René Dardel

René Dardel , nacido el10 de octubre de 1796en Lyon y murió el25 de septiembre de 1871 en Condrieu , es un arquitecto francés . Se convirtió en arquitecto de la ciudad de Lyon de 1830 a 1851 y arquitecto jefe del área metropolitana de Lyon hasta 1854. También fue elegido dos veces consejero general del Ródano .

Biografía

René Dardel primero estudió arquitectura con Gay en la École des Beaux-Arts de Lyon , luego con Huyot y Guénepin en la École des Beaux-Arts de París . Se convirtió en arquitecto de la ciudad de Lyon de 1830 a 1851 y arquitecto jefe del área metropolitana de Lyon hasta 1854. También fue elegido dos veces consejero general del Ródano .

Juventud

René Dardel nació en una familia culta dedicada a las obras públicas. Su madre, Claudine Hausser, era hija de un arquitecto y provenía de una familia numerosa. Uno de sus hermanos era capitán y murió en Marengo , mientras que otro, un comandante de batallón, murió en Egipto . Una de sus hermanas fue la madre de Prost, arquitecto de la ciudad de Lyon . El padre, Jean-Joseph Dardel, era uno de los mayores contratistas de obras públicas de la ciudad. Por ejemplo, construyó el Puente de Morand , el Puente de la Arquidiócesis , varias casas en Lyon y en particular la donde nació René Dardel.

En 1809, su padre murió prematuramente. René tenía entonces 13 años; con sus hermanos y hermanas, fue confiado a la tutela del arquitecto de la ciudad, Claude Marion, bajo cuya dirección Jean-Joseph Dardel había construido el teatro Célestins que había sido incendiado. En 1822 murió el hermano de René Dardel, el segundo hijo de su madre, Petrus. René se quedó con ella durante dos años en Lyon.

En Enero 1829, en Condrieu , se casó con una joven, nacida y criada en la casa Dardel, la señorita Eliza Chaize.

Estudios

En 1805 ingresa en el Lycée Impérial (“Ampère”) hasta 1813, cuando ingresa como supernumerario en las oficinas de Flachéron . Luego tomó lecciones en la Escuela de Bellas Artes de Lyon en el estudio de Gay. En 1815 trabajó en el estudio del arquitecto Huyot en París, luego en 1817 se convirtió en estudiante en el Beaux-Arts de París en la sección de arquitectura.

Carrera militar

El comienzo de su carrera militar fue en 1815, se alistó como oficial ordenado en el estado mayor del general Mouton-Duvernet con el fin de defender Grenoble contra los austriacos y piamonteses .

En 1830, el laborioso burgués Lyonnais sufrió el dominio de los aristócratas terratenientes que la Restauración restauró en vigor en la Cámara. René Dardel participa en el movimiento, es uno de los primeros en tomar las armas y unirse dentro de la Guardia Nacional . El mismo año, fue elegido por los oficiales de la Guardia miembro de la comisión provisional que reemplazaría a la autoridad que expiraba. Fue el primero en firmar la orden de distribución de fusiles del arsenal a la Guardia Nacional.

La 21 de noviembre de 1831, estalló un terrible motín en Croix-Rousse  : la primera revuelta de los canuts . René Dardel, con la mayoría de la Guardia Nacional, toma partido en la defensa del orden, se coloca en el Hotel-De-Ville con la compañía de granaderos de Ainay , de la que es el capitán, finalmente se huye a Condrieu . El ejército de Soult marcha sobre Lyon , Dardel ayuda a las tropas de línea a entrar en la ciudad.

En 1834, durante la segunda revuelta de los canuts , René Dardel fue el encargado de colocar las tropas en el palacio Saint-Pierre, el ayuntamiento y el gran teatro. Otra vez golpeado, huyó por el puente Morand.

Arquitecto jefe de la ciudad (1831-1853)

Ha ejercido este servicio en varias ocasiones, bajo la dirección de diferentes de sus jefes, y ha gozado de una especie de independencia. Pero estaba completamente apartado de todos los edificios y edificaciones pertenecientes al municipio, y la división de estos constituía un servicio especial, bajo el nombre de Arquitectura de la Ciudad.

La renuncia de Dardel cerró una etapa en uno de los departamentos más importantes del municipio y, con su nombramiento como arquitecto jefe, comenzó una nueva era.

Obras viales

Como superior jerárquico de los voyers, Dardel tenía que conocer los proyectos de alineación elaborados por Jaillet y Cassini bajo la Monarquía de Julio, los primeros planes urbanísticos de Lyon aprobados por la autoridad superior. Fue él quien le presentó a Vaise, este plan general de alineación deDiciembre 1853 que fue abandonado, como sus proyectos para la rue Impériale du 28 de febrero de 1854, debido a la llegada de Bonnet, ingeniero de Ponts et Chaussées, en dirección a las carreteras Lyonnaise.

Brevemente, podemos señalar la serie de mejoras que se han producido en las carreteras de la ciudad de Lyon mientras Dardel tenía el control de este servicio. Ya no podemos contar las obras en la vía pública: aceras pavimentadas, instalación de iluminación de gas ...

Fin de carrera

Los rumores dicen que llevaba valientemente sus setenta y cinco años sin haber perdido ninguna de sus facultades físicas e intelectuales, cuando una dolorosa enfermedad lo alejó del arte, su familia y sus amigos en su campo de Condrieu, el 25 de septiembre de 1871a las siete y cuarto de la mañana.

Logros

Dardel realiza las siguientes obras arquitectónicas:

Lista de sus obras

Operaciones urbanas en Lyon:

• 1825: rue du Doyenné y pasaje de l'Argue modificados en 1860
• 1825-1841: Creación de carreteras en dirección Croix-Rousse
• 1825: rue de l'Annonciade
• 1830: rue Burdeau y rue Flesselles
• 1841: Place Morel
• 1826-1837: Construcción del dique al sur del puente Guillotière y el puerto (margen izquierda), los primeros proyectos de subdivisión de André Combalot al sur de la Cours des Brosses
• 1827-1833: funcionamiento de la rue de la Préfecture
• 1827-1832: 1 st línea de tren de Lyon - Saint-Etienne y 1 st pier
• 1828: Destrucción del convento de las Carmelitas
• 1829: Pont de la Mulatière (reconstruido en 1843)
• 1830: pasarela del Palais de Justice (reconstruida en 1842)
• 1831: pasarela de Saint-Vincent, puente de Mazarick remodelado en 1890, comienza la construcción de un nuevo cinturón de fortificaciones
• 1832: estación de agua de Perrache, mercado cubierto de Martinière
• 1832-1833: Primera distribución de Eaux du Rhône por Gardon y Dubois, utilizando una bomba hidráulica colocada en el Ródano, a lo largo del quai Saint-Clair, frente a la rue Dauphine, y un vapor (1834) a orillas del río, hacia barreras de Saint-Clair. Este último establecimiento fue para abastecer el embalse de Collinettes
• 1834-1835: Cuenca del Jardin des Plantes
• 1834: reconstrucción de los pabellones del puente Lafayette
• 1836: demolición en la margen izquierda y norte de las casas del Pont du Change
• 1838-1839: demolición de la lonja de pescado
• 1838-1841: Pont de la Guillotière (destruido en 1952)
• 1838: mataderos en Perrache
• 1839: Creación de una comisión para la revisión de los antiguos planos de la ciudad, ampliación de la rue du Commerce a la rue Casati, nivelación y pavimentación del recinto de la colina Saint-Sébastien, apertura de la rue de Flesselles, consultas públicas y planos de alineación para El centro de la ciudad
• 1840: rectificación de las alineaciones del distrito de Boucherie des Terreaux
• 1842: rectificación de las alineaciones de la rue des Bouchers y el distrito de Saint-Nizier
• 1840: demolición de la casa Gayet que bloqueaba la salida de la rue Trois-Carreaux, hacia Saint-Nizier
• 1840-1845: creación de la estación de agua en Vaise
• 1841: finalización del hipódromo
• 1841-1843: Demolición de la carnicería de Terreaux, por deliberación del Ayuntamiento de 14/02/1839
• desde 1842: Establecimiento de aceras de asfalto, alumbrado público de gas, construcción de la calle Bourbon
• 1842-1843: escalinatas en los distritos del norte de la ciudad en la rue du Commerce
• 1843: Avance de la rue du Doyenné, destrucción del puente Change
• 1844: Pasarela del pequeño colegio, puente Mouton.
• 1844-1845: Aterrizajes del ferrocarril de París a Marsella. Se ocupó de una cuestión muy importante, que en gran medida excitó los ánimos de 1844 a 1845, por los múltiples intereses que estaban en juego: Apertura de la calle del comercio sobre el jardín de las plantas. Ampliación rue Imbert-Colomés. Rectificación de la rue Bouquetiers
• 1845: demolición de las casas en Quai Fulchiron, traslado de Halle aux Grains a Sainte-Marie-des-Chaines. Ampliación de iluminación de gas. Plan de adorno de la Guillotière. 1 st estación Perrache (Chaussée Perrache)
• 1846: traslado de Halle aux Grains a Sainte-Marie-des-Chains, ampliación de la iluminación de gas
• 1845-1846: Demolición de las casas que forman el lado sur de la entrada al Pont du Change
• 1847: apertura de la calle central de la place des Jacobins a la rue Grenette , recorrido de la calle que va desde la place des Cordeliers y la rue Neuve de Cassini
• 1847-1848: Demolición de las casas que forman el bloque Paillaisson
• 1847-1855: cuartel Part-Dieu
• 1848: modificación del plano de 1843 entre place des Cordeliers, rue Gentil, place de la Comédie. Aprobado por el Ministerio del Interior y por decreto del Presidente Rectificación del Plan General de Alineación de la ciudad, elaborado bajo los Ayuntamientos de Martin y Terme Pont du Midi (Ródano). Demolición de la casa formando un ángulo hacia el norte con Place d'Albon, rue des Bouquetiers Licitación para el retiro de la estatua ecuestre de Place Bellecour.
• 1849: nueva plantación del llamado paseo de Tilleuls en Place Bellecour, cueva de la estatua de Kléberger
• 1851-1852: embarcadero provisional, conocido como Port Lépine, en el muelle Pierre-Scize, inauguración del Cours des Chartreux
• 1851-1853: pasarela de Saint-Georges
• 1852: decreto de 24 de marzo sobre la vinculación de los municipios vecinos

Lista de sus dibujos

Dibujos originales de René Dardel, ejecutados en otros lugares que no sean Italia, Argelia y España

• Acuarela, vista de la fachada de la catedral
• A lápiz, vista del Convento de las Carmelitas Descalzas, 1823
• Dibujo a lápiz, vista desde la colina de Fourvière
• Dibujo de líneas, iglesia de Perrache (proyecto antes de la iglesia de Sainte-Blandine );
• Sepia, Place des Minimes, 1859
• Caseta de vigilancia del Quai des Célestins , destruida en 1863;
• Escalera de la antigua Logia del Cambio  ;
• Salle Villeroy en la biblioteca del Royal College;
• Fontaine en Saint-Just  ;
• Fuente de la Place Saint-Jean  ;
• Halles de La Martinière;
• Puertas del recinto fortificado de Lyon  ;
• Palacio de la Bolsa de Valores .

• A lápiz, Torre de agua de la plaza real, 1826

• Vista general del Claustro, la catedral un dibujo a lápiz y dos tintas chinas

• Dibujo a lápiz, descripción general de Chavanay, 1869
• Dibujo a lápiz, Château de la Batie

• Dibujo a lápiz, camino a La Roche eboulée, 1864
• Dibujo a lápiz, cuatro diferentes vistas de la Maison des Vignes, 1864
• Dibujo a lápiz, dos vistas del castillo de Rozay, 1854-1859