Clase cressy | ||||||||
![]() Diagrama (Brassey's Naval Annual 1906) | ||||||||
Características técnicas | ||||||||
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Tipo | crucero blindado | |||||||
Largo | 138,40 m | |||||||
Maestría | 21,20 metros | |||||||
Calado | 8 m | |||||||
Cambiando | 12.000 toneladas | |||||||
Peso muerto | toneladas (carga completa) | |||||||
Propulsión | 2 máquinas de vapor (triple expansión) (30 calderas Belleville ) | |||||||
Potencia | 21.250 CV | |||||||
Velocidad | 22 nudos máximo | |||||||
Funciones militares | ||||||||
Blindaje | cinta = 152 mm cubierta = 76 mm barbette = torreta de 12 mm = mamparo de 152 mm = quiosco de 127 mm = 305 mm |
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Armamento | 2 x 233,7 mm (calibre 46,5) 12 x 152 mm (calibre 45 Mk VII)) 12 X 76 mm ( antiaéreo Vickers ) 3 x 47 mm ( antiaéreo Hotchkiss ) 3 tubos lanzando torpedos (450 mm) |
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Aeronave | No | |||||||
Esfera de acción | 7.200 millas a 10 nudos (1.600 toneladas de carbón, toneladas de fueloil) |
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Otras características | ||||||||
Tripulación | 760 hombres | |||||||
Historia | ||||||||
Constructores | Reino Unido | |||||||
Patrocinador | Marina Real | |||||||
Barcos construidos | 6 | |||||||
Barcos planeados | 6 | |||||||
Barcos perdidos | 3 | |||||||
Barcos demolidos | 3 | |||||||
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La clase Cressy era una clase de seis cruceros acorazados armados lanzados entre diciembre de 1899 y mayo de 1901 para la Royal Navy .
Hasta 1908, los barcos sirvieron en la Flota Nacional , la Flota del Mediterráneo y en el Lejano Oriente . Al comienzo de la Gran Guerra , Cressy , Aboukir , Hogue y Euryalus formaron el Séptimo Escuadrón de Acorazados. Debido a la obsolescencia de los barcos y al hecho de que estaban armados por reservistas sin experiencia, el escuadrón era conocido como el " Escuadrón de cebo vivo " ( cebo vivo significa " cebo vivo "). Esto se demostró cuando el Cressy , Hogue y Aboukir fueron hundidos en una sola acción por el U-9 de la Armada Imperial Alemana en22 de septiembre de 1914.
La siguiente tabla muestra los detalles de la construcción y el precio de compra de los distintos barcos de la clase Cressy.
Barco | Constructor | Fabricante del motor |
Fecha de | Precio según | |||
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Construcción | Lanzamiento | Terminación | ( BNA (en) 1904) | (BNA 1906) | |||
HMS Aboukir | Fairfield , en Govan | Fairfield | 9 de noviembre de 1898 | 16 de mayo de 1900 | 3 de abril de 1902 | 783,883 £ | £ 751 118 |
HMS Bacchante | J Brown , en Clydebank | John Brown | 15 de febrero de 1899 | 21 de febrero de 1901 | 25 de noviembre de 1902 | £ 787 230 | £ 787 230 |
HMS Cressy | Fairfield, en Govan | Fairfield | 12 de octubre de 1898 | 4 de diciembre de 1899 | 28 de mayo de 1901 | £ 780 110 | 749,324 £ |
HMS Euryalus | Vickers , en Barrow | Vickers | 18 de julio de 1899 | 20 de mayo de 1901 | 5 de enero de 1904 | £ 817,880 | 782.901 £ |
HMS Hogue | Vickers, en Barrow | Vickers | 14 de julio de 1898 | 13 de agosto de 1900 | 19 de noviembre de 1902 | 787.507 £ | 749,809 £ |
HMS Sutlej | J Brown, en Clydebank | Compañía Clydebank | 15 de agosto de 1898 | 18 de noviembre de 1899 | 6 de mayo de 1902 | 790,706 £ | 755 690 £ |
Vista derecha de una pistola de 233,7 mm
Vista trasera de un cañón de 233,7 mm
Postal que representa el hundimiento del HMS Aboukir
HMS Aboukir
HMS Bacchante
HMS Cressy
HMS Euryalus
HMS Hogue