SS Minnesotan

SS Minnesotan
El SS Minnesotan alrededor de 1912-18.
Otros nombres	1912-1917: SS Minnesotan 1917-1918: USAT Minnesotan 1918-1919: USS Minnesotan (ID-4545) 1919-1949: SS Minnesotan 1949-1952: SS Maria Luisa R.
Tipo	Barco de carga
Historia
Servido en	Marina de Estados Unidos
Patrocinador	Compañía de buques de vapor estadounidense-hawaiana
Constructor	Maryland Steel Company , Sparrows Point
Ordenado	Septiembre de 1911
Lanzamiento	8 de junio de 1912
Armado	Septiembre 1912
Comisión	11 de septiembre de 1917
Estado	Desmantelado en Bari en 1952.
Tripulación
Tripulación	SS Montanan  : 18 oficiales, 40 tripulantes. USS Minnesotan  : 88 oficiales y tripulación
Características técnicas
Largo	124,3 m ( 407,7 pies) ( LP ) 131 m ( 429,9 pies) ( HT )
Maestría	53,6 pies (16,3 m)
Calado	28,1 pies (8,6 m)
Corriente de aire	39,6 pies (12,1 m)
Peso muerto	10.175  TPM
Tonelaje	6.617  barriles
Propulsión	calderas de aceite 1 × motor de vapor para cuadriplicar la expansión 1 × hélice marina
Velocidad	14,85 nudos (27,5 km / h)
Características comerciales
Capacidad	490,838  pies cúbicos 13,899  m 3
Funciones militares
Armamento	Cañón de 1 × 4 pulgadas (100 mm) Cañón de 1 × 3 pulgadas (76 mm)
Carrera profesional
Dueño	1919-1949: Compañía de buques de vapor estadounidense-hawaiana 1949-1952: Societa per Azioni
Bandera	Estados Unidos 1919-1949 Italia 1949-1952
Puerto base	Bostón
Indicativo	Número de  astillero : 124 Número oficial de  EE. UU. (En) : 210534.
Costo	$ 668.000  (actual $ 18.329.443).

El SS Minnesotan es un carguero construido en 1912 para la American-Hawaiian Steamship Company . Durante la Primera Guerra Mundial , se desempeñó como buque de transporte del Ejército de los Estados Unidos en el Servicio de Transporte del Ejército , bajo la designación USAT Minnesotan , luego USS Minnesotan (ID-4545) mientras servía en la Armada de los EE . UU . El Minnesotan es construido por Maryland Steel Company para la American-Hawaiian Steamship Company , al igual que ocho barcos hermanos . Luego de su puesta en servicio, se emplea en el servicio intercostero vía el Istmo de Tehuantepec y el Canal de Panamá luego de su apertura.

Durante la Primera Guerra Mundial , desdeSeptiembre de 1917, USAT Minnesotan transporta suministros y animales a Francia . Se transfiere aAgosto de 1918en la Marina de los Estados Unidos , donde sigue cumpliendo la misma misión, pero tras el armisticio se convierte en un transporte de tropas y trae de regreso a más de 8.000 soldados estadounidenses de Francia a Estados Unidos. Volvió a la American-Hawaiian Steamship Company en 1919, reanudó su función como un carguero de carga intercostero y al menos dos veces transportó yates de carreras desde la costa este de los EE. UU. A California.

Durante la Segunda Guerra Mundial , el Minnesotan fue requisado por la Administración de Guerra Marítima de los Estados Unidos e inicialmente navegó entre los puertos de Nueva York y el Caribe . Desde la segunda mitad de 1943, el Minnesotan navegó entre los puertos del Océano Índico . Al año siguiente, el carguero zarpó entre Nueva York y el Reino Unido , antes de regresar al Caribe. EnJulio de 1949, el estadounidense-hawaiano vende el Minnesotan a propietarios italianos que lo renombran SS Maria Luisa R .; fue desmantelado en 1952 en Bari.

Diseño y construcción

Inicio del transportista

Primera Guerra Mundial

Entre dos guerras

Segunda Guerra Mundial

Fin de carrera

Notas y referencias

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  SS Minnesotan  " ( ver lista de autores ) .
• (En) Este artículo contiene el texto publicado por el Dictionary of American Naval Fighting Ships , el contenido es de dominio público .

Notas

1. Cada astillero numera los barcos que construye en orden consecutivo, en particular para identificar el barco antes de que se le asigne un nombre.

Referencias

1. (en) "  Minnesotan  " , en DANFS ..
2. Cochran y Ginger , 1954 , p.  358.
3. (en) "  Barco lancé hawaiano  " , The Christian Science Monitor ,27 de enero de 1913, p.  13
4. Colton, Bethlehem Steel Company .
5. (en) "  de Montana  " en Ship Index Miramar , RBHaworth (acceso 12 de enero de 2009 ) .
6. (en) "  Minnesotan is lancé  " , The Washington Post ,9 de junio de 1912, p.  18
7. Cochran y Ginger 1954 , p.  365.
8. Cochran y Ginger 1954 , p.  357.

Bibliografía

 : documento utilizado como fuente para este artículo.

Artículos

• (fr) Thomas C. Cochran y Ray Ginger , "  The American-Hawaiian Steamship Company, 1899-1919  " , El presidente y becarios del Harvard College , Boston, vol.  28, n o  4,Diciembre de 1954, p.  343–365 ( OCLC  216113867 , DOI  10.2307 / 3111801 )
• (en) Edmund Otis Hovey , “  El istmo de Tehuantepec y el ferrocarril nacional de Tehuantepec  ” , American Geographical Society , Nueva York, vol.  39, n o  21907, p.  78–91 ( OCLC  2097765 , DOI  10.2307 / 198380 )

Obras

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Recursos digitales

• (en) Tim Colton , “  Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD  ” , The Colton Company (consultado el 18 de agosto de 2008 ) .
• (en) “  de Minnesota,  ” en el diccionario de Fighting Ships navales americanas , Departamento de la Marina , Historia Naval Comando y Herencia (visitada 10 de agosto de, el año 2015 ) .

Ver también

Artículos relacionados

• Naves hermanas  : SS  Minnesotan , SS  Dakotan , SS  Montanan , SS  Pennsylvania , SS  Panamá , SS  Washingtonian , SS  Iowan , SS  Ohioan .
• Lista de buques auxiliares de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de barcos del ejército de los Estados Unidos

enlaces externos

• (en) “  Minnesotan (ID 4545)  ” , en navsource.org (consultado el 28 de enero de 2016 )