La creación de terraplenes para obtener tierras del mar se ha utilizado durante mucho tiempo en Hong Kong , una ciudad con un entorno muy montañoso, con un total de unos 60 km² de tierras recuperadas en 1996. Las primeras operaciones de este tipo en la zona son muy antiguas y se remontan a la época de la dinastía Hans Occidental (206 a. C. - 9 d. C.), cuando las playas se transformaron en zonas de producción de sal . Desde mediados del siglo XIX se han llevado a cabo grandes proyectos para la creación de huecos.
Praya es uno de los primeros proyectos medianos, llevado a cabo en dos fases, la segunda de las cuales agregará 50 a 60 acres (24 ha) de tierra en 1890. Es uno de los proyectos más ambiciosos jamás emprendidos en el país. ' Colonial era . Expande significativamente el área alrededor de Praya (en) .
El antiguo aeropuerto, Kai Tak, estaba ubicado en Kowloon y parte de la tierra ha sido recuperada del mar. Una sección de la pista y la mayoría de los aviones están construidos en tierras recuperadas.
Las nuevas ciudades (en) , como Tuen Mun , Tai Po (en) , Sha Tin , Ma On Shan , West Kowloon (en) , Kwun Tong (en) y Tseung Kwan O (en) , están construidas principalmente sobre medianas que fueron construido en una serie de tres fases.
El "nuevo" aeropuerto internacional Chek Lap Kok (en) está construido sobre dos islas y se inauguró en 1998. Se está construyendo una tercera pista en un pequeño terraplén junto al aeropuerto.
Se construyeron varios proyectos a lo largo del puerto de Victoria para diversos fines. Esto incluye mejoras de transporte como la estación de metro de Hong Kong , el ferrocarril Airport Express y la circunvalación Central-Wanchai, así como espacios de recreación pública como el espacio para eventos Central Harbourfront Event Space, el Park Tamar y la gran rueda de Hong Kong (adentro) .
El proyecto del puente incluye la creación de cuatro islas, incluida una en Hong Kong.
Actualmente en construcción, se espera que se complete una extensión de Tung Chung en la costa norte de la isla Lantau en 2023.
La tercera pista del aeropuerto está construida sobre una mediana y se completará en 2020, mientras que se espera que la pista de arriba se complete en 2024.
En octubre de 2018, se anunció un proyecto de desarrollo con la intención de crear 1.700 hectáreas de tierra en forma de nuevas islas frente a la costa este de Lantau , para albergar a alrededor de 1,1 millones de personas. El proyecto tiene un costo estimado de 500.000 millones de dólares de Hong Kong .
Gran parte de la mediana se encuentra en ubicaciones privilegiadas a ambos lados del puerto Victoria . Esto genera preocupaciones ambientales sobre la reducción del puerto, que alguna vez fue la fuente de la prosperidad de Hong Kong, la congestión del tráfico en el Distrito Central , así como la colusión del gobierno de Hong Kong con los desarrolladores inmobiliarios del territorio.
Los legisladores de Hong Kong adoptaron la ordenanza sobre la protección del puerto (en) en 1996 para proteger el puerto de Victoria, cada vez más amenazado contra la invasión mediante la creación de nuevas tierras. Durante una revisión judicial (en) en enero de 2004, el Tribunal de Apelación Final estableció el criterio de "necesidad pública primordial" que el gobierno debe cumplir para proceder a crear tierra completa a lo largo del puerto de Victoria.
La nueva ciudad de Sha Tin en desarrollo en la década de 1980.
Aeropuerto de Kai Tak en la década de 1970, antes de que se emprendieran otros diseños medianos.
Hong Kong Disneyland Resort en construcción (octubre de 2004).
El centro del aeropuerto del Aeropuerto Internacional de Hong Kong en 2010.
