Serebryanka (barco)
El Serebryanka es un barco ruso construido en 1974 , capaz de circular por el Ártico y especializado en el transporte marítimo de combustible nuclear y desechos radiactivos , incluidos líquidos (capacidad del tanque: 1.000 m 3. Su puerto base es Murmansk y enarbola la bandera rusa. después de navegar bajo la bandera de la Unión Soviética (hasta 1992).
Inscripciones
- Número IMO: 8929513
- MMSI: 273133300
- Identificativo de llamada: UCJK
Caracteristicas
- Peso máximo: 2.925 t
- Peso vacío: 1.625 t
- Dimensiones: largo: 102 m, ancho: 15,03 m
- Motorización: dos ejes de hélice (hélices de 4 palas)
Está equipado con un sistema de identificación automático .
Riesgos y seguridad
Este tipo de embarcación se enfrenta a riesgos marítimos clásicos, que para algunos se ven agravados por las condiciones muy frías que pueden prevalecer en el Ártico. A estos riesgos se suman los relacionados con la naturaleza radiactiva de los productos transportados y con la posible necesidad de refrigeración. Al igual que con los barcos y submarinos de propulsión nuclear de la Flota del Norte y los rompehielos rusos (algunos de los cuales ya han sido dados de baja y se encuentran en varias etapas de desmantelamiento / desmantelamiento), son necesarias precauciones especiales, tanto para el día a día gestión del buque (en el mar o en puerto), solo en caso de accidente o durante el desmantelamiento al final de su vida útil.
Utilidad
Usos civiles
En lo que respecta a sus usos civiles, este barco es un buque de servicio , destinado a ayudar a la flota rusa de rompehielos nucleares (de la compañía naviera Murmansk. Así pudo ayudar a los rompehielos Arktika , Rossiya , Sovetskiy Soyus , Yamal , Taymyr , Vaigatch , o el Lenin (rompehielos) y el Sibir ahora fuera de servicio y vaciado de su combustible nuclear), o el buque de carga / portacontenedores ( Sevmorput ), todos los buques asignados al taller de reparación técnica de Atomflot (Атомфлот), cerca de Murmansk ) o el nuevo rompehielos 50 Let Pobedy del astillero Baltiysky en San Petersburgo . El Serebryanka puede suministrar combustible nuclear a buques de propulsión nuclear y está equipado para almacenar y transportar combustible usado y / o desechos radiactivos. También puede ayudar con las reparaciones.
Hasta la década de 1980 , muchos países arrojaron parte de sus desechos radiactivos al mar. Según un estudio publicado por Green Cross Russia en 2004, el Serebryanka se utilizó hasta 1986 (junto con otros dos barcos, el "Lepse" y el "Volodarsky") para verter una gran cantidad de residuos radiactivos sólidos o líquidos en el Mar de Barents y el mar de Kara , antes de que este proceso fuera prohibido en 1985 . La península de la región de Murmansk / Arkhangelsk produce mucho, debido a su flota de rompehielos nucleares en particular: "hasta mil metros cúbicos sólidos y 5.000 m 3 de residuos radiactivos líquidos producidos anualmente" , según Kuznetsov et al. , solo para las regiones de Murmansk y Arkhangelsk.
Usos militares
No se comunican sus usos militares, pero sabemos que:
- en 2018 , el barco se utilizó para recuperar una unidad de propulsión nuclear perdida después de un crucero de propulsión nuclear con misiles de prueba fallido frente a la costa de Nova Zembla (archipiélago de Novaya Zemlya) en el mar de Barents ;
- en 2019 , fue citado (en agosto) como presente en el Mar Blanco , cerca del accidente nuclear ruso del 8 de agosto de 2019 ; Jeffrey Lewis (en) , experto en cuestiones de control de armas en el Instituto de Estudios Internacionales Middlebury Institute of International Studies en Monterey (en) ( Middlebury College en Monterey ) asumió que esta presencia podría indicar que la máquina que explotó presentaba un componente inusual carácter inusual que luego será confirmado por fuentes oficiales reconociendo la participación de radioisótopos en el sistema motor de la nave). Esta coincidencia hizo que Lewis pensara que la prueba podría relacionarse con pruebas en un "misil de crucero de propulsión nuclear". Lewis, transmitido por CNN y otros, sugiere que en lugar de un dispositivo propulsor líquido, el accidente podría haber ocurrido en un misil Burevestnik (también llamado "SSC-X-9 Skyfall" por la OTAN). Ocho días después del accidente (15-16 de agosto de 2019), según su baliza que se puede seguir en tiempo real en el sitio Marinetraffic.com, el Serebryanka estaba atracado en su puerto base, un poco al norte de Murmansk .
Notas y referencias
-
Serebryanka , en Marine Traffic
-
Serebryanka es un buque cisterna utilizados para el almacenamiento de residuos líquidos. Tiene una capacidad de 1000 m3 , en Ølgaard P. (2001), The Potential Risks from Russian Nuclear Ships , ref: NKS-57 ( ISBN 87-7893-112-6 ) ; Pitney Bowes Management Services Denmark A / S, 2002.
-
Tabla 4.1., En Ølgaard P. (2001), The Potential Risks from Russian Nuclear Ships , ref: NKS-57 ( ISBN 87-7893-112-6 ) ; Pitney Bowes Management Services Denmark A / S, 2002.
-
Kuznetsov, VM, Yablokov, AV, Kolton, IB, Simonov, EJ, Desyatov, VM, Forofontov, IV y Nikitin, A. K (2004), flotante centrales nucleares en Rusia: Una amenaza para el ártico, Tratado mundial sobre océanos y no proliferación [PDF] , Moscú (traducción al inglés y revisión del original que estaba en ruso), Agenstwo Rakurs Production, p. 72
-
Imagen de satélite del 8 de agosto, comentada por Lewis, en Twitter
-
Lo que sabemos sobre la misteriosa explosión de un cohete en Rusia hasta ahora , 13 de agosto de 2019
-
Nathan Hodge, Un percance mortal en el extremo norte de Rusia, y persiste un misterio nuclear; Científicos muertos empleados por State Atomic Corp , CNN, 12 de agosto de 2019
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos