USS F-4 | |
USS F-4 . | |
Otros nombres | USS Skate (antes del lanzamiento) |
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Tipo | Submarino |
Clase | F |
Historia | |
Servido en | Marina de Estados Unidos |
Constructor | Barco eléctrico de General Dynamics |
Astillero | Moran Brothers Company en Seattle |
Quilla colocada | 21 de agosto de 1909 |
Lanzamiento | 6 de enero de 1912 |
Comisión | 3 de mayo de 1913 |
Estado | hundido el 25 de marzo de 1915 |
Tripulación | |
Tripulación | 22 |
Características técnicas | |
Largo | 43,46 m |
Maestría | 4,7 m |
Cambiando | 340 toneladas |
Velocidad | 14 nudos (26 km / h) |
Funciones militares | |
Armamento | 4 tubo de torpedo de 457 mm |
Carrera profesional | |
Puerto base |
San Diego San Pedro (Los Ángeles) Base naval de Pearl Harbor (1914-1915) |
El USS F-4 (SS-23) es un submarino de clase F de la Armada de los Estados Unidos construido a partir de 1909 por Moran Brothers Company en Seattle que se encarga en 1913.
El USS F-4 (SS-23) se llama Skate durante la colocación de la quilla por los astilleros de Moran Brothers Company en Seattle . Fue rebautizado como F-4 en17 de noviembre de 1911. Patrocinado por M me MF Backus, se lanza6 de enero de 1912. Su primer oficial al mando cuando entró en servicio el3 de mayo de 1913 es el teniente KH Donavin.
El submarino F-4 se une al primer grupo de submarinos, Pacific Torpedo Flotilla , El F-4 está participando en las operaciones de desarrollo de este grupo a lo largo de la costa oeste, y desdeAgosto 1914, en aguas hawaianas .
Durante las maniobras con los submarinos del grupo frente a Honolulu en Hawai, el25 de marzo de 1915, se hunde a una profundidad de 306 pies (93 m ) ya 2,4 km del puerto. A pesar de los esfuerzos de las autoridades navales en Honolulu para localizar el barco y rescatar a su tripulación, los 21 tripulantes fallecieron. El F-4 es el primer submarino de la Armada de los EE. UU. Perdido en el mar.
Hundido en aguas poco profundas, los esfuerzos de los buzos por descender y sujetar los cables al submarino y el ingenio del Director de Construcción Naval JA Furer, el Contralmirante CBT Moore y el Teniente C. Smith hicieron posible reflotar el barco en29 de agosto de 1915. Durante estas operaciones, el buzo de la Marina George D. Stillson encontró la superestructura dañada y el casco lleno de agua. Solo se pueden identificar cuatro cuerpos, los otros 17 están enterrados en el Cementerio Nacional de Arlington .
La comisión encargada de estudiar las causas del siniestro plantea la hipótesis de que la corrosión del revestimiento de plomo del tanque de la batería habría provocado la infiltración de agua de mar en el compartimento de la batería y provocando así la pérdida del edificio durante su inmersión. Otras hipótesis se basan en un problema con una válvula Kingston en el lastre de proa del barco o en un problema con las líneas de aire que suministran los lastres.
El submarino F-4 fue borrado de la de Marina de los EE.UU. registro de nave de31 de agosto de 1915. En 1940, los restos del F-4 se utilizaron como relleno en una trinchera en la base de submarinos de Pearl Harbor .