Puente de Saint-Étienne d'Issensac | ||||
Geografía | ||||
---|---|---|---|---|
País | Francia | |||
Región | Occitania | |||
Departamento | Hérault | |||
Común | Brissac | |||
Coordenadas geograficas | 43 ° 50 ′ 39 ″ N, 3 ° 42 ′ 04 ″ E | |||
Función | ||||
Cruces | Hérault | |||
Características técnicas | ||||
Largo | 60 m | |||
Ancho | 2,90 m | |||
Altura | 13,35 m | |||
Materiales) | Piedra | |||
Construcción | ||||
Construcción | Edad Media | |||
Histórico | ||||
Proteccion | Clasificado MH ( 1948 ) | |||
Geolocalización en el mapa: Languedoc-Rosellón
| ||||
El Pont de Saint-Étienne d'Issensac es un puente de mampostería que cruza el Hérault en Issensac , al sur de Brissac , y cerca de la capilla de Saint-Étienne d'Issensac . Este es el único cruce de carretera entre Saint-Bauzille-de-Putois y Causse-de-la-Selle .
Antes de la Revolución Francesa, Saint-Étienne d'Issensac era una parroquia que agrupaba varios minifundios de la región. La iglesia románica aún existe, pero está profanada.
El puente también se llamó pont Saint-Estève .
A lo largo de 60 metros y un ancho de 2,90 metros, el puente de Saint-Étienne d'Issensac tenía originalmente cinco arcos de medio punto , pero solo quedan tres. Construida en piedra caliza local, cimentada directamente sobre la roca, se eleva a una altura máxima de 13,35 metros. Destinado al paso de peatones, carros y animales, está mal adaptado al tráfico de automóviles, debido a su estrechez y sus fuertes pendientes. Desde 1952, la carga máxima se ha fijado en 3 toneladas.
En ambos extremos, bolardos de piedra limitan el acceso al puente a vehículos de menos de dos metros de ancho.
A ambos lados de los muelles, caños triangulares y caños traseros protegen el puente de la corriente. Desde que se elevan hasta el parapeto , también forman refugios a los lados de la calzada.
La profundidad del río en medio del arroyo, al nivel del puente, es de 8 metros.
Construida en el XIV ° siglo, el puente de Saint-Étienne d'Issensac puede haber sustituido un viejo trabajo de madera del arte. Es todavía en buenas condiciones, pero muchas restauraciones que ha sufrido desde el XVII ° siglo sugiere que sigue habiendo pequeños elementos medievales.
El puente ha sido clasificado como monumento histórico desde el4 de noviembre de 1948.