Unterseeboot 9 (1910)
| SM U-9 Unterseeboot 9 | |
 SM U-9 . | |
| Tipo | Submarino (U-Boot) |
|---|---|
| Clase | U 9 |
| Historia | |
| Servido en | Kaiserliche Marine |
| Patrocinador | Kaiserliche Marine |
| Constructor | Kaiserliche Werft |
| Astillero |
Número de casco de Danzig : 4 |
| Ordenado | 15 de julio de 1908 |
| Lanzamiento | 22 de febrero de 1910 |
| Puesta en servicio | 18 de abril de 1910 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 29 hombres |
| Características técnicas | |
| Largo | 57.38 metros |
| Maestría | 6 metros |
| Calado | 3,13 m |
| Corriente de aire | 3,90 m |
| Cambiando | 493 t (superficie), 611 t (buceo) |
| Propulsión | 2 motores diésel MAN de 8 cilindros 2 motores eléctricos AEG |
| Potencia | 1,000 hp (superficie) 1,160 hp (buceo) |
| Velocidad | 14,2 nudos (26,3 km / h) en la superficie 8,1 nudos (15 km / h) al bucear) |
| Funciones militares | |
| Armamento | 4 tubos de torpedos de 450 mm con 6 torpedos 1 pistola SK L / 40 de 50 mm 1 pistola Hotchkiss de 3,7 cm |
| Esfera de acción | 2100 millas náuticas a 14 nudos (3300 km a 26 km / h) en la superficie 80 millas náuticas a 5 nudos (148 km a 9,3 km / h) bajo el agua |
El submarino alemán Unterseeboot 9 ( Seiner Majestät Unterseeboot 9 o SM T-9 ), nave de plomo del tipo T 9 , fue construido por la Kaiserliche Werft de Danzig , y puso en marcha el22 de febrero de 1910 para la puesta en servicio en 18 de abril de 1910. Sirvió en la Primera Guerra Mundial bajo la bandera de la Kaiserliche Marine .
Es el primero de los 4 U-Boats costeros del tipo U 9 .
Historia
La 1 st de agosto de 1914, Kapitänleutnant Otto Weddigen toma el mando.
La 22 de septiembre de 1914(Ver artículo principal: Acción 22 de septiembre de 1914 ), de patrulla en el Mar del Norte , el SM U-9 ve a un grupo de tres cruceros de la clase Cressy, incluidos el HMS Aboukir , el HMS Cressy y el HMS Hogue . Los hundió en una hora, matando a 1.459 marineros británicos. Los miembros del Almirantazgo , que hasta entonces consideraban que los submarinos eran juguetes, tuvieron que cambiar de opinión.
La 15 de octubre de 1914El SM U-9 ataca al crucero HMS Hawke que se hunde en pocos minutos, con su capitán, 26 oficiales y 500 hombres. Solo se salvan cuatro oficiales y 60 hombres.
La 12 de enero de 1915Johannes Spieß Weddigen informa y controla el U-9 hasta el 19 de abril de 1916. Durante este período, dirige 13 barcos por un total de 8635 toneladas de arqueo bruto : 10 pequeños barcos de pesca y tres barcos británicos a vapor ( Don , Queen Wilhelmina y Serbino ).
Desde mediados de abril de 1916, el SM U-9 se utilizó para entrenamiento y fue demolido como todos los submarinos alemanes supervivientes después del final de la guerra en Morecambe en 1919.
Mandamiento
- Kapitänleutnant Otto Weddigen de1 st de agosto de 1 914 al 11 de enero de 1915
- Oberleutnant zur See Johannes Spieß del 12 de enero de 1915 al 19 de abril de 1916
Asignaciones
- Flotilla I del 1 de agosto de 1914 al 7 de julio de 1915
- Flotilla del Báltico del 7 de julio de 1915 al 29 de abril de 1916
- Flotilla de entrenamiento del 20 de abril de 1916 al 11 de noviembre de 1918
Patrullas
SM U-9 realizó 7 patrullas de guerra durante su vida activa.
Premios
El SM U-9 hundió 14 buques mercantes por un total de 9.715 toneladas y 4 buques de guerra por un total de 43.350 toneladas.
| Con fecha de | Nombre de la embarcación | Nacionalidad | Tonelaje |
|---|---|---|---|
| 22 de septiembre de 1914 | HMS Aboukir | Reino Unido | 12.000 toneladas |
| 22 de septiembre de 1914 | HMS Cressy | Reino Unido | 12.000 toneladas |
| 22 de septiembre de 1914 | HMS Hogue | Reino Unido | 12.000 toneladas |
| 15 de octubre de 1914 | HMS Hawke | Reino Unido | 7.350 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Bob blanco | Reino Unido | 191 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Coqueto | Reino Unido | 176 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Héctor | Reino Unido | 179 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Héroe | Reino Unido | 173 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Iolanthe | Reino Unido | 179 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Hacia el norte Ho | Reino Unido | 180 toneladas |
| 3 de mayo de 1915 | Progreso | Reino Unido | 273 toneladas |
| 4 de mayo de 1915 | Rugby | Reino Unido | 205 toneladas |
| 5 de mayo de 1915 | Straton | Reino Unido | 273 toneladas |
| 6 de mayo de 1915 | Merrie Islington | Reino Unido | 147 toneladas |
| 8 de mayo de 1915 | Don | Reino Unido | 939 toneladas |
| 8 de mayo de 1915 | Reina guillermina | Reino Unido | 3.590 toneladas |
| 16 de agosto de 1915 | Serbino | Reino Unido | 2.205 toneladas |
| 5 de noviembre de 1915 | Dagö (n. 4) | Rusia | 1.080 toneladas |
Ver también
Referencias
- (en) Hundimiento del HMS Aboukir , Cressy y Hogue por U-9 .
- "Tragedia en el Mar del Norte" , Le Soir ,22 de septiembre de 2014.
Fuente
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " SM U-9 " ( consulte la lista de autores ) .
Bibliografía
- Johannes Spiess ( trad. Henri Schricke), Seis años de cruceros submarinos [“Sechs Jahre U-Bootfahrten”], París, Payot ,1929, 246 p. ( OCLC 891254034 )
- Erich Gröner , Dieter Jung y Martin Maass , U-boats and Mine Warfare Vessels , vol. 2, Londres, Conway Maritime Press,1991( ISBN 0-85177-593-4 )
- (de) Eberhard Rössler , U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945 , vol. Yo, Koblenz, Bernard y Graefe,1985( ISBN 3-7637-5213-7 )
- (es) Paul Kemp , submarinos destruidos, pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales , Londres, Arms & Armor Press,1997, 288 p. ( ISBN 1-85409-321-5 )