Alivio máximo del dolor Blue-Emu 500 | |
Circuito |
Martinsville Speedway Ridgeway , Virginia |
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Patrocinador | Emú azul |
Número de vueltas | 500 Segmento 1: 130 Segmento 2: 130 Segmento 3: 240 |
Distancia de carrera | 263 millas (423,26 km) |
Primera edición | 1949 |
Nombres antiguos |
|
Más victorias | |
Piloto | Richard Petty (9) |
Estable | Pequeñas empresas (12) |
Fabricante | Chevrolet (26) |
El Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 (ex STP 500 ) es una carrera anual de autos organizada por NASCAR que cuenta para el campeonato de la NASCAR Cup Series .
Actualmente es la sexta carrera de la temporada y tiene lugar en Martinsville Speedway en Ridgeway , Virginia .
El circuito tiene 0.526 millas (0.847 km) de largo . Es de tipo ovalado con cuatro curvas inclinadas a 12 ° .
Su superficie es de asfalto a excepción de las curvas que son de hormigón.
La carrera de 1 st de abril de de 2007es la segunda carrera de NASCAR en la que los autos participantes deben tener el diseño típico de Car of Tomorrow .
Martin Truex Jr. es el último ganador.
La carrera no tuvo un nombre específico entre 1950 y 1955. Fue bautizada Virginia 500 en 1956 para diferenciarse de la otra carrera disputada en el otoño en Martinsville Speedway y contando para el mismo campeonato, Goody's Fast Relief 500 . El nombre variará a lo largo de los años dependiendo del patrocinio del nombre del evento.
La empresa GlaxoSmithKline patrocinó la carrera desde el verano de 2007 y, para destacar su nuevo producto con sabor a naranja, la carrera pasó a llamarse Goody's Cool Orange 500 .
El Goody 500 era el nombre original de la carrera impugnada en otoño, que desde el año 2008 también ha sido patrocinado por el mismo conglomerado farmacéutica británica.
Entre 2013 y 2019, la empresa STP (especializada en aditivos para motores) patrocinó la carrera y en 2020, la empresa Blue-Emu .
Logotipo en 2011 y 2012.
Logotipo de 2017 a 2019.
Logotipo desde 2020.
Año | Con fecha de | No. | Piloto | Estable | Marco | Raza | Nota | |||
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Excursiones | Millas (km) | Duración | Promedio (millas / h) | |||||||
1949 | 25 de septiembre | Byron rojo | Raymond Parks | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | ||||
1950 | 21 de mayo | 041 | Curtis Turner (en) | John Eanes | Oldsmobile | 150 | 75 (120,7) | |||
1951 | 6 de mayo | 120 | Curtis Turner (en) | John Eanes | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | |||
1952 | 6 de abril | 042 | Dick rathmann | Walt chapman | Hudson | 200 | 100 (160,934) | 2 h 19 min 59 s | 42.862 | |
1953 | 17 de mayo | 042 | Lee mezquino | Pequeñas empresas | Esquivar | 200 | 100 (160,934) | |||
1954 | 16 de mayo | 087 | Jim pascual | Bob Griffin | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | 2 h 10 min 04 s | 46.153 | |
1955 | 15 de Mayo | 300 | Tim rebaño | Carl Kiekhaefer | Chrysler | 200 | 100 (160,934) | 1 h 54 min 10 s | 52.554 | |
1956 | 20 de mayo | 502 | Buck Baker | Carl Kiekhaefer | Esquivar | 500 | 250 (402,336) | 4 h 06:07 | 60.824 | |
1957 | 19 de mayo | 087 | Buck Baker | Hugh babb | Chevrolet | 441 | 220,5 (354,86) | 3 h 50 min 49 s | 57.318 | |
1958 | 20 de abril | 004 | Bob Welborn | Julian Petty | Chevrolet | 500 | 250 (402,336) | 4 h 05 min 27 s | 66.007 | |
1959 | 3 de mayo | 042 | Lee mezquino | Pequeñas empresas | Oldsmobile | 500 | 250 (402,336) | 4 h 12:03 | 59.512 | |
1960 | 10 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3 h 54 min 35 s | 63.943 | |
1961 | 9 de abril | 028 | Fred lorenzen | Holman-Moody | Vado | 149 | 74,5 (119,896) | 1 h 05 min 23 s | 68.366 | |
1961 | 30 de Abril | 027 | Johnson junior | Rex Lovette | Pontiac | 500 | 250 (402,336) | 3 h 46 min 19 | 66.278 | |
1962 | 22 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3 h 45 min 49 s | 66.425 | |
1963 | 21 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3 h 51 min 24 s | 64,823 | |
1964 | 26 de abril | 028 | Fred lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3 h 33 min 59 s | 70,098 | |
1965 | 25 de abril | 028 | Fred lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3 h 44 min 40 s | 66.765 | |
1966 | 24 de abril | 014 | Jim pascual | Frieden Enterprises | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3 h 36 min 54 s | 69.156 | |
1967 | 23 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3 h 42 min 24 s | 67.446 | |
1968 | 28 de abril | 021 | Cale Yarborough | Hermanos de madera de carreras | Mercurio | 500 | 250 (402,336) | 3 h 44 min 56 s | 66,686 | |
1969 | 27 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3 h 52 min 54 s | 64.405 | |
1970 | 31 de mayo | 071 | Isaac bobby | Krauskopf del Norte | Esquivar | 377 | 197,925 (318,529) | 2 h 53 min 20 s | 68.584 | |
1971 | 25 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 22 min 41 s | 77.707 | |
1972 | 30 de Abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 37 min 00 s | 72.657 | |
1973 | 29 de abril | 021 | David Pearson | Hermanos de madera de carreras | Mercurio | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 44 min 26 s | 70,251 | |
1974 | 28 de abril | 011 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 450 | 236,25 (380,207) | 3 h 22 min 41 s | 70,427 | |
1975 | 27 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Esquivar | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 47 min 15 s | 69,282 | |
1976 | 25 de abril | 088 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 39 min 43 s | 71.759 | |
1977 | 24 de abril | 011 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 384 | 201,6 (324,443) | 2 h 36 min 26 s | 77.405 | |
1978 | 23 de abril | 088 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 22 min 00 s | 77.971 | |
1979 | 22 de abril | 043 | Richard mezquino | Pequeñas empresas | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 25 min 43 s | 76,562 | |
1980 | 27 de abril | 088 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 48 min 06 s | 69.049 | |
1981 | 26 de abril | 005 | Pastor morgan | Acantilado stewart | Pontiac | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 30 min 10 s | 75.019 | |
mil novecientos ochenta y dos | 25 de abril | 033 | Guante de harry | Hal Needham | Buick | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 30 min 01 s | 75,073 | |
1983 | 24 de abril | 011 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3 h 57 min 14 s | 66.460 | |
1984 | 29 de abril | 005 | Geoffrey bodine | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 35 min 23 s | 73.264 | |
1985 | 28 de abril | 033 | Guante de harry | Hal Needham | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 16:06 | 73.022 | |
1986 | 27 de abril | 015 | Ricky Rudd | Bud Moore Ingeniería | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 25 min 15 s | 76.882 | |
1987 | 26 de abril | 003 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 36 min 44 s | 72.808 | |
1988 | 24 de abril | 003 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 31:08 | 74,740 | |
1989 | 23 de abril | 017 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 19 min 41 s | 79.025 | |
1990 | 29 de abril | 011 | Geoffrey bodine | Junior Johnson & Associates | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 23 min 49 s | 77,423 | |
1991 | 28 de abril | 003 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 26 min 41 s | 75.139 | |
1992 | 26 de abril | 006 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 22 min 05 s | 78,086 | |
1993 | 25 de abril | 002 | Wallace oxidado | Equipo Penske | Pontiac | 500 | 263 (423,257) | 3 h 18 min 33 s | 79.078 | |
1994 | 24 de abril | 002 | Wallace oxidado | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 25 min 43 s | 76,700 | |
1995 | 23 de abril | 002 | Wallace oxidado | Equipo Penske | Vado | 356 | 187,256 (301,359) | 2 h 35 min 44 s | 72.145 | |
1996 | 21 de abril | 002 | Wallace oxidado | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 13 min 50 s | 81.410 | |
1997 | 20 de abril | 024 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 44 min 19 | 70.347 | |
1998 | 20 de abril | 004 | Bobby Hamilton (en) | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 43 min 10 s | 70,709 | |
1999 | 18 de abril | 043 | Juan andretti | Pequeñas empresas | Pontiac | 500 | 263 (423,257) | 3 h 28 min 35 s | 75,653 | |
2000 | 9 de abril | 006 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 41 min 45 s | 71.161 | |
2001 | Abril 8 | 088 | Dale Jarrett | Robert yates carreras | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 42 min 53 s | 70,799 | |
2002 | 14 de abril | 018 | Bobby labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 500 | 263 (423,257) | 3 h 33 min 23 s | 73.951 | |
2003 | 13 de abril | 024 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 28 min 51 s | 75,557 | |
2004 | 18 de abril | 002 | Wallace oxidado | Equipo Penske | Esquivar | 500 | 263 (423,257) | 3 h 51 min 29 s | 68.169 | |
2005 | 10 de abril | 024 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 38 min 52 s | 72.099 | |
2006 | 2 de Abril | 020 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 36 min 56 s | 72.741 | |
2007 | 1 er abril | 048 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 44 min 36 s | 70,258 | |
2008 | 30 de marzo | 011 | Denny hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423,257) | 3 h 35 min 41 s | 73.163 | |
2009 | 29 de Marzo | 048 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 27 min 48 s | 75.938 | |
2010 | 29 de Marzo | 011 | Denny hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 508 | 267.208 (430.029) | 3 h 39:05 | 73,180 | |
2011 | 3 de abril | 029 | Kevin harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 32 min 41 s | 74.195 | |
2012 | 1 er abril | 039 | Ryan newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 515 | 270,89 (435,955) | 3 h 26 min 12 | 78,823 | |
2013 | 7 de abril | 048 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 38 min 58 s | 72.066 | |
2014 | 30 de marzo | 041 | Kurt busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423,257) | 3 h 38 min 38 s | 72.176 | |
2015 | 29 de Marzo | 011 | Denny hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423,257) | 3 h 49 min 13 s | 68.843 | |
2016 | 3 de abril | 018 | Kyle busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423,257) | 3 h 17 min 02 s | 80.088 | |
2017 | 2 de Abril | 002 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 44 min 59 s | 70.139 | |
2018 | Marzo 26 | 014 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 13 min 14 s | 81.663 | |
2019 | 24 de marzo | 002 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423,257) | 3 h 21 min 54 s | 78.158 | |
2020 | 10 de junio | 019 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423,257) | 3 h 23 min 56 s | 77.378 |
Notas :
Nótese bien. | Piloto | Estaciones |
---|---|---|
9 | Richard mezquino | 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979 |
5 | Darrell Waltrip | 1976, 1978, 1980, 1983, 1989 |
Wallace oxidado | 1993, 1994, 1995, 1996, 2004 | |
3 | Cale Yarborough | 1968, 1974, 1977 |
Dale Earnhardt | 1987, 1988, 1991 | |
Jeff Gordon | 1997, 2003, 2005 | |
Jimmie johnson | 2007, 2009, 2013 | |
Denny hamlin | 2008, 2010, 2015 | |
2 | Curtis Turner (en) | 1950, 1951 |
Buck Baker | 1956, 1957 | |
Lee mezquino | 1953, 1959 | |
Fred lorenzen | 1964, 1965 | |
Jim pascual | 1954, 1966 | |
Guante de harry | 1982, 1985 | |
Geoffrey bodine | 1984, 1990 | |
Mark Martin | 1992, 2000 | |
Brad Keselowski | 2017, 2019 |
Nótese bien. | Equipo | Años |
---|---|---|
12 | Pequeñas empresas | 1953, 1959, 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979, 1999 |
8 | Hendrick Motorsports | 1984, 1989, 1997, 2003, 2005, 2007, 2009, 2013 |
7 | Equipo Penske | 1993, 1994, 1995, 1996, 2004, 2017, 2019 |
Joe Gibbs Racing | 2002, 2006, 2008, 2010, 2015, 2016, 2020 | |
4 | Richard Childress Racing | 1987, 1988, 1991, 2011 |
3 | Holman-Moody | 1961 1 , 1964, 1965 |
DiGard Motorsports | 1976, 1978, 1980 | |
Junior Johnson & Associates | 1977, 1983, 1990 | |
Stewart-Haas Racing | 2012, 2014, 2018 | |
2 | John Eanes | 1950, 1951 |
Carl Kiekhaefer | 1955, 1956 | |
Hermanos de madera de carreras | 1968, 1973 | |
Mach 1 Racing | 1982, 1985 | |
Roush Racing | 1992, 2000 |
Nótese bien. | Fabricantes | Estaciones |
---|---|---|
26 | Chevrolet | 1957, 1958, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1989, 1991, 1997, 1998, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014 |
14 | Vado | 1964, 1965, 1969, 1986, 1990, 1992, 1994, 1995, 1996, 2000, 2001, 2017, 2018, 2019 |
7 | Plymouth | 1960, 1962, 1963, 1966, 1967, 1971, 1972 |
5 | Pontiac | 1961, 1981, 1993, 1999, 2002 |
Esquivar | 1953, 1956, 1970, 1975, 2004 | |
Toyota | 2008, 2010, 2015, 2016, 2020 | |
4 | Oldsmobile | 1950, 1951, 1954, 1959 |
2 | Mercurio | 1968, 1973 |
1 | Hudson | 1952 |
Chrysler | 1955 | |
Buick | mil novecientos ochenta y dos |