IATA | OACI | Señal de llamada |
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DG | ABR | PROVENCIA DEL AIRE |
Fecha de creación | 1985 |
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Fecha de desaparición | 2005 |
Fundador | Jean-Pierre ROZAN |
Basada en | Aeropuerto de Marsella Provenza |
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Otras bases | Aeropuerto de Lorient - Bretaña Sur |
La oficina central | Aeropuerto de Marsella Provenza |
Subsidiarias | Aerolínea Diwan |
Air Provence era una aerolínea chárter con sede en el aeropuerto de Marsella Provenza , creada en 1985 .
La empresa fue creada por el Grupo Jean-Claude ROZAN y ofrece vuelos directos de pasajeros desde el sur de Francia a Europa, el Mediterráneo, África y Oriente Medio.
Se especializa en transporte de pasajeros bajo demanda, transporte médico y mercancías pequeñas, mantenimiento de aeronaves y asistencia en tierra.
De 1980 a 1984 estuvieron en servicio los siguientes aviones: 3 Beechcraft 90 , 1 Beechcraft 200 , 1 Learjet 24 D, 1 Hawker-Siddeley HS.125 , 1 Cessna 172 , 1 Cessna 310 .
De 1984 a 1990 estuvieron en servicio los siguientes aviones: 6 Beechcraft 90, 3 Beechcraft 200, 1 Learjet 25C, 1 AMD BA Falcon 20C, 12 Gulfstream Aerospace G159, 1 Beechcraft BE58.
Nota: Un Learjet 24 (F-BRNL) se utilizó brevemente en 1984-85 antes de que se perdiera debido a un problema de aterrizaje en Toulouse-Blagnac.
Air Provence comenzó el 1 st 10 1987 el funcionamiento de su primera línea regular Marseille-Genes.
De 1989 a 2001 estuvieron en servicio las siguientes aeronaves: además de la lista anterior, es necesario agregar: 1 Cessna Citation, 3 HS 748, 2 Fairchild FH227.
En los años 90, esta empresa se utilizó en particular para el transporte de equipos deportivos, como la mayoría de equipos de fútbol, OM, OL, St Etienne, etc.
Desde 1991 , la empresa utiliza dos Caravelle 12 antiguas de Air Inter . Estos dos aviones se retiraron en 1996 y, en consecuencia, Air Provence se convirtió en la última empresa en utilizar el Caravelle en Europa .
En 1992, Air Provence se convirtió en un 49% en SARL DIWAN , una aerolínea con base en el aeropuerto de Lorient que sirve para el traslado de los marineros de Lorient que pescan en las Islas Británicas o para el transporte de pasajeros alquilados (en sustitución de Air Lorient ). Por lo tanto, DIWAN utilizará aviones de Air Provence (F-GEXL, F-GFIB, F-GCLM ...) alquilándolos por horas y bajo la bandera de Air Provence antes de tener su propia licencia (Enero de 1994). Diwan proporciona las conexiones Lorient-Inverness (Escocia) o Lorient-Swansea (Gales). Por tanto, es en Lorient donde Air Provence ha elegido basar dos de sus aviones para el Gran Oeste, representado por Diwan.
En 1992, Air Provence compró la empresa británica Aberdeen Airways .
En Abril de 1994, Air Provence proporcionó la conexión estacional por Caravelle , Brest-Lorient-Calvi-Ajaccio.
En 1994, la compañía se convirtió en subsidiaria de EuroBelgian Airlines.
En 1996, Air Provence se convirtió en Air Provence International.
En Abril de 1996Virgin Atlantic Airways compra EuroBelgian Airlines y también adquiere su filial Air Provence.
Ese mismo año, Air Provence se convirtió en Air Provence Charter (APC).
En 1998, Air Provence Charter se convirtió en Virgin Express France.
En 2000, la empresa se centró únicamente en el transporte de mercancías convirtiéndose en el 14 de junio, Société Nouvelle Air Provence International.
En 2002 , estaba en suspensión de pagos. Se propone un plan de eliminación a West Air Holding (West Air France). El juicio final después de la enajenación tiene lugar en 2006.
Justo después de aterrizar en Lyon al final de un servicio desde Rouen el 28 de junio de 1995, el ala de un Gulfstream I, con 3 miembros de la tripulación y 24 pasajeros, golpeó la pista, lo que obligó a la aeronave a volcarse y prenderse fuego. Aunque la aeronave sufrió daños irreparables, no hubo víctimas mortales.
Caravelle tipo 12 de Air Provence
Gulstream GI de Air Provence International
Grumman Gufstream G1 F-GFGT de Air Provence International en 1993
BEECH 200 de la empresa DIWAN (Air Provence) en 1993
Air Provence International FH-227B
Caravelle tipo 12 de Air Provence International en CDG el 08/04/1996
Boeing 737-3M8 n ° F-GLTM de Air Provence charter (APC) en Junio de 1996
Virgin Express con Air Provence Charter Boeing 737 n ° F-GMBR en Septiembre de 1997