Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2009
Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2009
| Deporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Creación | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 60 º |
| Participantes | 25 |
| Numero de mangas | 17 grandes premios |
| Página web oficial |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campeón piloto | Botón de Jenson |
|---|---|
| Constructor campeón | Brawn - Mercedes |
Navegación
El campeonato mundial de Fórmula 1 2009 es la 60 ª edición del campeonato de pilotos. Organizado por la FIA , se llevó a cabo durante diecisiete rondas entre29 de marzo de 2009 y el 1 st de noviembre de 2009. Lo gana el británico Jenson Button entre los pilotos y su equipo, Brawn GP Formula One Team , entre los constructores.
El Honda Racing F1 Team se retiró abruptamente de la competición a finales de 2008 a pesar de que se había dedicado un gran presupuesto al desarrollo del monoplaza destinado a competir en la temporada 2009. Ross Brawn , director técnico de Honda y varios de sus compañeros compraron el car. 'y lo inscribió en el campeonato bajo el nombre de Brawn GP Formula One Team con Jenson Button y Rubens Barrichello como pilotos y un motor Mercedes . El BGP 001 (que inicialmente se llamaría Honda RA109), equipado con varias soluciones técnicas innovadoras, incluido un difusor doble, rápidamente demostró ser particularmente eficiente y adecuado a las nuevas regulaciones técnicas que incluían notablemente el regreso a neumáticos lisos.
Jenson Button ganó en el primer Gran Premio de la temporada, en Melbourne y, en su ímpetu, obtuvo cuatro poles, seis victorias, nueve podios al terminar dieciséis veces en puntos. El piloto británico se corona así campeón del mundo en la penúltima carrera de la temporada, en Brasil , poniéndose fuera del alcance de sus últimos rivales, su compañero de equipo Rubens Barrichello y el joven Sebastian Vettel .
En su primer año en Red Bull Racing , Sebastian Vettel terminó como vicecampeón del mundo, once puntos detrás de Button, y obtuvo cuatro victorias. Su compañero de equipo Mark Webber ganó dos carreras; Estas son las primeras seis victorias del equipo, lideradas por el director técnico Adrian Newey , diseñador del RB5 - Renault .
Brawn GP, campeón mundial de constructores en su única temporada de Fórmula 1, es comprado por Mercedes-Benz y rebautizado como Mercedes Grand Prix , del que Ross Brawn seguirá siendo el director. Al final de la temporada, la Scuderia Ferrari puso fin al contrato de Kimi Räikkönen , dejando su lugar a Fernando Alonso .
Referencias
Pilotos
- Fernando Alonso , Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton son los únicos campeones mundiales en activo.
- Rubens Barrichello , con 268 largadas al inicio de temporada, es el piloto inscrito en 2009 con más experiencia por delante de Giancarlo Fisichella (212 largadas), Jarno Trulli (199 largadas) y Jenson Button (153 largadas).
- Fernando Alonso es el piloto inscrito en 2009 con más puntos (551 puntos), por delante de Kimi Räikkönen (531 puntos), Rubens Barrichello (530 puntos) y Felipe Massa (298 puntos).
- 11 pilotos inscritos en 2009 ya han ganado al menos un Gran Premio: Fernando Alonso (21 victorias), Kimi Räikkönen (17 victorias), Felipe Massa (11 victorias), Rubens Barrichello y Lewis Hamilton (9 victorias), Giancarlo Fisichella (3 victorias) )), Jarno Trulli , Jenson Button , Heikki Kovalainen , Robert Kubica y Sebastian Vettel (1 victoria).
Inicios como piloto-titular de:
- Sébastien Buemi en la Scuderia Toro Rosso .
- Jaime Alguersuari en la Scuderia Toro Rosso del Gran Premio de Hungría.
- Romain Grosjean en el Renault F1 Team del Gran Premio de Europa.
- Kamui Kobayashi en Toyota desde el Gran Premio de Brasil reemplazando a Timo Glock recuperándose de su accidente en Japón.
- Luca Badoer (51 GP y 0 puntos entre 1993 y 2009), titular en Ferrari en el Gran Premio de Europa y Bélgica, en sustitución de Felipe Massa , lesionado en el Gran Premio de Hungría. Es reemplazado por Giancarlo Fisichella del Gran Premio de Italia.
Salidas:
- David Coulthard , tras 246 GP (535 puntos, 13 victorias, 12 poles y 62 podios entre 1994 y 2008).
- Anthony Davidson , tras 24 GP (0 puntos entre 2002 y 2008) tras la retirada de Super Aguri F1 durante 2008.
- Takuma Satō , tras 90 GP (44 puntos y un podio entre 2002 y 2008) tras la retirada de Super Aguri F1 durante 2008.
- Sébastien Bourdais , tras 27 GP (6 puntos y 3 vueltas en cabeza entre 2008 y el GP de Alemania 2009) destituido por Toro Rosso durante la temporada.
- Nelsinho Piquet , tras 28 GP (19 puntos y 1 podio entre 2008 y el GP de Hungría de 2009), destituido por el Renault F1 Team durante la temporada.
Regreso durante la temporada:
- Luca Badoer (49 GP y 0 puntos entre 1993 y 1999) titular en Ferrari en el Gran Premio de Europa y Bélgica, en sustitución de Felipe Massa , lesionado en el Gran Premio de Hungría. Es reemplazado por Giancarlo Fisichella del Gran Premio de Italia.
- Vitantonio Liuzzi (39 GP y 5 puntos entre 2005 y 2007) titular en Force India del Gran Premio de Italia en sustitución de Giancarlo Fisichella , que se marchó a Ferrari.
Transferencia durante la temporada:
- Giancarlo Fisichella (224 GP, 275 puntos, 3 victorias, 4 poles y 2 vueltas rápidas entre 1996 y el GP de Bélgica de 2009) se trasladó de Force India a Ferrari para reemplazar a Luca Badoer en el Gran Premio de Italia.
Establos
- Super Aguri F1 cesó su actividad por motivos económicos durante la temporada 2008.
- Force India ha terminado su asociación con la Scuderia Ferrari para el suministro de motores en7 de noviembre de 2008. El equipo indio también anunció la salida de sus directores deportivos (Colin Kolles) y técnicos ( Mike Gascoyne ). La10 de noviembre de 2008, Force India y McLaren formalizar la firma de una asociación técnica a partir de la temporada 2009. Esta asociación se refieren en particular a la utilización por el equipo indio de motores Mercedes.
- La 5 de diciembre de 2008, el fabricante japonés Honda anuncia la retirada inmediata de su Honda Racing F1 Team del campeonato mundial de Fórmula 1 debido a la crisis económica . El equipo fue comprado a principios de marzo por su director técnico Ross Brawn y otros miembros del equipo y tomó el nombre de Brawn GP Formula One Team .
- La 29 de julio de 2009, después del Gran Premio de Hungría, BMW anuncia su retirada de la competición al final de la temporada 2009.
- La 4 de noviembre de 2009, al final del campeonato, Toyota F1 Team anuncia su retirada de la competición.
Grandes premios
- El calendario va de 18 a 17 eventos. Fue publicado por la FIA el5 de noviembre de 2008.
- El Gran Premio de Francia está, por primera vez desde la creación del campeonato mundial, ausente del calendario.
- El Gran Premio de Canadá también está cancelado. Por primera vez desde la creación del campeonato mundial, no se disputará ninguna carrera de Fórmula 1 en el continente norteamericano.
- El Grand Prix d'Abou d'Abi hace su aparición en el calendario.
- El Gran Premio de China se traslada de octubre a abril.
- El Gran Premio de Turquía se traslada de mayo a junio.
- El Gran Premio de Japón se celebrará en Suzuka y no en Fuji .
- El Gran Premio de Alemania se celebrará en Nürburgring .
Normativas
Reglamento deportivo: las novedades
- Las pruebas de temporada baja se reducen a 15.000 kilómetros en lugar de 30.000 kilómetros y solo un monoplaza podrá tomar la pista durante las sesiones de entrenamientos. Las pruebas durante la temporada (siete días antes del primer Gran Premio y hasta el 31 de diciembre) ahora están prohibidas. Se permiten ocho días de pruebas durante la temporada solo si se realizan en línea recta. Se darán unos días de pruebas a los equipos que deseen probar a nuevos pilotos jóvenes.
- La intervención del coche de seguridad se revisa esta temporada para remediar las incidencias encontradas la temporada anterior. De hecho, la salida del coche de seguridad se combinó con un cierre del pit lane lo que podría provocar penalizaciones a los conductores que, no obstante, volvieran al pit-lane para evitar el agotamiento del combustible. Ahora, cuando el coche de seguridad salga a la pista, se enviará una señal a los conductores que tendrán un mínimo de tiempo para recuperar sus boxes y repostar.
- El peso de los monoplazas se revela al final de la calificación de cada Gran Premio, lo que permite estimar la cantidad de combustible a bordo al inicio de la carrera.
Normativa técnica: novedades
- La velocidad máxima del motor se redujo de 19.000 a 18.000 revoluciones por minuto.
- Cada piloto tiene una cuota de ocho motores de carreras para toda la temporada. Se impondrá una penalización tan pronto como se utilice un motor adicional.
- Un motor solo se puede utilizar para los entrenamientos libres el viernes, mientras que otro puede cubrir varias sesiones de clasificación y varios Grandes Premios.
- Cada equipo tiene solo un máximo de 20 motores, 16 para carreras (8 por auto) y 4 para pruebas de banco.
- La regla que impone una penalización en caso de falla del motor antes del final de tres Grandes Premios consecutivos ahora está abolida, mientras que la caja de cambios debe (como en 2008) poder usarse para competir en cuatro Grandes Premios consecutivos.
- Los neumáticos ranurados se abandonan en favor de los neumáticos " lisos ". Hay cuatro tipos de chicle disponibles para toda la temporada. Para cada Gran Premio, el fabricante ofrecerá dos especificaciones (dura y blanda) cuyas diferencias de rendimiento deben ser más significativas que en el pasado (desviación de 5 décimas en la vuelta mínima).
- Los sopladores no deben usarse más de 40 horas por semana.
- El SREC (Sistema de recuperación de energía cinética) no es obligatorio pero está autorizado. Podrá almacenar un máximo de 400 kJ por vuelta y liberarlos a petición del piloto durante un máximo de 6 segundos (de forma continua o varias veces) a plena potencia, es decir, alrededor de 80 caballos de fuerza adicionales (61 kW ).
- Todos los apéndices aerodinámicos colocados en la carrocería (aletas, deflectores, calzado, rejillas de ventilación) ahora están prohibidos.
- La altura del alerón delantero se reduce a 75 mm del suelo, en lugar de los 150 mm anteriores. Su ancho va de 1.400 mm a 1.800 mm y tiene una aleta regulable de 6 ° que puede ser accionada por el piloto a razón de dos veces el máximo por revolución.
- El spoiler trasero es 150 mm más alto y esta altura ahora corresponde a la altura del punto más alto permitido en el capó.
- El extractor-difusor trasero se eleva y se vuelve a colocar al nivel del eje de la rueda trasera.
Conductores y monoplazas
Gran Premio de la temporada 2009
La Federación Internacional del Automóvil ha publicado el5 de noviembre de 2008 el calendario oficial de la temporada 2009 que incluye 17 Grandes Premios.
Curso de la temporada y momentos destacados del campeonato
Gran Premio de Australia
El equipo novato Brawn GP creó una sorpresa al monopolizar la primera fila del Gran Premio para su primera salida en la categoría reina. Button aprovechó su pole position para tomar la delantera por delante de Sebastian Vettel y Felipe Massa que aprovecharon la salida fallida de Barrichello. El pelotón dio un empujón en la primera curva y Mark Webber , Nick Heidfeld y Adrian Sutil tuvieron que pasar por boxes mientras que Heikki Kovalainen tuvo que rendirse debido a una parte delantera abierta.
Después de la primera vuelta, Button lidera por delante de Vettel, Massa, Kubica , Räikkönen, Rosberg , Barrichello, Nakajima , Piquet y Buemi . Lewis Hamilton, a continuación, comenzó una gran recuperación y puntos ya en el 9 ° lugar en la sexta ronda. Rosberg y Barrichello adelantaron a Kimi Räikkönen , luchando con sus neumáticos blandos, que optó por volver a repostar, como su compañero de equipo en la siguiente vuelta.
En la 16 ª vuelta, Vettel y Rosberg effectent su primera parada costando unos segundos preciosos Rosberg (problema en la rueda delantera izquierda) y es superado por Raikkonen. En el 18 º redonda, Nakajima grifos de la pared. El coche de seguridad interviene en la siguiente vuelta, pero mientras tanto los pilotos líderes han repostado. Al final de la neutralización del 24 º redondo, de llamada entrante mano a cola y extremos de la cabeza en el lecho de grava. Button mantiene el liderato, seguido por Vettel, Massa, Kubica, Räikkönen, Trulli, Barrichello, Buemi, Rosberg y Hamilton.
Poco después de su segunda parada en boxes, Räikkönen giró y estuvo a punto de chocar contra la pared: tuvo que volver a pasar por boxes. A doce vueltas del final, Massa se vio obligado a rendirse y regresó a boxes a velocidad reducida. Tras el inicio de la última ola de oferta, Button todavía tiene un segundo y medio por delante de Vettel y tres segundos por encima de Barrichello perseguido por Kubica mientras que Alonso lidera a Glock , Rosberg, Trulli y Hamilton.
A siete vueltas del final, Barrichello y Alonso tuvieron que hacer una última carrera en el surtidor mientras que Rosberg se vio obligado a soltarse tras la falla de sus neumáticos. Vettel se enfrentó al mismo problema de neumáticos que su compatriota, que Kubica aprovechó para intentar adelantar al piloto de Red Bull . A tres vueltas de la meta, tras un intento de adelantamiento, los coches aguantan y pierden las aletas delanteras. Poco después, privados de apoyo, Vettel y Kubica chocaron contra la pared y se rindieron.
El coche de seguridad es llamado de nuevo a pista y neutraliza el evento hasta la bandera a cuadros. Button firma la segunda victoria de su carrera después de la del Gran Premio de Hungría de 2006 . Le dio a Brawn GP su primera victoria en su primera carrera, lo que no había sucedido desde la victoria de Jody Scheckter en Argentina en 1977 sobre Wolf - Cosworth .
Tras la finalización de la carrera y la ceremonia del podio, Jarno Trulli , tercero bajo la bandera a cuadros, fue sancionado con 25 segundos por adelantar a Lewis Hamilton bajo la bandera amarilla. Pero unos días más tarde, después de escuchar los enlaces de radio entre Hamilton y su stand por parte de los comisarios de la FIA, Trulli se restablece a su derecha y Hamilton es sancionado: el británico había adelantado al italiano bajo el régimen de un coche de seguridad antes de reducir la velocidad. para volver al tercer lugar, hecho que no fue informado a los comisionados. En consecuencia, Hamilton queda descalificado por declaraciones erróneas a los alguaciles y Trulli recupera su tercer puesto tras levantar la sanción impuesta erróneamente.
Además, Sebastian Vettel, responsable por la FIA de la colisión con Kubica, fue condenado por la FIA a 10 lugares de penalización en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia. Su equipo, Red Bull Racing , quien le instó a seguir conduciendo cuando le arrancaron la rueda delantera izquierda tras el accidente, recibió una multa de 50.000 dólares.
Gran Premio de Malasia
Cuando se apagaron los semáforos, Nico Rosberg , en primera fila, tomó la ventaja sobre Jenson Button , poseedor de su segunda pole position en dos carreras al volante del Brawn GP . El inglés también fue adelantado por Jarno Trulli a la salida de la primera curva y luego por Fernando Alonso que ganó seis puestos. Button logró, sin embargo, recuperar la ventaja sobre el Renault, que estaba muy cargado de gasolina después de algunas curvas.
En el pelotón, Heikki Kovalainen , como en la carrera anterior, no completó la primera vuelta, Sébastien Buemi volvió a cambiar su bozal y Robert Kubica se retiró por un problema mecánico en la primera vuelta. En la 5 ª vuelta, Rosberg está todavía por delante de Trulli, Button, Barrichello , Alonso, Kimi Raikkonen , Mark Webber , Timo Glock , Nick Heidfeld y Sebastian Vettel .
Poco después, Heidfeld es superado por Vettel y Lewis Hamilton, mientras que Alonso da paso a Kimi Räikkönen. Vettel, abre las paradas en boxes pelota, mientras que Rosberg en boxes en la 15 ª y luego apagarlo de nuevo dirigía 5 º . Tras dos vueltas en cabeza, Trulli pasó por boxes y dejó los mandos a las Brawns de Button y Barrichello. Button conserva su posición de liderazgo después de su parada en boxes, por delante de Rosberg y Trulli. Las nubes amenazaban cada vez más, los mecánicos de Ferrari montan neumáticos de lluvia en el coche de Raikkonen en 17 ª ronda, mientras que no está lloviendo todavía.
La lluvia hizo su aparición en la 21 ª vuelta, Raikkonen demasiado tarde para eso también daña sus neumáticos. Luego, los competidores se apresuran a colocar neumáticos adaptados a las nuevas condiciones de carrera. Button, Rosberg y Trulli sigue liderando la carrera, mientras que Webber atacar sucesivamente Hamilton y Heidfeld para agarrar el 4 º lugar. Glock, que instaló neumáticos intermedios y no "lluvia extrema", se impulsa hacia el frente de la carrera mientras Barrichello supera a Trulli.
Muchos conductores vuelven a sus gradas para hacer "lluvia extrema" porque la lluvia se convierte en una violenta tormenta. Waters trombas que cae sobre el circuito: Giancarlo Fisichella , Buemi y Vettel fuera de la pista, obligando al coche de seguridad para intervenir antes de que los comisarios deciden obtener la bandera roja en la 33 ª ronda.
Como la lluvia no se detuvo y la luz se hizo cada vez más tenue, la carrera fue declarada terminada y Button fue declarado ganador por delante de Heidfeld y Glock. Button (que solo acumula 5 puntos) se mantiene en lo más alto del campeonato con 15 puntos. Está por delante de su compañero Barrichello (10 puntos) y los dos pilotos Toyota Trulli (8.5 puntos) y Glock (8 puntos). Entre los fabricantes, Brawn GP lidera con 25 puntos por delante del Toyota F1 Team (16,5 puntos). Estos equipos ya han ampliado la brecha con sus perseguidores desde que BMW Sauber y Renault F1 Team los siguen con solo 4 unidades.
Gran Premio de China
Por motivos de seguridad debido a la importante presencia de agua en la pista, la salida se da detrás del coche de seguridad. Sebastian Vettel , que ha firmado la segunda pole position de su carrera, lidera el pelotón por delante de Fernando Alonso y Mark Webber mientras que Robert Kubica y Timo Glock parten desde boxes. El coche de seguridad desapareció en la octava vuelta mientras Alonso, ligero en gasolina, repostó en la vuelta anterior y retomó la pista en la última posición.
Las condiciones de carrera siguen siendo difíciles y Lewis Hamilton perdió su 5 ª posición después de un giro hacia atrás y la cabeza al 10 º lugar. En la decimosexta vuelta, Jenson Button aprovechó la parada en boxes de Vettel para tomar el mando de la carrera. En la siguiente vuelta, Kubica chocó contra Jarno Trulli en la parte trasera y lo obligó a retirarse mientras el polaco tuvo que cambiar la boca de su coche. Esta colisión hizo que el coche de seguridad volviera a salir y el ritmo de carrera se ralentizara.
Vettel luego vira 3 e para dar un paseo en Trulli que va a su stand inactivo (su alerón trasero estaba totalmente roto después de la colisión con Kubica), lo que sorprende a Sebastien Buemi que golpea. El monoplaza de Vettel no sufrió daños, mientras que el piloto suizo tuvo que cambiar la boca de su monoplaza.
En la 21 ª ronda, todavía bajo el régimen del coche de seguridad, Felipe Massa , a continuación, en tercer lugar, se retiró con problemas eléctricos. En la siguiente vuelta, justo antes de que el coche de seguridad se retiró, Sébastien Bourdais , 8 º se dio la vuelta y salió de la zona de puntos de 12 º lugar. Más tarde Glock pierde el beneficio de su 12 º lugar para cambiar también el morro de su coche, lo imitó tres vueltas más tarde por Nelsinho Piquet .
La carrera sigue siendo complicada, ya que Fernando Alonso perdió cuatro puestos después de un trompo y su compañero de equipo chocó contra la pared y tuvo que cambiar su alerón delantero nuevamente. En la 51 ª ronda, Adrian Sutil , entonces sexto después de una gran recuperación pierde el control de su coche y destruye la protección contra los neumáticos.
La carrera luego se estabilizó entre los 8 primeros hasta la bandera a cuadros que vio a Vettel ganar la segunda carrera de su carrera. El segundo puesto de Webber le dio a Red Bull Racing su primera victoria y su primer doblete, con Jenson Button completando el podio por delante de su compañero de equipo Rubens Barrichello , Heikki Kovalainen , Lewis Hamilton , Timo Glock y el debutante Sébastien Buemi anotando otro punto.
En el campeonato de pilotos, Button conserva el primer puesto con 21 puntos por delante de su compañero Barrichello y sus 15 unidades. Vettel está ahora en tercer lugar con 10 puntos, al igual que Glock. Entre los fabricantes, el buen desempeño de los pilotos de Brawn GP permitió al equipo mantener el liderato con 36 puntos por delante de Red Bull Racing que anotó 18 puntos a la vez y ocupó el segundo lugar en Toyota F1 Team por un solo punto (19, 5 en contra 18,5).
Gran Premio de Baréin
Los dos Toyotas ocuparon la primera fila gracias a Jarno Trulli y Timo Glock , por delante de Sebastian Vettel y Jenson Button , pero en cuanto se apagaron las luces, Glock tomó la delantera en la primera curva. Quinto en la parrilla, Lewis Hamilton aprovechó su SREC para encontrarse segundo antes de ceder el paso a Trulli, mientras que Button se llevó lo mejor de Vettel.
En la siguiente vuelta, Button atacó a Hamilton y se fue para perseguir a los dos Toyotas, Glock alejándose gradualmente de Trulli. En el pelotón, Robert Kubica , Kazuki Nakajima y Felipe Massa vuelven a boxes para cambiar de portada. En la tercera ronda, antes de Glock Trulli 1 s 7 , Button más de 4 segundos y Hamilton más de 5 segundos. Nelson Piquet y Mark Webber se destacaron al ganar cinco y siete lugares respectivamente.
Rubens Barrichello amenaza resiste Vettel, mientras que Glock lleva más allá de Trulli y Button antes de detener la primera vez en 11 ª ronda, seguido por la siguiente vuelta Trulli que las hojas delante de él. Button está ahora a la cabeza con 8 segundos de ventaja sobre Hamilton.
Los dos líderes de la parada del estadio, todos a la 15 ª ronda. Button deja el liderato a Vettel pero logra comenzar de nuevo frente a Trulli mientras Glock pierde dos nuevos lugares. Vettel hizo su primer salvamento cuatro vueltas después de Button y comenzó cuarto cuando Kimi Räikkönen lideró en salvamentos. Después de que el finlandés se viera obligado a entrar en boxes por turno, Button seguía firmemente a la cabeza de la carrera con 7 s 5 por delante de Trulli, 8 s sobre Vettel y 9 s Hamilton. Los tres perseguidores se neutralizan entre sí, lo que por un lado permite a Button escapar y por otro lado a Barrichello hacer el cruce. En la 27 ª vuelta, Button lleva su ventaja a 11 s en el trío perseguidor.
El líder se detiene diez vueltas más tarde, seguido por Trulli y Hamilton en una estrategia similar. Vettel luego recupera la cabeza antes de detenerse. Le sopla el segundo puesto a Trulli y se resiste para mantener su puesto. En una estrategia de tres paradas, Barrichello paró a diez vueltas del final de la carrera y salió de boxes quinto, justo por delante de Räikkönen.
Jenson Button maneja su ventaja sobre Vettel y Trulli para lograr su tercera victoria de la temporada. Vettel y Trulli completando el podio. Lewis Hamilton es cuarto por delante del segundo Brawn GP de Rubens Barrichello. Kimi Räikkönen finalmente abre su mostrador y el de la Scuderia Ferrari. Glock es séptimo, por delante de Fernando Alonso .
En la clasificación de pilotos, Jenson Button, con 31 puntos, tiene doce unidades por delante de su compañero Rubens Barrichello (19 puntos) y Sebastian Vettel (18 puntos). Entre los fabricantes, Brawn GP despega con 50 puntos, 22,5 mejor que su subcampeón Red Bull Racing que no pudo ampliar la brecha sobre el tercero, Toyota, que se queda en 1 punto con 26,5 unidades.
Gran Premio de España
Por tercera vez esta temporada y sexta en su carrera, Jenson Button comienza desde la pole position. Está por delante de Sebastian Vettel mientras que su compañero de equipo Rubens Barrichello y Felipe Massa ocupan la segunda fila. Cuando se apagaron las luces, Barrichello tuvo el mejor comienzo y se encontró a la cabeza por delante de su compañero de equipo. Massa usa su SREC y adelanta a Vettel, que se desliza a la cuarta posición por delante de Mark Webber y Fernando Alonso .
Desde la tercera curva, Jarno Trulli , ligeramente golpeado por la parte trasera por Nico Rosberg , pierde el control de su Toyota que es golpeado por Adrian Sutil y hace que los dos Toro Rosso de Sébastien Buemi y Sébastien Bourdais choquen : los cuatro pilotos se rinden.
El coche de seguridad neutralizó las primeras cinco vueltas y, en la reanudación, Barrichello mantuvo el liderato frente a Button, perseguido por Massa y Vettel. Por detrás, Webber se lleva lo mejor de Alonso para hacerse con el quinto puesto.
Heikki Kovalainen se retiró por un problema mecánico en la séptima vuelta, mientras que Barrichello sigue liderando el camino por delante de su compañero de equipo, Massa, Vettel, Webber, Alonso, Rosberg y Timo Glock . A lo largo de las vueltas, los pilotos de Brawn GP se separaron gradualmente de Massa, todavía seguidos por Vettel y Webber. Detrás, Alonso rueda solo frente a Rosberg y Glock, mientras que Nick Heidfeld tiene mucho que hacer para preservar su octavo lugar codiciado por Kimi Räikkönen que usa su SREC.
Glock suministró el primero en el decimoséptimo pase, imitado por Button en la siguiente vuelta y por Barrichello al inicio del diecinueve. Räikkönen no alcanzó finalmente el hito de la primera parada tras un problema mecánico mientras Massa salía de boxes seguido de Vettel.
En la trigésima vuelta, Barrichello, en una estrategia de tres paradas, aceleró y se situó casi 14 segundos por delante de Button. Massa est à 17 secondes, Vettel à 18 s 3, Heidfeld à 23 s 6, Hamilton à 25 s 2, Webber à 27 s 7. Peu avant la mi-course, le deuxième ravitaillement de Barrichello permet à Button de prendre la tête de la carrera. El brasileño sale cuarto de boxes a diez segundos del líder.
Massa, entonces segundo, se detuvo por segunda vez en la cuadragésima tercera vuelta, al igual que Vettel. Button regresó a la grada por última vez a 18 vueltas del final, Barrichello tomó temporalmente la delantera hasta su tercera y última recarga de combustible.
A 15 vueltas del final, Button está al mando por delante de Barrichello, Webber, Massa, Vettel, Alonso, Heidfeld, Rosberg, Hamilton y Glock. Vettel, atascado desde el principio detrás del Ferrari de Massa que usa su SREC sabiamente, ejerce una presión incesante al final de la carrera que vale la pena: el brasileño baja el ritmo de llegada para evitar una tercera vuelta en el surtidor y evitar quedarse sin gasolina. , dejando su puesto al joven alemán. Deberá hacer lo mismo poco después de enfrentarse a Fernando Alonso que le adelanta sin que Massa pueda oponerle la menor resistencia.
Button finalmente ganó por delante de Barrichello, Webber acompañó a los dos pilotos de Brawn GP al podio. Vettel logró sumar 5 puntos de bienvenida para el campeonato de pilotos. Alonso, Massa, Heidfeld y Rosberg comparten los últimos puestos en puntos. Button reforzó su ventaja en el campeonato con 41 puntos, con Barrichello totalizando 27 unidades. Vettel limita el daño y ahora tiene 23 puntos, el otro piloto de Red Bull, Mark Webber, completa el cuarteto superior con 15,5 puntos. En el campeonato de constructores, los Brawn GP están bien en cabeza con 68 puntos y están casi 30 puntos por delante del otro equipo animado, Red Bull Racing , que anotó 38,5 puntos y amplía su ventaja sobre Toyota , que no anotó ningún punto. en España. El equipo japonés se estancó en el tercer lugar pero aún tiene 13.5 puntos por delante del Team McLaren , cuarto.
Gran Premio de Mónaco
Jenson Button sale desde la pole position junto a Kimi Räikkönen, mientras que Rubens Barrichello comparte la segunda fila con Sebastian Vettel . Lewis Hamilton, por su parte, tuvo que salir desde la última posición de la parrilla (tras perderse su clasificación y cambiar la caja de cambios) mientras que Timo Glock partía desde el pitlane. Cuando se apagaron los semáforos, Barrichello sacó lo mejor de Räikkönen, a pesar de estar equipado con SREC, y, al final de la primera vuelta, Button y Barrichello escaparon por delante de Räikkönen. Más adelante, Vettel es presionado por Felipe Massa , Nico Rosberg , Heikki Kovalainen , Mark Webber , Fernando Alonso y Kazuki Nakajima . Robert Kubica , mal entrenados, en los hoyos en la 3 ª ronda debido a un pinchazo.
Massa está cada vez más presionando detrás de Vettel, cuyos neumáticos blandos están en agonía desde el comienzo del evento. Massa atacó la chicane frenando pero la esquivó para evitar una colisión: levantó el pie para devolver su posición a Vettel, que Rosberg aprovechó para adelantarlo. Poco después, Rosberg y Massa son los mejores sobre el piloto Red Bull Racing , que siempre en problemas con sus neumáticos, toca la pared y se abandona a principios de la 16ª ronda.
En el pelotón, Sébastien Buemi se demoró demasiado en la frenada y se atascó en el difusor del monoplaza de Nelsinho Piquet : los angustiados pilotos terminaron su carrera en la laguna de Sainte Dévote. Después de 15 vueltas, Räikkönen regresó primero a boxes para repostar. Botón frontal por encima de Barrichello 12 s 5 , Rosberg 19 s 6 , Massa 21 s 6 , Kovalainen 26 s 3 , Webber y Alonso casi 30 s , Nakajima 36 s y Bourdais de 39 s .
En la 25 ª ronda, al final de la primera ola de reabastecimiento de combustible pilotos que luchaban en la delantera, Botón obtiene el primer lugar, pero logró detach Barrichello sigue siendo perseguido por Raikkonen. Además, nos encontramos con Alonso, que no ha repostado, Massa, Webber, Rosberg, Kovalainen, Nakajima y Bourdais, mientras que Kubica se reduce a 30 ª ronda debido a un fallo general de su coche.
A mitad de carrera, Button todavía va por delante de su compañero de equipo a 15 s , Raikkonen a 18 s , Massa 21 s , Webber 25 s , Rosberg a 35 s , Kovalainen a 37 sy Bourdais, Fisichella y Alonso. Este "trenecito" continúa sin problemas mientras espera la segunda fase de las paradas de repostaje.
En la 52 ª vuelta, Kovalainen, a continuación, séptimo, sufrió desvió su montura en la entrada de la esquina de la piscina: Se nutre de la barandilla y tuvo que abandonar. Al inicio de las últimas 15 vueltas, Button sigue por delante de Barrichello, Räikkönen, Massa, Rosberg, Webber, Alonso, Bourdais, Fisichella y Nakajima. Fernando Alonso aceleró el ritmo tras un cambio final de neumáticos pero, aunque estuvo muy cerca de él en cada vuelta, no consiguió remontar a Rosberg.
Jenson Button consigue su primera victoria en Mónaco, mientras que Rubens Barrichello asegura el tercer doblete del año para Brawn GP . Kimi Räikkönen completó el podio, justo por delante de su compañero Felipe Massa, autor de la vuelta más rápida de la carrera. Webber, Rosberg, Alonso y Bourdais comparten los últimos puntos. En el campeonato mundial, Button lleva su capital a 51 puntos, seguido de su compañero Barrichello que tiene 35. La brecha se ensancha sobre Vettel, Trulli y Glock que no anotaron este fin de semana. Solo Webber, al ubicarse en el quinto lugar , logró limitar el daño contra los pilotos de Brawn. Entre los fabricantes, Brawn GP , gracias a este nuevo doblete, eleva su capital a 86 puntos, más del doble que el segundo, Red Bull Racing (42,5 puntos). El Toyota F1 Team conserva su tercer puesto con 26,5 puntos, mientras que Ferrari , con 11 puntos, se sitúa ahora en el cuarto puesto del campeonato, superando al Team McLaren , Renault y BMW Sauber .
Gran Premio de Turquía
Al inicio del Gran Premio, los Red Bulls de Sebastian Vettel , en la pole position, y de Mark Webber , tercero, ocupan el lado limpio de la pista mientras que el Brawn GP de Jenson Button y Rubens Barrichello , respectivamente segundo y cuarto, se colocan en la parte más polvorienta.
Cuando se apagaron los semáforos, Vettel y Button retuvieron los dos primeros lugares y fueron seguidos por Jarno Trulli y Webber: Barrichello perdió su vuelo y provocó un ligero lío en el pelotón que benefició a Nico Rosberg que quedó quinto por delante de Felipe Massa y Fernando Alonso. . Poco después, Button aprovechó una ligera desviación de la trayectoria de Vettel para tomar la delantera.
En la primera pasada, Button va por delante de Vettel, Webber, Trulli, Rosberg, Massa, Alonso y Kubica . Detrás del Polo, Kimi Raikkonen , que sufrió un desequilibrio aerodinámico después del ajetreo de la salida, perdiendo terreno poco a poco, por delante de Kazuki Nakajima , Heikki Kovalainen y Barrichello llegará a su máximo en 12 ª posición.
Webber se mantiene en contacto con su compañero de equipo cuenta rápidamente de varios segundos por detrás de Button, mientras que Giancarlo Fisichella regresó de la 4 ª ronda, sus gradas a renunciar a problemas técnicos. En la séptima vuelta, Barrichello reservar una pelea dura con Kovalainen para la ganancia del 11 º lugar forcejeo que se traduce en una colisión durante un intento de pasar Rubens dañaron su alerón delantero y hojas en 17 ª posición. En su intento de levantarse, se aferra con Adrian Sutil en la 13 ª ronda. El daño en el alerón delantero del Brawn obligó a Barrichello a regresar prematuramente a boxes.
Los 10 º a su vez, el botón de Vettel por delante de 4 s , Webber 9 s , Trulli 12 s , Rosberg 15 s , Massa 17 s , Alonso de 20 s , Kubica y Raikkonen de 23 s y Nakajima 26 s . Después de 15 vueltas, Alonso y Vettel, abren la bola de suministros. Dos vueltas más tarde, el botón se detenga, Webber detener el 18 º pase. Button luego recupera el primer lugar frente a Vettel en menos de 5 segundos. Con un largo primer stint, Kubica herede un momento de la 3 ª posición por delante de Webber. Pero Vettel está en una estrategia de tres paradas contra dos a Button y debe reducir la brecha con el líder: él regresa en contacto con el queso de cerdo al final de la 23 ª vuelta, sin tener éxito en la obtención de la ventaja.
A la mitad de la carrera, Vettel regresó a boxes por segunda vez para hacer una parada rápida para repostar, dejando a Button solo a la cabeza con unos quince segundos de ventaja sobre Webber. Sebastian spring 3 e monitoreo de posición Rosberg, Trulli, Massa, Nakajima, Kubica, Alonso y Glock . Después de 38 vueltas, Button es un líder sólido con una ventaja de 19 s sobre Webber, 27 s sobre Vettel, 33 s sobre Rosberg. La última ola de paradas en boxes (el segundo para la mayoría de los conductores pero el tercero a Vettel) que permite a Jenson Button para consolidar su posición y consiguió un nuevo éxito, el 6 º año en siete eventos.
Webber y Vettel compartirán los otros dos podio que permite Red Bull para tomar 4 puntos a Brawn, Barrichello anotando sin puntos después de su abandono en el 47 º ronda. Trulli terminó cuarto en la carrera por delante de Rosberg, Massa, Kubica y Glock.
En el campeonato mundial, Jenson Button es firme en la cima de la clasificación de pilotos con 61 puntos, mientras que su rival más cercano, Barrichello, se encuentra a 26 puntos por detrás y Sebastian Vettel, 3 rd, es relegado a 32 longitudes. Entre los fabricantes, Brawn GP aún mantiene una cómoda ventaja sobre Red Bull Racing con 96 puntos contra 56,5. Toyota F1 Team , con 6 nuevos puntos, se mantiene entre los tres primeros con 32,5 puntos, por delante de Ferrari y sus 20 unidades. Williams logró el buen desempeño del día al tomar el sexto lugar en el campeonato, justo detrás de McLaren, que regresó con las manos vacías de Turquía.
Gran Premio de Gran Bretaña
El inicio de la prueba se dio bajo un cielo nublado y una temperatura de 16 ° que frenó la subida de temperatura de los neumáticos. Adrian Sutil , víctima de una salida repentina de la carretera en la calificación, se vio obligado a partir desde el pitlane a bordo de un nuevo monoplaza. Cuando se apagaron las luces, Sebastian Vettel aprovechó su pole position para mantener el liderato. A su paso, Rubens Barrichello se opone a Mark Webber , Kazuki Nakajima , Kimi Räikkönen , Nico Rosberg , Jarno Trulli y Felipe Massa . Jenson Button falla su despegue y solo apunta a la novena posición.
Después de 5 vueltas, Vettel ya está más de 5 segundos por delante de Barrichello, quien permanece bajo la amenaza directa de Webber. Nakajima, todavía cuarto, se enfrenta a Räikkonen y Rosberg. Vettel aumentó constantemente su ritmo y aumentó su ventaja en un segundo por vuelta sobre Barrichello y Webber. En la vuelta 14 , Nakajima, todavía cuarto, abre el ballet de paradas en boxes. Räikkönen lo imita una vuelta más tarde, Rosberg, Trulli y Button parada en el inicio de la 18 ª vuelta, Barrichello al 19 º , Webber en el 20 º .
Aún en cabeza después de 20 vueltas, Vettel estaba más de 30 segundos por delante de Massa cuando regresó a boxes. Sigue siendo líder con casi veinte segundos de ventaja sobre la dupla Webber-Barrichello: su compañero de equipo ha superado al brasileño gracias a las paradas en boxes. A mitad de camino, Vettel adelantó a Webber 20 s , Barrichello 28 s , Rosberg 30 s , Massa 32 s , Trulli 40 s , Räikkönen de 41 s , Button 43 s , Nakajima 45 sy Fisichella 49 s .
Si el paso de muchos rezagados (Alonso, Hamilton y Piquet) le cuesta unos segundos, Vettel queda fuera del alcance de su compañero mientras Barrichello, tercero, es amenazado por Rosberg. En el fondo del pelotón, Sebastien Bourdais y Heikki Kovalainen se aferran a la ganancia del 17 º lugar y dar a ambos poco después.
A 20 vueltas del final, Alonso es el primero en volver a repostar. Nakajima sigue su ejemplo, al igual que Räikkonen y Rosberg. A 14 vueltas del final, después de su segundo repostaje, Vettel tomó el control del evento de manos de Webber (líder durante tres vueltas). Barrichello sigue bajo la amenaza de Massa y Rosberg, muy por delante de Button lonely en sexta posición. Sin embargo, este vuelve sobre sus talones en las vueltas, hace el cruce pero no podrá pretender adelantarlos.
El Red Bull Racing firmó su segundo doble de la temporada, Vettel y Webber ganar contra recogiendo el primer hat-trick de su carrera con su vuelta más rápida primero en el 16 ª ronda. En el 3 º podio, limitar las pérdidas Barrichello Brawn. Massa gana el 4 º lugar por delante de Rosberg, Button, Trulli y Raikkonen.
En el campeonato mundial, Vettel, gracias a los 10 puntos de su victoria, está a 2 puntos de Barrichello (39 y 41 puntos) que se mantiene segundo por detrás de su compañero Button (64 puntos). Webber consolida su cuarto puesto (35,5 puntos) por delante de Trulli (21,5 puntos). Entre los fabricantes, Red Bull está 30,5 puntos por detrás de Brawn GP (105 puntos contra 74,5), el Toyota F1 Team sigue siendo la tercera fuerza de la temporada con 34,5 puntos, por delante de Ferrari y sus 26 unidades. Por cuarta vez consecutiva, el McLaren no se registró ningún punto y caer al 6 º lugar en el campeonato detrás de Williams .
Gran Premio de Alemania
Relegado a la última posición tras una penalización en la calificación, Timo Glock partió desde boxes tras repostar su coche. Cuando se apagaron los semáforos, Mark Webber , que acababa de firmar la primera pole position de su carrera, coge a Rubens Barrichello hasta el punto de entrar en contacto con su coche. Barrichello, sin embargo, se las arregla para aprovechar la ventaja mientras los comisionados sancionan a Webber con un drive-through . Detrás de ellos, Lewis Hamilton aprovechó el SREC de su auto para llegar al frente del pelotón, pero arruinó su carrera al salirse demasiado de la curva y pinchar después de haber golpeado levemente el auto de Webber.
Barrichello se enfrenta a Webber, mientras que Heikki Kovalainen es tercero por delante de Felipe Massa , Jenson Button , Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Adrian Sutil , Nico Rosberg , Robert Kubica y Fernando Alonso . Al final de la primera vuelta, Button superó a Massa y lanzó un ataque sobre Kovalainen, quien detuvo al grupo de perseguidores y permitió que Barrichello y Webber contaran rápidamente diez segundos por delante después de cinco vueltas.
Button, en problemas con sus neumáticos, recupera primeros puestos en la 13 ª vuelta, su compañero de equipo, presa de la misma preocupación, imita la siguiente vuelta cuando Webber realiza su pena. La parada de sus perseguidores permite a Webber recuperar el liderato de la carrera con diez segundos de ventaja sobre Massa, seguido de Barrichello.
En la 18 ª ronda, el líder Webber hizo su primer repostaje, mientras que Sebastien Bourdais renuncia el problema hidráulico. Después de veinte vueltas, Massa ocupa el primer lugar en el evento y es seguido por Barrichello a medio segundo, Vettel a dos segundos, Räikkönen a tres segundos, Sutil a cinco segundos, luego Rosberg, Kubica, Webber, Button y Heidfeld.
Massa se detuvo en el 25 º bucle y hojas de la orden de Barrichello, por encima de la modesta Force India de Adrian Sutil. Poco después, este último fue capturado por Räikkönen cuando salía de boxes: perdió cualquier posibilidad de ganar el primer punto de su equipo al volver a boxes de nuevo para cambiar su alerón delantero. En el punto medio, Barrichello es el líder con 3 segundos por delante de Webber, 7 segundos sobre Button, 20 segundos sobre Vettel y Massa, 26 segundos sobre Rosberg, 27 segundos sobre Räikkönen y 31 segundos sobre Kovalainen. Retornos botón poco después de su soporte para el segundo de tres paradas, Barrichello siguieron una vuelta más tarde y da órdenes a Webber, mientras que Raikkonen sale de la 34 ª ronda.
Webber aceleró y mejoró la vuelta rápida dos veces antes de regresar a boxes para su último reabastecimiento de combustible a 17 vueltas del final. Líder efímero, Vettel se detiene una vuelta más tarde. En dificultades con sus neumáticos, Barrichello y Button no pudieron contrarrestar la marcha hacia la victoria de los pilotos de Red Bull. Su última etapa en la grada le dio a Felipe Massa el tercer escalón del podio, perseguido por Nico Rosberg. Alonso tomó la vuelta más rápida de la carrera.
Mark Webber ganó así el primer Gran Premio de su carrera y Red Bull logró otro doblete gracias al segundo puesto de Sebastian Vettel. Por segunda vez esta temporada, un piloto de Ferrari, Felipe Massa, sube al podio. Nico Rosberg ocupa el cuarto lugar por delante de Button y Barrichello. Alonso y Kovalainen comparten los dos últimos puestos en puntos.
En el campeonato mundial, los pilotos de Red Bull se desempeñaron bien al pasar a Barrichello: Vettel ahora es segundo con 47 puntos, Webber tiene 45.5 puntos y Barrichello 44. Mientras que Button mantiene el liderato en el campeonato con 68 unidades, su ventaja es de solo 21 puntos por encima de su subcampeón. Cuatro días después de la prueba, la Scuderia Toro Rosso despide a su piloto Sebastien Bourdais , 16 º en el campeonato con dos puntos. Entre los fabricantes, el orden de la clasificación no varía pero Red Bull , al firmar su segundo doblete consecutivo, está a solo menos de 20 puntos de Brawn GP (92,5 puntos contra 112). Ferrari está ahora detrás del Toyota F1 Team (32 puntos contra 34,5) mientras que Williams , con 20,5 puntos, amplía la brecha con McLaren bajo la amenaza directa de Renault (14 puntos contra 13).
Gran Premio de Hungría
Solo 19 monoplazas están presentes en la parrilla tras el accidente de Felipe Massa durante la calificación. En última posición, Jaime Alguersuari , sustituyendo a Sébastien Bourdais , se convierte en el más joven en tomar la salida de un Gran Premio.
Cuando se apagaron las luces, Fernando Alonso , en la pole position, tomó la delantera, inmediatamente perseguido por Mark Webber . Gracias a un uso perfecto de su SREC , Lewis Hamilton salta al frente del pelotón. Kimi Räikkönen , que tiene el mismo sistema, intenta mordisquear lugares y se impone de forma musculosa sobre Sebastian Vettel después de haber rozado a Hamilton.
Alonso completó la primera vuelta por delante de Webber, Hamilton, Räikkönen, Nico Rosberg , Heikki Kovalainen , Vettel, Jenson Button , Kazuki Nakajima y Jarno Trulli . Al final del grupo, Adrian Sutil se retiró debido a un problema mecánico. Tras 5 vueltas, Alonso aprovechó el duelo entre Webber y Hamilton para ampliar una brecha de más de 3 segundos. Hamilton luego encuentra una manera de superar a Webber y se pone en marcha en busca de Alonso.
En la 10 ª vuelta, Alonso vio Hamilton amenaza es clara: él volvió a su stand en la 12 ª ronda y emergió en el décimo lugar. Desafortunadamente para él, un problema con la fijación de la tuerca de su rueda delantera derecha lo obligó a terminar su turno sobre tres ruedas y regresar a boxes. Se rendirá unas vueltas más tarde.
Lewis Hamilton hereda así el primer puesto y, tras 15 vueltas, lidera a Webber, Räikkönen, Rosberg, Kovalainen, Vettel, Button y Nakajima. Webber y Raikkonen renunciar al 19 ª ronda y el finlandés por delante de Webber primavera retrasado por un problema en su fosa. Webber perdió rápidamente un nuevo lugar para Timo Glock .
Hamilton recupera el control tras repostar de Kovalainen y Vettel. En desacuerdo con su Red Bull, Vettel, mientras que el 8 º , cede a Rubens Barrichello en 25 ª ronda vuelva a recuperar su garaje para cambiar el cañón de su RB5 antes de renunciar a un poco más tarde.
En la vuelta 30 , Hamilton sigue liderando la carrera por delante de Räikkönen, Glock, Webber, Kovalainen, Rosberg, Barrichello, Trulli y Button. A mitad de la carrera, Webber luchando con sus neumáticos, vio a Kovalainen y Rosberg volver a él. Delante, Hamilton todavía tiene un poco más de 6 segundos por delante de Räikkönen. La segunda ola de recarga de combustible comienza poco antes de la 45 ª ronda. Räikkönen, muy lento en salir, pierde un poco más de tiempo después de que su Ferrari esquivara en la segunda curva.
Hamilton logró mantener el liderato después de su segunda parada y fue perseguido por Webber y Rosberg, luego, una vez más a través de sus boxes, por Räikkönen seguido de Glock. Glock hace un "splash and dash" a 10 vueltas, lo que permite izar Webber con su Red Bull en 3 ª posición.
Lewis Hamilton ganó su 10 º Gran Premio de la victoria, la primera desde el Gran Premio de China en 2008. Raikkonen terminó segundo por delante de Webber hace una operación bien en la clasificación de pilotos. Rosberg es cuarto por delante de Kovalainen, Button, Glock y Trulli. En el campeonato de pilotos, Button registró solo 2 puntos adicionales pero mantuvo el liderato con 70 unidades. Ahora le siguen Webber (51,5 puntos) que superó a su compañero de equipo Vettel que se estancó en 47 puntos, así como Barrichello con 44 puntos. Con la victoria, Hamilton estaba en el 8 º lugar con 19 puntos, mientras que Rosberg ganó dos lugares y ahora es 5 ° con 25,5 puntos. Entre los constructores, Brawn GP y Red Bull Racing casi se neutralizan entre sí, Brawn conservando el liderato con 114 puntos contra 98,5 de su rival. Ferrari , con 40 puntos, es ahora tercero con 1,5 puntos por delante del Toyota F1 Team y McLaren ocupa el quinto lugar de Williams con 28 puntos contra 25,5.
Gran Premio de Europa
Cuando se apagaron las luces, los dos McLarens de la primera fila ( Lewis Hamilton por delante de Heikki Kovalainen ), equipados con neumáticos blandos y SREC, inmediatamente se pusieron a cubierto de sus perseguidores. Hamilton completó la primera vuelta seguido de Kovalainen, Rubens Barrichello , Kimi Räikkönen , Sebastian Vettel , Nico Rosberg , Fernando Alonso , Jenson Button , Mark Webber y Nick Heidfeld . En la parte trasera del pelotón, Romain Grosjean , para su primera salida en un Gran Premio, regresa a boxes para cambiar la boca de su Renault dañada durante el contacto con el Ferrari de Luca Badoer (que ya no arrancaba en Gran Premio durante 10 años). Timo Glock y Sébastien Buemi también dejan de seguir un contacto muscular.
Después de cinco vueltas, Hamilton toma órdenes ante Kovalainen a 3 s , Barrichello a 5 s , Vettel a 6 s , Rosberg a 8 s , Alonso 10 s . Webber tomó la delantera sobre Button mientras que Kubica superó a su compañero de equipo Heidfeld, ahora bajo la presión de Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella de Force India . Hamilton aumentó aún más su ritmo y amplió la brecha con Kovalainen (5 segundos después de 8 vueltas) y con Barrichello, que dejó ir a Räikkönen y Vettel. En la 16 ª ronda, Hamilton, Vettel y Kubica regreso a boxes, pero la oferta no va bien para el alemán que se debe detener una segunda vez antes de abandonar la 23 ª ronda de fallo de motor.
Barrichello, por tanto, hereda los mandos de la carrera y acelera su ritmo (dos vueltas por debajo de la marca de 1 min 39 s 5 y la vuelta más rápida de la carrera). Tras la parada del brasileño, Hamilton recupera el primer lugar con solo unos pasos por delante del Brawn. Kovalainen sigue siendo tercero pero está fuera de lugar, mientras que Räikkönen es cuarto por delante de Rosberg.
A mitad de camino, Hamilton adelantó a Barrichello 4 s , Kovalainen 9 s , Raikkonen de 15 s , Rosberg 20 s , Alonso de 25 s , Webber 29 s , Fisichella de 30 sy Button 32 s . Barrichello continúa sus esfuerzos para poner presión sobre el líder que entra en boxes en la 38 ª ronda. Un desacuerdo entre los mecánicos durante el cambio de neumáticos le cuesta un tiempo precioso mientras, en el pelotón, la explosión de un neumático del Williams de Kazuki Nakajima que hace que salgan las banderas amarillas, decide Barrichello anticipar su segunda parada.
Esta sabia decisión le permite tomar la iniciativa en Hamilton para ganar su 10 ª victoria, la primera desde el Gran Premio de China, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen 2004 compartirá las dos plazas del podio restantes, mientras que Heikki Kovalainen se resistió a la vuelta de Nico Rosberg en el extremo de la carrera. Alonso, Button y Kubica comparten los últimos puntos. Timo Glock , sólo el 14 º en la carrera, firmó la primera vuelta más rápida de su carrera.
Brawn GP , al sumar 12 puntos, logra un buen funcionamiento en el mundial de constructores desde que su principal rival Red Bull deja Valencia con las manos vacías: casi 30 puntos por delante (126 puntos contra 98,5). McLaren , al anotar 13 puntos, ocupa el cuarto lugar del Toyota F1 Team y está a solo 5 puntos de Ferrari (46 puntos contra 41). Entre los pilotos, Jenson Button conserva el liderato con 72 puntos, por delante de su compañero de equipo Rubens Barrichello (54 puntos) que se impuso a los dos pilotos de Red Bull que no anotaron. Nico Rosberg conserva su 5 º lugar por delante de Lewis Hamilton, que pasó Jarno Trulli y Massa . Kimi Raikkonen también hizo una buena operación de la 9 ª a la 7 ª posición en el campeonato.
Gran Premio de Bélgica
Cuando se apagan los semáforos en rojo, los pilotos con el SREC intentan sacar lo mejor de sus oponentes antes de abordar la horquilla Source pero Giancarlo Fisichella , que firma la primera pole position de su equipo Force India , conserva su lugar. Al frenar en Les Combes, Kimi Räikkönen logra superar a Nick Heidfeld que partía desde la segunda fila. Durante este tiempo, un contacto entre Jenson Button y Romain Grosjean provoca un choque en el que Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari también llevan la peor parte: los cuatro pilotos se retiran y el coche de seguridad hace su entrada.
Jarno Trulli , Rubens Barrichello y Adrian Sutil luego pasan por boxes y se van en la parte trasera del pelotón. En el reinicio, Räikkönen usa su SREC para recibir órdenes de Fisichella. Después de vueltas diez, que conduce por delante de Fisichella a menos de 2 s , Robert Kubica en 4 s , Timo Glock a 7 s , Mark Webber a 8 s , Heidfeld en 10 s , Sebastian Vettel en 13 s y Nico Rosberg en 16 s .
Kubica y Glock repostaron primero en la vuelta 11, pero un problema de repostaje plagó la carrera de Glock. Räikkönen, Fisichella, Webber y Heidfeld se detuvieron en la siguiente vuelta. Webber luego recibe un drive-through por haber avergonzado a Heidfeld. Al final de la primera ola de paradas, Räikkönen recuperó el primer lugar pero permaneció bajo la amenaza de Fisichella, quien redujo gradualmente la distancia. Fernando Alonso deja el 26 ª ronda después de su mecánica no llega a asegurar correctamente su rueda delantera izquierda, el eje fue dañado en una colisión con Sutil inicialmente.
Quince vueltas a Raikkonen Fisichella por delante de un segundo, Kubica 7 s , Vettel 11 s , Heidfeld 14 s , Rosberg 31 s , Glock 32 s , Webber 33 s , Kovalainen 38 s y de Sebastian Buemi de 39 s . El segundo repostaje no cambia la clasificación superior. En la carrera final, Kubica, ahora 4 e debe hacer frente a la parte posterior de su compañero de equipo, pero los polacos mantenido bajo control hasta que la bandera a cuadros.
Raikkonen firma su 18 ª victoria, la primera de la temporada. Fisichella, al ascender al 19 º podio de su carrera, anotó los primeros puntos de su equipo Force India . Vettel, autor de la vuelta más rápida de la carrera, sube al tercer escalón. Al quedar cuarto y quinto, los pilotos de BMW Sauber le dan a su equipo nueve puntos. Heikki Kovalainen , que solo hizo una parada, terminó sexto por delante de Rubens Barrichello, que logró llegar a la meta a pesar de una fuga de aceite (el auto se unió a los boxes en llamas). Rosberg suma el último punto en juego, por octava vez consecutiva.
En la clasificación de constructores, Red Bull Racing anotó seis puntos y redujo modestamente la brecha con Brawn GP (104,5 puntos contra 128). BMW Sauber se desempeñó bien al tomar la séptima posición de Renault, donde ningún monoplaza llegó a la línea de meta. Finalmente, Force India anotó sus primeros puntos desde su debut en 2008 y ahora está por delante de la Scuderia Toro Rosso . Todos los equipos han sumado puntos en el campeonato. Entre los pilotos, Sebastian Vettel ocupa el tercer lugar en el campeonato detrás de Button y Barrichello y por delante de su compañero de equipo Webber. Kimi Räikkönen, gracias a diez puntos de su victoria, ahora es quinto por delante de Rosberg y Hamilton. Fisichella saltó en la clasificación tomando el 14 º lugar.
Gran Premio de Italia
Cuando se apagaron los semáforos, Lewis Hamilton aprovechó su pole position y la SREC para negociar la primera chicane en cabeza. Kimi Räikkönen hace lo propio para arrebatarle el segundo puesto a Adrian Sutil que está por delante de Rubens Barrichello , Jenson Button , Vitantonio Liuzzi , Heikki Kovalainen , Sebastian Vettel y Fernando Alonso que también tiene SREC.
Mark Webber no terminó su primera vuelta, luego de una pelea con Kubica, quien fue obligado por el director de carrera a detenerse en boxes para cambiar un alerón delantero que amenazaba con soltarse. En el paquete, después de haber derrotado Vettel, Alonso Kovalainen para atacar la ganancia del 7 º lugar mientras Nico Rosberg , atrapado en la aglomeración de salida entra en boxes para desalojar los desechos en su alerón delantero y cambiar sus neumáticos.
Al final de la 10 ª vuelta, Hamilton llevó a cabo antes de Räikkönen a 5 s , Sutil a 6 s , Barrichello a 14 s , el botón a 17 s , Liuzzi a 21 s , Alonso a 22 s y Kubica a 24 s . En la vuelta 15 , Hamilton recuperó su posición para la primera de las dos paradas previstas, a diferencia de la mayoría de sus rivales, excepto Räikkönen y Sutil, en la misma estrategia. Sutil paró dos vueltas más tarde y Finlandia a principios de la 19ª ronda. Mientras tanto, Alguersuari se rinde, al igual que Kubica. Barrichello se encontró en el asiento del conductor con 3 segundos por delante de Button, mientras que Hamilton fue perseguido por Liuzzi, Räikkönen, Alonso, Sutil y Kovalainen. Después de 22 vueltas, un problema mecánico puso fin a la carrera de Liuzzi. Poco después del punto medio, los pilotos de Brawn hicieron su único repostaje y dejaron las riendas de la carrera a Hamilton, 5 segundos por delante de Räikkonen, seguido de cerca por Sutil.
A 20 vueltas del final, Hamilton fue a boxes por segunda vez, imitado tres vueltas después por Räikkonen y Sutil. Sutil derribó varios de sus mecánicos mientras el finlandés fue víctima de un desencadenamiento inesperado de su anti-pérdida: estos hechos retrasaron ligeramente a los dos pilotos.
Liderando la carrera a 10 vueltas del final, Barrichello se mantuvo 5 segundos por delante de Button, bajo la amenaza directa de Hamilton, mientras que Sutil seguía a Räikkönen. Mientras Barrichello se apresura hacia la victoria, Button siente la amenaza de Hamilton cada vez más apremiante. El piloto de McLaren perdió el control de su coche y chocó con fuerza contra los raíles. Esta pista violenta excursión presenta la 3 º lugar Raikkonen. Sutil, 4 º , anota sus primeros puntos de la temporada y Alonso, Kovalainen, Heidfeld y Vettel recogen los otros puntos en juego.
En el campeonato mundial, los pilotos de Brawn GP hacen un buen trabajo acumulando los mayores puntos. Jenson Button es un líder sólido con 80 puntos por delante de su compañero de equipo (66 puntos). Los pilotos de Red Bull Racing se marcharon casi con las manos vacías pero mantuvieron su puesto en la clasificación (Vettel tercero con 54 puntos por delante de Webber con 51,5 puntos). Entre los constructores, el cuarto doblete de Brawn GP de la temporada permite a Red Bull Racing recuperar 17 puntos y liderar con una ventaja de 40,5 puntos (146 contra 105,5). Ferrari , tercero, aumenta ligeramente su ventaja sobre McLaren (15 puntos por delante). En la parte inferior de la tabla, Force India continuó con su buen impulso y anotó 5 nuevos puntos, lo que llevó su puntuación a 13 unidades.
Gran Premio de Singapur
Cuando se apagaron los semáforos, Lewis Hamilton , en la pole position y equipado con el SREC , tomó la delantera por delante de Nico Rosberg que tenía lo mejor de Sebastian Vettel que precede a Fernando Alonso , presionado por Mark Webber . Al final de la primera vuelta, Hamilton estaba casi un segundo por delante de Rosberg. Desde la tercera vuelta, Romain Grosjean se retiró por problemas con los frenos. Después de diez vueltas, Hamilton lleva a Rosberg por 2 segundos, Vettel por 4 segundos , Glock por 14 segundos , Alonso por 19 segundos , Webber por 21 segundos , Rubens Barrichello por 23 segundos , Robert Kubica por 25 segundos , Heikki Kovalainen por 27 segundos y Jenson Button de 29 s .
Más adelante en el pelotón, Kimi Räikkönen aprovechó el desvío de trayectoria de Sébastien Buemi para robarse el duodécimo lugar mientras que Jaime Alguersuari , entonces decimocuarto, resistió a Adrian Sutil , Giancarlo Fisichella y el trío Liuzzi - Trulli- Heidfeld. En la 17 ª vuelta, Vettel es el primer tablero de pie, seguido por Rosberg en la siguiente vuelta. Sorprendido al frenar en el carril de salida de boxes, el alemán cruza la línea blanca y recibe un drive-through . Mientras Hamilton detuvo el 20 º regazo, Sutil intentó pasar Alguersuari y pierde el control de su Force India. Al reanudar la pista después de este trompo, Sutil, enmascarado por un giro en ángulo recto, fue golpeado por Nick Heidfeld.
El choque dejó muchos escombros en la pista y provocó la intervención del coche de seguridad. La carrera se reanudó en la 25 ª traslapa con Hamilton al mando. Después de la sanción impuesta a Rosberg dejó 14 º , Vettel heredó segundo lugar por delante de Glock, Alonso, Barrichello, Kovalainen, Button, Webber, Kubica y Kazuki Nakajima . A mitad de camino, Hamilton y Vettel todavía están a solo unas décimas de distancia. Vettel, sin embargo, prefiere esperar a la segunda ola de suministros para intentar sacar ventaja. En la 39 ª vuelta, mientras que Hamilton todavía ocupa el primer lugar, Vettel hace una segunda pasada por su puesto, pero el exceso de velocidad es simplemente dejándolo un drive-through y permite a Timo Glock para tomar segundo por delante de Alonso.
Con delicadeza con sus frenos, Mark Webber pierde el control de su coche tras la explosión de un disco delantero y acaba en la pared. Hamilton y Glock hacen su última parada en boxes, dejando a Alonso a la cabeza durante unas vueltas antes de su regreso a los boxes. Salió tercero pero, al igual que Button, se vio obligado a bajar el ritmo tras problemas de frenado que llevaron a los pilotos de Toro Rosso a retirarse.
Lewis Hamilton cruza la línea como ganador por segunda vez esta temporada, acompañado por Glock y Alonso en el podio. Vettel, a pesar de tres salvamentos, anotó los puntos por el cuarto lugar y por delante de Button y Barrichello. Kovalainen y Kubica comparten los dos últimos lugares en puntos.
Con el abandono de Webber, solo Button (84 puntos), Barrichello (69 puntos) y Vettel (59 puntos) todavía están en la contienda por el título de pilotos. Barrichello realizó la peor operación de las tres, perdiendo un punto sobre su compañero y dos sobre Vettel. La victoria de Hamilton le permite subir al sexto lugar, a solo tres unidades de Räikkönen (40 puntos contra 37). Glock y Alonso logran las mejores progresiones al ganar cada tres lugares para señalar respectivamente noveno y octavo. Entre los fabricantes, Brawn GP mantuvo su ventaja sobre Red Bull Racing en la cima de la clasificación (153 puntos contra 110.5) mientras que McLaren remontó los talones de Ferrari (59 puntos contra 62).
Gran Premio de Japón
Solo diecinueve pilotos están en la salida desde que Timo Glock , debido a su repentina salida de la pista en la calificación, perdió. Mark Webber , lesionado durante los entrenamientos libres, toma la salida desde el pit lane. Después de una larga postergación debido a las numerosas incidencias en la clasificación, la parrilla de salida no tiene nada que ver con el resultado de la clasificación. Sebastian Vettel, sin embargo, conserva su pole position por delante de Jarno Trulli , Lewis Hamilton y Nick Heidfeld .
Cuando se apagaron las luces, Vettel mantuvo su ventaja sobre Hamilton, Trulli, Heidfeld, Kimi Räikkönen , Rubens Barrichello , Nico Rosberg , Heikki Kovalainen , Adrian Sutil y Robert Kubica . Jenson Button , undécimo en parrilla, se deshace de Kubica frenando en la chicane.
Después de cinco rondas, antes de que Vettel lleve a Hamilton a 2 s , trulli durante 4 s , Heidfeld a 6 s , Räikkönen a 9 s , Barrichello a 10 s , Rosberg a 12 s , Kovalainen a 16 s , Sutil y Button a 17 s . Estas posiciones se mantuvieron sin cambios en la décima vuelta, pero Vettel aumentó gradualmente su ventaja sobre sus perseguidores.
Después de once vueltas, Buemi se rinde por un problema mecánico. Al comienzo de la decimocuarta vuelta, Sutil superó a Kovalainen, pero el finlandés superó a Force India y Sutil perdió tres puestos. Hamilton regresó a boxes en la vuelta quince y Trulli hizo lo propio una vuelta más tarde, con Vettel deteniéndose al comienzo de la vuelta dieciocho. A pesar de una larga parada, salió a la cabeza por delante de Rosberg, que no se detuvo. Hamilton es ahora tercero por delante de Trulli, Heidfeld, Kovalainen, Kubica, Räikkönen y Barrichello.
Veinte vueltas para el final, antes de la segunda ronda de paradas, Vettel por delante de Hamilton 6 s , Trulli 10 s , Heidfeld 18 s , Raikkonen de 20 s , Barrichello 36 s , Rosberg 40 sy Button 41 s . Räikkönen luego roba el cuarto lugar en Heidfeld después del último repostaje y Trulli adelanta a Hamilton para ganar el segundo lugar. A ocho vueltas de la meta, Alguersuari se estrelló violentamente y provocó la salida del coche de seguridad. La carrera se reinicia a cuatro vueltas de la bandera a cuadros pero las posiciones no cambian. Vettel consigue su tercer éxito de la temporada y Trulli y Hamilton lo acompañan al podio. Räikkönen por delante de Rosberg y Heidfeld, mientras que Barrichello y Button anotan los últimos puntos.
Sebastian Vettel , al sumar 10 puntos, contra 1 y 2 solo para sus rivales de Brawn GP , logra una buena operación en el campeonato del mundo: le pisó los talones a Rubens Barrichello (69 puntos contra 71), Jenson Button no progresó eso débilmente con 85 puntos. Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen siguen cabeza a cabeza (45 puntos contra 43 puntos) y se acercan a Mark Webber, que vuelve a marcharse con las manos vacías. Jarno Trulli , anunciado que dejará Toyota al final de la temporada, ha vuelto con fuerza y ahora se encuentra en el octavo lugar, cuatro puntos por detrás de Nico Rosberg . Entre los constructores, Brawn GP solo necesita medio punto para coronarse (156 puntos). Red Bull Racing , con 120,5 puntos, y un sólido segundo por delante de Ferrari seguido de McLaren (67 y 65 puntos). Al igual que Trulli, Toyota asciende en la clasificación con 54,5 puntos, 20 más que su "cliente" Williams .
Gran Premio de Brasil
Cuando se apagaron las luces, Rubens Barrichello, en la pole position, tomó la delantera por delante de Mark Webber pero detrás de ellos, ocurrieron incidentes. Kimi Räikkönen adelantó a Adrian Sutil en la primera curva y atacó a Webber. Éste resiste y empuja al finlandés hacia la hierba: su alerón delantero no resiste. Sutil, atrapado detrás del Ferrari al ralentí, es luego atacado por Jarno Trulli en el exterior: el italiano pierde el control de su coche y golpea de frente a Sutil: Fernando Alonso no puede esquivar el coche en apuros y los tres pilotos se rinden mientras el El coche de seguridad interviene de inmediato.
Heikki Kovalainen , que arrancó en un trompo tras el contacto con Sebastian Vettel en la primera curva, volvió a boxes para cambiar la boca delantera de su coche y sus mecánicos aprovecharon para repostar. Kovalainen sale demasiado rápido y arranca el tubo de repostaje, rociando el Ferrari de Räikkönen: recibe una penalización de 25 segundos que se sumará a su último tiempo.
En el reinicio después de seis vueltas detrás del coche de seguridad, Barrichello se mantuvo a la cabeza frente a Webber, pero justo detrás de ellos, Robert Kubica superó a Nico Rosberg para ganar el tercer lugar. Sébastien Buemi , el novato Kamui Kobayashi , Jenson Button , Kazuki Nakajima , Sebastian Vettel y Nick Heidfeld completaron el top 10.
En la decimoquinta vuelta, Barrichello estaba por delante de Webber por 2 segundos, Kubica por 3 segundos , Rosberg por 5 segundos , Buemi por 10 segundos , Kobayashi y Button por 15 segundos , Nakajima por 16 segundos , Vettel y Heidfeld por 17 segundos . Heidfeld proporciona el primero al vigésimo pasaje, pero se rinde en la siguiente vuelta. Barrichello sigue líder, a continuación, se detiene y hojas 9 ° , justo por delante de Vettel, que disfruta de los neumáticos en frío y el apoyo total de su rival a la gasolina derrame fuera de la curva Ferradura. Gradualmente, todos los competidores se fueron a la bomba, lo que permitió a Webber tomar la delantera. En la 27 ª vuelta, Rosberg se retiró con problemas mecánicos y, tres vueltas más tarde, sus renuncias compañero de equipo Nakajima después de una colisión con Kobayashi en la salida de la Curva do Sol: abruptamente termina en pilas de llantas después de una larga caída en la barandilla luego a través el hoyo de grava.
En la mitad del camino, Webber por delante Vettel 4 s , Kubica 7 s , Barrichello 11 s , Hamilton de 12 s , Räikkönen de 25 s , el botón 26 s , Buemi 28 s , Giancarlo de 30 s y Vitantonio Liuzzi de 34 s . La segunda ola de paradas en boxes comenzó a unas 30 vueltas del final para Vettel, Hamilton y Räikkönen. Son imitados por toda la junta. Webber, todavía líder, se detuvo en la vuelta 51 y volvió a tomar la delantera, 5 segundos por delante de Kubica.
Mientras Felipe Massa ondea la bandera a cuadros, Webber se lleva la segunda victoria de su carrera por delante de Kubica y Hamilton. Barrichello sufrió un pinchazo lento a 8 vueltas de la meta y su paso por boxes lo relegó a la octava posición en la final: este incidente destruyó definitivamente sus posibilidades en la carrera por el título. El cuarto lugar de Vettel también es en vano ya que Button, quinto, asegura el título de campeón mundial de los pilotos, y al mismo tiempo ofrece la corona de constructores a Brawn GP . Räikkönen, sexto, anotó tres puntos y Buemi ganó dos puntos para el séptimo lugar.
Jenson Button gana el sexagésimo título de campeón del mundo pero la lucha por los accesos no ha terminado: Sebastian Vettel le roba el segundo puesto a Rubens Barrichello (74 puntos contra 70) y Mark Webber , gracias a su victoria, relanza con 61,5 puntos. Lewis Hamilton , por su parte, le roba el quinto puesto a Kimi Räikkönen por un solo punto (49 contra 48). Entre los fabricantes, Brawn GP ganó el campeonato en su primera temporada y Red Bull Racing aseguró el segundo lugar con 131,5 puntos. McLaren le roba el tercer lugar a Ferrari por un punto (71 contra 70) mientras que BMW Sauber hace lo correcto al ganar dos lugares para terminar en séptima posición, detrás de Toyota y Williams que están estancados.
Gran Premio de Abu Dabi
En la señal de salida, Lewis Hamilton , en la pole position, hizo un buen uso de su SREC , avanzó varios pasos y atacó con calma la primera curva. Sebastian Vettel y Mark Webber le siguen en ese orden, mientras que Jenson Button ocupa el cuarto lugar de su compañero de equipo Rubens Barrichello . Robert Kubica despega bien y es sexto. El resto de la cuadrícula pasa por las primeras esquinas sin problemas.
Hamilton no logra ganar a Vettel, en la quinta ronda, solo tiene un segundo por delante del alemán, 4 s en Webber, 6 s en Button, 7 s en Barrichello y 11 s en Kubica. La brecha entre los dos líderes se redujo aún más en la vuelta 11 cuando Hamilton hizo una pequeña excursión todoterreno y dejó que Vettel regresara a ocho décimas y Webber a dos segundos.
Barrichello y Kubica dan la señal para la primera ola de repostaje en la vuelta dieciséis y retoman la pista en ese orden. Hamilton y Button hacen el mismo ciclo más tarde. Nada más salir de boxes, Button fue superado sin disparar por el novato Kamui Kobayashi , en una estrategia de una parada, que ocupó el octavo lugar. Red Bull son los dos últimos coches se dirigen a repostar, Webber 18 ª vuelta, Vettel 19 º . El australiano salió a la pista detrás de Hamilton, pero su compañero de equipo se adelantó en detrimento de Hamilton. Esta clasificación es rápidamente cuestionado la 20 ª vuelta cuando Hamilton abandona, sufrió un problema de frenos.
Sebastian Vettel habla duro y lleva su ventaja sobre Webber a 7 segundos en el 23 ª ronda. Detrás de la Red Bull Kobayashi ocupa el tercer lugar, pero caen en 12 ª posición después de su parada en boxes. El 37 º a su vez, Vettel lleva su ventaja a 10 segundos en Webber, que da la señal del segundo suministros de onda el 40 º pasar. Barrichello y Heidfeld siguieron su ejemplo en la siguiente vuelta y el brasileño estaba muy por delante del alemán. Botón Vettel y detener la 42 º a su vez, y entonces se alimenta a un podio Vettel-Webber-Button.
Con una ventaja de 17 segundos sobre Webber, Vettel logró las últimas vueltas de la carrera a diferencia de su compañero de equipo, luchando con los neumáticos blandos, que vio a Button volver sobre sus talones y tuvo que trabajar para salvar el doble. Barrichello terminó cuarto por delante de Nick Heidfeld , quien registró una actuación honorable en la última carrera de BMW Sauber . Kobayashi, dos semanas después de su debut en Brasil, anotó los primeros puntos de su carrera al terminar sexto y precediendo a su compañero Jarno Trulli . Sébastien Buemi se lleva el punto por el octavo lugar por delante de Nico Rosberg .
Si Jenson Button ya estaba titular desde el evento anterior, consolida su posición con un total de 95 puntos. Sebastian Vettel , al ganar el evento, se convierte en subcampeón del mundo con 84 puntos, Rubens Barrichello (77 puntos) termina tercero en el campeonato por delante de Mark Webber (69,5 puntos). Lewis Hamilton , aunque se ha rendido, conserva por poco su quinto puesto (49 puntos) por delante de Kimi Räikkönen (48 puntos), que no anotó un punto en esta prueba.
Entre los constructores, los dos equipos líderes en el campeonato aún se destacaron al terminar entre los cuatro primeros. Brawn GP , ya coronado, terminó el campeonato con 172 puntos por delante de Red Bull Racing (153,5 puntos). McLaren conserva por poco su tercer lugar por delante de Ferrari (71 puntos contra 70). Toyota es quinto por delante de BMW Sauber que abandona el campeonato mundial. Williams F1 Team terminó en séptimo lugar con 34.5 puntos, todos anotados por Nico Rosberg . Lo mismo ocurre en Renault donde Fernando Alonso anotó en solitario los 26 puntos de su equipo, que es la peor temporada desde su regreso a los constructores. Todos los equipos involucrados han anotado puntos en el campeonato mundial: Force India termina noveno con 13 puntos, por delante de la Scuderia Toro Rosso con ocho puntos.
Ranking de la temporada 2009
Pilotos
| Clasificación | Piloto | Puntos | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Botón de Jenson | 95 | 10 | 5 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 3 | 4 | 2 | 2 | - | 8 | 4 | 1 | 4 | 6 |
| 2 nd | Sebastián Vettel | 84 | - | - | 10 | 8 | 5 | - | 6 | 10 | 8 | - | - | 6 | 1 | 5 | 10 | 5 | 10 |
| 3 rd | Rubens barrichello | 77 | 8 | 2 | 5 | 4 | 8 | 8 | - | 6 | 3 | - | 10 | 2 | 10 | 3 | 2 | 1 | 5 |
| 4 º | Mark Webber | 69,5 | - | 1,5 | 8 | - | 6 | 4 | 8 | 8 | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 10 | 8 |
| 5 º | Lewis Hamilton | 49 | - | 1 | 3 | 5 | - | - | - | - | - | 10 | 8 | - | - | 10 | 6 | 6 | - |
| 6 º | Kimi Raikkonen | 48 | - | - | - | 3 | - | 6 | - | 1 | - | 8 | 6 | 10 | 6 | - | 5 | 3 | - |
| 7 º | Nico Rosberg | 34,5 | 3 | 0,5 | - | - | 1 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | - | - | 4 | - | - |
| 8 º | Jarno Trulli | 32,5 | 6 | 2.5 | - | 6 | - | - | 5 | 2 | - | 1 | - | - | - | - | 8 | - | 2 |
| 9 º | Fernando Alonso | 26 | 4 | - | - | 1 | 4 | 2 | - | - | 2 | - | 3 | - | 4 | 6 | - | - | - |
| 10 º | Timo Glock | 24 | 5 | 3 | 2 | 2 | - | - | 1 | - | - | 3 | - | - | - | 8 | - | ||
| 11 º | Felipe massa | 22 | - | - | - | - | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | ||||||||
| 12 º | Heikki Kovalainen | 22 | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 1 | 4 | 5 | 3 | 3 | 2 | - | - | - |
| 13 º | Nick heidfeld | 19 | - | 4 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 4 | 2 | - | 3 | - | 4 |
| 14 º | Robert kubica | 17 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 1 | 5 | - | 1 | - | 8 | - |
| 15 º | Giancarlo Fisichella | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - |
| 16 º | Sebastien buemi | 6 | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 |
| 17 º | Adrian sutil | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - |
| 18 º | Kamui Kobayashi | 3 | - | 3 | |||||||||||||||
| 19 º | Sebastien Bourdais | 2 | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | ||||||||
| 20 º | Kazuki Nakajima | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 º | Nelsinho Piquet | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 22 nd | Vitantonio Liuzzi | 0 | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 23 rd | Romain Grosjean | 0 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| 24 º | Jaime Alguersuari | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 25 º | Luca Badoer | 0 | - | - |
Constructores
| Clasificación | Estable | Puntos | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Brawn - Mercedes | 172 | 18 | 7 | 11 | 14 | 18 | 18 | 10 | 9 | 7 | 2 | 12 | 2 | 18 | 7 | 3 | 5 | 11 |
| 2 nd | Red Bull - Renault | 153,5 | - | 1,5 | 18 | 8 | 11 | 4 | 14 | 18 | 18 | 6 | - | 6 | 1 | 5 | 10 | 15 | 18 |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 71 | - | 1 | 7 | 5 | - | - | - | - | 1 | 14 | 13 | 3 | 3 | 12 | 6 | 6 | - |
| 4 º | Ferrari | 70 | - | - | - | 3 | 3 | 11 | 3 | 6 | 6 | 8 | 6 | 10 | 6 | - | 5 | 3 | - |
| 5 º | Toyota | 59,5 | 11 | 5.5 | 2 | 8 | - | - | 6 | 2 | - | 4 | - | - | - | 8 | 8 | - | 5 |
| 6 º | BMW Sauber | 36 | - | 4 | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | 1 | 9 | 2 | 1 | 3 | 8 | 4 |
| 7 º | Williams - Toyota | 34,5 | 3 | 0,5 | - | - | 1 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | - | - | 4 | - | - |
| 8 º | Renault | 26 | 4 | - | - | 1 | 4 | 2 | - | - | 2 | - | 3 | - | 4 | 6 | - | - | - |
| 9 º | Force India - Mercedes | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 5 | - | - | - | - |
| 10 º | Toro Rosso - Ferrari | 8 | 3 | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 |
Estadísticas
Pilotos
| Pos. | Pilotos | Constructores | Salidas | Llegadas | Llegadas en puntos |
Victorias | Podios | Posiciones polares |
Mejores vueltas |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | Botón de Jenson | Brawn - Mercedes | 17 | dieciséis | dieciséis | 6 | 9 | 4 | 2 | 95 |
| 2 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 17 | 12 | 12 | 4 | 8 | 4 | 3 | 84 |
| 3 | Rubens barrichello | Brawn - Mercedes | 17 | dieciséis | 15 | 2 | 6 | 1 | 2 | 77 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 17 | 15 | 10 | 2 | 8 | 1 | 3 | 69,5 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 17 | 13 | 8 | 2 | 5 | 4 | 0 | 49 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 17 | 12 | 9 | 1 | 5 | 0 | 0 | 48 |
| 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 17 | 15 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34,5 |
| 8 | Jarno Trulli | Toyota | 17 | 12 | 8 | 0 | 3 | 1 | 1 | 32,5 |
| 9 | Fernando Alonso | Renault | 17 | 14 | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 26 |
| 10 | Timo Glock | Toyota | 14 | 14 | 7 | 0 | 2 | 0 | 1 | 24 |
| 11 | Felipe massa | Ferrari | 9 | 7 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 22 |
| 12 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 17 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
| 13 | Nick heidfeld | BMW Sauber | 17 | 15 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 19 |
| 14 | Robert kubica | BMW Sauber | 17 | 13 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17 |
| 15 | Giancarlo Fisichella |
Force India - Mercedes Ferrari |
17 | 15 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8 |
| dieciséis | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 17 | 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 |
| 17 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 17 | 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 18 | Kamui Kobayashi | Toyota | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 19 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 9 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 20 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 17 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 21 | Nelsinho Piquet | Renault | 10 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 23 | Romain Grosjean | Renault | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 | Luca Badoer | Ferrari | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Constructores
| Pos. | Constructor | Marco | Motor | Salidas | Llegadas | Llegadas en puntos |
Victorias | Podios | Posiciones polares |
Mejores vueltas |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeón | GP de Brawn | BGP 001 | Mercedes | 34 | 32 | 31 | 8 | 15 | 5 | 4 | 172 |
| 2 | Toro rojo | RB5 | Renault | 34 | 27 | 22 | 6 | dieciséis | 5 | 6 | 153,5 |
| 3 | Mclaren | MP4-24 | Mercedes | 34 | 25 | 15 | 2 | 5 | 4 | 0 | 71 |
| 4 | Ferrari | F60 | Ferrari | 33 | 28 | 14 | 1 | 6 | 0 | 1 | 70 |
| 5 | Toyota | TF109 | Toyota | 33 | 29 | dieciséis | 0 | 5 | 1 | 2 | 59,5 |
| 6 | BMW Sauber | F1.09 | BMW | 34 | 28 | 11 | 0 | 2 | 0 | 0 | 36 |
| 7 | Williams | FW31 | Toyota | 34 | 28 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34,5 |
| 8 | Renault | R29 | Renault | 34 | 27 | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 26 |
| 9 | Force India | VJM02 | Mercedes | 34 | 26 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 13 |
| 10 | Toro Rosso | STR4 | Ferrari | 34 | 20 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
Notas y referencias
- Estadísticas en el inicio de la temporada para los pilotos, L'Automobile revista número especial n ° 2903H, febrero de 2009, páginas 110-113
- http://www.eurosport.fr/formule-1/saison/2009/voici-le-jeune-alguersuari_sto2007351/story.shtml Alguersuari sustituye Bourdais
- http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090818102149.shtml Grosjean reemplaza a Piquet
- Kobayashi reemplaza a Glock en el GP de Brasil en gpupdate.net, consultado el 11/10/09
- Badoer sustituye a Massa desde el GP de Europa
- " Piquet toma la puerta " , en eurosport.fr ,4 de agosto de 2009(consultado el 17 de septiembre de 2020 ) .
- Luizzi reemplaza a Fisichella del GP de Italia
- Fisichella reemplaza a Badoer del GP de Italia
- (in) Aguri Suzuki abandona la Fórmula 1 en news.bbc.co.uk , consultado el 15 de octubre de 2008
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- (in) Brawn Confirms socios en Brawn GP grandprix.com , 11 de marzo de 2009
- BMW abandona la Fórmula 1 al final de la temporada 2009
- Toyota abandona la Fórmula 1 al final de la temporada 2009
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- Romain Grosjean oficialmente tercer piloto de Renault en go-f1.com , consultado el 19 de enero de 2009
- Kobayashi bajo contrato con Toyota f1-live.com , 15 de enero de 2009
- Glock bajo contrato con Toyota en 2009 f1-live.com , 4 de agosto de 2008
- Bourdais confirmado en Toro Rosso lemonde.fr , 6 de febrero de 2009
- Sébastien Bourdais oficialmente despedido por Toro Rosso lequipe.fr , 16 de julio de 2009
- piloto de pruebas Alguersuari, Hartley se dedica a F3 gpupdate.net , 1 st de julio de 2009
- Buemi titular en Toro Rosso france-f1.net , 9 de enero de 2009
- Red Bull funciona con licencia austriaca fia.com , 8 de marzo de 2009
- (in) Red Bull amplía el contrato de Webber en autosport.com , 3 de julio de 2008
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- (in) Vettel confirmado en Red Bull para autosport.com de 2009 , 17 de julio de 2008
- (en) Rosberg no va a ninguna parte, dice Williams autosport.com , 3 de julio de 2008
- (in) Nakajima se queda en Williams para autosport.com de 2009 , 2 de octubre de 2008
- (en) Force India para retener Sutil, Fisichella autosport.com , 17 de octubre, 2008
- Brawn confirma Button para 2009 f1-live.com , 6 de marzo de 2009
- (in) Wurz se queda en Brawn speedtv.com , 11 de marzo de 2009
- Brawn confirma a Barrichello para 2009 f1-live.com , 6 de marzo de 2009
- (in) " ranking of pilots 2009 " en formula1.com (consultado el 10 de mayo de 2014 )
- (in) " ranking of Manufacturers in 2009 " en formula1.com (consultado el 10 de mayo de 2014 )
Ver también
- Conflicto FIA-FOTA
- F1 2009 , videojuego licenciado del campeonato de 2009.