Tipo | Puerto comercial |
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Tráfico |
647 Mt (2015) 42,01 millones de TEU (2018) |
Ocupaciones | contenedores, carbón, aceite, etc. |
Área | 3.619,6 km² |
Lugares |
2do puerto mundial 2do puerto en China |
Información del contacto | 31 ° 13 ′ 19 ″ N, 121 ° 29 ′ 20 ″ E |
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País | porcelana |
Municipio | Llevar a la fuerza |
El puerto de Shanghai (上海港) es a la vez un puerto en aguas profundas, a través del puerto de Yangshan , y un puerto fluvial. Se encuentra en las inmediaciones de la bahía de Hangzhou, entre el mar de China Oriental y los ríos Yangzi Jiang , Huangpu y Qiantang .
Es, desde 2005, el puerto más grande del mundo en términos de tonelaje. En 2010, el tráfico de contenedores llegó a 29,05 millones de TEU ( unidad equivalente a veinte pies ), según el gobierno municipal. Shanghai ha superado así a Singapur en 500.000 TEU . En 2017, este tráfico de contenedores alcanzó los 40.233 millones de TEU, y 42.010 en 2018, algo menos de 5 millones de TEU más que Singapur (36.600 en 2019).
Durante la dinastía Ming , lo que ahora es la ciudad de Shanghai era parte de la provincia de Jiangsu (con una pequeña parte en la provincia de Zhejiang ). Aunque Shanghai se convirtió en un centro administrativo durante la dinastía Yuan , siguió siendo una ciudad relativamente pequeña.
Su ubicación en la desembocadura del río Yangtze llevó al desarrollo del comercio costero durante el reinado del emperador Qianlong de la dinastía Qing . Poco a poco, el puerto de Shanghai superó a los puertos de Ningbo y Hangzhou para convertirse en el tercer puerto de China en ese momento.
En 1842 Shanghai se convirtió en un puerto abierto, transformándolo en una ciudad comercial internacional. A principios del XX ° siglo, Shanghai es la ciudad más grande y el puerto más grande de toda Asia Oriental. En 1949, con la captura de Shanghai por parte del gobierno comunista , el comercio internacional se redujo drásticamente. Las políticas económicas de la República Popular China están teniendo un efecto devastador en la infraestructura y su desarrollo.
En 1991, el gobierno central autorizó a Shanghai a iniciar una reforma económica . Desde entonces, el puerto de Shanghai se ha desarrollado a gran velocidad. En 2005, por casi 5.000 millones de euros, se construyó el puerto de aguas profundas de Yangshan en las islas Yangshan, un grupo de islas en la bahía de Hangzhou , unidas al continente por el puente Donghai. Este desarrollo permitió superar las dificultades vinculadas a las aguas poco profundas del puerto de Shanghai. También hizo posible competir con otro puerto de aguas profundas: el cercano puerto de Nongbo-Zhoushan .
El puerto de Shanghai se encuentra en medio de la costa china de 18.000 km de largo , en la desembocadura del Yangzi Jiang . Es el punto de encuentro entre el eje costero norte-sur y el eje este-oeste del río. Esto es lo que convierte a este puerto en la primera puerta del comercio exterior de China .
Al sur del puerto se encuentra la bahía de Hangzhou , una gran bahía en el mar de China Oriental en la que desemboca el Qiantang . Esta bahía es un acceso directo a la ciudad de Hangzhou , una metrópoli de 9,5 millones de habitantes.
El puerto de Shanghai tiene un amplio acceso al transporte multimodal . Además del acceso al interior a través del río Yangtze, una red de autopistas proporciona acceso a todas las regiones del país.
Desde 2008, el puente de la bahía de Hangzhou ha reducido la distancia entre Ningbo y Shanghai por cerca de 120 km , lo que permite un acceso más fácil a la costa sur de la bahía y sus industrias, sino también a la ciudad de Ningbo y su puerto. , 4 º mayor puerto del mundo y 3 e puerto chino.
El puerto de Shanghai es un centro de transporte fundamental para la región del río Yangtze y la puerta de entrada de carga más grande al territorio chino.
El delta del río Yangtze alberga un número significativo de las ciudades más grandes de China. Las provincias de Anhui , Jiangsu , Zhejiang y Henan son áreas densamente pobladas con una agricultura fuerte y un tejido industrial desarrollado, esencial para el crecimiento del puerto de Shanghai.
El puerto de Shanghai es administrado por Shanghai International Port Group, que reemplazó a la Autoridad Portuaria de Shanghai en 2003. El grupo es un grupo público, controlado por el gobierno municipal de Shanghai con el 44,4% de las acciones.
Las infraestructuras portuarias de Shanghai se dividen en tres zonas:
Listado:
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2000 | 2005 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||||||||||||||||||||
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Para ir más allá y poner estos datos en perspectiva con otros puertos del mundo, consulte la lista de los puertos de contenedores más grandes .