Señal de carretera de un paso a nivel en Francia
El propósito de las señales de peligro es llamar la atención de los usuarios de la vía de una forma muy especial hacia lugares donde su vigilancia debe redoblarse por la presencia de obstáculos o puntos peligrosos. La señalización de peligro se realiza mediante:
- de paneles tipo A para peligros comunes,
- señales de tipo G para señalizar la posición de los pasos a nivel
- de balizas tipo J
Este artículo está dedicado a las señales de tipo G. Están precedidas por las señales de advertencia avanzada A7 o A8 .
Lista de paneles tipo G
Hay 10 señales de peligro de tipo G en Francia.
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Paneles G1
y G1b
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Posicionar la señalización, por un lado, pasos a nivel de un solo carril sin barreras o medias barreras y no equipados con señalización automática y, por otro lado, zonas de peligro aéreo donde los movimientos de aeronaves a baja altura constituyan un peligro para el tráfico rodado. En este último caso, el panel se complementa con un dispositivo luminoso para interrumpir el tráfico (dos luces rojas intermitentes colocadas a la misma altura).
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Señales G1bis
y G1b bis
:
Señalización de posición de pasos a nivel de un solo carril equipados con señalización luminosa y sonora automática sin barrera ni media barrera Las señales G1bis y G1b bis están compuestas respectivamente por un panel G1 o G1b completado por una señal acústica y una luz intermitente, cuyo funcionamiento anuncia la llegada de los trenes.
- Paneles G1a y G1c :
Señalización de posición de pasos a nivel con varios carriles sin barrera o media barrera y no equipados con señalización automática.
- Señales G1a bis y G1c bis :
Señalización de posición de pasos a nivel de varios carriles equipados con señalización automática de luz y sonido sin barrera ni media barrera. Las señales G1a bis y G1c bis están compuestas respectivamente por un panel G1a o G1c complementado por una señal acústica y una luz roja intermitente, cuyo funcionamiento anuncia la llegada de los trenes.
Si el usuario tiene que detenerse antes de cruzar el paso a nivel, se coloca una señal AB4 debajo de las señales G1, G1a, G1b o G1c.
- Señal G2 :
Señalización automática con luz roja intermitente y dotada de semimarreras de accionamiento automático que interceptan el lado derecho de la vía. El funcionamiento de la luz roja intermitente anuncia la llegada de los trenes y poco antes del cierre de las medias puertas.
- Pórtico G3 :
Señalización de pasos a nivel con vía electrificada cuando la altura de los hilos de contacto sea inferior a seis metros.
Uso de revestimientos retrorreflectantes
Los paneles de tipo G1 y G2 se utilizan para las partes roja y blanca.
El portal G3 debe tener una lámina retrorreflectante de clase 2.
Fuentes
- Instrucción interministerial sobre señales viales - 2 e parte - señales de peligro - Orden de26 de julio de 1974 modificado (última modificación: decreto de 31 de julio de 2002).