Túnel de base de Variante di Valico

Galleria di Base
Tipo Túnel base de la autopista
Geografía
País Italia
Ruta ( Variante de Valico )E 35
Cruce Apeninos tosco-emilianos
Altitud 440 metros
Información del contacto 44 ° 08 ′ 32 ″ norte, 11 ° 11 ′ 32 ″ este
Operación
Operador Autostrade per l'Italia
Características técnicas
Longitud del túnel 8.700 m
Numero de tubos 2 tubos
Número de canales por tubo 2 vías
Construcción
Comienzo de los trabajos Abril de 2006
Fin de las obras Agosto de 2010 (avance)
Abierto al tráfico 23 de diciembre de 2015
Geolocalización en el mapa: Emilia-Romagna
(Ver situación en el mapa: Emilia-Romagna) Galleria di Base
Geolocalización en el mapa: Toscana
(Ver ubicación en el mapa: Toscana) Galleria di Base

El túnel base Variante di Valico ( Galleria di Base en italiano) es un túnel base de la autopista de doble tubo tomado por la autopista A1 , que conecta  Florencia con Bolonia y cruza la cordillera de los Apeninos tosco-emilianos .

Con más de 8 km de longitud, es uno de los túneles más largos de Italia  y el segundo túnel de carretera más largo realizado íntegramente en territorio italiano detrás del túnel Gran Sasso  ; También es uno de los túneles de carretera de  doble tubo más largos de Europa .

Historia

El "túnel base", inaugurado el 23 de diciembre de 2015, Túnel bitubo de 8,7  km de longitud, es una estructura simbólica del conjunto de la autopista A1 . Con 10,2 millones de metros cúbicos de material de excavación y una sección de excavación de 180 metros cuadrados, este túnel es el más grande de la Variante di Valico y uno de los más grandes de Europa. La "Variante di Valico" cubre 66,6 km del tramo Apenino de la A1, en el tramo entre Sasso Marconi (Bolonia) y Barberino di Mugello (Florencia), el proyecto de mejora más importante de la red de carreteras de Autostrade per l'Italia .

Si bien es una de las infraestructuras más importantes de Europa, la "Variante di Valico" también marca la desaparición de uno de los antiguos nodos de la red italiana de autopistas, ya que permitirá que el tráfico fluya entre el norte y el norte. país. Estas obras de modernización de la red son necesarias para ayudar a reducir la contaminación, los tiempos de viaje y el consumo de combustible, al tiempo que garantizan la mejor seguridad posible para quienes viajan a Italia.

Construcción

Los lotes 9-10-11, incluyen la construcción de dos nuevos túneles de autopista denominados túnel base: uno de 8.685 metros de largo (incluidos 180 metros artificiales) y el segundo de 8.697 metros (incluidos 166 metros artificiales).); y el túnel Poggio Civitella con una longitud de 266 y 328 metros, cuyas obras civiles son realizadas por la empresa Todini, y la planta de ventilación del túnel base.

Las primeras obras comienzan en Abril de 2006por el lado norte hacia Bolonia. A31 de diciembre de 2007, el avance de la obra (tubos norte y sur) fue de aproximadamente 3.259 metros de un total de 17.047 metros, o el 19% del avance total. La perforación del tubo norte termina enMayo de 2010, seguido por el tubo sur en agosto 2010. La excavación se llevó a cabo utilizando explosivos de sección completa espaciados de 4 a 5 metros (en el caso de rocas de resistencia media a alta) o con excavadoras de martillo neumático (en el caso de rocas de resistencia media a baja). El coste de las obras se estimó en 580 millones de euros.

Los principales sistemas tecnológicos que equipan el túnel son fundamentalmente: suministro de energía, iluminación, ventilación, detección de incendios, videovigilancia, transmisión de radio, gabinetes SOS, comunicación telefónica, radiodifusión de audio, control de tráfico, señales luminosas, control remoto-automatización, supervisión local, redes de transmisión de datos y red contra incendios. El interior del túnel está dotado de una salida de emergencia cada 800 metros de media, en correspondencia con los puestos de primeros auxilios, añadida a los espacios para paradas de emergencia intercalados en la estructura aproximadamente cada 300 metros.

Notas y referencias

  1. Galleria del Valico A1 en cottodeste.fr
  2. (it) Galleria di Base (Variante di Valico) en raetsrl.it
  3. (it) Variant di Valico: tutto sul rivestimento della Galleria di Base - Video en teknoring.com
  4. Base Tunnel en structurae.net.
  5. Il Tratto Badia Nuova-Aglio della Variante di Valico sull'Autostrada A1 .

Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía