Calle Henri-IV | ||||
Situación | ||||
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Información del contacto | 47 ° 13 ′ 07 ″ norte, 1 ° 32 ′ 55 ″ oeste | |||
País | Francia | |||
Región | País del Loira | |||
Ciudad | Nantes | |||
Barrio (s) |
Centro de Malakoff - Saint-Donatien |
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Inicio | Callejón Commandant-Charcot | |||
Final | Place Maréchal-Foch | |||
Morfología | ||||
Tipo | calle | |||
Historia | ||||
Nombres antiguos | Rue des Etats, rue Félix |
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Monumentos | Edificios catalogados | |||
Geolocalización en el mapa: Loire-Atlantique
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La calle Henri IV es una calle de Nantes , en Francia , como límite entre los distritos de la ciudad y Malakoff - Saint-Donatien .
La calle es en línea recta, sigue un eje norte-noroeste / sur-sureste. Partiendo de la allée Commandant-Charcot , recorre la Place Duchesse-Anne , luego el Cours Saint-Pierre en su lado oeste, y se une a las calles de Richebourg , Malherbe y Georges-Clemenceau en su lado este. En la esquina norte de esta última arteria, comienza la Place de l'Oratoire que discurre, durante buena parte de sus últimos cien metros, por el este de la calle, antes de desembocar en la Place Maréchal-Foch .
Cuando se crearon los juzgados de Saint-Pierre y Saint-André , la calle tomó el nombre de “rue des Etats”. Entonces este camino se llama “rue Félix”. Antes de llenar los brazos del Loira , la calle terminaba frente al canal Saint-Félix . Es el nombre del obispo Félix que se atribuye, por tanto, a la arteria, hasta 1902. Al juzgar la administración que el nombre se presta a confusión con el distrito de Saint-Félix, se propone el nombre de Richemont, antes de que la elección final recaiga en la de Enrique IV (1553-1610), rey de Francia desde 1589 hasta 1610, que está adscrito a la ciudad por la firma del Edicto de Nantes en13 de abril de 1598. Una de las motivaciones proviene del hecho de que la calle es una extensión de la rue Sully , que lleva el nombre del ministro que servía a Enrique IV .
El área frente a los orientales murallas de la XIII ° siglo, la ciudad es, hasta el XVIII ° siglo, sin construir, sin cultivar, y sujeto al deber defensivo de la ciudad: los militares se oponen a la urbanización del sector, lo que haría que las paredes perder cualquier ventaja defensiva. El conjunto es, por tanto, un gran páramo.
A partir de 1598, el ayuntamiento consideró el aplanamiento de los terrones. En 1711, una inundación del Loira erosiona fuertemente el fondo de la mota Saint-Pierre, y nuevamente se menciona el desarrollo del sector. Pero sólo se realizaron y terminaron movimientos de tierra localizados en 1713. En 1720, el alcalde, Gérard Mellier , decidió nivelar la mota de Saint-Pierre, que debe delimitarse con un muro de contención, para permitir la constitución de una explanada sin declive. En 1725, está previsto realizar el movimiento de tierras con arena y plantar abulón de Orleans . Pero el ayuntamiento se opone a los intereses de los monjes que viven al borde de las “mottes” y que afirman tener derechos sobre la codiciada tierra. El municipio ganó su caso en 1727 y se desarrolló el Cours Saint-Pierre. La parte de la terraza se encuentra a lo largo de las murallas y frente al castillo . El área correspondiente a la futura rue Henri-IV es informal, a lo largo de las primeras viviendas del suburbio de Richebourg y los jardines de los religiosos. La parte más ajardinada es la plaza frente a la capilla del Oratorio .
La inquietud urbanística de ofrecer a la ciudad un paseo digno de ese nombre, imposible de desarrollar en el marco medieval de la estructura de Nantes encerrada entre sus murallas, llevó, en 1755, al arquitecto Pierre Vigné de Vigny a proponer la ampliación de la “motte Saint-Pierre ”al sur de la Porte Saint-Pierre , en la“ motte Saint-André ”. La Porte Saint-Pierre es entonces un imponente bastión, que se extiende hacia el este hasta el nivel de la alineación occidental de la actual rue Henri-IV, los elementos de movimiento de tierras se extienden hasta la alineación de la capilla del Oratorio . A principios del XVIII ° siglo, la situación política y militar ya no se justifica que conceden gran importancia a los terraplenes. Se obtiene para destruir el bastión de Saint-Pierre. Vigné de Vigny propuso entonces unir las explanadas Saint-Pierre y Saint-André, las dos formando un ángulo, debido a la obligación de sortear las murallas. El camino que parte de la futura Place Maréchal-Foch y desciende hacia el Loira se imagina entonces más al este que la actual rue Henri-IV, y se alinea con la fachada de la capilla del Oratorio. Esta carretera también está completamente incluida en el curso proyectado de Saint-Pierre, cuyo centro sigue aproximadamente la ruta de la rue Henri-IV.
Cuando Jean-Baptiste Ceineray sucedió a Vigné de Vigny, una importante novedad puso en tela de juicio los proyectos actuales: se obtuvo la autorización para destruir todas las murallas. Ceineray revisó el proyecto y estableció el plan de los patios actuales de Saint-Pierre y Saint-André, en el mismo eje. Esto se obtiene tomando tierra hacia el oeste, en el derecho de paso de las murallas. El mismo plan prevé calles a ambos lados de Cours Saint-André ya lo largo de la parte oriental de Cours Saint-Pierre. Este último se menciona con el nombre de "calle que conduce al puerto de Richebourg".
El nuevo trazado de esta calle libera espacio en su lado este, con miras a las operaciones inmobiliarias. Mientras que la alineación anterior estaba en la fachada de la capilla del Oratorio, la nueva alineación se desplaza hacia el Oeste unos veinte metros.
El plan de Ceineray, establecido el 4 de agosto de 1761, es aceptado por el gobernador general de Bretaña, el duque de Aiguillon , el9 de diciembre de 1763. Las suscripciones se lanzaron en 1759, finalizadas en 1760 y 1763. La primera construcción en la actual rue Henri-IV, es la Maison Minée , construida entre 1768 y 1772. Toda la calle está construida respetando las reglas establecidas por Jean-Baptiste Ceineray. Sólo la construcción de respaldo al norte de la capilla del Oratorio, construido en el XIX ° siglo, un poco lejos de las proporciones impuestas.
Toda la calle es relativamente austera, para disgustar lo menos posible a los posibles inversores.
Parte central de la casa Miné
Capilla del Oratorio
Hotel Pépin de Bellisle