Sucy - Bonneuil | ||
Entrada principal a la estación. | ||
Localización | ||
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País | Francia | |
Común | Sucy-en-Brie | |
Coordenadas geograficas | 48 ° 46 ′ 16 ″ norte, 2 ° 30 ′ 27 ″ este | |
Manejo y operación | ||
Dueño | SNCF / RATP | |
Operador | RATP (Viajeros) SNCF (Carga) |
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Código UIC | 87 75819 3 | |
Servicios | y flete SNCF | |
Caracteristicas | ||
Líneas) |
París-Bastilla a Marles-en-Brie Gran cinturón de París Bobigny a Sucy - Bonneuil |
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Carriles | 2 (+ 8 pistas de servicio) | |
Muelles | 2 | |
Tránsito anual | 2,149,877 viajeros (2015) | |
Zonificado | 4 ( precios de Île-de-France ) | |
Altitud | 38 metros | |
Histórico | ||
Puesta en servicio | 5 de septiembre de 1872 | |
Correspondencia | ||
SITUS | SITUS 1 2 3 4 5 6 10 103 | |
Autobús RATP | RATP 104 308 393 | |
Noctiliano | ||
Geolocalización en el mapa: Val-de-Marne
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La estación Sucy - Bonneuil es una estación de ferrocarril francesa de la ciudad de Sucy-en-Brie , en el departamento de Val-de-Marne , en la región Île-de-France .
Es una estación de la Autoridad Autónoma de Transporte de París (RATP), servida por trenes de la línea A del RER .
Establecida a una altitud de 38 metros, la estación de cruce Sucy - Bonneuil se encuentra en el punto kilométrico (PK) 19.424 de la línea París-Bastilla en Marles-en-Brie , en el tramo utilizado por la línea A del RER d 'Île- de-France , entre las estaciones de La Varenne - Chennevières y Boissy-Saint-Léger .
También se encuentra en PK 76.885 de la línea del gran anillo de París y es el punto final, en PK 21.279 de la línea de Bobigny a Sucy - Bonneuil .
La estación Sucy-Bonneuil fue puesta en servicio el 5 de septiembre de 1872 por la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est , cuando abrió el tramo de La Varenne de la ampliación concedida a Boissy-Saint-Léger para la explotación de su línea de "Vincennes" . Se convirtió en una estación de tránsito el 9 de julio de 1874 cuando la siguiente sección se abrió a Boissy-Saint-Léger.
Está ubicado en la línea Grande Ceinture donde se brinda un servicio de pasajeros desde16 de julio de 1877, con la apertura del tramo de Noisy-le-Sec a Juvisy , hasta15 de mayo de 1939, cuando cesa el tráfico en el tramo norte entre Versalles y Juvisy vía Argenteuil .
También marca el final de la línea de Bobigny a Sucy - Bonneuil conocido como el "Gran cinturón complementario", que se abre al tráfico de mercancías en7 de septiembre de 1928 y al servicio de los viajeros 1 st de marzo de 1932. Solo dos trenes diarios circulan en cada dirección entre Noisy-le-Sec y Juvisy vía Argenteuil y Versailles . Pero las nuevas estaciones de la Línea Complementaria rápidamente resultan desproporcionadas dada su escasa concurrencia. El tráfico de pasajeros cesa el15 de mayo de 1939. El tráfico pesado de mercancías continúa en esta línea.
La actual estación de RER se inauguró en 1969 , tras la transformación de la línea Vincennes en la línea regional de Metro. Lleva el nombre de los municipios de Sucy-en-Brie y Bonneuil-sur-Marne . Cuenta con trenes de la línea A del ramal A2 de navegación del RER de Boissy-Saint-Léger .
La pasarela peatonal de la estación fue renovada en 2009.
La 10 de septiembre de 2011, la estación se convierte en el término este de la nueva línea de autobús 393 , el nombre comercial del proyecto de transporte público en su propio sitio (TCSP) "Pompadour - Sucy-Bonneuil", que conecta esta estación con Thiais - Carrefour de la Résistance. Esta línea sustituye a la antigua línea 393 que unía esta estación con la estación de metro Villejuif - Louis Aragon , término de uno de los dos ramales de la línea 7 del metro de París .
En 2015, el número de pasajeros anual estimado por la RATP fue de 2,149,877 viajeros.
Desde enero de 2017, tras la ampliación por parte de Epamarne de su ámbito de intervención en términos de desarrollo, que ahora incluye la ciudad de Sucy-en-Brie , la estación Sucy - Bonneuil da servicio a la nueva ciudad de Marne-la-Vallée , en el sector 1 de Métropole du Gran París. Es la única estación de la sucursal de Boissy-Saint-Léger que da servicio a la nueva ciudad del mismo nombre.
La estación cuenta con taquilla abierta todos los días y máquinas expendedoras de billetes .
Desde el 10 de diciembre de 2017, el servicio Sucy - Bonneuil se modifica y refuerza hacia las afueras ( Boissy-Saint-Léger) y hacia París .
En horas de menor actividad circula:
Durante las horas pico, el servicio se refuerza con:
Hacia París, en hora punta, los trenes tienen como destino Cergy-le-Haut o Poissy .
Todos los días, por la noche, hay un tren cada quince minutos. Los trenes van desde y hacia Cergy-le-Haut o Poissy , de lunes a viernes; los fines de semana y festivos, los trenes van y vienen de Saint-Germain-en-Laye .
La estación está servida por las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10 y 103 de la red de autobuses SITUS , por las líneas 104, 308 y 393 de la red de autobuses RATP y por la línea N32 del servicio de autobuses Noctilien noche .
Pasillo de la estación.
Los muelles, al fondo de la pasarela.
Servido por un MS 61 en 2009.
La parada de salida de la línea 393 de RATP.
Esta información puede ser de naturaleza especulativa y su contenido puede cambiar considerablemente a medida que se acercan los eventos.
SNCF ha propuesto otro proyecto que consiste en la puesta en servicio de un tranvía-tren con salida de Sucy - Bonneuil. En el proyecto presentado en 2008, el tranvía-tren debía utilizar las vías existentes hasta Versailles-Chantiers .
En 2011, para tener en cuenta las opiniones expresadas públicamente a favor de extender el tranvía Évry - Massy a Versailles-Chantiers , la SNCF restringió su propuesta. Ahora está proponiendo, como indicó en su cuaderno de actores presentado como parte del debate público sobre la línea de alta velocidad de interconexión del sur de las FDI, una tangencial de Sucy - Bonneuil a Massy - Palaiseau a través de Pont de Rungis (con una correspondencia en este lugar con la ampliación prevista de la línea 14 de metro (M14) y el ramal Pont de Rungis del RER C). En este proyecto, el ramal C2 del RER C (que termina en Massy - Palaiseau ) sería sustituido por el tranvía-tren Massy-Palaiseau - Sucy-Bonneuil, que tendría un servicio de hasta doce trenes por hora.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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La Défense o Saint-Germain-en-Laye o Poissy o Cergy-le-Haut |
La Varenne - Chennevières | Boissy-Saint-Leger | Boissy-Saint-Leger |