Unterseeboot 3 (1909)


SM U-3
Unterseeboot 3
Imagen ilustrativa del artículo Unterseeboot 3 (1909)
El SM U-3 antes de 1914
Tipo Submarino (U-Boot)
Clase U 3
Historia
Servido en  Kaiserliche Marine
Constructor Kaiserliche Werft
Astillero
Número de casco de Danzig : 2
Ordenado 13 de agosto de 1907
Lanzamiento 27 de marzo de 1909
Puesta en servicio 29 de mayo de 1909
Estado Descartado el 27 de enero de 1919.
Tripulación
Tripulación 3 oficiales y 19 hombres
Características técnicas
Largo 51,28 metros
( casco presurizado : 45 metros)
Maestría 5,6 metros
(casco presurizado: 3,40 metros)
Calado 3,05 metros
Corriente de aire 3,93 m
Cambiando 421 t (superficie)
510 t (buceo)
Propulsión 2
motores de queroseno 2 motores eléctricos
Potencia 600 hp (superficie)
1030 hp (buceo)
Velocidad 11,8 nudos (22 km / h) en la superficie
9,4 nudos (17,5 km / h) al bucear
Profundidad 50 m
Funciones militares
Armamento Cañón de cubierta SK L / 40 de 5 cm con 300 cartuchos
2 tubos de torpedos de 45 cm en la parte delantera
2 tubos de torpedos de 45 cm en la parte trasera
6 torpedos
Esfera de acción 1.800 millas náuticas a 12 nudos (3.300 km a 22 km / h) en la superficie
50 millas náuticas a 4,5 nudos (93 km a 8,3 km / h) al bucear
Carrera profesional
Puerto base Kiel

El submarino alemán Unterseeboot 3 ( Seiner Majestät Unterseeboot 3 o SM U-3 ), buque líder del tipo U 3 fue construido por el Kaiserliche Werft de Danzig , y lanzado el27 de marzo de 1909 para la puesta en servicio en 29 de mayo de 1909. Sirvió en la Primera Guerra Mundial bajo la bandera de la Kaiserliche Marine .

Historia

Lanzado en 1909, hundió el 17 de enero de 1911en el puerto de Kiel , posiblemente debido a un problema de lastre. Los buzos colocan cables para que el submarino sea levantado por una grúa. La maniobra fue exitosa hasta la altura del tubo torpedo, casi toda la tripulación fue evacuada antes de ser alcanzada por el gas de cloro que se escapaba de los acumuladores. El intento de salvar a los hombres en el quiosco falla hasta que llega SMS Vulkan para levantarlo más. Tres marineros murieron en este accidente.

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el U-3 fue enviado a cuatro patrullas en el Mar Báltico con otros submarinos alemanes para oponerse a la Armada rusa. Sin embargo, resulta no apto para el combate. EnAgosto 1914, se convierte en un buque escuela hasta el final de la guerra.

La 1 st 12 1918, el barco que se había rendido está siendo remolcado a Preston para ser desguazado cuando se hundió en su último viaje.

Mandamiento

29 de mayo de 1909 - 17 de enero de 1911 Kptlt. Ludwig Fischer
7 de abril - 7 de julio de 1911 Kptlt. Otto Weddigen
Agosto - 27 de octubre de 1914 Kptlt. Max Valentiner
Octubre de 1914 - Mayo de 1915 Kptlt. Robert Bräutigam
(desconocido) Kptlt. Hans Kratzsch
Abril - Agosto 1915 Kptlt. Erich Sittenfeld
Mayo de 1915- (desconocido) Kptlt. Ludwig Güntzel
Septiembre de 1915 - Abril de 1916 Kptlt. Volhardt von Bothmer
Febrero - Mayo de 1916 Oblt. zS Hellmuth von Ruckteschell  (en)
Junio ​​- Agosto 1916 Kptlt. Curt Willich
Octubre de 1915 - Marzo de 1917 Kptlt. Karl Edeling
Septiembre de 1916 - Abril de 1917 Kptlt. Friedrich Strackerjan
Julio de 1917- (desconocido) Kptlt. Bruno Krumhaar
(desconocido) -Septiembre de 1917 Kptlt. Woldemar Adam
Agosto - Octubre de 1917 Kptlt. Clemens Wickel
Septiembre - Octubre de 1917 Kptlt. Gernot Goetting
Octubre de 1917 - Marzo de 1918 Kptlt. Friedrich Ulrich
Febrero de 1918- (desconocido) Kptlt. Erich Metzenthin
Enero - Julio de 1918 Kptlt. Hermann Metzger
Diciembre de 1917 - Julio de 1918 Kptlt. Max Bräutigam
Marzo de 1918 - Fin de la guerra (desconocido)

Ver también

Fuente

Vínculos internos

Bibliografía

Referencias

Enlace externo