Yamashiro (山 子) | ||
El Yamashiro con Fusō y Haruna al fondo en la década de 1930. | ||
Tipo | Acorazado | |
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Historia | ||
Servido en | Armada Imperial Japonesa | |
Ordenado | 1911 | |
Quilla colocada | 20 de noviembre de 1913 | |
Lanzamiento | 3 de noviembre de 1915 | |
Armado | 31 de marzo de 1917 | |
Estado | hundido el 25 de octubre de 1944 , cancelado el 31 de agosto de 1945 | |
Tripulación | ||
Tripulación | 1.400 hombres | |
Características técnicas | ||
Largo | 213 metros | |
Maestría | 30,6 metros | |
Calado | 9,7 metros | |
Cambiando | 30,600 toneladas | |
Propulsión | 24 calderas de carbón y aceite que accionan 4 turbinas de vapor y 4 hélices
luego 6 calderas de aceite en 1935. |
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Potencia | 40.000 y luego 75.000 CV en 1935 | |
Velocidad | 23 nudos ( 42 km / h )
25 nudos ( 46 km / h ) en 1935 |
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Funciones militares | ||
Armamento |
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Esfera de acción | 8.000 millas náuticas a 14 nudos | |
Aeronave | 3 aviones | |
Bandera | Imperio de Japón | |
Localización | ||
Información del contacto | 10 ° 22 ′ 20 ″ norte, 125 ° 21 ′ 20 ″ este | |
Geolocalización en el mapa: Filipinas
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El Yamashiro (山 子) es el segundo acorazado clase Fusō . La construcción comenzó en el Astillero Yokosuka enNoviembre de 1913, el lanzamiento tuvo lugar el 3 de noviembre de 1915 y la puesta en marcha activa de 31 de marzo de 1917. Fue el primer barco japonés equipado con catapultas para aviones. Su nombre proviene de la provincia de Yamashiro de la cual Kioto es la ciudad principal.
Durante la Primera Guerra Mundial , los barcos japoneses de línea no tomaron ninguna medida.
Pero en la década de 1930, con las limitaciones del Tratado de Washington que restringían el número y el tonelaje de los acorazados, parecía más prudente modernizar los barcos existentes.
El Yamashiro se somete a una revisión entreDiciembre de 1930 y Marzo de 1935. Las 24 calderas de Miyabara (18 de carbón y 6 de aceite) que producían 24.000 hp fueron reemplazadas por nuevas calderas de aceite Kanpon con un total de 75.000 hp. Se instalaron protectores de casco contra torpedos, que aumentaron su ancho de 29 a 30,6 m . A continuación, se alargó la popa 8 m para mejorar la delicadeza y recuperar la velocidad perdida. El blindaje de la cubierta se incrementó en 7 pulgadas (18 cm ) en 3 cubiertas. La elevación del armamento principal aumentó de 30 a 43 grados, aumentando el alcance. Se retiraron los tubos de torpedos. La chimenea frontal desapareció, pero como su conversión tuvo lugar más tarde, el Yamashiro tenía algunas ligeras diferencias con el Fusō , su gemelo, en particular el mástil "pagoda" que culmina a casi 50 m sobre el puente, la disposición de las torretas centrales dirigidas hacia la parte trasera, lo que permite ampliar la superestructura en la parte delantera ( ver imagen a continuación ). Se instalaron ocho cañones antiaéreos de 127 mm (5 "/ 40) en pares en las superestructuras delantera y trasera. Se agregaron cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm después de la Batalla de Midway .
Debido a su velocidad demasiado lenta y su obsolescencia, no se utilizó para la protección de los portaaviones japoneses y permaneció confinado a la defensa costera del territorio japonés así como a tareas de entrenamiento, sin participar en ningún enfrentamiento contra las fuerzas estadounidenses hasta 1944.
Durante la Batalla del Estrecho de Surigao , en la noche de25 de octubre de 1944Fue atacado y hundido por los edificios de la Armada de Estados Unidos , recibiendo cuatro torpedos disparados por los destructores y numerosos proyectiles de 356 y 406 mm de los acorazados y cruceros de Estados Unidos, algunos como el USS West Virginia habían sido severamente dañados durante el ataque a Pearl Harbor. . Su gemelo, el Fusō, fue destruido en la misma batalla. Solo 3 sobrevivientes fueron salvados por barcos de la Armada de los EE. UU. , Los otros 150 marineros, que se negaron a ayudar, murieron en el mar.
En 2017, el buque oceanográfico de Paul Allen RV Petrel examinó los restos del acorazado japonés Yamashiro y Fusō en el estrecho de Surigao .