorial , caracterizado por un calor húmedo constante, acentuado entre noviembre y mayo. Se encuentra en el camino de los vientos monzónicos , noroeste - sureste de esta región.

Reporte meteorológico de Yakarta

Mes	Ene.	Feb.	marzo	abril	mayo	junio	Jul.	agosto	Sep.	Oct.	Nov.	Dic.	año
Temperatura mínima media ( ° C )	24,2	24,3	25,2	25,1	25,4	24,8	25,1	24,9	25,5	25,5	24,9	24,9	25
Temperatura máxima promedio (° C)	29,9	30,3	31,5	32,5	32,5	31,4	32,3	32	33	32,7	31,3	32	31,8
Precipitación ( mm )	385	310	100	258	133	83	31	34	39	33	175	84	1,665

Fuente: Organización Meteorológica Mundial ( ONU )

Historia

Los restos escritos más antiguos encontrados en Yakarta es la denominada inscripción "Tugu" que se encuentra en el barrio del mismo nombre en el norte de Yakarta. Esta inscripción, escrita en sánscrito y escritura Pallava menciona un reino llamado Tarumanagara y el rey Purnawarman en este lugar, construido un Canal 10 km al mar. Es la fecha de la V ª siglo.

Yakarta se encuentra en la desembocadura del río Ciliwung . Alguna vez fue el sitio de un puerto activo llamado Kalapa ("coco" en malayo y sundanés ). Kalapa era la principal salida marítima del reino hindú de Pajajaran, cuya capital, Pakuan, estaba ubicada río arriba de Ciliwung, en el sitio de la actual Bogor , 60 km al sur de Yakarta. En 1513, una embajada portuguesa llegó a Kalapa. En 1522 se firmó un tratado con Pajajaran, que autorizaba a los portugueses a construir un almacén y un fuerte en la desembocadura del Ciliwung.

Pajajaran esperaba que la presencia de comerciantes extranjeros y soldados portugueses lo protegiera del creciente poder del reino musulmán de Demak en Java central. Demak había conquistado Cirebon en el este y Banten en el oeste. En 1527, Fatahillah, un príncipe de Banten, conquistó Kalapa y la rebautizó como Jayakarta ("acto victorioso" en sánscrito).

En 1596, una flotilla holandesa comandada por Cornelis de Houtman hizo escala en Jayakarta. El príncipe Jayawikarta, vasallo de Banten, les autoriza a construir un fuerte y dos almacenes. Hace lo mismo con los ingleses, lo que provoca enfrentamientos entre las dos comunidades. Banten, que desaprueba la acción de su vasallo, lo despide.

En 1619, Jan Pieterszoon Coen , gobernador general de la VOC ( Vereenigde Oostindische Compagnie o Compañía Holandesa de las Indias Orientales ), instalada desde 1605 en Ambon en las Molucas , conquistó a su vez Jayakarta. Sobre sus ruinas, fundó Batavia .

El Sultán Agung , gobernante de Mataram en Java central, atacó Batavia dos veces sin éxito, en 1628 y en 1629. Batavia puede resistir porque se reabastece por mar, luego qu'Agung no hay barcos porque obligó a los principados que conquistó a destruir sus flotas. Además, sus aliados javaneses lo traicionan.

Grabados de la XVII ª siglo muestran Jacatraweg "camino Jacatra" que conduce a un fuerte, Fort Jacatra, construido por los holandeses en 1656 y disuelto en 1808. Su ubicación fue en la desembocadura del río Ciliwung en el norte de Jakarta. Jacatraweg se llama hoy Jalan Pangeran Jayakarta , “calle del príncipe Jayakarta” (de hecho Jayawikarta, último príncipe de Jayakarta a principios del siglo XVII E ).

En 1799, la VOC fue declarada en quiebra. El gobierno holandés confisca sus activos y Batavia se convierte en la capital de las Indias Orientales Holandesas.

Independent Indonesia devuelve la ciudad a su nombre original de Yakarta.

La ciudad ha sido sede dos veces de los Juegos Asiáticos . Para la edición de 1962 , se construyeron muchas infraestructuras, como el Estadio Gelora-Bung-Karno , el Hotel Indonesia y varias carreteras . En 2018, durante la 18 ª edición de los Juegos , la construcción del metro se aceleró, así como la reparación de carreteras y el desarrollo de la red TransJakarta . Se ha construido una aldea de atletas cerca del complejo deportivo GBK y allí se han construido nuevas instalaciones deportivas.

La 26 de agosto de 2019, El presidente Joko Widodo anuncia que la capital se trasladará a otra ciudad, entonces aún no construida, ubicada en la isla de Borneo , debido a los muchos problemas ecológicos que enfrenta Yakarta (leer más abajo ).

Galería

La inscripción de Tugu.
Tumba del príncipe Jayakarta en Pulo Gadung .
Jayakarta alrededor de 1605-1608.
Fuerte de Jacatra en 1709.
El antiguo Stadhuis de Batavia.
El Jacatraweg (ahora Jalan Pangeran Jayakarta ) al comienzo del XX ° siglo.
El puente levadizo en el casco antiguo de Yakarta.
Barrio de Muara Angke en el norte de Yakarta.

Política y administración

policia Nacional

Capital de la República de Indonesia, Yakarta es la sede de la Asamblea Deliberante del Pueblo (MPR), el gobierno y el Jefe de Estado ( Palacio de la Independencia ). Debido a la gran dificultad para reestructurar su urbanismo, el gobierno indonesio planea trasladar la capital a Palangka Raya .

La Asamblea Deliberante del Pueblo en sesión.
El Palacio de la Independencia (palacio presidencial).

Traslado desde la capital

La 26 de agosto de 2019, El presidente de Indonesia, Joko Widodo, anuncia que la capital de Indonesia se trasladará a otra ciudad, cuya construcción comenzará en 2020 en medio de la selva tropical de la isla de Borneo , en la provincia de Kalimantan y el distrito de Penajam Paser Utara. y Kutai Kartanegara , porque Yakarta se enfrenta a muchos problemas ecológicos: exposición a desastres naturales (más frecuente en la isla de Java donde se encuentra Yakarta que en la de Borneo), superpoblación (megalópolis de 30 millones de habitantes) y, sobre todo, una gran cantidad de contaminación del aire e inundaciones comunes debido a las lluvias, el aumento de los océanos y la ciudad hundida bajo el mar en 18 cm por año debido al agotamiento de los pozos de agua subterráneos. Se eligió la nueva ubicación porque está más protegida de los desastres naturales y está cerca de las principales áreas urbanas de Indonesia, pero genera preocupaciones sobre el impacto en la rica biodiversidad que se encuentra en estas selvas.

Administración local

El territorio de Yakarta, en indonesio Daerah Khusus Ibukota , literalmente "territorio especial de la capital", tiene el estatuto de provincia y ha sido administrado por un gobernador elegido por sufragio directo desde 2007. El cargo lo ocupa Anies Baswedan desde 2017 .

Se divide en cinco kota (municipios):

Central Yakarta ( Yakarta Pusat )
West Yakarta ( Yakarta Barat )
Sur de Yakarta ( Yakarta Selatan )
Este de Yakarta ( Yakarta Timur )
Norte de Yakarta ( Yakarta Utara )

y un kabupaten (departamento):

las Islas Seribu , en indonesio Kepulauan Seribu , literalmente " Mil Islas ", frente a la ciudad.

Estos kota y kabupaten tienen un carácter administrativo, es decir, a diferencia de otros kabupaten y kota en Indonesia, no tienen una asamblea territorial.

Demografía

La gente de Yakarta, una ciudad cosmopolita durante siglos, proviene de todas partes de Indonesia.

Sin embargo, hay una población que se considera “ indígena ” de Yakarta: los Betawi , cuyo nombre proviene de Batavia, el antiguo topónimo de Yakarta durante la colonización holandesa , ambos en la época del contador de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (1618-1799). ) que las Indias Orientales Holandesas (1799-1949).

En 2000, la ciudad tenía 8,4 millones de habitantes, 9,2 millones en 2010, y en 2020 se espera que alcance los 10,2 millones. (Población de la ciudad, observada y proyectada por Naciones Unidas ).

Transporte

Transportes en común

La capital de Indonesia se ve particularmente afectada por la congestión del tráfico vial causada por un transporte público inadecuado que fomenta el uso de vehículos privados: 13 millones de motocicletas y 4,4 millones de automóviles en 2018. Diariamente, 2 millones de personas que residen en la aglomeración van a la ciudad a trabajar allí. Solo el 20% utiliza el transporte público.

El único sistema de transporte masivo pesado es la red de trenes de cercanías KRL Commuterline que sirve al área metropolitana de Yakarta (Jabodetabek), la capital de Indonesia con una población de alrededor de 30 millones. La red, que incluye 6 líneas que suman 415 kilómetros de vía sudafricana (vía estrecha) transporta alrededor de 950.000 pasajeros cada día. Sirve a las ciudades periféricas de Bogor , Depok , Tangerang y Bekasi .

Después de varias décadas de vacilación, durante la década de 2010 se lanzaron varios proyectos de redes de transporte pesado que están comenzando a entrar en servicio:

el metro de Yakarta es un metro pesado que circula por una vía sudafricana que eventualmente debería incluir dos líneas (norte-sur y este-oeste) con una longitud total de unos cien kilómetros. Las obras comenzaron en 2013. El primer tramo de la primera línea que va desde el centro de Yakarta al sur de la ciudad se inauguró el24 de marzo de 2019. Esta sección es en parte aérea y en parte subterránea. Es servido por trenes de seis vagones;
el metro ligero de Yakarta es una red de dos líneas que discurren por un viaducto de 42,1 kilómetros de longitud, de los cuales se debería inaugurar un primer tramo de 5,8 kilómetros a finales de 2019;
la Gran Yakarta tren ligero es una mujer de 83 km de red que sirve el área metropolitana en construcción. La red, la primera de las cuales se abrirá alrededor de 2021, contará con trenes de seis vagones sin conductor.

Yakarta cuenta con una red de autobuses y especialmente minibuses, como los de Kopaja , MetroMini o angkot ( taxis colectivos ). Desde 2004, existe una red de autobuses de alto nivel , la TransJakarta . Los taxis abundan. Los precios son bajos y los vehículos en general en buen estado.

Un tranvía en Batavia en la década de 1880.
La red de trenes de cercanías KRL Jabotabek es en 2019 el único sistema de transporte público pesado implementado: aquí la línea Bekasi .
La línea 1 del metro de Yakarta baja en Lebak Bulus.
El tren ligero de Yakarta está entrando.

Yakarta también inauguró en 2007 un sistema de transporte fluvial urbano .

Ferrocarril

Las principales estaciones principales son Gambir y Kota .

Camino

El tráfico en la propia ciudad es famoso por sus atascos casi permanentes en las principales arterias de la ciudad. Calles más pequeñas también son asumidas por la población de 7 h a 10 h y 17 h a 20 h .

La ciudad tiene que afrontar un gran flagelo: la falta de transporte público. Por lo tanto, el 60% de los residentes ha invertido en un automóvil. A pesar de un impuesto sobre la congestión del tráfico implementado a principios de 2011, proporcional al número de vehículos en propiedad, las calles permanecen muy congestionadas seis horas al día.

Yakarta tiene dos cinturones periféricos de autopistas de peaje:

un interior, el Lingkar Dalam Kota (" circular interior ");
una exterior, Jalan Lingkar Luar Jakarta (" Jakarta Outer Ring Road ") o en inglés Jakarta Outer Ring Road .

La ciudad es el corazón de una red de carreteras en tres direcciones: oeste y el puerto de Merak , sur y Bogor , este y Bandung .

Aire

El aeropuerto internacional de Soekarno-Hatta fue en 2012 el 9 º aeropuerto Mundial en el número de pasajeros y la 3 ª aeropuerto asiática detrás de Beijing y Tokio Haneda .

El vuelo 714 para Sydney , una aventura de Tintín , publicado en 1968, comienza en el aeropuerto de Yakarta en ese momento, Kemayoran .

Marítimo

El Puerto de Yakarta, situada al este de Yakarta, fue construido por los holandeses a finales del XIX ° siglo para reemplazar el antiguo puerto de Kalapa , llegar a ser insuficiente para acomodar el aumento del tráfico debido a la apertura del canal de Suez .

Galería

El escritor André Brugiroux en una becak en Yakarta en 1970.
A bajaj .
Un taxi de la empresa Pusaka del grupo Bluebird .
El Transjakarta .
Chantier metro Yakarta en Jalan MH Thamrin .
Autopista de Yakarta a Cikampek en el este.
La Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta .
Vista aérea del puerto de Tanjung Priok.

Cultura y turismo

Espectáculos y conciertos

El Gedung Kesenian , el teatro más antiguo de Yakarta.
El Centro Cultural y Parque de las Ciencias Taman Ismail Marzuki .
El Aula Simfonia Jakarta, una sala de conciertos de 1.200 asientos en el distrito de Kemayoran , se inauguró en 2009. Esta sala tiene el órgano más grande de Indonesia, fabricado por Casavant Frères .

Sala de espectáculos Taman Ismail Marzuki .

Museos

Monas (Monumento Nacional) entronizado en el centro de la Plaza Merdeka , la plaza pública más grande del mundo con 1 km 2 .
Taman Impian Jaya Ancol .
Taman Mini Indonesia Indah .
Zoológico de Ragunan .
Museo Nacional de Indonesia ( Museo Nasional ).
Museo Wayang .
Museo Textil .
Museo de Arte Moderno y Contemporáneo de Nusantara (en inglés Museo de Arte Moderno y Contemporáneo de Nusantara o MACAN).

El Museo Nasional .
El Museo Wayang.
El Museo Tekstil .

"Pueblos culturales"

En el corazón de la metrópolis congestionada y contaminada que ofrece pocos espacios públicos que es Yakarta, hay lugares donde los habitantes se esfuerzan por preservar su identidad Betawi o “Bataviana” (nativa Jakartan). Dan una idea de cómo es la cultura, el arte y la arquitectura locales.

Setu Babakan ( Sur de Yakarta ): como parte de un programa del gobierno de Yakarta lanzado en 2000, los residentes de este vecindario recibieron ayuda para renovar su casa o decorarla con elementos tradicionales como esculturas de techo de gigi balang ("dientes de langosta") o el langkan , es decir, la terraza delantera. Los fines de semana tienen lugar espectáculos culturales tradicionales.
Tugu ( norte de Yakarta ): el XVII ° siglo, una población nativa de Malaca se movió en el campo al este de lo que entonces se llamó Batavia . Malaca había sido conquistada por los portugueses en 1511 y esta población hablaba portugués. La Compañía Holandesa de las Indias Orientales los había traído a Batavia como esclavos y luego los había liberado. Sus descendientes viven en el pueblo de Tugu. Tugu se esfuerza por preservar su tradición de keroncong , un género musical con tintes melancólicos. Desde 2009, cada22 de junio, fecha declarada aniversario de Yakarta, que además del keroncong , propone especialidades culinarias betawi.
Kampung Batik (Sur de Yakarta): creado en 2011, Kampung Batik ("el pueblo batik ") es el hogar de los artesanos del batik. Sanggar Batik Cantingku es un taller donde se llevan a los niños los fines de semana.

Fuera de Yakarta, pero en sus inmediaciones, también hay pueblos tradicionales:

Cina Benteng ( Tangerang , provincia de Banten ): este nombre designa una comunidad de origen chino asentada en una región al oeste de Batavia donde los holandeses habían construido un fuerte ( benteng ) destinado a vigilar el sultanato de Banten ;
Pasir Eurih ( Bogor , provincia de Java Occidental ): hay muchas casas tradicionales de Sundanese . Todos los años, en la época de la cosecha, se celebra allí el Seren Taun (Año Nuevo Sundanés). También ofrece espectáculos de pencak-silat (arte marcial indonesio).

Hoteles

Raffles Hotel es un rascacielos de 253 metros construido en 2015.

Personalidades vinculadas a Yakarta

Anggun (1974), nacido en Yakarta, cantante franco-indonesio.
Chairil Anwar (1922-1949), murió en Yakarta, poeta.
Leila Chudori (1962-), nacida en Yakarta, periodista y mujer de letras.
Hadidjah (1923-2013), murió en Yakarta, actriz de cine.
Jacob Jansz. Coeman (1632-1676), murió en Yakarta, pintor holandés.
Chris John (1979-), nacido en Yakarta, boxeador, campeón mundial de peso pluma de la AMB en 2004.
Djuanda Kartawidjaja (1911-1963), murió en Yakarta, Primer Ministro de Indonesia.
Koentjaraningrat (1923-1999) murió en Yakarta, etnólogo.
Tita Larasati (1972-), diseñadora industrial y dibujante.
Mochtar Lubis (1922-2004), fallecido en Yakarta, periodista y literato.
El padre Yusuf Bilyarta Mangunwijaya (1929-1999), murió en Yakarta, hombre de Iglesia y hombre de letras.
Mohamad Mochtar (1918-1981), murió en Yakarta, actor.
Mari Pangestu (1956-), política.
Poncke Princen (1925-2002), muerto en Yakarta, luchador de la resistencia antinazi holandés y activista de derechos humanos.
A. Rafiq (1948-2013), murió en Yakarta, cantante de dangdut indonesio.
Roekiah (1917-1945), murió en Yakarta, cantante de keroncong y actriz de cine.
Marie Beatrice Schol-Schwarz (1898-1969), botánica holandesa.
Rob Slotemaker (1929-1979), nacido en Yakarta, piloto de carreras holandés.
Soeharto (1921-2008), murió en Yakarta, soldado y dictador.
Soekarno (1901-1970), murió en Yakarta, primer presidente de la República de Indonesia.
Bernard Stevens (1956), nacido en Yakarta, filósofo y traductor belga.
Benyamin Sueb (1939-1995), fallecido en Yakarta, cantante, actor y director indonesio.
Olga Syahputra (1983-2015), nacida en Yakarta, actriz, comediante y presentadora indonesia.
Erick Thohir (1970), nacido en Yakarta, empresario indonesio.
Iko Uwais (1983-), nacido en Yakarta, actor y artista marcial indonesio.
Abdurrahman Wahid (1940-2009), fallecido en Yakarta, clérigo y político musulmán, cuarto presidente de la República.
Juana Wangsa Putri (1977-), nacida en Yakarta, taekwondoista indonesia.
Pierre Poivre (1719-1786), botánico francés, "Los viajes de un filósofo (edición de 1797 Fuchs Paris)
Nevi Zuairina , nacido en Yakarta, político.
Markis Kido (1984-2021), jugador de bádminton de Indonesia.

Educación

Yakarta tiene muchas universidades. Los principales son:

la Universidad Gubernamental de Indonesia (campus principal en Depok );
la Universidad Católica Privada Trisakti ;
Universidad Católica privada Atma Jaya.

Fue en Trisakti donde tuvo lugar el tiroteo que, con la muerte de cuatro estudiantes, provocó los disturbios que llevaron a la dimisión del presidente Soeharto enMayo de 1998.

Cultos

Yakarta tiene la mezquita más grande del sudeste asiático, la Mezquita Istiqlal .

La ciudad es la sede de la Arquidiócesis de Yakarta, cuya catedral es la Catedral de Santa María de la Asunción de Yakarta . Desde el28 de junio de 2010El arzobispo es M gr Ignacio Suharyo Hardjoatmodjo.

Galería

La mezquita de Istiqlal .
La Catedral de la Asunción de Santa María en Yakarta .
El templo chino Jin De Yuan en Glodok .

Hermanamiento

En la cultura popular

Una misión del videojuego Tom Clancy's Splinter Cell: Pandora Tomorrow tiene lugar en Yakarta.

Notas y referencias

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Ver también

Bibliografía

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(en) MC Ricklefs, Una historia de la Indonesia moderna desde c. 1300 , Prensa de la Universidad de Stanford,1993
Viviane Sukanda-Tessier, Parlons Sundanais - Lengua y cultura sonda , L'Harmattan,2007

enlaces externos

Yakarta, ciudad del mundo con TV5
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