Reductor mecanico
El propósito de un engranaje de reducción mecánico es modificar la relación de velocidad y / o el par entre el eje de entrada y el eje de salida de un mecanismo.
Existen varios tipos de reductores.
Reductores de esfuerzo físico
Estos tipos de reductores incluyen:
- el cabrestante que reduce el esfuerzo necesario para levantar o mover una carga;
- el sistema de plato / cadena / piñón de la bicicleta que aumenta el esfuerzo sobre los pedales, pero cuyo desviador permite reducir este aumento modificando el engranaje del sistema pedal / piñón de la rueda trasera.
Reductores de velocidad
Estos reductores, utilizados para la transmisión de movimiento en mecanismos, incluyen:
- la caja de cambios (automóvil, motocicleta, máquina herramienta, etc.);
- el motorreductor (motor eléctrico + reductor).
Orientación del eje
La orientación de los ejes puede tener cuatro configuraciones:
- o el eje del motor está descentrado con respecto al eje de salida : este es el caso de los reductores en las cajas de cambio tradicionales;
- o el eje del motor está en el eje de salida : engranaje reductor con engranajes planetarios, con planos rectos, bisel, engranaje epicicloidal , utilizado en motores de aviones o turbohélice ;
- o bien el eje del motor es perpendicular al eje de salida : reductores y motorreductores por par cónico , rueda y tornillo sin fin para instalaciones industriales, puente diferencial de automóvil, etc. ;
- o el eje del motor es paralelo al eje de salida : transmisiones convencionales como poleas y correas , cadenas y piñones y todo tipo de engranajes .
Motor de engranajes
El motorreductor es un conjunto formado por un reductor ya equipado con un motor eléctrico y listo para ser instalado en las instalaciones. Dependiendo de la necesidad, se encuentran disponibles en el mercado todos los tipos de motorreductores, ya sea con un eje motor offset, o con un eje perpendicular al eje de salida (salida macho o salida hembra), pudiendo este último tener un eje simple o doble eje. .
Hay diferentes fabricantes en Francia:
COSER NOSOTROS
REDUCTOR YILMAZ FRANCIA
BONFIGLIOLI
MOTOVARIO
MOTORIZACIÓN ALPES
usar
Se hace necesario el uso de un reductor para reducir la velocidad de rotación de los motores eléctricos, que generalmente es de 1.500 rpm (para una frecuencia de excitación de 50 Hz ). Estos motores pueden ser de corriente continua para microreductores o de corriente alterna para grandes motorreductores industriales. Su uso afecta a todos los ámbitos de la vida cotidiana:
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micro-caja de cambios : manipulación de persianas enrollables, elevalunas automáticos, limpiaparabrisas, maquetas , robótica , servomotor , electrodomésticos ;
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motorreductor medio : apertura de portón, barrera de elevación, reductores Hallflex para máquinas herramienta ;
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motor de engranajes grande : elevador , montacargas , teleférico , telesilla , elevador de botes ;
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propulsión de aviones : engranaje reductor planetario entre la turbina y la hélice de un avión ( turbohélice , reducción de 25.000 a 1.500 / 3.000 rpm ) o entre la turbina y el eje de palas de un helicóptero (reducción de 25.000 a 200/400 rpm ).
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