SM U-14 Unterseeboot 14 | ||
![]() El SM U-14 | ||
Tipo | Submarino (U-Boot) | |
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Clase | U 13 | |
Historia | ||
Servido en | Kaiserliche Marine | |
Patrocinador | Kaiserliche Marine | |
Constructor | Kaiserliche Werft | |
Astillero |
Número de casco de Danzig : 9 |
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Ordenado | 23 de febrero de 1909 | |
Lanzamiento | 11 de julio de 1911 | |
Puesta en servicio | 24 de abril de 1912 | |
Estado | Hundido el 5 de junio de 1915 | |
Tripulación | ||
Tripulación | 4 oficiales, 25 marineros | |
Características técnicas | ||
Largo | 57,88 metros ( casco presurizado : 48,50 metros) |
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Maestría | 6,00 metros (casco presurizado: 3,65 metros) |
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Calado | 3,44 m | |
Corriente de aire | 3,81 m | |
Cambiando | 516 t (superficie) 644 t (buceo) |
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Propulsión | 2 motores de queroseno Körting de 6 cilindros y 2 motores de queroseno de 8 cilindros y 2 tiempos Körting 2 motores eléctricos SSW 2 hélices |
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Potencia | 900 hp (660 kW) en superficie 1.040 hp (760 kW) en buceo |
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Velocidad | 14,8 nudos (27,4 km / h) en la superficie 10,7 nudos (19,8 km / h) al bucear |
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Profundidad | 50 m | |
Funciones militares | ||
Armamento | 2 tubos de torpedos delanteros y traseros de 45 cm con 6 torpedos 1 cañón de cubierta Hotchkiss de 3,7 cm 1 cañón de cubierta SK L / 40 de 5 cm (de 1915) 1 ametralladora |
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Esfera de acción | 4000 millas náuticas a 9 nudos (7400 km a 17 km / h) en la superficie 90 millas náuticas a 5 nudos (167 km a 9,3 km / h) al bucear |
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Localización | ||
Información del contacto | 57 ° 16 ′ 00 ″ norte, 1 ° 16 ′ 00 ″ este | |
Geolocalización en el mapa: Mar del Norte
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El submarino alemán Unterseeboot 14 ( Seiner Majestät Unterseeboot 14 o SM U-14 ), tipo U 13 , fue construido por el Kaiserliche Werft de Danzig y lanzado el11 de julio de 1911 para la puesta en servicio en 24 de abril de 1912. Sirvió en la Primera Guerra Mundial bajo la bandera de la Kaiserliche Marine .
Hasta el final Mayo de 1915, SM U-14 no tiene misiones de combate inmediatas. Durante su primer viaje enemigo, el SM U-14 hundió el2 de junio de 1915Danés carga de Cyrus de 1669 barriles carga con carbón a la posición geográfica de 56 ° 27 'N, 2 ° 00' W . Un día después, el carguero sueco de 2238 toneladas Lappland se hundió en la posición geográfica de 57 ° 08 ′ N, 0 ° 12 ′ W , mientras se dirigía de Narvik a Middlesbrough con un cargamento de mineral de hierro.
La 5 de junio de 1915El SM U-14 se encuentra con el arrastrero armado British Oceanic II frente a las costas de Escocia en Peterhead , al este de Aberdeen . El SM U-14 disparó un tiro de advertencia y Oceanic II abrió fuego de inmediato. Después de que el comandante, el Oberleutnant zur See Hammerle, admitiera que el SM U-14 era inferior al barco enemigo, ordenó una inmersión inmediata. Debido a una válvula de inundación dañada, solo la popa del barco se hundió, mientras que la proa permaneció por encima de la línea de flotación. Mientras tanto, otros arrastreros armados habían llegado a la zona y habían tomado la proa, que estaba en la superficie, bajo fuego a quemarropa. Hammerle dejó que el submarino saliera a la superficie por completo. Después de embestir al arrastrero Hawk , dio la orden de abandonar el submarino que se hundía. SM U-14 hundió a la posición geográfica de 57 ° 16 'N, 1 ° 16' W . 27 hombres de la tripulación son rescatados por los barcos británicos; sólo el comandante muere.
SM U-14 realizó 1 patrulla de guerra durante su vida activa.
SM U-14 hundió 2 buques mercantes por un total de 3.907 toneladas.
Con fecha de | Nombre de la embarcación | Nacionalidad | Tonelaje | Destino |
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2 de junio de 1915 | Ciro | Dinamarca | 1,669 | Hundido |
3 de junio de 1915 | Laponia | Suecia | 2 238 | Hundido |