Provenza | |
L ' Enrico Costa en Génova en noviembre de 1992. | |
Otros nombres |
Enrico C. (1965-1987) Enrico Costa (1987-1994) Sinfonía (1994-2000) Aegean Spirit (2000-2001) Ocean Glory I (2001) Classica (2001) |
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Tipo |
Liner (1951-1965) Crucero (1965-2001) |
Historia | |
Astillero | Swan Hunter , en Wallsend ( Reino Unido ) |
Lanzamiento | 15 de agosto de 1950 |
Puesta en servicio | 30 de marzo de 1951 |
Estado | Destruido en 2001 en Alang |
Características técnicas | |
Largo | 167,8 m |
Maestría | 22,3 m |
Propulsión | Dos turbinas de vapor Parsons |
Potencia | 11.850 kW |
Velocidad | 18 nudos |
Características comerciales | |
Capacidad | 832 pasajeros (1951-1965) 1198 pasajeros (1965-1966) 742 pasajeros (1966-1990) 845 pasajeros (1990-2001) |
Carrera profesional | |
Naviero |
Compañía General de Transporte Marítimo (1951-1965) Costa Cruises (1965-1994) Star Lauro (1994-1995) Mediterranean Shipping Co. (1995-2000) Golden Sun Cruises (2000-2001) |
Alquilante |
Costa Cruceros (1961-1965) Fiestas festivas (2001) |
Bandera |
Francia (1951-1961) Italia (1961-2000) Grecia (2000-2001) Panamá (2001)
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Puerto base |
Marsella (1951-1961) Génova (1961-1987) Nápoles (1987-2000) El Pireo (2000-2001) Panamá (2001) |
OMI | 5286128 |
El Provence es un crucero construido en 1951 . Después de cambiar de nombre y propietario varias veces, fue destruida en 2001 en Alang .
El Provence fue construido en 1951 en el astillero Swan Hunter en Wallsend para la Société Générale des Transports Maritimes . Se lanza en15 de agosto de 1950 y encargado en 30 de marzo de 1951entre Marsella y Buenos Aires . La18 de febrero de 1954, chocó con el petrolero liberiano Saxonsea en La Plata . Reparado en Buenos Aires , volvió a funcionar el26 de marzo de 1955.
En 1961 , fue fletado por la empresa Costa Cruceros que acaba comprando en 1965 y se renueva a Génova antes de ponerlo en servicio bajo el nombre de Enrico C .. En 1987 , pasó a llamarse Enrico Costa , luego fue rediseñada y reconstruida en Génova en 1989 . EnSeptiembre de 1992, encalló en un arrecife en Katákolo , pero quedó varada poco tiempo después y volvió al servicio después de las reparaciones.
En Diciembre de 1994, se vende a la empresa Star Lauro que le cambia el nombre de Symphony .
En 1995 , la compañía es conocida Mediterranean Shipping Co. . Enabril 2000, se vende a la empresa Golden Sun Cruises que lo renombra Aegean Spirit . EnJunio de 2001Se fletado por festivos días de fiesta que renombra Océano Gloria I . La2 de julio de 2001, los pasajeros se ven obligados a desembarcar en Dover cuando la Agencia Marítima y de Guardacostas advierte anomalías en el barco. El contrato se rompió la semana siguiente y el barco fue detenido. Ya no se paga a la tripulación. EnSeptiembre de 2001, el barco está siendo desguazado con el nombre de Classica . Ella estaba varada en Alang le4 de noviembre de 2001 y destruido.