SM U-3 Unterseeboot 3 | |
El SM U-3 antes de 1914 | |
Tipo | Submarino (U-Boot) |
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Clase | U 3 |
Historia | |
Servido en | Kaiserliche Marine |
Constructor | Kaiserliche Werft |
Astillero |
Número de casco de Danzig : 2 |
Ordenado | 13 de agosto de 1907 |
Lanzamiento | 27 de marzo de 1909 |
Puesta en servicio | 29 de mayo de 1909 |
Estado | Descartado el 27 de enero de 1919. |
Tripulación | |
Tripulación | 3 oficiales y 19 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 51,28 metros ( casco presurizado : 45 metros) |
Maestría | 5,6 metros (casco presurizado: 3,40 metros) |
Calado | 3,05 metros |
Corriente de aire | 3,93 m |
Cambiando | 421 t (superficie) 510 t (buceo) |
Propulsión | 2 motores de queroseno 2 motores eléctricos |
Potencia | 600 hp (superficie) 1030 hp (buceo) |
Velocidad | 11,8 nudos (22 km / h) en la superficie 9,4 nudos (17,5 km / h) al bucear |
Profundidad | 50 m |
Funciones militares | |
Armamento | Cañón de cubierta SK L / 40 de 5 cm con 300 cartuchos 2 tubos de torpedos de 45 cm en la parte delantera 2 tubos de torpedos de 45 cm en la parte trasera 6 torpedos |
Esfera de acción | 1.800 millas náuticas a 12 nudos (3.300 km a 22 km / h) en la superficie 50 millas náuticas a 4,5 nudos (93 km a 8,3 km / h) al bucear |
Carrera profesional | |
Puerto base | Kiel |
El submarino alemán Unterseeboot 3 ( Seiner Majestät Unterseeboot 3 o SM U-3 ), buque líder del tipo U 3 fue construido por el Kaiserliche Werft de Danzig , y lanzado el27 de marzo de 1909 para la puesta en servicio en 29 de mayo de 1909. Sirvió en la Primera Guerra Mundial bajo la bandera de la Kaiserliche Marine .
Lanzado en 1909, hundió el 17 de enero de 1911en el puerto de Kiel , posiblemente debido a un problema de lastre. Los buzos colocan cables para que el submarino sea levantado por una grúa. La maniobra fue exitosa hasta la altura del tubo torpedo, casi toda la tripulación fue evacuada antes de ser alcanzada por el gas de cloro que se escapaba de los acumuladores. El intento de salvar a los hombres en el quiosco falla hasta que llega SMS Vulkan para levantarlo más. Tres marineros murieron en este accidente.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el U-3 fue enviado a cuatro patrullas en el Mar Báltico con otros submarinos alemanes para oponerse a la Armada rusa. Sin embargo, resulta no apto para el combate. EnAgosto 1914, se convierte en un buque escuela hasta el final de la guerra.
La 1 st 12 1918, el barco que se había rendido está siendo remolcado a Preston para ser desguazado cuando se hundió en su último viaje.
29 de mayo de 1909 - 17 de enero de 1911 | Kptlt. Ludwig Fischer |
7 de abril - 7 de julio de 1911 | Kptlt. Otto Weddigen |
Agosto - 27 de octubre de 1914 | Kptlt. Max Valentiner |
Octubre de 1914 - Mayo de 1915 | Kptlt. Robert Bräutigam |
(desconocido) | Kptlt. Hans Kratzsch |
Abril - Agosto 1915 | Kptlt. Erich Sittenfeld |
Mayo de 1915- (desconocido) | Kptlt. Ludwig Güntzel |
Septiembre de 1915 - Abril de 1916 | Kptlt. Volhardt von Bothmer |
Febrero - Mayo de 1916 | Oblt. zS Hellmuth von Ruckteschell (en) |
Junio - Agosto 1916 | Kptlt. Curt Willich |
Octubre de 1915 - Marzo de 1917 | Kptlt. Karl Edeling |
Septiembre de 1916 - Abril de 1917 | Kptlt. Friedrich Strackerjan |
Julio de 1917- (desconocido) | Kptlt. Bruno Krumhaar |
(desconocido) -Septiembre de 1917 | Kptlt. Woldemar Adam |
Agosto - Octubre de 1917 | Kptlt. Clemens Wickel |
Septiembre - Octubre de 1917 | Kptlt. Gernot Goetting |
Octubre de 1917 - Marzo de 1918 | Kptlt. Friedrich Ulrich |
Febrero de 1918- (desconocido) | Kptlt. Erich Metzenthin |
Enero - Julio de 1918 | Kptlt. Hermann Metzger |
Diciembre de 1917 - Julio de 1918 | Kptlt. Max Bräutigam |
Marzo de 1918 - Fin de la guerra | (desconocido) |