Paul Baras

Paul Baras Imagen en Infobox. Paul Baras alrededor de 1900. Biografía
Nacimiento 14 de mayo de 1870
Orquias
Muerte 6 de noviembre de 1941(en 71)
Saint-Maurice
Nombre de nacimiento Paul Désiré Ferdinand Baras
Nacionalidad francés
Ocupaciones Ciclista , piloto de carreras
Otras informaciones
Deporte Deporte de ciclismo

Paul Baras , nacido el14 de mayo de 1870en Orchies ( Norte ) y murió el6 de noviembre de 1941en Saint-Maurice ( Seine ), es un piloto de carreras francés de la década de 1910 .

Biografía

En el ciclismo, que terminó 3 º , en 1893 , la tasa de Francia Campeonato , en 5 kilómetros detrás de George Cassignard y Paul Medinger y 3 e , en 1894 , el Gran Premio de sprint París .

Al final del XIX °  siglo y comienzo de la siguiente, jugó carreras de motos y motocicletas , incluyendo la cara Anzani , Lamberjack , Béconnais o Rigal . En septiembre de 1899 ganó la categoría de motocicletas en Paris-Boulogne. En abril de 1900 ganó la Paris - Roubaix motociclista con motor Buchet, adelantándose tres cuartos de hora a su segundo y cubriendo los 287 kilómetros del recorrido en 3 horas y 48 minutos, o 75.528 km / h (al batir el tiempo que tarda el rápido Norte en la distancia). En el proceso, el mismo año ganó el Critérium des motocycles.

En los automóviles, la luz y pesado, y después de debut en París- Burdeos en 1901 ( 9 º en Darracq luz, seguido de un sexto en la París-Viena en 1902, y la décima parte en París-Madrid y un podio del Circuit des Ardennes en 1903), obtuvo una carrera costera de la victoria a la de Gaillon en 1904 (en Darracq 100 CV), pero es más conocido como el autor de récords de velocidades terrestres entre noviembre de 1904 (168.200  km en el circuito de Ostende con un coche Darracq de 100 CV como Gordon Bennett ) y enero de 1905 (kilómetro despegado en 21,4 segundos), ganando también en 1905 el récord de la milla en 43,6 segundos. También ganó el récord mundial de milla en pie, en julio de 1904 en el Meeting d'Ostende, y en 1903 el de vehículos ligeros por kilómetro lanzados, en Darracq en Lieusaint , ruta de Montgeron .

Practicó el automovilismo durante una década de 1899 a 1908, en triciclos y cuatriciclos , luego en coches ligeros Darracq hasta 1906 (victoria de la marca en el kilómetro de Dourdan 1904), y finalmente Brasier en 1908, al participar en los tres primeros Grand Premio de Francia en 1906 (vuelta rápida y 7 ° en total), 1907 ( 3 º en general), y 1908 (abandono).

Notas y referencias

  1. La Vie au Grand Air, 24 de septiembre de 1899, p.17.
  2. Artículo Élie-Victor Buchet y sus motores, 1860-1902 (Zhumoriste, 3 de octubre de 2012).
  3. La Vie au Grand Air, 28 de julio de 1904, p.603.
  4. La Vie au Grand Air, 19 de noviembre de 1903, p.871.

Bibliografía

Enlace externo