Tren gravitacional

Este artículo es un esbozo para la ciencia .

Puedes compartir tus conocimientos mejorándolos ( ¿cómo? ) Según las recomendaciones de los proyectos correspondientes .

Boris Vian es conocido por haber propuesto una idea digna de Alphonse Allais : construir un plano inclinado de París a Lyon para poder ir allí sin motor. Un intercambio de cartas de lectores de Scientific American en la década de 1960 incluso revivió la idea durante un tiempo al agregar tecnología muy avanzada .

Trenes de gravedad

Un tren de gravedad es uno de los medios de transporte teóricos destinados a ir entre dos puntos de la superficie de una esfera, perforando un túnel que va directamente de un punto a otro por el interior de la esfera.

En un cuerpo grande como un planeta, este tren acelera utilizando solo la fuerza de gravedad, ya que, durante la primera mitad del viaje (desde el punto de partida hasta el medio), la atracción debida al centro de gravedad lo empujaría hacia el destino. Durante la segunda mitad del viaje, la aceleración sería en sentido opuesto respecto a la trayectoria, pero (ignorando los efectos del rozamiento) la velocidad adquirida sería suficiente para compensar exactamente esta deceleración (de manera que el tren llegue a su destino con una velocidad igual a cero). En realidad, hay dos razones por las que no existen los trenes de gravedad. El pasaje que se muestra en la ilustración perforaría el manto y atravesaría la tierra una región donde la roca es más fluida que sólida. No se conoce ningún material que resista el calor y la tremenda presión. En segundo lugar, las pérdidas por fricción serían significativas. Las pérdidas por fricción por rodadura se pueden reducir mediante el uso de un tren de levitación magnética. El concepto podría usarse en la Luna .

Origen del concepto

En la XVII ª científico británico Robert Hooke siglo introdujo la idea de un objeto en el interior de exceso de velocidad de un planeta en una carta a Isaac Newton. Un proyecto del tren de la gravedad resultó gravemente presentó a la Academia de Ciencias de París en el XIX ° siglo. La idea fue redescubierta en la década de 1960 por el físico Paul Cooper, quien publicó un artículo en la revista estadounidense de física proponiendo considerar los trenes de gravedad para un futuro proyecto de transporte.

Montaña rusa

En 1884 se crearon las primeras montañas rusas , también el primer ejemplo de un tren movido solo por gravedad. Un sistema de cremallera lleva los coches a una determinada altura, desde la que una pendiente descendente los acelera y les proporciona la energía cinética que asegurará todo su recorrido.

Trenes de gravedad en los Estados Unidos

Científico americano

El correo de los lectores

Pendiente a la salida de las estaciones de metro
Pendiente innecesaria si el túnel es lo suficientemente largo
¡Motor inútil si el túnel es lo suficientemente largo!
El tiempo de viaje es el mismo independientemente de la distancia.
Es el tiempo de media rotación de un satélite que estaría al nivel del mar.
Es también el tiempo de latido de un péndulo que tendría la longitud del diámetro terrestre y estaría sometido a un campo gravitacional igual al campo terrestre (despreciando las variaciones de éste para el ejemplo).

¿Una solución práctica algún día?

Más allá de este despliegue de fuegos artificiales de ideas ingeniosas, una pregunta es si algún día podríamos plantearnos iniciar su práctica.

Fricción de aire Fricción de la rueda Histéresis del imán fuerza Coriolis Incertidumbre sobre los movimientos telúricos. Gradiente geotérmico

Por tanto, no vemos la aparición de una tecnología de este tipo en un plazo previsible. Esto de ninguna manera resta valor al interés lúdico que puede presentar este tipo de estudio, que representa una divertida aplicación en un marco único de un conjunto de conceptos estudiados por separado en física.