Carretera nacional 134 | ||
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Terminal de kilómetros. | ||
Caracteristicas | ||
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Largo | 234 km 88 km actualmente |
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Dirección | norte, este, Sur, Oeste | |
Extremo noreste | A63 E 5 E 70en Saugnacq-et-Muret | |
Intersecciones |
D 824 en Mont-de-Marsan y Aire-sur-l'Adour D 817 en Pau D 802 en Jurançon D 230 D 324N 2134D 934 en Gan D 34 en Lasseubetat D 936 en Lasseubetat y Oloron-Sainte-Marie D 116 D 920 en Herrère D 319 en Escout D 6 D 9E 7D 328 en Oloron-Sainte-Marie D 55E 7D 66 en Bidos D 155 en Gurmençon D 918 en Asasp-Arros D 238 en Escot D 241 en Sarrance D 237 en Bedous D 239 en Accous D 740 en Borce No. 1134E 7 D 439 en Les Forges d'Abel |
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Extremo suroeste | N-330a Candanchú España | |
La red | Carretera nacional , parcialmente rebajada a RD o RN a cuatro dígitos (RD 834, N 2134) y también a carreteras municipales (Pau)E 7entre Pau y Oloron-Sainte-Marie , luego entre Bidos y Les Forges d'Abel . | |
Principales ciudades | Mont-de-Marsan , Aire-sur-l'Adour , Pau , Jurançon , Oloron-Sainte-Marie | |
La carretera nacional 134 , o RN 134 , es una carretera nacional francesa que conecta Saugnacq-et-Muret ( Landas , en el límite de la Gironda ) con el Tunnel du Somport ( Pirineos Atlánticos , frontera con España ).
Antes de 1972 , unía Roquefort con el Col du Somport : el tramo de Roquefort a la RN 124 , vía Villeneuve-de-Marsan , se ha degradado a RD 934 . El tramo de Saugnacq-et-Muret a Sabres era la carretera departamental 20 y el de Perrègue a Mont-de-Marsan pertenecía a la RN 649 ; el de Sabres en Perrègue pertenecía a la RN 626 .
En los Pirineos Atlánticos existía un BIS Nacional 134 . Se vincula Gan al Col du Portalet . Este camino fue degradado a departamental a fines de la década de 1970 .
Desde 2008 , solo el tramo al sur de Pau sigue siendo la carretera nacional. De hecho, la sección norte se ha transferido a los departamentos de Landas , Gers y Pirineos Atlánticos .
Esta carretera es una importante vía de comunicación entre España y Francia y, más concretamente, entre la región de Aragón y el valle de Aspe . En la década de los noventa , el desarrollo de la carretera nacional 134 y la perforación del túnel de Somport fueron objeto de una larga pugna entre las autoridades públicas, los actores de la economía local y los ecologistas, quienes consideraron que la afluencia de camiones a esta región montañosa causaría daños al medio ambiente.
El tramo entre Mont-de-Marsan y Pau podría perder parte de su tráfico tras la entrada en servicio de la autopista A 65 a finales de 2010 .
Un proyecto de la autopista A 650 iba a unir Pau con Oloron-Sainte-Marie, pero fue abandonado en 2008 .
RN 134 hasta 1972 | RN 134 de 1973 a 2006 | Actualmente | |||||
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Sección | Estado | Largo | Sección | Estado | Largo | Sección | Largo |
Desde Roquefort hasta la N 124 norte de Aire-sur-l'Adour | D 934 | 33 kilometros | De Saugnacq-et-Muret a Mont-de-Marsan | D 834 | 67 kilometros | ||
Tronco común con la N 124 | D 824 | 4 kilometros | Tronco común con la N 124 | D 824 | 34 kilometros | ||
De Aire-sur-l'Adour a Pau | D 834 | 50 kilometros | De Aire-sur-l'Adour a Pau | D 834 | 50 kilometros | ||
De Pau al puerto de Somport | # 134 | 83 kilometros | De Pau al puerto de Somport | # 134 | 83 kilometros | De Pau al puerto de Somport | 83 kilometros |
Total (RN 134 hasta 1972) | 170 kilometros | Total (RN 134 de 1972 a 2006) | 234 kilometros | Total (actualmente) | 88 kilometros |
El cartel de RN134 / E7, Francia en el Col du Somport .
La RN134 / E7 en la entrada del túnel de Somport en el lado francés.
Señal desde la RN134 / E7 hacia las Forges d'Abel o el túnel y hacia Pau.
La RN134 / E7 en el valle de Aspe.
RN134 / E7, en el valle de Aspe, aviso.
La RN134 / E7 en el valle de Aspe hacia el Fort du Portalet .
Un carril de emergencia para la RN134 / E7 en el valle de Aspe.
Un carril de emergencia para la RN134 / E7 en el valle de Aspe.
La RN134 / E7 en Herrère .
La RN134 / E7 en la carretera de circunvalación de Gan .