Sportine Aviacija LAK-17

LAK-17
Vista del planeador
Constructor Sportine Aviacija
Tripulación 1
Dimensiones
Lapso 15 m / 18  m
Largo 6,53  metros
Altura 1,29  metros
Superficie del ala 9,06 m² / 9,8  m 2
Alargamiento 24,63 / 33
Masas y carga
Masa vacía 220 kg / 226  kg
Carga mínima del ala 31,5 kg / m² / 30,5 kg / m² kg / m 2
Carga máxima del ala 50 kg / m² / 46,2 kg / m² kg / m 2
Masa maxima 453  kilogramos
Actuación
Velocidad máxima 275  kilómetros por hora
Finura máx. 45/50
Tasa de caída mínima 0,53 m / s / 0,48  m / s

El LAK-17 es un parapente monoplaza lituano , que fue diseñado por (LAK - Lietuvo AeroKlub ) y fabricado por Sportinė Aviacija .

Concepción y desarrollo

El LAK-17 fue diseñado de acuerdo con el estándar JAR-22. Es un parapente diseñado con un ala en posición media, una aleta en T y flaps de curvatura. Está equipado con un tren de aterrizaje retráctil y un freno de aire de tipo Schempp-Hirth. Está equipado con lastre en las alas y en la aleta. Estaba certificado enNoviembre de 1994. Apareció una nueva versión llamada LAK-17B con un ala nueva. Todas las versiones tienen una envergadura de 15 metros pero también tienen el kit de aumento de 18 metros. Opcionalmente existen versiones motorizadas.

LZ Design desarrolló una opción eléctrica, esta opción consiste en una hélice de 90  cm impulsada en la nariz por un motor eléctrico.

Una versión de 21 metros hizo su primer vuelo en 30 de mayo de 2014.

Versiones

Planeador equipado con flaps de 15 o 18 metros de envergadura.Versión del LAK-17A con sistema de despegue autónomo (Solo 2350).Versión del LAK-17A con motor eléctrico en el morro.Versión mejorada con un nuevo perfil y geometría modificada.Versión del LAK-17B con sistema de despegue autónomo (Solo 2350).Versión del LAK-17B con motor eléctrico en el morro.

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