El Volkswagen Tipo 18A es un automóvil basado en el Volkswagen Beetle (Tipo 1) especialmente diseñado para la policía alemana y cuya producción comienza después de la guerra , en 1949 .
En alemán , se llama "Polizei Cabriolet" o "Gendarmerier" .
El Tipo 18A ofrece cuatro asientos. No tiene puertas, lo que hace que sea más fácil entrar o salir del automóvil, pero lo hace incómodo en invierno. Está propulsado por el motor de la serie Tipo 1 de 1131 cm 3 que desarrolla 25 CV (19 kW ), lo que permite una velocidad máxima de sólo 100 km / h . Su piso está reforzado, los frenos son mecánicos .
Se producirán un total de 482 vehículos, incluidos 203 de la empresa Karosserie Austro-Tatra.
El coche fue fabricado inicialmente por Hebmüller, pero en 1950 Karmann se hizo cargo de la producción . Posteriormente, también se produjo una versión con puertas (15A M47). A fines de la década de 1940, Karmann, Hebmüller (que ofrecía un techo de lona y cuatro puertas), Papler (con sede en Colonia , cuyo modelo tiene puertas de acero, solo se enumeran dos modelos , fabricaron cuatro tipos diferentes de Polizei Cabriolet con trenes de rodaje Tipo 1 o VW hoy) y Austro-Tatra (que también utiliza puertas de acero y, como el modelo Hebmüller, techo de lona).
Este automóvil también será utilizado por el Departamento de Bomberos de Berlín Este .