Príncipe |
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Nacimiento |
30 de octubre de 1830 Patras ( Grecia ) |
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Muerte |
30 de diciembre de 1909 Hotel Vitali ( París ) |
Nacionalidad | francés |
Capacitación | Escuela Central de París |
Ocupaciones | Ingeniero , emprendedor |
Familia | Familia vidali |
Niño | Georges Vitali ( d ) |
Parentesco | Théophile Finet (cuñado) |
Propietario de | Hôtel de Gunsburg , Château de Frémainville ( d ) , Château de Vigny , villa Fiorentina , Palais Vidoni Caffarelli |
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Premios |
Philippe Spiridion, Conde Vitali , Príncipe de Sant'Eusebio , (30 de octubre de 1830, Patras -30 de diciembre de 1909, hôtel Vitali ( París )), es un ingeniero y empresario francés de origen griego.
Procedente de una importante familia veneciana , es nieto de Ser Giovanni Vitali (olim. Vidali o Vidal) senador de Zante e hijo del diplomático Ser Giorgio Vitali que defendió los intereses griegos en Francia durante la guerra de independencia contra los otomanos. Este último se trasladó a Francia en 1832, por invitación de Louis Philippe, que se había convertido en rey de los franceses, e inscribió a Philippe en la École centrale de Paris en 1848, quien se graduó como ingeniero en 1851. Philippe Vitali entró en el negocio Basile Parent , con cuya sobrina se casó en 1857. Allí se inició en 1856 durante la construcción del ferrocarril de Córdoba.
En 1859 crea con Firmin Picard y Joseph Sébastien Charles su propia empresa, Vitali, Picard et Cie . Obtienen la construcción de los ferrocarriles Sicilia-Calabria, luego la concesión de los ferrocarriles estatales serbios.
En 1870, Vitali creó la Compañía General para la construcción de ferrocarriles y obras públicas , que tomó el nombre de Régie générale des railroads and public works (RGCF) en 1885, con varios banqueros, incluidos los Rothschild ; Vitali lo controla.
La Junta General de Ferrocarriles y Obras Públicas estaba, entre otras cosas, muy bien establecida en el Imperio Otomano , sobre todo gracias a sus estrechos vínculos con el Banco Otomano . En 1892, crearon la Compagnie du Chemin de fer de Salonika en Constantinopla y se fusionaron con la Société de construction des Batignolles (SCB) dentro de la Sociedad Franco-Otomana de Estudios Industriales y Comerciales (que obtuvo la concesión de la red del Mar Negro en 1909). La RGCF, el Ottoman Bank , la SCB , Schneider y los hermanos Hersent crearon el Consorcio de Puertos del Imperio Otomano en 1911.
Participó en la creación de la Compañía Ruso-Francesa de Empresa Industrial , que estaba destinada a obtener la concesión de la red ferroviaria estatal rusa.
Vitali fue Gran Cordón de la Orden de Takovo de Serbia, Comendador de la Orden de la Corona de Italia , de la Orden de Isabel la Católica (con placa), de la Orden de Carlos III de España (con placa) y de la Orden del Medjidie , oficial de la Legión de Honor y de la Orden de Leopoldo y caballero de la Orden de los Santos Mauricio y Lázaro y de la Orden de Cristo .
Es el padre de Georges Vitali que se hace cargo.
Era propietario del hotel Vitali (París) y del Chateau de Vigny (Val-d'Oise)