Puente de Maurzyce | ||
Geografía | ||
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País | Polonia | |
Región | Voivodato de Łódź | |
Distrito | Powiat de Łowicz | |
Común | Maurzyce | |
Coordenadas geograficas | 52 ° 08 ′ 22 ″ N, 19 ° 52 ′ 14 ″ E | |
Función | ||
Cruces | Słudwia | |
Función | Puente de carretera | |
Características técnicas | ||
Tipo | Puente de celosía | |
Largo | 27 metros | |
Ancho | 6,2 m | |
Materiales) | Acero | |
Construcción | ||
Construcción | 1927 - 1928 | |
Diseñador | Stefan Bryła | |
Geolocalización en el mapa: Polonia
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El puente Maurzyce es el primer puente de carretera completamente soldado del mundo . Cruza el río Słudwia en Maurzyce , cerca de Łowicz en Polonia .
Diseñado y construido por Stefan Bryła , el puente Maurzyce se abrió al tráfico enDiciembre de 1928. La soldadura por arco sustituyó a los remaches utilizados hasta que facilitó la construcción, bajó su masa catorce toneladas y redujo el coste.
Los inversores se convencieron rápidamente con la soldadura, sin embargo, el puente de Maurzyce fue durante mucho tiempo la única construcción realizada en Polonia con esta tecnología.
El puente estaba en la carretera nacional 92. Con el tiempo, sus dimensiones dejaron de satisfacer las necesidades del tráfico moderno. Por este motivo, en 1977 se trasladó veinte metros hacia el norte y se sustituyó por un puente más ancho.
Debido a su gran valor histórico y técnico fue clasificado monumento histórico del22 de noviembre de 1968.
Después de una renovación completa completada en 2009 , es accesible para los visitantes.
En 2008 , el correo polaco emitió un sello que representaba el puente Maurzyce.