Utö (Finlandia)

Utö es una isla en el suroeste de Finlandia ubicada en el Mar Báltico , al sur del archipiélago finlandés del que forma parte. Isla del municipio de Korpo , es la isla habitada más meridional de Finlandia.

La isla es pequeña, rocosa y está formada por varias penínsulas que delimitan tres bahías principales (incluida la de Kesnäs bukten, la mayor, al sur, y la de Fladan, al norte, que alberga el puerto ) y numerosas calas (incluida la de 'Östervik al este). Su vegetación es baja, desprovista de bosque pero sin embargo compuesta por algunos árboles. La única pradera de Utö se encuentra en el este de la isla, cerca del cementerio , y se ha utilizado alternativamente como pasto para vacas , como pradera para heno y hoy como área silvestre rica en especies vegetales ( reina de los prados y fireweed ) y animales, especialmente pájaros .

Utö está rodeado al norte por islas y arrecifes despojados de Finnskär, Ormskär (el más grande), Mjälten, Revskär, Gommaskär , Stenskär , Gräkobbarna, Rödskar, Smörgrund y Kattrumpkobben al norte y noreste, Pattskär , Svartkläppen al sur y al sureste de Oro. y Trutgrund al suroeste. El brazo del mar al oeste de la isla se llama Barskärs fjärden .

La isla se eleva a 37 metros sobre el nivel del mar en la colina cerca del pueblo.

Historia

Primeros habitantes

Utö, entonces parte del municipio de Jurmo , comenzó a ser habitada en la década de 1740 para facilitar la navegación marítima y, en particular, el mantenimiento del faro construido en 1753 , el primer faro de Finlandia y probablemente el faro más antiguo del mundo en contener una capilla construida en 1841 . Anteriormente, la isla era conocida por los pescadores y balleneros del XVII ° siglo para ser un buen puerto natural de la bahía de Fladan, mirando al norte, por lo que el opuesto del mar y frente a la isla muy cerca de Ormskär . Las dos primeras granjas, Östergrannas y Södergrannas, se dividieron cada una en dos a finales de la década de 1770 , dando lugar a cuatro granjas: Västergrannas, Norrgrannas, Östergrannas y Södergrannas.

Período ruso

La población aumenta entonces, especialmente durante el período de soberanía rusa sobre Finlandia ( 1809 - 1917 ) cuando alcanzó los 129 habitantes distribuidos en 22 hogares . En 1884 , se construyó la primera escuela de la isla para educar a los empleados de la estación de navegación marítima construida en la década de 1840 . Los aldeanos luego trabajaron en la navegación marítima, el mantenimiento del faro y la oficina de aduanas , pero las protestas surgieron en 1912 cuando los rusos intentaron una rusificación de la navegación marítima y el faro.

Utö vuelve a quedar deshabitado repentinamente cuando, tras ser fortificado por los rusos, es completamente evacuado por estos últimos que repatrían a la población al continente durante la Primera Guerra Mundial . Durante el conflicto, Utö sufrió muchos cambios: reconstrucciones de casas, construcción de una línea de ferrocarril (destruida en la década de 1960 ) para transportar municiones , construcción de un embarcadero en la bahía de Fladan. La isla solo fue atacada una vez, en 1915 cuando los alemanes se acercaron a la isla, dejando tres heridos.

Período finlandés

Al final de la guerra, los rusos abandonaron la isla pero fueron reemplazados por el ejército finlandés que ocupó las bases militares y todavía condiciona la vida de los habitantes hoy (la mayoría de la isla es propiedad del estado finlandés) y la arquitectura de los edificios que mezclan estilo ruso y estilo finlandés. En 1929 , el hundimiento del barco de tres mástiles Draken provocó un shock que decidió construir una estación de salvamento marítimo creada en 1934 . En 1958 , la estación de navegación marítima fue reconstruida y se llevaron a cabo hasta 2.300 operaciones de navegación marítima alrededor de 1970 , constituyendo Utö una de las principales rutas de acceso del archipiélago finlandés .

Demografía

El pueblo, tranquilo en invierno, se repobla en verano con la llegada de los descendientes de los isleños que vienen de vacaciones. El idioma de educación en la isla es el finlandés .

Infraestructura

Utö está ocupada principalmente por zonas militares, principalmente en las tres penínsulas de la isla: Enskär (una antigua isla ahora conectada a Utö), Västra udden, Kesnäs y en un cabo: Kattrompan. Entre estos terrenos militares se encuentra el pueblo que tiene algunas casas, el muelle del puerto , la escuela , la estación de navegación marítima, la capilla (construida en 1910 ), el museo (edificio más antiguo de Utö construido en 1753 ), el faro (reconstruido en 1814 y electrificada en 1935 ), una tienda y una habitación de invitados .

Fuera del pueblo, al este de la isla, se encuentra el cementerio construido en 1962 . Anteriormente, los residentes fueron enterrados en la isla Jurmo .

Transporte

Se puede llegar a Utö en el ferry Eivor en cuatro horas desde Pernäs . No hay transporte colectivo en Utö, pero sí un servicio de taxi marítimo. La isla también es accesible por medios marítimos privados, estando el embarcadero abierto a cualquier embarcación sin derecho de atraque.

Referencias

(en) Sitio web oficial de Utö - Meadow
(en) Sitio oficial de Utö - estación de la navegación marina
(en) Sitio oficial de Utö - Faro
(en) Sitio oficial de Utö - Village
(en) Sitio oficial de Utö - Escuela
(en) Sitio web oficial de Utö - Pier
(fi) Sitio oficial de Utö - Mapa de Utö
(en) Sitio web oficial de Utö - Capilla
(en) Sitio web oficial de Utö - Museo
(en) Sitio oficial de Utö - Servicios
(en) Sitio oficial de Utö - cementerio
(en) Sitio oficial de Utö - Transporte

Ver también

enlaces externos

(en) (fi) (sv) Sitio oficial de Utö
(fi) (sv) Faro de Utö