Toden Arakawa

Tranvía Toden Arakawa
Tokio
Tren moderno de la serie 8800
Tren moderno de la serie 8800
Término Minowabashi - Waseda
Comunas atendidas 4
Historia
Apertura 1911-1926
última modificación 1974
Operador Toei
Infraestructura
Conducción (sistema) Conducción manual
Operación
Material utilizado Tranvía
Puntos de parada 30
Largo 12,2 kilometros
Tiempo de viaje 48 minutos
Distancia media entre puntos de parada 400 metros
Días de operación L ,  Ma ,  Yo ,  J ,  V ,  S ,  D

La línea Toden Arakawa (都 電荒 川 線, Toden Arakawa-sen ) , También conocida como Tokyo Sakura Tram (東京 さ く ら ト ラ ム, Tōkyō Sakura Toramu ) , Es una línea de tranvía ubicada en Tokio . Esta línea de 12,2  km de longitud, operada por la empresa de transporte público Toei , sirve a parte de la ciudad.

Historia

Tokio tenía una gran red de tranvías , cuya primera línea se puso en servicio entre Shinbashi y Nihonbashi en25 de junio de 1882Con una técnica de tracción tirada por caballos y luego eléctrica que se presentó en la III Exposición Industrial e 1890 en el Parque Ueno . La primera línea de tranvía eléctrico atravesó el interior de Tokio en22 de agosto de 1903, entre Shinagawa y Shinbashi.

Tres empresas, la empresa de tranvías eléctricos de Tokio , la empresa de tranvías de la ciudad de Tokio y la empresa Tokyo Electric Railway construyeron las primeras líneas. En 1906, las tres compañías operaban un total de 919 tranvías en 143,3 km de vías férreas en la ciudad, transportando un promedio de 353,225 pasajeros por día.

En Septiembre 1906, las empresas se fusionaron bajo el nombre de Tokyo Railway, luego el gobierno de la ciudad de Tokio compró la red en Agosto 1911, que se convirtió en el Tranvía Eléctrico Municipal de Tokio (o Tokio Shiden), luego, en 1943, el Tranvía Eléctrico Metropolitano de Tokio (Tokio Toden), cuando la ciudad se fusionó con la Prefectura de Tokio para formar la Prefectura Metropolitana de Tokio.

Esta red, que constaba de hasta 41 líneas, fue el principal medio de transporte público de la ciudad hasta la entrada en servicio del metro de Tokio . En 1924, la red transportaba a más de 496,27 millones de pasajeros en 155,8 km de líneas. Este fue el mayor número de usuarios de antes de la guerra. Durante su máxima expansión, alrededor de 1943, transportó 1.939.000 viajeros por día.

A partir de la década de 1960, el crecimiento del tráfico de automóviles y la falta de sitios limpios provocaron el declive del tranvía de Tokio y la eliminación paulatina de sus líneas.

Durante los Juegos Olímpicos de Verano de 1964 , el gobierno decidió una nueva política de transporte, lo que provocó el cierre de varias redes de tranvías. La Asamblea Metropolitana decidió en 1967 el cierre progresivo de la red de tranvías y su transformación en red de autobuses para que surta efecto antes12 de noviembre de 1972.

Sin embargo, los habitantes de los distritos atendidos por las líneas 27 (Minowabashi-Akabane) y 32 (Arakawa-Waseda) obtuvieron su mantenimiento, porque estaban ubicados en gran parte en su propio sitio , mientras corrían por calles ya muy congestionadas donde los autobuses no podían. han sido eficientes.

En 1974, las dos líneas, partes de las cuales se habían encargado en 1913, se unieron para formar la línea actual, que fue absorbida por Toei , la empresa de transporte público de Tokio, que le dio su nombre actual.

Longitud y tráfico de la red de tranvías de Tokio
Año Longitud de la red (km) Pasajeros por año (millones)
1911 103,4 138,317
1920 143,8 400,636
1930 173,3 369,739
1940 178,8 507,527
1950 212,8 478.946
1960 213,7 597.409
1970 47,7 134,954
1980 12,2 27 475
1990 12,2 24.198
1999 12,2 21.172

Rastro

La línea describe un arco de 12,2 km entre las terminales de Minowabashi y la estación Waseda, siguiendo la calle Meiji entre la estación Asuka-yama y la estación Oji Eki-mae. Ubicada principalmente en el distrito de Arakawa , que le da nombre, la línea también da servicio a los distritos de Kita-ku , Toshima y Shinjuku , en la ciudad de Tokio .

Estaciones

      Estaciones Nombre japonés Municipios atendidos Correspondencia
  o   Minowabashi 三 ノ 輪 橋 Arakawa Metro de Tokio  : línea Hibiya ( en Minowa )
  o   Arakawa-Itchū-mae 荒 川 一 中 前 Arakawa
  o   Arakawa-kuyakusho-mae 荒 川 区 役 所 前 Arakawa
  o   Arakawa-Nichome 荒 川 二 丁目 Arakawa
  o   Arakawa-Nanachome 荒 川 七 丁目 Arakawa
  o   Machiya-Ekimae 町 屋 駅 前 Arakawa Keisei  : Línea principal ( a Machiya )
Metro de Tokio  : Línea Chiyoda (a Machiya)
  o   Machiya-Nichome 町 屋 二 丁目 Arakawa
  o   Higashi-Ogu-sanchome 東 尾 久 三 丁目 Arakawa
  o   Kumanomae 熊 野 前 Arakawa Toei  : Delineador Nippori-Toneri
  o   Miyanomae 宮 ノ 前 Arakawa
  o   Odai 小 台 Arakawa
  o   Arakawa-Yuenchi-mae 荒 川 遊 園地 前 Arakawa
  o   Arakawa-Shako-mae 荒 川 車庫 前 Arakawa
  o   Kajiwara 梶 原 Kita
  o   Sakaechō 栄 町 Kita
  o   Oji-Ekimae 王子 駅 前 Kita JR East  : Línea Keihin-Tōhoku (en Ōji )
Metro de Tokio  : Línea Namboku (en Ōji)
  o   Asukayama 飛鳥 山 Kita
  o   Takinogawa-itchome 滝 野 川 一 丁目 Kita
  o   Nishigahara-Yonchōme 西 ヶ 原 四 丁目 Kita
  o   Shin-Kōshinzuka 新 庚申 塚 Toshima Toei  : Mita Line ( en Nishi-Sugamo )
  o   Kōshinzuka 庚申 塚 Toshima
  o   Sugamo-Shinden 巣 鴨 新 田 Toshima
  o   Ōtsuka-Ekimae 大 塚 駅 前 Toshima JR East  : Línea Yamanote (en Ōtsuka )
  o   Mukōhara 向原 Toshima
  o   Higashi-Ikebukuro-Yonchōme 東 池袋 四 丁目 Toshima Metro de Tokio  : línea Yūrakuchō ( en Higashi-Ikebukuro )
  o   Toden-Zōshigaya 都 電 雑 司 ヶ 谷 Toshima
  o   Kishinbojinmae 鬼子母 神 前 Toshima Metro de Tokio  : línea Fukutoshin ( en Zōshigaya )
  o   Gakushūinshita 学習 院 下 Toshima
  o   Omokagebashi 面 影 橋 Shinjuku
  o   Waseda 早 稲 田 Shinjuku Metro de Tokio  : línea Tōzai ( en Waseda )

Ubicaciones servidas

"Ahora solo hay un tranvía urbano en Tokio, y se recomienda tomarlo al menos una vez por su aspecto folclórico" .

La línea termina en la Universidad de Waseda y sirve a muchos barrios antiguos preservados del gran terremoto de Tokio y el bombardeo de la Segunda Guerra Mundial .

Características técnicas

La línea, esencialmente en su propio sitio, y construida con un ancho de 1.372 m. (4 pies 6 pulgadas), doble vía, está electrificado en corriente continua de 600 voltios, con suministro por línea aérea.

Las estaciones están en el andén alto.

Operación

El tráfico de la línea fue de 52.000 viajeros por día en 2009. Dado que esta línea se enfrenta a la competencia de la creación de nuevas líneas de metro ( Línea Fukutoshin y metro automático Nippori-Toneri), su tráfico está disminuyendo lentamente: era de 75.000 viajeros en 1980.

La línea opera desde las 6 am hasta las 11 pm, con una frecuencia de tranvía en las horas pico cada cinco o seis minutos.

Material rodante

Hay varios tipos de remos en la línea:

También proceden de la antigua línea Sumida, retirada en 1970.

En 2003, la línea fue operada por 40 trenes.

Los trenes de las series 7000 y 7500 ya no funcionan.

Notas y referencias

  1. (in) Toei Transportation, "¡  Se ha decidido el apodo de la línea Arakawa del tranvía Toei (Toden)!  " [" ¡Se ha decidido el apodo de la línea de tranvía Toei Toden Arakawa! "],28 de abril de 2017(consultado el 9 de enero de 2019 )
  2. [PDF] (in) Makoto Aoki , "  Operadores ferroviarios en Japón 4: Tokio central  " , Japan Railway & Transport Review , n o  30,Marzo de 2002, p.  42－53 ( leer en línea )
  3. Otaku, "  (reportaje fotográfico) tramway_in_japan  " ,2009(consultado el 31 de julio de 2010 )
  4. (en) "  Toden Arakawa Line  " , Tokio Patronato de Turismo, 2004(consultado el 31 de julio de 2010 )
  5. Fuente: traducción del artículo de Wikipedia al alemán .
  6. Dominique Auzias y Jean-Paul Labourdette , Le Petit Futé Tokio , París, New University Editions, coll.  "Guía mundial de ciudades",2009, 1 st  ed. , 262  p. ( ISBN  978-2-7469-2539-7 , leer en línea ) , pág.  109.
  7. "  Retro Tokio  " , Petit Quotidien Nippon,19 de enero de 2008(consultado el 31 de julio de 2010 )
  8. François Enver, art. cit. en bibliografía
  9. Ushimizu, "  Shitamachi, la ciudad baja de Tokio  " , en http://uchimizu.blogspot.com ,2008(consultado el 31 de julio de 2010 )
  10. MINAMI Soichiro, "  Tranvías en Japón  " ,2004(consultado el 31 de julio de 2010 )

Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

Enlace externo