Joseph boxhall

Boxhall se unió al Titanic el27 de marzo de 1912en Belfast con los otros tres oficiales asistentes ( Herbert Pitman , Harold Lowe y James Moody ), y participó en las pruebas de mar del barco en2 de Abril, antes de dirigirse a Southampton . El 10 de abril , el día de la partida, se paró en el puente de navegación del barco junto al quinto oficial Lowe, el capitán y el piloto costero. Es el encargado de transmitir las órdenes dando instrucciones al personal de la sala de máquinas .

Reconocido por sus cualidades como navegante, el comandante Smith le encargó calcular la trayectoria del barco y su posición, así como actualizar las cartas. También se encarga de poner los relojes. Cuando está de guardia , cumple con su deber con el Sexto Oficial Moody y alterna cuatro horas de vigilia y luego cuatro horas de descanso. Como todos los oficiales del barco, Boxhall tiene una cabina personal a popa del puente de navegación , que incluye una litera y un escritorio.

El domingo 14 de abril de 1912 por la mañana, Boxhall acusa recibo de un mensaje que indica que hay hielo en el área e ingresa las coordenadas mencionadas en las cartas del barco.

La noche de 14 de abril, Está Boxhall trimestre en compañía de 1 st  Oficial Mayor William Murdoch y 6 º  oficial subalterno James Moody . Estuvo de guardia en el puente hasta aproximadamente las 10  p.m. , luego permaneció dentro del recinto de las habitaciones de los oficiales. En el momento del choque con el iceberg , a las 23  h  40 , se encuentra en su camarote en la parte trasera del portal , y bebe una taza de té. Alertado por las tres campanadas que anunciaban el obstáculo, corrió hacia la pasarela y la alcanzó justo después del impacto. El comandante Smith llega unos momentos después; William Murdoch le informó sobre la situación. Los tres miran a través de la aleta de la pasarela de estribor para intentar observar el hielo.

Mientras Smith y Murdoch charlan a lo largo del ala de estribor de la pasarela, Boxhall abandona la cubierta del barco por su propia iniciativa para evaluar cualquier daño. Luego procede a las cabinas de tercera clase del transatlántico, ubicadas varias cubiertas más abajo. Realizó una inspección rápida, pero no encontró daños y no escuchó ningún ruido sospechoso. Luego volvió a subir a la proa del barco, cuando un pasajero de tercera clase le entregó un bloque de hielo que había caído sobre la cubierta. Después de quince minutos, el oficial regresó para hacer su informe. Smith, no convencido, le pide que vaya a buscar al carpintero a bordo de Hutchinson, con quien Boxhall se encuentra al salir de la pasarela. Este último, así como el jefe de correos, le informaron que los compartimentos delanteros estaban inundados. Luego baja a inspeccionar el bloque de correos, y durante un rato observa a los carteros que intentan salvar las bolsas de correo de la inundación.

Posteriormente, Boxhall va a buscar a los oficiales Lightoller y Pitman , quienes permanecieron en su camarote. A las 0  h  10 , calcula la posición del barco para transmitir a los operadores de radio Jack Phillips y Harold Bride . De hecho, la posición que indicaron en sus primeras llamadas de socorro era incorrecta. Habiendo visto un barco misterioso en alta mar, intenta, con el intendente George Arthur Rowe, saludarlo mediante cohetes y lámparas Morse , sin éxito. Durante la evacuación de pasajeros, Boxhall disparó varias bengalas de socorro desde el ala de estribor de la pasarela. La comisión de investigación británica se enteró más tarde de que se dispararon ocho cohetes, pero no se puede extraer una cifra precisa de los testimonios. Boxhall dice que disparó entre las seis y las doce.

Finalmente toma lugar a bordo del barco n o  2 , tomó el mando. El barco sale del barco a la 1  h  45 con dieciocho personas a bordo para cuarenta plazas posibles. De hecho, cuatro miembros de la tripulación están allí, incluido Boxhall, así como ocho pasajeros de primera clase, seis terceros y ninguno segundo. Según varios testimonios, el barco no tiene hombre, tripulación excluida. Por lo tanto, es el tercer oficial del Titanic en abandonar el barco a bordo de un bote salvavidas, después de Pitman y Lowe.

Poco después del hundimiento, Boxhall ofrece a las mujeres a bordo que regresen al lugar del desastre para evitar que las personas se ahoguen, pero ellas se niegan. Además de la desgana de los pasajeros, el oficial considera peligrosa la maniobra. Por tanto, opta por no volver al lugar del hundimiento. Durante la noche, Boxhall dispara repetidamente cohetes verdes para señalar la presencia del bote. Su barco es el primero en ser recuperado por el Carpathia a las 4  h  10 de la mañana. De hecho, es Boxhall quien anuncia la noticia del hundimiento al comandante Arthur Rostron .

Durante las comisiones de investigación , Boxhall es llamado a testificar ante el senador Smith y es el primero en mencionar el misterioso barco que se ve en el horizonte.

Fin de carrera y muerte

Boxhall luego trabajó durante algún tiempo a bordo del Adriático y, al mismo tiempo, se convirtió en subteniente de reserva. En 1915, fue ascendido a teniente. Durante la Primera Guerra Mundial , sirvió a bordo del acorazado Commonwealth y comandó un torpedero en Gibraltar . La25 de marzo de 1919, se casó con Marjory Beddells pero nunca tuvo un hijo.

Al regresar a la Marina Mercante, continuó sirviendo a la White Star Line y ocasionalmente a otras compañías de la International Mercantile Marine Company . Después de la fusión del White Star y la Cunard Line , se desempeñó como primer oficial y segundo al mando en muchos barcos, incluidos los prestigiosos Berengaria y Aquitania , antes de abandonar el mar en 1940. Durante toda su carrera comercial, no obtuvo ningún título. mando. Sin embargo, disfrutó de la compañía de comandantes de renombre y se convirtió en amigo del comandante Grattige (que comandaba notablemente al Queen Mary y al Queen Elizabeth ).

Fue con él que Boxhall fue, en 1958, asesor histórico para la realización de la película Atlantique, latitud 41 ° ( Una noche para recordar ) a pesar de su habitual reticencia a hablar del naufragio. Asiste a una proyección especial de la película en Londres el3 de julio de 1958junto con el único otro oficial superviviente, Herbert Pitman . Al final de su vida, también aceptó reunirse con historiadores y concedió en 1962, quincuagésimo aniversario del hundimiento, una entrevista de un cuarto de hora con la BBC en la que relata su experiencia del hundimiento. A principios de la década de 1960, mantuvo una correspondencia notable con Joseph Carvalho, uno de los fundadores de la Sociedad Histórica del Titanic . También se mantuvo en contacto con Pitman hasta su muerte, endiciembre de 1961.

Joseph Boxhall murió el 25 de abril de 1967a los 83 años, y es el último oficial del Titanic en fallecer. Según su voluntad, y por su voluntad , quiere que sus cenizas sean esparcidas en el lugar del naufragio. Sus deseos fueron respetados en la medida del conocimiento aproximado del lugar en el momento de su muerte, antes del descubrimiento del pecio.

Notas y referencias

Notas

1. En una entrevista de la BBC de 1962, Boxhall dijo: "  Nadie me dijo que fuera  " .
2. Pitman tomó el mando del barco n o  5 y abandona el barco a las 0  h  55 . Lowe, mientras tanto, subido a bordo del barco n o  14 a 1  h  30 .

Referencias

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Apéndices

Artículos relacionados

• Titánico
• RMS Adriático

Bibliografía

• (es) Bruce Beveridge, "Titanic", The Ship Magnificent, Volume Two: Interior Design & Fitting Out , Stroud, The History Press,2009, 3 e  ed. , 509  p. ( ISBN  978-0-7524-4626-4 )
• (es) Mark Chirnside , Los barcos de la clase Olympic: "Olympic", "Titanic", "Britannic" , Stroud, Tempus,2004, 349  p. , bolsillo ( ISBN  978-0-7524-2868-0 )
• Corrado Ferruli, "Titanic" , Vanves, colecciones Hachette,2003, 284  p. ( ISBN  978-2-84634-298-8 )
• Archibald Gracie ( trad.  Del inglés), superviviente de 'Titanic' , París, Editions Ramsay ,1998, 1 st  ed. , 323  p. ( ISBN  978-2-84114-401-3 )
• Gérard Piouffre , El “Titanic” ya no responde , París, Larousse,2009, 317  p. ( ISBN  978-2-03-584196-4 )

enlaces externos

• (es) El sitio "Titanic"
• (es) Biografía de Joseph Boxhall en Titanic-Titanic.com
• ( fr ) Biografía de Joseph Boxhall en la Enciclopedia Titanica