SMS Arcona (1902)
| SMS Arcona | |
 SMS Arcona en agosto de 1929 | |
| Tipo | Crucero ligero |
|---|---|
| Historia | |
| Servido en |
Kaiserliche Marine Reichsmarine |
| Patrocinador | Kaiserliche Marine |
| Constructor | AG Weser , Bremen |
| Astillero | AG Weser , Bremen |
| Quilla colocada | 1901 |
| Lanzamiento | 22 de abril de 1902 |
| Puesta en servicio | 12 de mayo de 1903 |
| Estado | Hundido el 3 de mayo de 1945 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 270 hombres |
| Características técnicas | |
| Largo | 105 metros |
| Maestría | 12,4 metros |
| Calado | 5,62 metros |
| Tonelaje | 3,180 toneladas |
| Propulsión | 9 calderas de agua |
| Potencia | 8.580 CV |
| Velocidad | 21,5 nudos (40 km / h) |
| Funciones militares | |
| Blindaje |
|
| Armamento |
|
| Carrera profesional | |
| Bandera | Reich alemán |
| Puerto base | Wilhelmshaven |
El SMS Arcona es un crucero ligero del Kaiserliche Marine . Sirve principalmente en Hochseeflotte en el este de Asia .
De 1921 a 1923 perteneció a la Reichsmarine . Repintado como buque de guerra en 1930, después de servir como cuartel, sirvió en 1940 en una batería antiaérea flotante y luego estuvo estacionario hasta 1945.
Historia
En 1901, el arsenal AG Weser colocó la quilla del crucero ligero H , la octava construcción de un barco del Kaiserliche Marine, el quinto de la clase Gazelle . El lanzamiento tiene lugar el22 de abril de 1902. Marguerite de Prusia , hermana del Kaiser Wilhelm II de Alemania , bautiza el barco que lleva el nombre de Cape Arkona como antes una corbeta de 1858 y otra de 1885 .
El nuevo edificio pertenece a la serie de nueve barcos de la clase Gazelle. Los últimos tres cruceros forman un subgrupo que es un poco más grande, un blindaje un poco más grueso y una capacidad de carga ligeramente mayor en comparación con el primero. La puesta en servicio del Arcona comienza el12 de mayo de 1903, sus pruebas se llevan a cabo hasta 18 de julio.
Sirve principalmente como el recipiente de recopilación de inteligencia del18 de julio de 1903 a 4 de abril de 1907. Participó en viajes y maniobras como en el verano de 1904 cerca de Aberdeen o en el verano de 1905 en Suecia, cerca de Kungsbacka y Södertälje . La4 de abril de 1907, es reemplazado por el SMS Danzig dentro de la flota.
La 14 de agosto, estaba armado para servir en el extranjero y dejó Wilhelmshaven en27 de agosto. Pasando por el Canal de Suez , llegó al este de Asia e hizo escala en Singapur el23 de octubre. Después de Hong Kong y Xiamen , llega a Qingdao . Después de una gira en el Mar Amarillo y en Japón, está presente en el Mar de Célebes desde8 de diciembre de 1908 a 21 de febrero de 1909. Se marcha debido a los disturbios en Samoa . Cuando llega después del SMS Leipzig en el archipiélago el22 de marzo de 1909, la rebelión de la población indígena ha terminado en gran medida. Va a Suva , Matupi y Saipan para exiliar a los prisioneros. Regresa a Qingdao después de una escala en Guam . En otoño, representa al Imperio Alemán en el 140 aniversario del descubrimiento de la Bahía de San Francisco y especialmente para mostrar su apoyo después del terremoto de 1906 . Cruza el Océano Pacífico a través de Honolulu , parando en Seattle , Los Ángeles y San Diego . Regresará a Honolulu. La víspera de Navidad en el puerto de Yokohama , se produjo un gran incendio a bordo.
La 17 de enero de 1910, el Arcona vuelve a salir de Qingdao. Llega a Sabang , donde se encuentra Leipzig . De 4 a7 de Marzo, se detiene en Port-Saïd donde está presente el SMS Nürnberg . La24 de marzo, regresó a Wilhelmshaven y fue dado de baja en30 de abril de 1910.
En 1911 y 1912, se transformó en minero . Durante la Primera Guerra Mundial, se utilizó para la protección de los Ems .
Debido a su antigüedad, se retiró en la primavera de 1919. Se utilizó para la remoción de minas en el Mar del Norte, reemplazando al SMS Preußen . En 1920, volvió a convertirse en crucero.
La 25 de mayo de 1921, está reanudando el servicio en el Mar del Norte. En agosto, hizo escala en Arendal , Sandefjord y Larvik donde participó en la inauguración de un monumento a los caídos de la Batalla de Jutlandia . Durante el invierno, cruza desde Cattégat hasta el Golfo de Riga , donde debe ser reparado porque el hielo dañó el revestimiento exterior. En el verano de 1922 fue a Balestrand y en 1923 a Turku y Karlskrona .
La 1 st de diciembre de 1923, el Arcona se da de baja y se reemplaza por el barco gemelo Amazon, que se moderniza.
La 15 de enero de 1930, se retira de las listas y sirve como guarnición en Wilhelmshaven, Świnoujście y Kiel .
Después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Arcona y su barco hermano Medusa se reservan en baterías antiaéreas flotantes en mayo yJunio de 1940. Luego, los barcos regresan a Wilhelmshaven. Se hunden en el puerto de3 de mayo de 1945. Los restos del naufragio fueron demolidos en 1948-1949.
Mandamiento
| 12 de mayo de 1903 a Septiembre 1904 | Korvettenkapitän Karl Zimmermann |
| Septiembre 1904 a Septiembre 1905 | Korvettenkapitän Hubert von Rebeur-Paschwitz |
| Septiembre 1905 a Abril 1907 | Korvettenkapitän Herwarth Schmidt von Schwind |
| Abril a Junio 1907 | Capitán-Teniente Paul Boethke (de) |
| Junio a Agosto 1907 | Capitán teniente Wilhelm Schultz |
| Agosto 1907 a Junio 1909 | Korvettenkapitän / Fregattenkapitän / Kapitän zur Véase Horst von Hippel |
| Junio 1909 a 7 de febrero de 1910 | Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Hermann Schröder |
| 7 de febrero a 30 de marzo de 1910 | C Fregattenkapitän Karl Heuser |
| 31 de octubre de 1912 a Octubre de 1916 | Korvettenkapitän Wilhelm von Hippel |
| Octubre de 1916 a Julio de 1917 | Comandante Ernst Piper |
| Julio de 1917 a Febrero de 1918 | Korvettenkapitän Erich Heyden |
| Febrero a Diciembre de 1918 | Korvettenkapitän Carlo Peucer |
| Diciembre de 1918 a Mayo de 1919 | desconocido |
| Mayo de 1919 a 19 de febrero de 1920 | Capitán teniente Erich Haeker |
| 25 de mayo de 1921 a 3 de julio de 1923 | Fregattenkapitän Friedrich Hermann |
| 3 de julio a 1 st de diciembre de 1923 | Kapitän zur Véase Walter Gladisch (de) |
Notas y referencias
- (de) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en alemán titulado “ SMS Arcona (1902) ” ( ver lista de autores ) .
Bibliografía
- Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Banda 1 . Bernard y Graefe Verlag, München 1982, ( ISBN 3-7637-4800-8 ) .
- Hans H. Hildebrand / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart , Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford