| Nacimiento |
25 de junio de 1903 Harfleur |
|---|---|
| Muerte |
4 de julio de 2005(a los 102 años) París |
| Nacionalidad | francés |
| Ocupaciones | Artista de carteles , pintor |
| Capacitación | Escuela de Bellas Artes de Paris |
Albert Brenet nació el25 de junio de 1903en Harfleur y murió el4 de julio de 2005en París es pintor , cartelista , escultor e ilustrador francés .
Originario de la región de Le Havre , Albert Brenet ya dibujaba los barcos en el puerto cuando era niño. Estudió en la École des Beaux-Arts de París en 1921, donde fue alumno del pintor postimpresionista Ernest Laurent . Se embarcó en 1929 a bordo del Bonchamp , uno de los últimos veleros franceses, para un viaje de siete meses a las Indias Occidentales. Se casó con Hyélène Pirotte en 1933 y estableció su taller en 41, rue Lecourbe en París . En 1925, realizó un viaje al África ecuatorial con una beca otorgada por el Salon des Artistes Français . En 1933, se embarcó en un barco de carbón de la Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) para un viaje al Mar Negro .
A partir de 1935 comienza a trabajar para la revista L'Illustration . En 1935 embarca por primera vez como pintor a bordo de un buque de la Armada francesa , el acorazado Provence para inmortalizar el recuerdo de la revista naval que el presidente de la República , Albert Lebrun , iba a pasar en el puerto de Douarnenez . El mismo año, hizo un viaje a Normandía desde Saint-Nazaire a Le Havre .
Albert Brenet fue nombrado pintor oficial de la Armada en 1936.
En 1938 decoró las dependencias de oficiales de la base aeronáutica de Saint-Mandrier y se embarcó en el crucero Émile Bertin para realizar una serie de bocetos. En 1939 decoró las dependencias de oficiales de la base aeronáutica de Berre. En 1942 participó en la exposición de pintores de la Armada en Vichy . En 1944, siguió como pintor al regimiento blindado de infantes de marina en el frente de los Vosgos. En el Salon de la Marine en 1945, expuso varias obras relacionadas con Toulon . En 1946 se embarcó hacia las Indias Occidentales en el crucero Montcalm encargado de traer de vuelta a Francia el oro de la Banque de France que había estado escondido allí durante la Segunda Guerra Mundial . En 1947 participó en la exposición de artistas aeronáuticos. En 1954 produjo el cartel del Salon de la Marine y allí exhibió la Coronación de la Reina Isabel . En 1955 expuso gouaches que representaban uniformes franceses y extranjeros durante la exposición de figurillas históricas en el Musée de la Marine de París y volvió a exponer en el Salon de la Marine. En 1957 ilustró el libro de Roger Vercel , Pêcheurs des quatre mers , con los pintores Marin-Marie y Mathurin Méheut .
La 11 de mayo de 1960, asistió con Marin-Marie al lanzamiento del transatlántico France en Saint-Nazaire e inmortalizó la escena. En 1963 se embarcó en los portaaviones Foch y Clemenceau . De 1963 a 1969, a pedido de la empresa de remolques Moran Towing Corporation, realizó una serie de pinturas sobre el puerto de Nueva York. En 1965, volvió a exhibir gouaches que representan uniformes durante una exhibición de estatuillas en el Musée de la Marine. El 19 de junio de 1971 embarcó en el Suffren para la revisión naval en el puerto de Toulon en presencia del presidente de la República Georges Pompidou y del primer ministro Jacques Chaban-Delmas.
Miembro del Salon des Artistes Français , expuso en el Salon de la Marine en 1945 y en Orán, en el quinto Salón de Pintores del Mar.
En 2003, el Salón de la Marine le rindió homenaje.
Albert Brenet murió el 4 de julio de 2005en Paris .
Al comienzo de su carrera, Albert Brenet esculpe mucho más de lo que pinta. Sus temas de inspiración son los animales que encuentra en el campo, en el Jardin des Plantes, en las carreras o durante los espectáculos ecuestres o en los circos. En 1922 produjo el águila para el Monumento a los libertadores de Alsacia-Lorena en el cruce del Armisticio en Rethondes para el herrero Edgar Brandt . En 1925, obtuvo una beca de viaje para África ecuatorial donde pintó animales salvajes. Presenta sus obras en París en la galería Charpentier durante una exposición dedicada a los pintores de animales.
En 1929, se embarcó como pasajero en el Bonchamp de tres mástiles , uno de los últimos grandes veleros comerciales franceses. Durante el viaje, participó en las maniobras y realizó numerosos dibujos, pinturas y bocetos. En Martinica , encontró nuevos temas de inspiración y en particular la lonja de pescado y realizó numerosos estudios sobre peces de colores. Este viaje marca un importante punto de inflexión en su carrera, ya que el mar suplanta a los animales como fuente de inspiración. A su regreso a Francia, abandonó la pintura al óleo por gouache por consejo de su amigo el pintor Mathurin Méheut .
Cuando se inauguró el Museo Marítimo Nacional en el Palais de Chaillot de París en 1943, exhibió tres pinturas sobre Toulon . En 1944 realiza el cartel de la exposición La Marine au combat para este mismo museo .
En 1934, su talento fue notado por los directores de la revista L'Illustration , de la que se convirtió en colaborador habitual. Luego participó en muchas ceremonias, desfiles y cubrió muchos eventos como ilustrador. Conoce a los grandes de este mundo. En 1937, para L'Illustration , realizó bocetos de la coronación de Jorge VI y la revisión naval de la flota británica en Portsmouth . El Queen Mary compra las obras originales reproducidas en L'Illustration que se conservan en el palacio St James de Londres .
En 1944, Brenet produjo su primer cartel para el Concurso Central de Cría de Caballos . Sus habilidades como artista de carteles son explotadas por las mayores compañías navieras francesas, incluida la Compagnie de navigation des chargeurs Réunis , la Compagnie générale transatlantique y la Compagnie des messageries maritimes . Posteriormente, trabajó para diversas compañías navieras y aéreas, la SNCF , la Marie de Paris y la Armada francesa. Produjo los carteles para el lanzamiento y el cruce inaugural de los transatlánticos de Normandía en 1935 y Francia en 1961. La revista estadounidense Life y The Illustrated London News también lo visitaron.
Albert Brenet recorre los mares del mundo en varios barcos, realizando bocetos, óleos, gouaches de barcos, puertos pero también escenas de la vida de las tripulaciones. Siempre pinta sobre el terreno. Le interesan tanto los paisajes como las escenas de la calle o las personas. Sigue las noticias y se interesa por los desarrollos tecnológicos de su época. Aprovechó su embarque en barcos de la Armada para pintar los países donde hizo escala.
En 1952, pasó seis meses en Japón , un país que había soñado con visitar desde su infancia. Esta estancia es un paso importante en su carrera artística. Japón aumentó su gusto por las bellas armonías de colores y alcanzó la cima de su arte en el uso de rojos y amarillos. También está muy inspirado en los ideogramas japoneses. En 1958, realizó un largo viaje a los Estados Unidos, que condujo desde Nueva York a Los Ángeles .