Marc Gené

Marc Gené en 2007 en el circuito de Montjuïc . Biografía

Fecha de nacimiento	29 de marzo de 1974
Lugar de nacimiento	Sabadell ( España )
Nacionalidad	Español

Carrera profesional

Años de actividad	1992 - 2015
Calidad	Conductor de carreras

Ruta

Años	Estable	0C.0 ( V. )
	Scuderia Minardi (1999-2000) BMW Williams F1 Team (2000-2004) Scuderia Ferrari (2004-2014) Peugeot Sport (2007-2011) Joest Racing (2012-2014)

Estadísticas

Numero de carreras	36 (F1) 8 (24H Mans)
Posiciones polares	0 (F1) 0 (24H Mans)
Podios	0 (F1) 4 (24H Mans)
Victorias	0 (F1) 1 (24H Mans)

Marc Gené Guerrero , nacido el29 de marzo de 1974en Sabadell , es un piloto de carreras español . Desde finales de 2004 hasta finales de 2014, fue uno de los pilotos de pruebas de la Scuderia Ferrari en la Fórmula 1 . Ganó las 24 Horas de Le Mans en 2009 . Después de unirse al Audi Sport Team Joest en 2012, se unió a Nissan en 2015.

Biografía

Piloto de karts desde la adolescencia, Marc Gené se inició en el automovilismo en 1992, a los 18 años, en el Campeonato de España de Fórmula Ford. Después de una segunda temporada en F. Ford, se trasladó al campeonato británico de Fórmula 3 en 1994 .

Después de una etapa poco notoria en 1997 en el campeonato internacional de Fórmula 3000 , la carrera del que entonces es más conocido por ser el hermano menor de Jordi despegó en 1998 tras su victoria en el campeonato inaugural de Fórmula Nissan en España. Gracias al apoyo de un poderoso operador telefónico español, Gené ingresó a la Fórmula 1 en 1999 dentro del equipo Minardi . Al ganar gradualmente la ventaja sobre su compañero de equipo Luca Badoer y mostrar una consistencia notable, Gené se ganó el paddock. En el GP de Europa, con la ayuda de las circunstancias (incluido el retiro de Badoer al final de la carrera), incluso terminó sexto, lo que le dio a Minardi su primer punto en varias temporadas. Regresado a Minardi para la temporada 2000, Gené se mantuvo fiel a su reputación de piloto serio y regular, pero no logró llevar a cabo golpes brillantes que pudieran atraer a equipos más exclusivos.

En 2001, Gené fue contratado por el poderoso equipo Williams - BMW , pero como piloto de pruebas. Este trabajo en las sombras le permitió encontrar las puertas de salida en el GP de Italia de 2003 cuando tuvo que reemplazar al lesionado Ralf Schumacher . En esta ocasión, Gené ganó un honorable quinto lugar. Al año siguiente, tras una nueva indisponibilidad del joven Schumacher, Gené disputó el GP de Francia y Gran Bretaña. Pero decepcionado por la actuación algo mediocre del piloto español, Williams prefiere apostar por el otro piloto de pruebas del equipo ( Antônio Pizzonia ) para continuar el intermedio. A finales de año, Gené dejó Williams para unirse a Ferrari , todavía como piloto de pruebas. Todavía ocupa este puesto hoy, incluso si debido a la limitación de las pruebas privadas, su kilometraje ahora se reduce considerablemente.

Además de su trabajo en Ferrari, Marc Gené participó en el campeonato Le Mans Series 2007 así como en las 24 Horas de Le Mans al volante del prototipo Peugeot 908 HDi FAP , al que ofreció su primera victoria en su primera salida. en competición, durante los 1.000 kilómetros de Monza enabril 2007, tripulado con Nicolas Minassian .

A pesar de una temporada 2008 mixta con el fabricante francés (marcado por un fuera de pista muy violento durante la jornada de test de las 24 horas de Le Mans), está confirmado en Peugeot para la temporada 2009. Asociado a Alexander Wurz y David Brabham , ganado las 24 Horas de Le Mans al volante del Peugeot 908 HDi FAP n o 9. 2010 y 2011 se complican para el español que no permite conseguir un podio.

En 2012, se incorporó al Audi Sport Team Joest ; Durante tres años, a pesar de cinco miembros del equipo en tres ediciones, incluido Tom Kristensen , nueve veces ganador del clásico de Le Mans , no obtuvo otra victoria en las 24 Horas de Le Mans .

Durante la temporada baja 2014-2015, destituido por la Scuderia Ferrari (como su compatriota Pedro de la Rosa ), fue reemplazado por el tándem Esteban Gutiérrez - Jean-Éric Vergne . En las carreras de resistencia, dejó Audi por Nissan, que se estaba iniciando en la disciplina.

Vida privada

Al comienzo de su carrera, Marc Gené es más conocido por ser el hermano menor de Jordi Gené . Gran esperanza del automovilismo español a principios de la década de 1990, Jordi iba a unirse al equipo "Bravo F1" en 1993, destinado a convertirse en el primer equipo español de Fórmula 1, pero el proyecto nunca vio la luz. Sin embargo, sí consiguió cuatro victorias en el Campeonato del Mundo de Turismos .

Marc Gené es uno de los pocos pilotos que ha realizado largos estudios en paralelo con su carrera en el automovilismo. Es licenciado en economía y habla con fluidez varios idiomas extranjeros.

Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1

Estación	Estable	Marco	Motor	Neumáticos	GP disputado	Puntos inscritos	Clasificación
1999	Fondmetal Minardi Ford	M01	Cosworth V10	Bridgestone	dieciséis	1	17 º
2000	Telefónica Minardi Fondmetal	M02	Fondmetal V10	Bridgestone	17	0	Carolina del Norte.
2003	Equipo BMW Williams F1	FW25	Bmw v10	Michelin	1	4	17 º
2004	Equipo BMW Williams F1	FW26	Bmw v10	Michelin	2	0	Carolina del Norte.

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Año	Carro	Equipo	Miembros del equipo	Resultado
2007	Peugeot 908 HDi FAP	Equipo Peugeot Total	Nicolas Minassian / Jacques Villeneuve	Abandono
2008	Peugeot 908 HDi FAP	Equipo Peugeot Total	Nicolas Minassian / Jacques Villeneuve	2 nd
2009	Peugeot 908 HDi FAP	Equipo Peugeot Total	David Brabham / Alexander Wurz	Ganador
2010	Peugeot 908 HDi FAP	Equipo Peugeot Total	Anthony Davidson / Alexander Wurz	Abandono
2011	Peugeot 908	Equipo Peugeot Total	Anthony Davidson / Alexander Wurz	4 º
2012	Audi R18 Ultra	Audi Sport Team Joest	Loïc Duval / Romain Dumas	5 º
2013	Audi R18 e-tron quattro	Audi Sport Team Joest	Oliver Jarvis / Lucas di Grassi	3 rd
2014	Audi R18 e-tron quattro	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen / Lucas di Grassi	2 nd