Potez XIX Bn 2
Potez XIX Bn2
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| Constructor | Compañía de aviones Henry Potez |
|---|---|
| Papel | Biplano bombardero nocturno de tres motores |
| Estado | Retirado del servicio |
| Primer vuelo | 1924 |
| Número construido | 1 |
| Tripulación | |
| 2 (piloto y artillero) | |
| Motorización | |
| Motor | Hispano-Suiza 8 Fb |
| Número | 3 |
| Tipo | 8 cilindros |
| Potencia de la unidad | 300 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 22,00 m |
| Largo | 14,25 metros |
| Altura | 4,00 m |
| Superficie del ala | 102,8 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 3.323 kilogramos |
| Máximo | 4.567 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 181,5 km / h (a 500 m ) |
| Techo | 5.650 m |
| Esfera de acción | 840 kilometros |
| Armamento | |
| Interno | 2 bombas de 100 kg , un gemelo trasero superior de 2 ametralladoras Lewis y una ametralladora Lewis trasera inferior |
El Potez XIX Bn 2 es un biplano de bombardeo trimotor francés diseñado en 1923.
Histórico
El Potez XIX está construido por la empresa Aéroplanes Henry Potez . Se transforma del bombardeo de Potez X C.
La estructura general de la aeronave se modifica según la experiencia aportada por el Potez XVIII . El tren de aterrizaje se mueve al nivel del borde de ataque del plano inferior del ala, que se agranda. La cabina se coloca en la parte delantera del fuselaje y una estación de artillero se coloca detrás del ala.
El primer vuelo se realizó a principios de 1924. El Potez XIX fue presentado a una delegación japonesa en 6 de enero de 1925. Se somete a una evaluación de vuelo por parte del ATS del31 de agosto a 7 de octubre de 1925, como bombardero nocturno. El avión se considera fácil de volar sin ser muy animado. Sin embargo, tiene un alcance bajo, una carga de bombas baja y una mala comunicación entre los dos miembros de la tripulación. Estos defectos provocan su rechazo y el prototipo no tiene seguimiento.
Variantes
- El Potez XIX Bn2 dio lugar a un proyecto sin seguimiento, Le Potez XX B 3.
Usuarios
Francia
- Usuario: Potez, 1 prototipo.
XC transformado en XIX Bn2, número de fabricante: 175.
Ver también
- Bruno Parmentier, Potez XIX, aviafrance, 1998 [ leer en línea ]
- Louis Coroller, el alma de Potez , Potez XIX, Jean-Louis Coroller y el grupo Histoire de l'Aéroscope [ leer online ]
Notas y referencias
- Jean-Louis Coroller y Michel Ledet ( enfermo Serge Jamois), Les planes Potez , Outreau, Lela Presse, coll. "Historia de la aviación" ( n o 20),2008, 462 p. ( ISBN 978-2-914017-49-7 y 2-914017-49-9 ) , pág. 79-81.