Compañía Nacional de Ferrocarriles de Túnez | ||
Logotipo de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Túnez | ||
Depósito ferroviario de Djebel Jelloud . | ||
Creación | 27 de diciembre de 1956 ( Túnez ) | |
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Fechas claves | 1 st de enero de 1967 : la gestión de toda la red nacional | |
Forma jurídica | Empresa pública de carácter no administrativo | |
Acrónimo | SNCFT | |
La oficina central |
Túnez Túnez |
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Accionistas | Estado tunecino (100%) | |
Dirección | Belgacem Tayaa ( director ejecutivo ) | |
Personal | 5.370 ( 2013 ) | |
Sitio web | sncft.com.tn | |
Cifra de negocio | 122,871,000 ( TND ) en 2008 | |
Calibre de carril | Calibre métrico | |
La Compañía Nacional de Ferrocarriles de Túnez (en árabe : الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية ) o SNCFT es una empresa pública responsable de la gestión, mantenimiento y explotación de la red ferroviaria de Túnez . Esta empresa ferroviaria , bajo la supervisión del Ministerio de Transportes , gestiona una red de 23 líneas con una longitud total de 2.153 kilómetros y 200 estaciones y transporta tanto pasajeros (líneas principales y periferia) como mercancías, tres cuartas partes de los fosfatos .
Antes de la creación de SNCFT, la Compañía de Fosfatos y Ferrocarriles de Gafsa tenía el monopolio de la red al sur de Sfax . Al mismo tiempo, de Túnez a Sfax, la red fue operada originalmente por la Compañía de Ferrocarriles Bône-Guelma y comprada en 1922 por el Estado tunecino, que confió su arrendamiento a la Compagnie fermière des Chemins de Tunisian iron .
SNCFT fue creada por decreto de27 de diciembre de 1956hacerse cargo de la parte norte de la red nacional. La parte sur, es decir la línea Sfax-Gafsa-Métlaoui y Mining Star (conjunto de enlaces cortos que irradian desde Métlaoui a los centros mineros de fosfato locales como Redeyef y Mdhilla ), está gestionada por la Compañía. Fosfatos y Sfax-Gafsa ferrocarriles de acuerdo con una concesión de22 de mayo de 1897 y concedida por el Estado tunecino a esta empresa.
Al vencimiento de esta concesión, el 31 de diciembre de 1966, el gobierno recupera la posesión de la parte sur, el 1 st de enero de 1.967 mil, y encomienda su gestión a SNCFT.
SNCFT es responsable de la gestión de las distintas líneas ferroviarias de Túnez. Para operar esta red ferroviaria, se organiza en torno a cinco grandes unidades de negocio:
SNCFT opera doce líneas principales en todo el país, nueve de las cuales son por tren y tres por autobús.
A principios de 2019 , solo estaba en funcionamiento una línea, la línea en los suburbios del sur de Túnez , que conectaba Erriadh con la estación de Túnez . Este último presagia el establecimiento de la red ferroviaria rápida de Túnez , más comúnmente conocida como RFR. Las líneas en los suburbios de Túnez, aunque administradas por la Compañía de la Red Ferroviaria Rápida de Túnez, deben ser operadas por SNCFT.
Desde 1984 , SNCFT ha operado una línea de tren ómnibus entre Sousse y Mahdia bajo el nombre de Metro du Sahel .
SNCFT es responsable de transportar los minerales de fosfato extraídos por la Compagnie des phosphates de Gafsa a las plantas de procesamiento del Grupo Químico de Túnez ubicadas alrededor del Golfo de Gabès .
En general, la empresa transporta la carga por todo el territorio tunecino.
La parte norte de la red (471 kilómetros) es de ancho estándar ( ancho internacional de 1.435 milímetros) mientras que la parte sur (1.688 kilómetros) es de ancho métrico y se utiliza principalmente para carga. Esta red está vinculada a la red argelina por el puesto fronterizo de Ghardimaou .
En 2007 , la red transportó 40.000.000 de pasajeros, incluidos 5,5 millones para viajes interurbanos, y transportó 11.000.000 de toneladas de carga , incluidos ocho millones de toneladas de fosfato.
La flota de SNCFT se reforzó con diez trenes entregados a finales de noviembre de 2007 . El nuevo equipamiento está destinado a las líneas de alto tráfico: Tunis-Sousse y Tunis-Sfax. Las nuevas máquinas sustituyen a los trenes que ya no pueden garantizar un mínimo de comodidad para los viajeros.
Un proyecto de electrificación para la línea en los suburbios del sur de Túnez ( Túnez - Borj Cédria ) asociado a la entrega de veinte trenes se firmó enenero 2007con proveedores y otros socios. La operación ha sido efectiva desde 2009 .