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Adolf RosenbergerNacimiento |
8 de abril de 1900 Pforzheim |
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Muerte |
6 de diciembre de 1967(67 años) California |
Nacionalidades |
Alemán americano |
Ocupaciones | Emprendedor , comerciante , piloto de carreras |
Deporte | Competencia automotriz |
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Adolf Rosenberger , también conocido como Alan Arthur Robert , nacido el8 de abril de 1900en Pforzheim en Alemania y murió el6 de diciembre de 1967en California en los Estados Unidos , es un hombre de negocios y piloto de carreras alemán , luego estadounidense .
Piloto de carreras durante los años 1920 , entró en Mercedes , firmó algunos registros y ganó varios éxitos, sobre todo en el Avus , en la soledad , en 1924 y en 1925 , y en las colinas subidas del Kasseler Herkules Hillclimb (cuatro éxitos consecutivos 1924-1927 , con varios modelos), Klausenpassrennen y Semmering (ambos en 1927). En el Gran Premio de Alemania de 1926 fue víctima de un accidente en el que murieron tres cronometradores. En 1927 también ganó el Schauinsland Hill Climb .
En 1931 , proporciona apoyo financiero a Ferdinand Porsche y D Dr. Anton Piëch (en) para fundar Porsche GmbH . La empresa contrata a trabajadores ya conocidos de Porsche y Piëch, así como al diseñador jefe Karl Rabe. Adolf Rosenberger está involucrado en el proyecto ya que participa en la creación de Auto Union . Se acerca a las opciones de Ferdinand Porsche y elige un motor en la posición central trasera para los coches.
A pesar de sus contribuciones al desarrollo de la industria del automóvil y el automovilismo alemán, fue arrestado como un judío criminal racial ( Rassenschande ) cuando Adolf Hitler tomó el poder. Está encarcelado en el KZ Schloss Kislau, cerca de Karlsruhe . Es puesto en libertad, aparentemente gracias a los esfuerzos de su amigo Porsche, pero se ve obligado a abandonar Alemania de inmediato. Primero emigró a Francia , luego al Reino Unido . Representa los intereses de Porsche GmbH en ambos países . En 1939 emigró a Estados Unidos, donde obtuvo la nacionalidad en 1944 con el nombre de Alan Arthur Robert. Se mudó a California, donde se involucró en el automovilismo y el negocio del automóvil. Murió en California en 1967 .
Bajo la Alemania nazi , el papel de muchos judíos en el desarrollo del automóvil, como Adolf Rosenberger, Josef Ganz , Siegfried Marcus o Edmund Rumpler se borró de la historia.