Tipo 212
| Tipo 212 | ||||||||
.jpg) Salvatore Todaro | ||||||||
| Características técnicas | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Submarino anaeróbico | |||||||
| Largo | 56 hasta 57,2 m | |||||||
| Maestría | 6,8 m | |||||||
| Calado | 6,4 m | |||||||
| Puente | 2 | |||||||
| Cambiando | 1.450 t (superficie) 1.830 t (buceo) |
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| Propulsión | 1 MTU -396 V16 diésel (2150 kW ); 1 motor eléctrico Siemens Permasyn tipo FR6439-3900KW (2850 kW ) | |||||||
| Velocidad | 12 kt (superficie) 20 kt (buceo) |
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| Profundidad | Implosión de 250 m a 700 m |
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| Funciones militares | ||||||||
| Armamento | 6 tubos de torpedos de 533 mm con 12 torpedos, misiles IDAS o 24 minas (opcional) | |||||||
| Esfera de acción | 14.800 km a> 8 nudos | |||||||
| Otras características | ||||||||
| Tripulación | 23 a 27, incluidos 5 oficiales | |||||||
| Historia | ||||||||
| Servido en |
 Marina Militar de la Marina Alemana |
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| Fecha de inicio del pedido | 1998- | |||||||
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Periodo de construcción |
2002- | |||||||
| Período de servicio | 2004- | |||||||
| Barcos construidos | 10 | |||||||
| Barcos planeados | 14 | |||||||
| Vasos activos | 8 | |||||||
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El submarino de tipo 212 son unos submarinos de la clase a AIP desarrollados por Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) para la marina alemana , utilizando células de combustible a electrolito polímero de membrana . Pueden navegar a alta velocidad con su motor diesel o usar su sistema anaeróbico para permanecer en una inmersión hasta por tres semanas. También se supone que este tipo de propulsión es particularmente sigiloso.
Histórico
En 2007, el Tipo 212 era una de las dos clases de submarinos equipados con pilas de combustible, siendo el otro el Proyecto 677, también conocido como la clase Lada , diseñado por la oficina rusa Rubin.
El gobierno alemán ordenó en 1998 una primera serie de cuatro submarinos de este tipo. Debido a los cambios que se han realizado desde entonces, su designación ha cambiado a Tipo 212A . El consorcio alemán los construyó en los astilleros HDW y Thyssen Nordseewerke en Emden . Las dos yardas construyeron diferentes secciones de los submarinos simultáneamente, y luego la mitad de esas secciones se enviaron a la otra yarda para que cada una ensamblara dos submarinos completos. En 2006, se encargaron dos submarinos mejorados, que se entregarán en 2012: su longitud se incrementará en 1,2 m para incluir un nuevo mástil de reconocimiento.
El Salvadore Todaro y el Sciré , dos Tipo 212A construidos por Fincantieri para la Armada Italiana , entraron en servicio en marzo yMayo de 2006. Un acuerdo de transferencia de tecnología firmado enNoviembre de 2008permitirá la construcción por parte de Fincantieri de 2 nuevas unidades para una entrega prevista paraseptiembre 2015 y septiembre de 2016.
Se construyeron tres submarinos de la clase Dolphin para la Armada israelí y tienen un diseño similar, pero solo usan propulsión diesel-eléctrica convencional.
En 2009, un profesor del Naval War College recomienda que la Armada de Estados Unidos adquiera, además de su SNA, submarinos anaeróbicos clase Gotland o Tipo 212/214 .
En octubre de 2017, se anuncia que, tras un accidente en el U35 (de) y una mala política de gestión de repuestos , Deutsche Marine ya no tenía ningún Tipo 212 operativo.
El astillero alemán ThyssenKrupp Marine Systems es seleccionado en3 de febrero de 2017para la construcción de cuatro submarinos U-212 NG para la Marina Real de Noruega , el contrato se firmará en 2019 para su entrega alrededor de 2025. Alemania se ha comprometido a comprar dos de estos submarinos.
Lista de submarinos
| País | Número de casco |
apellido | Quilla colocada | Lanzamiento | Puesta en servicio |
|---|---|---|---|---|---|
| Alemania | S181 | U31 (desde) | 1 st de julio de 1,998 | 20 de marzo de 2002 | 19 de octubre de 2005 |
| Italia | S526 | Salvatore Todaro | 3 de julio de 1999 | 6 de noviembre de 2003 | 29 de marzo de 2006 |
| Alemania | S182 | U32 (desde) | 11 de julio de 2000 | Noviembre de 2003 | 19 de octubre de 2005 |
| Alemania | S183 | U33 (desde) | 30 de abril de 2001 | Agosto de 2004 | 13 de junio de 2006 |
| Italia | S527 | Scirè | 27 de mayo de 2000 | 18 de diciembre de 2004 | 19 de febrero de 2007 |
| Alemania | S184 | U34 (desde) | Diciembre de 2001 | Mayo de 2005 | 3 de mayo de 2007 |
| Alemania | S185 | U35 (desde) | 21 de agosto de 2007 | 15 de noviembre de 2011 | 23 de marzo de 2015 |
| Alemania | S186 | U36 (desde) | 19 de agosto de 2008 | 6 de febrero de 2013 | 10 de octubre de 2016 |
| Italia | S528 | Pietro venuti | 9 de diciembre de 2009 | 9 de octubre de 2014 | 6 de julio de 2016 |
| Italia | S529 | Romeo Romei | 4 de julio de 2015 | 11 de mayo de 2017 |
Principales características
A continuación se muestran las características no incluidas en el cuadro anterior:
- Propulsión:
- 1 motor diésel MTU 16V 396
- 9 celdas de combustible HDW / Siemens, 30-40 kW cada una (U31)
- 2 pilas de combustible HDW / Siemens, 120 kW (U32, U33, U34)
- 1 motor eléctrico Siemens Permasyn de 1700 kW, que impulsa una sola hélice de siete palas.
- Armamento:
- 6 tubos de 533 mm para torpedos en 2 grupos de 3, en la parte delantera, y 13 torpedos.
- 24 minas navales externas (opcional)
- Contramedidas:
- Sistema de defensa de torpedos Tau , 4 lanzadores, 40 inhibidores / señuelos.
- Sensores:
- Juntos sonar STN Atlas DBQS40 :
- Sonar remolcado pasivo de baja frecuencia TAS-3 , desplegado desde el macizo
- Sonda pasiva FAS-3 de baja frecuencia montada lateralmente
- sonar de detección de minas MOA 3070
-
Periscopios :
- Carl Zeiss SERO 14 , con visión infrarroja y telemetría óptica.
- Carl Zeiss SERO 15 , con telemetría láser .
- Radar de navegación Kelvin Hughes Tipo 1007, Banda I
- Montaje ESM EADS FL 1800U
- Juntos sonar STN Atlas DBQS40 :
Arquitectura
El Tipo 212 puede operar a poca profundidad (20 m), en particular gracias a los planos de popa colocados en una "X". Por tanto, puede ser utilizado para operaciones de rescate o infiltración de comandos, acercándose lo suficientemente cerca de la costa.
Una característica notable de la arquitectura del Tipo 212 es la sección transversal prismática y la transición suave entre el casco y el mamparo, lo que mejora el sigilo. El submarino y los componentes internos están construidos con materiales no magnéticos para reducir las posibilidades de detección mediante un detector de anomalías magnéticas .
Propulsión anaeróbica
Aunque la propulsión de hidrógeno se probó ya en la Primera Guerra Mundial , el concepto nunca se implementó con éxito debido al riesgo de incendio y explosión. En el Tipo 212, estos riesgos se limitan al almacenar el combustible en tanques fuera de los espacios de la tripulación, entre el casco exterior y el casco de presión; solo pequeñas cantidades de gas están presentes en el espacio de la tripulación en cualquier momento.
Armamento
Actualmente, el Tipo 212A puede lanzar torpedos guiados por cables pesados antibuque DM2A4 Seehecht o misiles de corto alcance desde sus seis tubos de torpedos. En el futuro, podría lanzar misiles de crucero.
El misil de corto alcance IDAS (in) , utilizado principalmente contra amenazas aéreas, pero también contra objetivos navales y pequeños terrenos, está siendo desarrollado por Diehl BGT Defense , para ser lanzado con tubos de torpedos; su entrada en servicio originalmente programada para 2009 se ha pospuesto para 2014 o más tarde.
Se utiliza un cañón automático Mürane de 30 mm para operaciones de buceo o para disparos de advertencia. Se almacena en un mástil retráctil y se puede operar sin salir.
Notas y referencias
- (in) " Contrato firmado para la entrega de componentes para dos submarinos italianos Clase 212A " en hdw.de , TKMS ,13 de noviembre de 2008(consultado el 14 de noviembre de 2008 )
- (en) Milan Vego, " Un acto de equilibrio " Revista de las Fuerzas Armadas ,Febrero de 2009( leer en línea )
- Laurent Lagneau , " Ninguno de los 6 submarinos de la marina alemana está operativo " , en Opex360 ,22 de octubre de 2017
- Michel Cabirol, " Noruega comprará submarinos alemanes en 2019 " , en La Tribune ,22 de agosto de 2017(consultado el 10 de febrero de 2019 ) .
- Motor diesel MTU 16V 396 .
- Misil Diehl BGT IDAS
Ver también
Fuentes
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Submarino tipo 212 " ( consulte la lista de autores ) .