Viaducto de Arveyres
| Viaducto de Arveyres | ||||
| Geografía | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||
| Región | Nueva Aquitania | |||
| Departamento | Gironda | |||
| Común | Arveyres | |||
| Coordenadas geograficas | 44 ° 53 ′ 52 ″ N, 0 ° 15 ′ 48 ″ W | |||
| Función | ||||
| Cruces | las antiguas marismas de Arveyres | |||
| Función | puente ferroviario | |||
| Ruta | Línea de Paris-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean | |||
| Características técnicas | ||||
| Tipo | Puente de mampostería | |||
| Largo | 1,186 metros | |||
| Materiales) | Piedra | |||
| Construcción | ||||
| Construcción | 1848 - 1850 | |||
| Empresa (s) | Rocherol | |||
Geolocalización en el mapa: Aquitania
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El Viaducto de Arveyres , también conocido como Viaducto Cent-Arches , es un viaducto ferroviario ubicado en la comuna de Arveyres ( Gironde ), cerca de Libourne , Francia. Este viaducto permite que la línea ferroviaria atraviese la depresión formada por la antigua marisma de Arveyres, en el punto kilométrico 550 + 433 de la línea París-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean .
En el momento de su construcción, entre 1848 y 1850 , el viaducto era uno de los puentes más largos de Francia, con una longitud de 1.186 metros. 340 trabajadores trabajaron en esta estructura.
El viaducto tiene exactamente 100 arcos, de ahí su nombre "Viaduc des Cent-Arches". Fue construido en una piedra caliza promedio, lo que requiere una intervención frecuente de refuerzo del libro desde el comienzo del XX ° siglo .
Desde el año 2000 , el propio viaducto está atravesado por el viaducto Barrails de la autopista A89 .
Notas y referencias
Fuentes
- “ Viaducto de Arveyres ” , en Structurae (consultado el 9 de diciembre de 2013 )
- Sylvain Viaut, " Cien arcos con cuidado ", suroeste ,26 de noviembre de 1993( leído en línea , consultado el 9 de diciembre de 2013 )
- Christian Martin, " La estación de Libourne ", Libourne Avance ,febrero 2010, p. 16-17 ( leer en línea )