Unterseeboot 14 (1911)

SM U-14
Unterseeboot 14
Imagen ilustrativa del artículo Unterseeboot 14 (1911)
El SM U-14
Tipo Submarino (U-Boot)
Clase U 13
Historia
Servido en  Kaiserliche Marine
Patrocinador Kaiserliche Marine
Constructor Kaiserliche Werft
Astillero
Número de casco de Danzig : 9
Ordenado 23 de febrero de 1909
Lanzamiento 11 de julio de 1911
Puesta en servicio 24 de abril de 1912
Estado Hundido el 5 de junio de 1915
Tripulación
Tripulación 4 oficiales, 25 marineros
Características técnicas
Largo 57,88 metros
( casco presurizado : 48,50 metros)
Maestría 6,00 metros
(casco presurizado: 3,65 metros)
Calado 3,44 m
Corriente de aire 3,81 m
Cambiando 516 t (superficie)
644 t (buceo)
Propulsión 2 motores de queroseno Körting de 6 cilindros y 2 motores de queroseno de 8 cilindros y 2 tiempos Körting 2 motores
eléctricos SSW
2 hélices
Potencia 900 hp (660 kW) en superficie
1.040 hp (760 kW) en buceo
Velocidad 14,8 nudos (27,4 km / h) en la superficie
10,7 nudos (19,8 km / h) al bucear
Profundidad 50 m
Funciones militares
Armamento 2 tubos de torpedos delanteros y traseros de 45 cm con 6 torpedos
1 cañón de
cubierta Hotchkiss de 3,7 cm 1 cañón de cubierta SK L / 40 de 5 cm (de 1915)
1 ametralladora
Esfera de acción 4000 millas náuticas a 9 nudos (7400 km a 17 km / h) en la superficie
90 millas náuticas a 5 nudos (167 km a 9,3 km / h) al bucear
Localización
Información del contacto 57 ° 16 ′ 00 ″ norte, 1 ° 16 ′ 00 ″ este
Geolocalización en el mapa: Mar del Norte
(Ver ubicación en el mapa: Mar del Norte) SM U-14 Unterseeboot 14 SM U-14
Unterseeboot 14

El submarino alemán Unterseeboot 14 ( Seiner Majestät Unterseeboot 14 o SM U-14 ), tipo U 13 , fue construido por el Kaiserliche Werft de Danzig y lanzado el11 de julio de 1911 para la puesta en servicio en 24 de abril de 1912. Sirvió en la Primera Guerra Mundial bajo la bandera de la Kaiserliche Marine .

Historia

Hasta el final Mayo de 1915, SM U-14 no tiene misiones de combate inmediatas. Durante su primer viaje enemigo, el SM U-14 hundió el2 de junio de 1915Danés carga de Cyrus de 1669 barriles carga con carbón a la posición geográfica de 56 ° 27 'N, 2 ° 00' W . Un día después, el carguero sueco de 2238 toneladas Lappland se hundió en la posición geográfica de 57 ° 08 ′ N, 0 ° 12 ′ W , mientras se dirigía de Narvik a Middlesbrough con un cargamento de mineral de hierro.

La 5 de junio de 1915El SM U-14 se encuentra con el arrastrero armado British Oceanic II frente a las costas de Escocia en Peterhead , al este de Aberdeen . El SM U-14 disparó un tiro de advertencia y Oceanic II abrió fuego de inmediato. Después de que el comandante, el Oberleutnant zur See Hammerle, admitiera que el SM U-14 era inferior al barco enemigo, ordenó una inmersión inmediata. Debido a una válvula de inundación dañada, solo la popa del barco se hundió, mientras que la proa permaneció por encima de la línea de flotación. Mientras tanto, otros arrastreros armados habían llegado a la zona y habían tomado la proa, que estaba en la superficie, bajo fuego a quemarropa. Hammerle dejó que el submarino saliera a la superficie por completo. Después de embestir al arrastrero Hawk , dio la orden de abandonar el submarino que se hundía. SM U-14 hundió a la posición geográfica de 57 ° 16 'N, 1 ° 16' W . 27 hombres de la tripulación son rescatados por los barcos británicos; sólo el comandante muere.

Mandamiento

Asignaciones

Patrullas

SM U-14 realizó 1 patrulla de guerra durante su vida activa.

Premios

SM U-14 hundió 2 buques mercantes por un total de 3.907 toneladas.

Con fecha de Nombre de la embarcación Nacionalidad Tonelaje Destino
2 de junio de 1915 Ciro Dinamarca 1,669 Hundido
3 de junio de 1915 Laponia Suecia 2 238 Hundido

Ver también

Notas

  1. Buque mercante: tonelaje en toneladas - Buque militar: tonelaje en desplazamiento

Referencias

  1. Éxito del U-14 en Uboat.net

Fuente

Bibliografía

Vínculos internos

Enlace externo