Rally Dakar

Rally Dakar El logo del rally Dakar, creado en 1978, representa un targui . General
Deporte Rally , carreras , carreras de motos ( adentro ) y carreras de camiones
Creación 1978
Otros nombres) Rally París-Dakar
Organizador (es) ASO
Categoría Rally-raid
Periodicidad Anual ( enero )
Lugares) Europa y África (de 1979 a 2007 )
Edición de 2008 cancelada
Argentina , Chile , Perú , Bolivia y Paraguay (de 2009 a 2019 )
Arabia Saudita (a partir de 2020 )
Participantes 482
Sitio web oficial www.dakar.com

Premios
Poseedor del título Automóviles: Stéphane Peterhansel Motocicletas: Kevin Benavídes Camiones: Dmitry Sotnikov Quads: Manuel Andújar SSV: Francisco López Contardo Clásico: Marc Douton
Más titulado (s) Automóviles: Stéphane Peterhansel (8) Motocicletas: Stéphane Peterhansel (6) Camiones: Vladimir Chagin (7) Quads: Marcos Patronelli (3) Ignacio Casale (3) SSV: Francisco López Contardo (2)
Aplicación Crystal Clear kworldclock.pngPara la competición actual ver:
Rally Dakar 2021

El Rally Dakar (o "  el Dakar  ", anteriormente el Rally París-Dakar ) es un rally-raid , creado por Thierry Sabine y lanzado por primera vez en diciembre de 1978 . Long dirigido por Jean Hornain . Desde entonces, se ha jugado todos los años, excepto en 2008, entre finales de diciembre y mediados de enero. Inicialmente disputado en parte en Europa y principalmente en África , el evento se llevará a cabo en América del Sur de 2009 a 2019 y luego en Arabia Saudita a partir de 2020. Este rally está actualmente organizado por el organizador de eventos deportivos franceses Amaury Sport Organisation .

Historia y ruta

En 1977, Thierry Sabine llevó a cabo el rally Abidjan-Niza en moto, carrera organizada por Jean-Claude Bertrand que reunía coches tradicionales, 4x4, motos y camiones. Estuvo perdido durante tres días en el desierto de Libia hasta que lo rescataron en avión. Ya supersticioso, contrae el virus del desierto. Cuando Bertrand anuncia que no volverá a hacer la carrera Abidjan-Niza, Sabine presenta un proyecto para un gran rally que atravesaría África. Decidió que partiría de París , ciudad más propicia para una mayor notoriedad y una significativa cobertura mediática, para terminar en Dakar con un traslado por el Mediterráneo . La primera edición, que reúne a 170 equipos, parte de la Place du Trocadéro en26 de diciembre de 1978 llegar a Dakar el 14 de enero de 1979. Cyril Neveu es el primer ganador del evento, en una motocicleta Yamaha . La popularidad del evento está creciendo rápidamente, con 216 vehículos que arrancaron en 1980 y 291 en 1981. El espíritu corsario de los primeros corredores, desafiando el desierto con recursos limitados, anima a participar a algunos personajes famosos como Thierry de Montcorgé con un El piloto de Rolls-Royce o Fórmula 1 Jacky Ickx con el actor Claude Brasseur a bordo de un Citroën CX .

A lo largo de los años, el rally se desarrolló (603 vehículos se alinearon en la línea de salida en 1988; 3.000 personas recibieron cada día al vivac en 2015: competidores, organización, patrocinadores y medios de comunicación) y se volvió más profesional. Las condiciones de navegación en el desierto siguen siendo a veces difíciles; cuando se levanta el harmattan , un viento del este del Sahara , las huellas se borran en la pista y los puntos de referencia desaparecen.

El itinerario varía de un año a otro: durante unos años, es el París-Argel-Dakar porque los participantes salen en barco desde Sète para llegar a Argel y luego cruzar el Sahara argelino. Además, la llegada no se da en Dakar desde hace algunos años: conservamos la edición del rally de 1992, París- Ciudad del Cabo , la de 1994, París-Dakar-París, la de 2000, Dakar- El Cairo. , O aquella de 2002, Arras - Madrid -Dakar.

Varios accidentes mortales marcaron las rutas de la caravana, concernientes a competidores, guías o espectadores locales. El Rally Dakar de 1986 está de luto por la muerte de Thierry Sabine tras un accidente de helicóptero. Daniel Balavoine que lo acompaña también murió ese día, al igual que el joven piloto suizo, François-Xavier Bagnoud, el técnico de radio Jean-Paul Le Fur y la periodista Nathalie Odent.

Varias ediciones del Dakar se ven interrumpidas por amenazas terroristas, y algunas etapas deben cancelarse, con cambio de itinerario. Este fue el caso en 2000 , cuando se instaló un puente aéreo formado por tres aviones Antonov An-124 entre Niamey y Sebha , en Libia, para evitar cruzar el Níger , interrumpiendo así el evento durante cuatro días. La operación habría costado unos 30 millones de FF, o algo más de 4,5 millones de euros.

Por razones de seguridad en Mauritania, que iba a albergar 8 etapas, la edición 2008 del Dakar ha sido cancelada. Tras el asesinato de cuatro franceses cerca de Aleg en Mauritania, el24 de diciembre de 2007, Laurent Wauquiez , portavoz del gobierno francés, aconseja fuertemente contra los franceses viajar a este país. El día antes de salir de Lisboa , el4 de enero de 2008, la organización anuncia la cancelación del Dakar a pesar de las 2.500 personas ya presentes en Portugal para participar en el rally. Mauritania tenía previsto movilizar a 4.000 agentes de policía para garantizar la seguridad, pero los riesgos vinculados a la filial de Al-Qaida en el Magreb Islámico llevaron a los organizadores a seguir las recomendaciones del gobierno francés.

Amaury Sport Organisation anuncia la11 de febrero de 2008que el Rally Dakar 2009 tendrá lugar del 3 al18 de enero, Chile y Argentina con salida y llegada a Buenos Aires .

En respuesta, los países africanos crean la Raza de África . Los antiguos ganadores del Dakar ( Hubert Auriol , Jean-Louis Schlesser ) respaldan este proyecto, que dice estar más cerca del espíritu de Thierry Sabine, pero menos publicitado.

Para su edición de 2012 , el Dakar, que se ha convertido en sudamericano, atraviesa Perú por primera vez.

La logística se ha ampliado durante las ediciones. El de 2018 incluye 1.100 vehículos en total, siete helicópteros y cuatro aviones.

ASO (Amaury Sport Organisation) anuncia la15 de abril de 2019que el Dakar sale de Sudamérica para celebrarse en Arabia Saudí a partir de 2020 y durante cinco años.

Año salida Llegada
1979 París Dakar
1980 París Dakar
1981 París Dakar
mil novecientos ochenta y dos París Dakar
1983 París Dakar
1984 París Dakar
1985 Versalles Dakar
1986 Versalles Dakar
1987 Versalles Dakar
1988 Versalles Dakar
1989 París Dakar
1990 París Dakar
1991 Chevilly-Larue Dakar
1992 Ruan El cabo
1993 París Dakar
1994 París Marne Valley
1995 Granada Dakar
1996 Granada Dakar
1997 Dakar Dakar
1998 Versalles Dakar
1999 Granada Dakar
2000 Dakar El Cairo
2001 París Dakar
2002 Tapiz Dakar
2003 Marsella Sharm el-Sheikh
2004 Clermont-Ferrand Dakar
2005 Barcelona Dakar
2006 Lisboa Dakar
2007 Lisboa Dakar
2008 Carrera cancelada
Lisboa Dakar
2009 Buenos Aires Buenos Aires
2010 Buenos Aires Buenos Aires
2011 Buenos Aires Buenos Aires
2012 Mar del Plata Lima
2013 Lima Santiago
2014 Rosario Valparaíso
2015 Buenos Aires Buenos Aires
2016 Buenos Aires Rosario
2017 Asunción Buenos Aires
2018 Lima Córdoba
2019 Lima Lima
2020 Jeddah Qiddiya
2021 Jeddah Jeddah

Vehículos y categorías

Las cinco categorías principales son motocicletas , automóviles , camiones , quads (desde 2009) y SxS (desde 2017).

La categoría de motocicletas incluye varias subcategorías, como las de menos de 450  cm 3 , la categoría maratón (bicicletas de producción) o incluso las quads que se convirtieron en una categoría por derecho propio en 2009. La categoría auto incluía en sus inicios tres sub -categorías: T1 (vehículos de producción), T2 (vehículos de producción modificados) y T3 (vehículos prototipo). Los camiones se incluyeron inicialmente en la categoría automóvil, pero desde el año 2000 tienen su propia categoría. Los camiones prototipo fueron prohibidos a finales de los 80 debido a las altas velocidades alcanzadas, lo que provocó varios accidentes graves.

Varios fabricantes utilizan el Dakar como laboratorio y como escaparate para demostrar la robustez de sus vehículos, aunque los que participan están profundamente modificados en comparación con los vehículos de producción.

Originalmente, algunos fabricantes de automóviles se comprometieron con recursos limitados, generalmente a través de pilotos privados, como Land Rover , Renault , Volkswagen , Mercedes , Lada , etc. Luego vinieron los fabricantes a través de equipos de fábrica con grandes recursos, como Porsche , Mitsubishi , Peugeot y Citroën . Esto generó un aumento en los costos y el rendimiento, y llevó a la prohibición de los prototipos T3 para los equipos de fábrica en 1997; sin embargo, los equipos privados pueden jugar los T3. La fusión de las categorías T2 y T3 en 2002 marcó el regreso de los prototipos de fábrica. Finalmente, en 2006 , hubo un cambio entre las categorías T1 (ahora prototipos) y T2 (ahora vehículos de producción).

En la década de 1980, ante el desenfreno de recursos implementado por los equipos oficiales y los riesgos que esto suponía para los aficionados, que ya no podían seguir el ritmo, los organizadores decidieron prohibir la asistencia aérea (Porsche tenía así a su disposición una gran flota de helicópteros ), enrutamiento de radio y limitar el uso de GPS.

Los equipos privados, más o menos afortunados, también pueden competir por los primeros lugares. Jean-Louis Schlesser , tras el final de su carrera en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos , construyó sus propios buggies con el apoyo de fabricantes como Seat , Renault y luego Ford . Ganó el Dakar 1999 y 2000 en la categoría de coches.

KTM , Yamaha , Honda y Husqvarna están actualmente inscritos oficialmente en la categoría de motocicletas. KTM, Yamaha y Honda también se encuentran entre los fabricantes más exitosos en este rally, al igual que BMW , que era dueño de Husqvarna . En la categoría de automóviles, tras la retirada de Mitsubishi , que ostenta el récord de 12 victorias, en 2009 y luego de Volkswagen en 2011 , ya no hay ningún fabricante presente oficialmente en la máxima categoría. Sin embargo, notamos la presencia del equipo X-Raid , propiedad de Sven Quandt  (de) , miembro de la familia de accionistas de BMW y cuyo equipo recibe el apoyo técnico del fabricante alemán en cuanto al motor. También podemos mencionar la presencia de Toyota South Africa, a la que se unirá Ford South Africa en 2014 . Toyota está oficialmente presente en la categoría de vehículos de producción.

Entre los camiones, destaca la presencia de fabricantes como KAMAZ , Iveco , Tatra y Daf , que en conjunto han acumulado la mayoría de las victorias en la categoría de camiones desde 1979 .

Categorías

Gato. Descripción
Coches
T1.1 Coches de gasolina con tracción en las 4 ruedas modificados
T1.2 Automóviles diésel 4WD modificados
T1.3 Automóviles de gasolina modificados con tracción en 2 ruedas
T1.4 Automóviles diésel de 2 ruedas modificados
T2.1 Coches de la serie de gasolina
T2.2 Coches de la serie diesel
T3.1 Coches modificados + 1050  cm 3 de luz
T3.2 Coches modificados + 1050  cm 3 gasolina ligera
T3.3 Coches modificados + 1050  cm 3 Motocicletas ligeras con motor
Abierto 1 Coches de regulación de puntuación internacional
Abierto 2 Vehículos con tracción en las 4 ruedas de más de 2,8 toneladas y menos de 2,20 metros de ancho
Camiones
T4.1 Camiones de la serie
T4.2 Camiones modificados
T4.3 Camiones de asistencia
Motocicletas
Grupo 1 Motocicletas del reglamento Elite
Grupo 2.1 Motocicletas "Super Production" máx 450  cm 3
Grupo 2.2 Motocicletas "Marathon" max 450  cm 3
Quads
Grupo 3.1 Quads 2 ruedas motrices max 750  cm 3
Grupo 3.2 Quads 4 ruedas motrices max 900  cm 3

Premios y récords

Ganadores del Rally Dakar

Entre los pilotos ganadores, encontramos cinco campeones mundiales de rally-raid (los tres franceses Lartigue , Schlesser y Saby , además de Sainz y Al-Attiyah ), tres campeones mundiales de rally ( Vatanen , Kankkunen y Sainz ), un doble campeón mundial en prototipos deportivos ( Schlesser ), así como doble subcampeón mundial de Fórmula 1, seis veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y doble campeón mundial de resistencia ( Ickx ).

Temporada Ganadores Categoría Coches
Piloto Copiloto Carro
1979 Alain Genestier Contamina / Lemordante Land Rover Range Rover
1980 Freddy kottulinsky Gerd Löffelmann Volkswagen Iltis
1981 René Metge Bernard Giroux Land Rover Range Rover
mil novecientos ochenta y dos Claude marreau Bernard Marreau Renault 20
1983 Jacky Ickx Claude Brasseur Mercedes-Benz 280 G
1984 René Metge Dominique lemoyne Porsche 911
1985 Patrick zaniroli Jean da Silva Mitsubishi pajero
1986 René Metge Dominique lemoyne Porsche 959
1987 Ari Vatanen Bernard Giroux Peugeot 205 Turbo 16
1988 Juha kankkunen Juha piironen Peugeot 205 Turbo 16
1989 Ari Vatanen Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16
1990 Ari Vatanen Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16
1991 Ari Vatanen Bruno Berglund Citroën ZX Rallye-raid
1992 Hubert Auriol Philippe Monnet Mitsubishi pajero
1993 Bruno Saby Dominique seriyes Mitsubishi pajero
1994 Pierre Lartigue Michel Perin Citroën ZX Rallye-raid
1995 Pierre Lartigue Michel Perin Citroën ZX Rallye-raid
1996 Pierre Lartigue Michel Perin Citroën ZX Rallye-raid
1997 Kenjiro Shinozuka Henri Magne Mitsubishi pajero
1998 Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard Mitsubishi pajero
1999 Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet Schlesser - Renault
2000 Jean-Louis Schlesser Henri Magne Schlesser - Renault
2001 Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz Mitsubishi pajero
2002 Hiroshi masuoka Pascal Maimón Mitsubishi pajero
2003 Hiroshi masuoka Andreas Schulz Mitsubishi pajero
2004 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mitsubishi pajero
2005 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mitsubishi pajero
2006 Luc Alphand Gilles Picard Mitsubishi pajero
2007 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mitsubishi pajero
2008 Sin carrera
2009 Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz Volkswagen Race Touareg 2
2010 Carlos Sainz Lucas cruz Volkswagen Race Touareg 2
2011 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk Volkswagen Race Touareg 3
2012 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mini Countryman All4 Racing
2013 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mini Countryman All4 Racing
2014 Nani roma Michel Perin Mini Countryman All4 Racing
2015 Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel Mini Countryman All4 Racing
2016 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Peugeot 2008 DKR
2017 Stephane Peterhansel Jean-Paul Cottret Peugeot 3008 DKR
2018 Carlos Sainz Lucas cruz Peugeot 3008 DKR Maxi
2019 Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel Toyota hilux
2020 Carlos Sainz Lucas cruz Mini cochecito JCW
2021 Stephane Peterhansel Edouard Boulanger Mini cochecito JCW
Temporada Motocicletas de categoría ganadora
Piloto Moto
1979 Cyril Neveu Yamaha XT 500
1980 Cyril Neveu Yamaha XT 500
1981 Hubert Auriol BMW R 80 G / S
mil novecientos ochenta y dos Cyril Neveu Honda XR550
1983 Hubert Auriol BMW R100GS
1984 Gaston Rahier BMW R100GS
1985 Gaston Rahier BMW R100GS
1986 Cyril Neveu Honda NXR750V
1987 Cyril Neveu Honda NXR750V
1988 Edi Orioli Honda NXR800V
1989 Gilles Lalay Honda NXR800V
1990 Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1991 Stephane Peterhansel Yamaha YZE750T
1992 Stephane Peterhansel Yamaha YZE850T
1993 Stephane Peterhansel Yamaha YZE850T
1994 Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1995 Stephane Peterhansel Yamaha YZE850T
1996 Edi Orioli Yamaha YZE850T
1997 Stephane Peterhansel Yamaha YZE850T
1998 Stephane Peterhansel Yamaha YZE850T
1999 Richard Sainct BMW F650RR
2000 Richard Sainct BMW F650RR
2001 Fabrizio Meoni KTM LC4 660R
2002 Fabrizio Meoni KTM LC8 950R
2003 Richard Sainct KTM LC4 660R
2004 Nani roma KTM LC4 660R
2005 Cyril Despres KTM LC4 660R
2006 Marc Coma KTM LC4 660R
2007 Cyril Despres Rally KTM 690
2008 Sin carrera
2009 Marc Coma Rally KTM 690
2010 Cyril Despres Rally KTM 690
2011 Marc Coma KTM 450 Rally
2012 Cyril Despres KTM 450 Rally
2013 Cyril Despres KTM 450 Rally
2014 Marc Coma KTM 450 Rally
2015 Marc Coma KTM 450 Rally
2016 Precio de Toby KTM 450 Rally
2017 Sam Sunderland KTM 450 Rally
2018 Matthias walkner KTM 450 Rally
2019 Precio de Toby KTM 450 Rally
2020 Ricky brabec Honda CRF 450 Rally
2021 Kevin Benavídes Honda CRF 450 Rally
Temporada Ganadores Categoría Camiones
Piloto Copilotos Camión
1979 Jean-Francois Dunac Capilla Jean-Pierre Francois Beau Steyr-Puch Pinzgauer
1980 Miloud Ataouat Hadj Daou Boukrif Mahiedine Kaoula Sonacome
1981 Adrien Villette Henri gabrelle Alain Voillereau ALM-ACMAT
mil novecientos ochenta y dos Georges Groine Thierry de saulieu Bernard Malfériol Mercedes-Benz Unimog
1983 Georges Groine Thierry de saulieu Bernard Malfériol Mercedes-Benz Unimog
1984 Pierre Laleu Daniel Durce Patrick Venturini Mercedes-Benz Unimog
1985 Karl-Friedrich Capito Jost capito Klaus Schweikarl Mercedes-Benz Unimog
1986 Giacomo Vismara Giulio Minelli Mercedes-Benz Unimog
1987 Jan de Rooy Yvo Geusens Theo van de Rijt DAF FAV 3600
1988 Karel Loprais Radomir Stachura Tomáš Mück Tatra 815
1989 Sin carrera de camiones
1990 Villa Giorgio Giorgio Delfino Claudio Vinante Perlini
1991 Jacques Houssat Thierry de saulieu Danilo Bottaro Perlini
1992 Francesco perlini Giorgio Albiero Claudio Vinante Perlini
1993 Francesco perlini Giorgio Albiero Claudio Vinante Perlini
1994 Karel Loprais Radomir Stachura Josef kalina Tatra 815
1995 Karel Loprais Radomír Stachura Tomáš Tomeček Tatra 815
1996 Viktor Moskovskikh Anatoly Kouzmine Uñas Bagaveldinov Kamaz 4911
1997 Peter Reif Johann deinhofer Hino
1998 Karel Loprais Radomír Stachura Jan Čermák Tatra 815
1999 Karel Loprais Radomír Stachura Josef kalina Tatra 815
2000 Vladimir chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2001 Karel Loprais Petr Hamerla Josef kalina Tatra 815
2002 Vladimir chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2003 Vladimir chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2004 Vladimir chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2005 Firdaus kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev Kamaz 4911
2006 Vladimir chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2007 Hans Stacey Charly gotlib Bernard der Kinderen HOMBRE
2008 Sin carrera
2009 Firdaus kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev Kamaz 4911
2010 Vladimir chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2011 Vladimir chagin Semen Yakubov Ildar Shaysultanov Kamaz 4926-9
2012 Gerard de Rooy Dariusz Rodewald Tom Colsoul IVECO PowerStar
2013 Eduard Nikolaev Vladimir Rybakov Sergey Savostin Kamaz 4926-9
2014 Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Devyatkin Kamaz 4326
2015 Ayrat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov Kamaz 4326
2016 Gerard de Rooy Dariusz Rodewald Tom Colsoul IVECO PowerStar
2017 Eduard Nikolaev Evgeny yakovlev Vladimir Rybakov Kamaz 4326
2018 Eduard Nikolaev Evgeny yakovlev Vladimir Rybakov Kamaz 4326
2019 Eduard Nikolaev Evgeny yakovlev Vladimir Rybakov Kamaz 43509
2020 Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor leonov Kamaz 43509
2021 Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzianov Kamaz 43509
Temporada Ganador de la categoría de quads
Piloto Patio
1979
…
2007 		No carrera de quads
2008 Sin carrera
2009 Josef Macháček Yamaha Raptor 700
2010 Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2011 Alejandro Patronelli Yamaha Raptor 700
2012 Alejandro Patronelli Yamaha Raptor 700
2013 Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2014 Ignacio Casale Yamaha Raptor 700
2015 Rafał Sonik Yamaha Raptor 700
2016 Marcos Patronelli Yamaha Raptor 700
2017 Sergey Karyakin Yamaha Raptor 700
2018 Ignacio Casale Yamaha Raptor 700
2019 Nicolás Cavigliasso Yamaha Raptor 700
2020 Ignacio Casale Yamaha Raptor 700
2021 Manuel Andújar Yamaha Raptor 700
Temporada Ganadores de la categoría SSV / SxS (desde 2017)
Piloto Copiloto SSV
1979
…
2016 		Sin carrera SSV
2017 Leandro Torres Lourival Roldan Polaris RZR 1000 XP
2018 Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin Can-Am SxS
2019 Francisco López Contardo Álvaro Quintanilla Can-Am SxS
2020 Casey currie Sean berriman Can-Am Maverick
2021 Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre Can-Am Maverick X3

Los principales registros

Más victorias
Rango Piloto Años Victorias Categoría
1 Stephane Peterhansel 1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998 (motocicleta),
2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017, 2021 (automóvil)		 14 Motocicletas / Autos
2 Vladimir chagin 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2011 7 Camiones
3 Karel Loprais 1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001 6 Camiones
4 Cyril Neveu 1979, 1980, 1982, 1986, 1987 5 Motocicletas
Cyril Despres 2005, 2007, 2010, 2012, 2013 Motocicletas
Marc Coma 2006, 2009, 2011, 2014, 2015 Motocicletas
7 Ari Vatanen 1987, 1989, 1990, 1991 4 Carros
Edi Orioli 1988, 1990, 1994, 1996 Motocicletas
Eduard Nikolaev 2013, 2017, 2018, 2019 Camiones
10 Hubert Auriol 1981, 1983 (motocicleta), 1992 (automóvil) 3 Motocicletas / Autos
René Metge 1981, 1984, 1986 Carros
Pierre Lartigue 1994, 1995, 1996 Carros
Richard Sainct 1999, 2000, 2003 Motocicletas
Marcos Patronelli 2010, 2013, 2016 Quads
Nasser al-Attiyah 2011, 2015, 2019 Carros
Carlos Sainz 2010, 2018, 2020 Carros
Ignacio Casale 2014, 2018, 2020 Quads
18 Georges Groine 1982, 1983 2 Camiones
Gaston Rahier 1984, 1985 Motocicletas
Francesco perlini 1992, 1993 Camiones
Jean-Louis Schlesser 1999, 2000 Carros
Fabrizio Meoni 2001, 2002 Motocicletas
Hiroshi masuoka 2002, 2003 Carros
Nani roma 2004 (motocicleta), 2014 (automóvil) Motocicletas / Autos
Firdaus kabirov 2005, 2009 Camiones
Alejandro Patronelli 2011, 2012 Quads
Gerard de Rooy 2012, 2016 Camiones
Precio de Toby 2016, 2019 Motocicletas
Andrey Karginov 2014, 2020 Camiones
Francisco López Contardo 2019, 2021 SSV
La mayoría de victorias de etapa
Rango Piloto Etapas ganadas Categoría
1 Stephane Peterhansel 81 Motocicletas / Autos
2 Vladimir chagin 63 Camiones
3 Ari Vatanen 50 Carros
4 Firdaus kabirov 42 Camiones
5 Nasser al-Attiyah 39 Carros
5 Carlos Sainz 39 Carros
7 Hubert Auriol 37 Motocicletas / Autos
8 Cyril Despres 35 Motocicletas / Automóviles / SSV
9 Gerard de Rooy 33 Camiones
10 Jacky Ickx 29 Carros
11 Jordi Arcarons 27 Motocicletas
12 Joan barreda 26 Motocicletas
13 Hiroshi masuoka 25 Carros
Nani roma Motocicletas / Autos
15 Marc Coma 24 Motocicletas
Jean-Pierre Fontenay Carros
17 Ignacio Casale 23 Quads
18 Francisco lopez 22 Motocicletas / SSV
19 Pierre Lartigue 21 Carros
Kenjiro Shinozuka Carros
21 Karel Loprais 20 Camiones
Eduard Nikolaev Camiones
23 Alessandro De Petri 19 Motocicletas
Andrey Karginov Camiones
Marcos Patronelli Quads

Muerte

La historia del Rally Dakar está de luto por la muerte de 27 competidores incluidos 22 motociclistas desde su creación en 1979, si tenemos en cuenta los accidentes fuera de las carreras 31 participantes (2021) y 35 no participantes murieron en el Dakar en 36 ediciones (último recuento de AFP en 2015):

Relación de ediciones lamentadas por los participantes.
Año Participantes fallecidos (31)
1979 Patrick Dodin ( 9 th motocicletas etapa)
mil novecientos ochenta y dos Bert Oosterhuis ( 9 th motocicletas etapa)
1983 Jean-Noël Pineau (motocicletas)
1986 Yasuo Kaneko (motocicletas), Giampaolo Marinoni (motocicletas)
1988 Patrick Canado (automóviles), Jean-Claude Huger (motocicletas), Kees Van Loevezijn (camiones)
1991 Charles Cabannes (conductor de camión de asistencia), François Picquot (automóviles)
1992 Gilles Lalay ( 7 th motocicletas paso), Laurent Bourgeois, y Jean-Marie Sounillac ( 5 º vehículo de apoyo paso)
1994 Michel Sansen (motocicletas)
1996 Laurent Gueguen (conductor de camión de asistencia)
1997 Jean-Pierre Leduc ( 2 nd motocicletas etapa)
2002 Daniel Vergnes (mecánico)
2003 Bruno Cauvy ( coches de la décima etapa)
2005 Fabrizio Meoni ( motos de 11 ° paso), José Manuel Pérez ( motos de 7 ° paso)
2006 Andy Caldecott ( motocicletas de 4 ° paso)
2007 Elmer Symons ( 4 th motocicletas paso), Eric Aubijoux ( 14 e motocicletas paso)
2009 Pascal Terry ( 2 nd motocicletas etapa)
2012 Jorge Andrés Martínez Boero ( 1 st motocicletas paso)
2013 Thomas Bourgin ( 7 th motocicletas paso)
2014 Eric Palante ( 5 th motocicletas paso)
2015 Michał Hernik ( motocicletas de paso 3 e )
2020 Paulo Goncalves ( 7 th motocicletas paso), Edwin Straver ( 11 e motocicletas paso)
2021 Piedra Cherpin ( 7 th motocicletas paso)

En ficción

Comic

Controversias

Este rally está en disputa, en primer lugar por las múltiples muertes que se han producido durante su curso desde 1979 (en promedio dos muertes por año):

Los organizadores responden que los países africanos siempre están entusiasmados por acoger el rally, e incluso muy decepcionados cuando los organizadores los excluyen de la ruta. También destacan el hecho de que están sujetos al respeto por la limpieza de los territorios visitados. Lamentan los diversos accidentes ocurridos, al tiempo que recuerdan la peligrosidad de las carreteras africanas (la mayoría de los accidentes de vecinos han tenido lugar durante los enlaces por carretera), y los considerables esfuerzos realizados por el organizador para prevenir estos accidentes (limitaciones estrictas y controles de velocidad en pueblos) .

Según cifras proporcionadas en el Sunday Journal of1 st de enero de 2011, el rally Dakar emitió 42.000 toneladas de CO 2durante la edición 2010 de la carrera. A modo de comparación, según el estudio realizado por la firma Espere (aprobado por Ademe ), el Gran Premio de Fórmula 1 de Spa Francorchamps en Bélgica emite 24.000, el Mundial de Fútbol 2.700.000 toneladas, y el torneo Roland-Garros con 156.000 toneladas de CO 2 ; el cálculo incluye el movimiento de los espectadores que asisten a estos eventos.

Los organizadores de la carrera han mostrado poca preocupación por las víctimas y el daño ecológico causado por la carrera, hasta que las críticas de las asociaciones y los medios de comunicación los llevaron a tomar medidas de seguridad (límite de velocidad para los competidores en los pueblos, carteles de prevención de peligros), para llevar a cabo acciones (entrega de bombas de agua) y ambientales ( gestión de residuos , compensación de carbono mediante la participación en proyectos de plantación de árboles desde 2010), pero todos los presupuestos que se le dedican son muy bajos en comparación con el presupuesto operativo (la mitad financiado por las tasas de registro y la contribución de los países anfitriones por los gastos de organización, el otro por las tasas de patrocinio y de inscripción (retransmisión).

La manifestación es un símbolo del colonialismo que recuerda los primeros circuitos de colonial XIX XX  siglo. “Ningún mitin habrá suscitado tantas reacciones negativas ( Simone de Beauvoir , Michel Foucault , René Dumont , Haroun Tazieff , Jean-Marie Brohm … e incluso el Papa, por no hablar de miles de asociaciones) como el París-Dakar, símbolo de todos los conflictos, incluida la memoria (civilización versus barbarie), aunque el "bárbaro" ya no sea el "  buen salvaje  " (aunque) sino la naturaleza exuberante; aunque el "civilizado" ya no es el soldado, el cura y el maestro de escuela, sino el piloto, el humanitario, el empresario " según el politólogo Paul Ariès .

En 2006, la muerte de dos niños dio lugar a la creación de un colectivo (Cavad, Collectif pour les Victimes Anonymous du Dakar) que reunió a asociaciones francesas y africanas que exigían el fin del rally. Una canción, "Stop the Dakar", interpretada por jóvenes de Marsella, está escrita en su memoria.

Desde su traslado a América del Sur, los senegaleses, incluido el ministro de Cultura Youssou N'dour, tienen un sentimiento de usurpación y expoliación frente al uso continuo del nombre de la capital senegalesa para designar el mitin.

Es un evento considerado elitista ya que el presupuesto medio de un motociclista ronda los 60.000 euros (con 14.000 euros de matrícula), el de un piloto de coche 150.000 euros en 2011.

Símbolo del "dinero y espectáculo" de los años 80 en Francia , el rally goza de una considerable cobertura mediática y genera viajes y estancias de espectadores que inducen a beneficios turísticos para las regiones afectadas, lo que la convierte en una carrera rentable pero criticada por su opacidad (presupuesto total no comunicado ), y el bloqueo de su comunicación (cobertura mediática de L'Équipe que pertenece al grupo Amaury, que organiza el rally, de France Televisions cuyos derechos televisivos se suman a los del Tour de Francia que el grupo público no quiere perder).

Si bien se deseaba un regreso a África de la competencia en 2020 , en particular por Jean Todt , la decisión de lanzar la carrera mecánica más famosa de Arabia Saudita durante los próximos años ha conmocionado a más de uno.

La Federación Internacional de Derechos Humanos , por su parte, pidió al grupo France Televisions que cumpla con los principios de su estatuto y que denuncie su contrato de radiodifusión por temor a que su informe compre una nueva imagen del reino wahabí .

En 2018 , la militante de los derechos de las mujeres , Loujain Al Hathloul fue secuestrada y detenida. En diciembre de 2020 , fue encarcelada durante cinco años y ocho meses de prisión. En enero de 2021 , los partidarios de Hathloul pidieron un boicot del rally Dakar por haber blanqueado la reputación del Reino de Arabia Saudita a través del deporte mientras Hathloul estaba en prisión.

Notas y referencias

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Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

enlaces externos