Distrito de Chevreul-Parc | |||
Mapa del distrito de Chevreul-Parc | |||
Administración | |||
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País | Francia | ||
Región | Borgoña-Franco Condado | ||
Ciudad | Dijon | ||
Geografía | |||
Información del contacto | 47 ° 18 ′ 16 ″ norte, 5 ° 02 ′ 26 ″ este | ||
Transporte | |||
Autobús |
L 6 B 11 B 12 COROL |
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Localización | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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El distrito Chevreul-Parc es un distrito de Dijon ubicado en el sureste de la ciudad entre el centro de la ciudad y el suburbio de Longvic . Es muy popular entre la gente de Dijon con sus senderos y el parque Colombière . El sitio del presidente Wilson es la entrada al barrio desde el centro de la ciudad.
El distrito Chevreul-Parc se divide en varios sectores: Allées du Parc , Castel , Chevreul , Jardin des Maraichers , Greuze , Lentillères , Parc , Petit-Citeaux , Poussots y Stearinerie .
El distrito se ha desarrollado gradualmente por subdivisiones sucesivas. Es esencialmente una zona residencial bastante acomodada, en particular en el Cours du Général de Gaulle y el Cours du Parc, dos grandes arterias de dos kilómetros que se extienden desde la Place du Président-Wilson hasta el Parc de la Colombière , y que tienen el residencias más bellas de Dijon.
También incluye importantes instalaciones como: el Lycée Saint-Joseph y el Lycée du Castel, las instalaciones vinculadas al funcionamiento del ferrocarril y las de Edf-Gdf, la piscina Carrousel, la Clínica Drevon, el Consorcio y el Parc de la Colombière , un verdadero pulmón verde de la ciudad y un paseo favorito de los habitantes de Dijon.
Era sólo una llanura agrícola hasta el XVIII º cruce norte siglo hacia el sur por la Ouche .
Esta zona era una llanura agrícola a la XVIII ª siglo. Sin embargo, desde el X º siglo, los molinos están instalados en el curso del río y se construyeron puentes.
El área está vinculada: al curso para aterrizar el Parque Colombiere la XVII ª siglo, con sus pasillos considerados después de que Louis XIV como "la hermosa avenida más de mi reino", la historia del vasto campo de Castel fragmentado progresivamente y desde 1963 bienvenidas Castel secundaria, también la construcción del canal de Borgoña a finales del XVIII ° siglo, sino también el paso de la línea de ferrocarril en 1850 y la construcción de la carretera de circunvalación alrededor de 1970.