Expedición irlandesa (1796)

Expedición irlandesa de 1796 Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Fin de la invasión irlandesa; - o - la Destrucción de la Armada Francesa (grabado de James Gillray ). Información general
Con fecha de 15 -30 de diciembre de 1796
Localización Bahía de Bantry , Irlanda
Salir Fallo de operación
Beligerante
 República Francesa Irlandeses Unidos
Bandera de Leinster.svg 		 Gran Bretaña Reino de Irlanda
Comandantes
Morard de Gales
Lazare Hoche
Wolfe Tone 		Sir Robert Kingsmill
Edward Pellew
Fuerzas involucradas
20.000 hombres y marineros
44 barcos		 13 barcos
Pérdidas
2.230 muertos y heridos
1.000 capturados
12 barcos capturados y destrozados		 Pérdidas leves

Primera Coalición

Batallas

Guerra de coalición   Guerra del Rosellón   Campiña italiana   Coordenadas 51 ° 39 ′ 00 ″ norte, 9 ° 43 ′ 01 ″ oeste Geolocalización en el mapa: Irlanda
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La Expedición Irlandesa de 1796 fue un intento fallido de invadir Irlanda por la República Francesa durante las Guerras Revolucionarias Francesas . Esto tenía la intención de ayudar a la Sociedad de los Irlandeses Unidos , una organización republicana revolucionaria, en su intento de rebelarse contra el dominio británico . El objetivo de los franceses fue a la tierra una gran fuerza expedicionaria en Irlanda durante el invierno de 1796 - 1797 , que se sumarían a los Estados irlandés y conducir la salida británica de Irlanda. Esto infligiría un duro golpe a la moral y el prestigio de la monarquía británica y debilitaría su poderío militar. Esta expedición también está destinada a ser el primer paso en una posible invasión de Gran Bretaña. Con este fin, el Directorio reunió una fuerza de unos quince mil soldados en Brest bajo las órdenes del general Lazare Hoche a fines de 1796, con miras a un desembarco importante en Bantry Bay en diciembre de ese año.

La operación se inició durante uno de los inviernos más tempestuosas del XVIII °  siglo con una flota francesa preparadas para estas condiciones y ha recibido órdenes confusas cuando se fue. Las fragatas de patrulla británicas observaron la partida de las fuerzas francesas y alertaron a la flota del Canal, la mayoría de las cuales se refugiaron en Spithead para protegerse de este terrible clima. Uno de los barcos franceses naufragó rápidamente con grandes pérdidas mientras que el resto de la flota se dispersó. La mayor parte de la flota todavía llegaba a la bahía de Bantry a finales de diciembre, pero sin los comandantes (a bordo de los barcos que se desviaron de su ruta). A pesar de esta proximidad a la costa irlandesa, cualquier desembarco anfibio es imposible debido a las condiciones meteorológicas, las peores registradas desde 1708 . Después de una semana, la flota se dispersó, la mayoría de los barcos partieron de regreso a Brest a través de tormentas, niebla y patrullas británicas.

Las malas condiciones de navegación son las principales culpables del fracaso de esta operación. Además, los británicos son incapaces de intervenir realmente contra las fuerzas francesas. Algunos barcos británicos que operaban desde Cork todavía capturaban buques de guerra y barcos de transporte franceses aislados. La única respuesta significativa proviene del Capitán Edward Pellew, quien encalló el barco de línea de derechos humanos en una batalla que comenzó el13 de enero de 1797y que también vio encallar a una de las dos fragatas británicas.

En total, los franceses perdieron doce barcos (capturados o hundidos) al registrar los prisioneros de guerra y la muerte de más de dos mil soldados y marineros. Los marines de ambos bandos son criticados por sus respectivos gobiernos por su comportamiento durante la campaña. Sin embargo, se animó a los franceses a lanzar una segunda expedición en 1798 , esta vez consiguiendo el desembarco de mil hombres, pero cuyas fuerzas fueron finalmente derrotadas.

Contexto

Después de la Revolución Francesa en 1789, la causa republicana se retomó en otros países, incluida Irlanda , luego gobernada por el Reino de Gran Bretaña . La oposición al poder británico ha existido en Irlanda durante varios siglos. Pero, el ejemplo francés combinado con la imposición de leyes penales discriminatorias contra la mayoría católica impulsó la creación de la Sociedad de Irlandeses Unidos , una gran coalición no sectaria de grupos con el objetivo de crear una república irlandesa en lugar del gobierno británico. Originalmente un movimiento político no violento, los Irlandeses Unidos se vieron obligados a operar como una sociedad secreta , cuando la membresía fue declarada ilegal en 1793 tras el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas . Decidiendo que su única esperanza de crear una república irlandesa radica en una lucha armada, los Irlandeses Unidos comienzan en secreto a organizar y armar sus fuerzas. Buscando apoyo externo, dos de sus líderes, Lord Edward FitzGerald y Arthur O'Connor , viajaron a Basilea para reunirse con el general Lazare Hoche . Sus esfuerzos cuentan con el apoyo de Theobald Wolfe Tone , un abogado protestante de Dublín , quien por su parte viaja a París para apelar al Directorio en persona. Durante este período, el gobierno británico derogó algunas de las leyes penales en un intento por sofocar los disturbios.

La República Francesa ha contemplado durante mucho tiempo una invasión de las Islas Británicas , pero sus ambiciones se ven frustradas repetidamente por otros factores, incluidos los otros frentes de las Guerras Revolucionarias, la Guerra de Vendée y el estado alarmante de la marina . Este último problema es entonces un gran motivo de preocupación: la armada sufre mucho por la eliminación de miembros de su cuerpo de oficiales durante la Revolución y sufre una serie de reveses militares, que culminan con la derrota táctica en la batalla del 13 Prairial. Año II ( 1 st de junio de 1794 ) y la desastrosa campaña de la Gran invierno de 1795 . La paz en varios frentes en 1795 convenció al recién nombrado Directorio de que Gran Bretaña era uno de sus adversarios restantes más peligrosos y estaba decidida a derrotarla mediante una invasión.

Las demandas de Wolfe Tone son de interés para el Directorio, que entiende que al atacar Irlanda atacaría la parte menos defendible de las Islas Británicas y donde el apoyo al gobierno británico es más débil. Los irlandeses unidos afirman con optimismo poder formar un ejército irregular de casi 250.000 hombres que esperan unirse a los franceses una vez que desembarcan. A esto se suma el atractivo adicional de un golpe ideológico a la República Francesa que resultaría ser el exitoso establecimiento de una República Irlandesa. Por último, pero no menos importante, una gran fuerza expedicionaria en Irlanda proporcionaría un trampolín ideal para una invasión de Gran Bretaña, especialmente si se combina con un plan en desarrollo para enviar a 2.000 criminales uniformados a Cornualles . Estos desviarían la atención del ejército británico durante la invasión de Irlanda y proporcionarían un puente para futuras operaciones.

Progreso de la expedición

Preparativos

Con el final de la guerra en Vendée y la paz con España , un gran número de soldados están disponibles para esta campaña, que será dirigida por el general Lazare Hoche y programada para finales de octubre de 1796. Hoche es un brillante comandante militar que ha derrotado a la Vendée realistas y luego se dedicó a planificar la invasión en Cornualles. Se pone a su disposición un cuerpo de soldados veteranos y la Flota Atlántica, con base en el puerto de Brest . El número de soldados afectados por esta invasión es incierto: el Directorio estima que se necesitan 25.000 hombres mientras que los representantes irlandeses insisten en que 15.000 serían suficientes. Las estimaciones del número de soldados que finalmente se embarcaron varían entre 12.000 y 20.000.

En agosto, el plan ya estaba retrasado: la grave escasez de provisiones y los salarios impagos ralentizaron el trabajo en los astilleros de Brest, mientras que las tropas reservadas para la invasión de Cornualles demostraron ser poco fiables y estaban desiertas. Un ejercicio de la flota de invasión de Cornualles terminó en un fracaso total, con los pequeños barcos previstos para la operación que no pudieron operar en mar abierto. El plan fue abandonado y los soldados confiables de la unidad se integraron en el cuerpo. Expedicionario irlandés. el resto es enviado de regreso a prisión. Los refuerzos de la flota mediterránea también se retrasaron: siete barcos a las órdenes del contralmirante Joseph de Richery tuvieron que refugiarse de la escuadra del bloqueo británico en Rochefort y no llegaron a Brest hasta el 8 de diciembre , mientras que una segunda flota al mando El contralmirante Pierre Charles Silvestre de Villeneuve solo llegó una vez que el cuerpo expedicionario se había marchado.

A finales de 1796, los preparativos para la expedición no avanzaron. Hoche culpa abiertamente al mando naval y en particular al almirante Louis Thomas Villaret de Joyeuse por los retrasos, acusando a este último de estar más interesado en la planificación de una invasión planificada de la India . En octubre, Villaret de Joyeuse fue reemplazado por el vicealmirante Justin Bonaventure Morard de Gales y se abandonaron los planes para la India, mientras que Hoche se puso al mando directo de la disciplina dentro de la flota. Durante la segunda semana de diciembre, la flota está lista. Consiste en 17 transatlánticos , 13 fragatas y otras 14 embarcaciones, incluidos varios grandes barcos de transporte creados al retirar los cañones de las viejas fragatas para maximizar el espacio de carga. Cada barco de línea lleva 600 soldados, 250 fragatas y alrededor de 400 buques de transporte. También se incluyen unidades de caballería, artillería de campaña y grandes cantidades de equipo militar para armar a los miles de voluntarios irlandeses previstos. Sin embargo, Hoche todavía estaba insatisfecho y anunció al Directorio el 8 de diciembre que preferiría liderar a sus hombres en cualquier campaña que no fuera el ataque a Irlanda. Lo apoya Morard de Gales, quien admite que su gente es tan inexperta en el mar que cualquier encuentro con el enemigo debe evitarse en la medida de lo posible.

Salida de Brest

A pesar de la reticencia de los comandantes de la expedición, la flota partió de Brest como estaba previsto el 15 de diciembre de 1796, un día antes de la llegada de un mensaje del Directorio cancelando toda la operación. Monard of Wales sabe que los británicos están vigilando el puerto: sus fragatas son una presencia constante en el contexto del bloqueo británico. En un esfuerzo por ocultar las intenciones de sus fuerzas, primero las ancla en la bahía de Camaret y luego les ordena cruzar el raz de Sein . El maremoto es un pasaje estrecho y peligroso, sembrado de rocas y atravesado por fuertes corrientes, sujeto a fuertes olas con mal tiempo. Sin embargo, puede enmascarar el tamaño, el poder y la dirección de la flota francesa al escuadrón británico, valorado en 30 barcos según los exploradores franceses.

A pesar de los informes franceses, el escuadrón principal de bloqueo estuvo ausente de los accesos a Brest durante la noche del 15 de diciembre. Gran parte de la flota se refugió en uno de los puertos del Canal de la Mancha para evitar las tormentas invernales, mientras que el resto bajo el mando del contraalmirante John Colpoys se retiró a 40  millas náuticas (74  km ) de la costa en el Océano Atlántico para escapar del riesgo de arrastrado a la costa rocosa del Golfo de Vizcaya durante la tormenta. Los únicos buques británicos a la vista de Brest son un escuadrón de fragatas, formado por HMS Indefatigable , HMS Amazon , HMS Phoebe , HMS Revolutionary y el lugre HMS Duke of York  (ru) , bajo el mando del capitán Sir Edward Pellew en el borde de Indefatigable. . Habiendo notado los preparativos franceses el 11 de diciembre , envió al Phoebe para advertir a Colpoys y al Amazonas en Falmouth para alertar al Almirantazgo allí . Se queda frente a Brest con el resto de la escuadra y vio a la mayor parte de la flota francesa a las 15  h  30 del 15 de diciembre, trayendo sus fragatas Camaret Bay para establecer el tamaño y el propósito de las fuerzas opuestas. Al día siguiente a las 15  h  30 , los franceses abandonan la bahía, Pellew los observa de cerca y decide enviar al Revolucionario a ayudar en la búsqueda de Colpoys.

Monard de Galles pasó la mayor parte del 16 de diciembre preparándose para la travesía de la Raz de Sein, colocando embarcaciones ligeras temporales en la ruta para advertir de peligros y dando instrucciones sobre el uso de bengalas de señales durante la travesía. La flota está tan demorada por este trabajo que cae la noche antes de que se completen los preparativos. El capitán decidió entonces abandonar el plan alrededor de las 4 de la  tarde y ordenó a la flota que saliera por el canal principal del puerto, abriendo paso con su buque insignia, la fragata Fraternité . Está tan oscuro cuando se da la señal que la mayoría de los barcos no la ven, y la Hermandad y el Corvette Atalanta  (al) intentan informarles con bengalas de señales. Estas señales resultan ser una fuente de confusión y los barcos que no las entienden navegan por maremotos en lugar del canal principal. Pellew se sumó al problema al acercarse sigilosamente al frente de la flota, encendiendo luces azules y disparando cohetes, confundiendo aún más a los capitanes franceses en cuanto a su ubicación.

Cuando amaneció el 17 de diciembre, la mayor parte de la flota francesa se dispersó por los accesos a Brest. El grupo intacto más grande es el que está bajo las órdenes del vicealmirante François Joseph Bouvet, que abandonó el raz de Sein con nueve barcos de línea, seis fragatas y un barco de transporte. Las demás embarcaciones, entre las que destaca la Hermandad , con el general Hoche también a bordo, se encuentran aisladas o en pequeños grupos, lo que obliga a los capitanes a abrir sus órdenes secretas para descubrir su destino en ausencia de instrucciones de los oficiales superiores. Un barco se pierde durante la noche: el Seductive , un barco de 74 cañones, encalló en la roca Grand Stevenant y se hundió , llevándose 680 vidas con él. Él también disparó numerosos cohetes y señales en un esfuerzo por llamar la atención, pero solo logró aumentar la confusión dentro de la flota. Pellew, ahora incapaz de afectar a la gran fuerza francesa, se dirigió a Falmouth para telegrafiar su informe al Almirantazgo y abastecerse de él.

Viajar a irlanda

Colapso de envío

Al llegar a la bahía de Bantry , la flota tuvo que hacer frente a una violenta tormenta que dañó varios barcos. La Surveillante , una fragata gloriosa que había luchado en 1779 contra el HMS Quebec  (ru) , fue hundida por los franceses y aún descansa en las aguas de Bantry.

Durante un viaje a la bahía, el esquife del almirante Nielly , que lidera la retaguardia del escuadrón, es capturado por un destacamento pro británico. Este esquife todavía se conserva hoy en Irlanda y sirvió como modelo para la construcción de los esquifes de Bantry .

Ante la violencia de la tormenta y los daños sufridos por varios barcos, el comandante provisional de la expedición, el vicealmirante François Joseph Bouvet , decidió abandonar Bantry Bay poco antes de la llegada a la bahía del almirante Morard de Gales .

Jubilado

Naufragio de los derechos humanos

Consecuencias

Orden de batalla de la flota francesa

Orden de batalla de la flota francesa Orden de batalla de la flota francesa
Barco Cañón Capitán Resultado del envío
Buques de línea
Indomable 80 Jacques Bedout De vuelta en Brest el 1 er enero
Derechos del hombre 74 Jean-Baptiste Raymond de Lacrosse Hundido el 14 de enero por HMS Indefatigable y HMS Amazon . Más de 1.000 muertos.
Constitución 74 Louis Lhéritier Regreso a Brest el 11 de enero
Pegaso 74 Contralmirante Joseph de Richery
Clément Laronier		 Regreso a Brest el 11 de enero
Nestor 74 Charles Alexandre Léon Durand de Linois Regreso a Brest el 13 de enero
Revolución 74 Pierre Dumanoir le Pelley Regreso a Rochefort el 13 de enero
Ardiente 74 Espíritu tranquilo de Maistral De vuelta en Brest el 1 er enero
Trajano 74 Julien le ray Regreso a Brest el 11 de enero
Mucio 74 Pierre Maurice Julien de Quérangal  ( fr ) De vuelta en Brest el 1 er enero
Tourville 74 Jean-Baptiste Henry Regreso a Brest el 13 de enero
Plutón 74 Jean-Marie Lebrun Regreso a Brest el 11 de enero
Eolo 74 Joseph-Pierre-André Malin Regreso a Brest el 13 de enero
Cassard 74 Dufay Regreso a Brest el 13 de enero
Formidable 74 Moncousu De vuelta en Brest el 1 er enero
Patriota 74 La Fargue De vuelta en Brest el 1 er enero
Atractivo 74 Jean-Baptiste Henry Hundido el 16 de diciembre en la roca Stevenant, cerca de Brest. 680 muertos.
Fragatas
Scévola 44 El Bozec Hundido el 30 de diciembre después de los daños causados ​​por la tormenta.
Impaciente 40 Hundido el 30 de diciembre cerca de Crookhaven  (en) . Casi 550 muertos.
romano 40 Regreso a Brest.
Inmortalidad 40 Contralmirante François Joseph Bouvet Regreso a Brest.
Tartu  (en) 40 Capturado el 30 de diciembre por HMS Polyphemus
Bellona 32 Regreso a Brest.
Valentía 40 Regreso a Lorient .
Charente 36 Regreso a Brest.
Escarapela 40 Regreso a Brest.
Fraternidad 32 Vicealmirante Justin Bonaventure Morard de Gales Regreso a Rochefort el 13 de enero.
El resuelto 32 Contralmirante Joseph-Marie Nielly Gravemente dañado tras una colisión con el Indomitable . Regresa a Brest el 13 de enero.
Sirena 36 Regreso a Brest.
Guardia 32 Hundido en Bantry Bay el 30 de diciembre.
Corbetas
Líder dieciséis Regreso a Brest.
Buitre dieciséis Regreso a Brest.
Atalanta 20 Capturado por el HMS Phoebe el 10 de enero.
Voltigeur dieciséis Regreso a Brest.
Amotinado 14
zorro dieciséis Regreso a Brest.
Transporte
Nicodemo Regreso a Brest.
Justine Fragata desarmada. Capturado el 30 de diciembre por HMS Polyphemus .
Hija única Hundido en el Cantábrico el 6 de enero.
Ciudad de Lorient Fragata desarmada. Capturado el 7 de enero por el HMS Unicorn  (en) , el HMS Doris  (en) y el HMS Druid  (en) .
Suffren Fragata desarmada. Capturado el 30 de diciembre por HMS Jason  (en) , recapturado Tartu y capturado y destruido el 8 de enero por HMS Daedalus  (en) .
Alegre Capturado el 12 de enero por el HMS Spitfire  (en) .
Experimentar Regreso a Brest.
 

Notas y referencias

Notas

  1. Las fuentes varían sobre el número exacto de soldados franceses que pudieron haber participado en la campaña. Pakenham da un número de 12.000, Clowes, James, Woodman y Henderson sugieren 18.000 (James cita estimaciones entre 16.200 y 25.000) mientras que Regan y Come indican aproximadamente 20.000, Come comenta que eran de baja calidad.

Referencias

  • Todos los detalles que faltan en este artículo están en: Grouchy, de Versailles à Waterloo , éditions de La Bisquine, París, 2015.
  1. Pakenham 2000 , p.  27
  2. Brooks , 2005 , p.  605
  3. Woodman 2001 , p.  83
  4. (en) 'Theobald Wolfe Tone "en Encyclopædia Britannica 1911 [ Wolfe Tone  (en) Leer Wikcionario en línea ]
  5. Wilson 1998 , p.  171-176
  6. Come 1952 , p.  177
  7. Regan , 2001 , p.  87
  8. Ven 1952 , p.  181
  9. Henderson 1994 , p.  20
  10. Regan 2001 , p.  88
  11. James 2002 , p.  5
  12. James 2002 , p.  3
  13. Pakenham 2000 , p.  23
  14. Clowes 1997 , p.  297
  15. Ven 1952 , p.  185
  16. Ven 1952 , p.  184
  17. Clowes 1997 , p.  298
  18. Henderson 1994 , p.  21
  19. (en) JK Laughton, "  Colpoys, Sir John  " , en Oxford Dictionary of National Biography ,2009
  20. Clowes 1997 , p.  299
  21. Woodman , 2001 , p.  84
  22. Clowes 1997 , p.  300
  23. Grocott 2002 , p.  40
  24. James 2002 , p.  6
  25. Woodman , 2001 , p.  85
  26. Historia del Yole de Bantry .
  27. James 2002 , p.  4-5

Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

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