Owen Philipps

Owen Philipps
Imagen ilustrativa del artículo Owen Philipps
Owen Philipps en la década de 1920
Título 1er Baron Kylsant de Carmarthen
( 1925 - 1937 )
Rango militar Vicealmirante de Carmarthenshire
Vicealmirante de Northern Alles
Premios Caballero Gran Cruz de la Orden de San Miguel y San Jorge
Caballero de Justicia de la Muy Venerable Orden del Hospital de San Juan de Jerusalén
Otras funciones Presidente del vapor Royal Mail Paquete Empresa ( 1903 - 1931 )
Sheriff del Condado de Pembrokeshire
miembro del Parlamento de Pembroke (Gales) y Harverfordwest ( 1906 - 1910 )
Miembro del Parlamento por Chester (Inglaterra) ( 1916 - 1922 ) en los británicos Parlamento
Señor-teniente Harverforwest ( 1924 - 1931 )
Biografía
Dinastía Philipps, barones del castillo de Picton
Nacimiento 25 de marzo de 1863
Muerte 5 de marzo de 1937,
Padre Sir James Erasmus Philipps, duodécimo baronet del castillo de Picton
Mamá María mejor
Cónyuge Alicia Magdalena Morris
Niños Nesta
Olwen
Chedworth

Owen Philipps (25 de marzo de 1863 - 5 de junio de 1937), 1 st Baron Kylsant , era un aristócrata británico originario de Gales , hijo de un barón condado galés de Pembrokeshire . Hombre de negocios y político (dos veces diputado ), se convirtió en el propietario en 1903 de la Royal Mail Steam Packet Company, que convirtió en la compañía naviera más grande del mundo, y se convirtió en Baron Kylsant y par del Reino Unido en 1925 . Fue condenado por fraude y despojado de sus títulos en 1931 , su empresa fue liquidada.

Biografía

En 1903 se convirtió en pocos meses en el propietario de la compañía naviera Royal Mail Steam Packet Company en la que él y su hermano habían comprado acciones un año antes. Al adquirir muchas otras compañías, asociadas con el banquero estadounidense John Pierpont Morgan y Lord William James Pirrie , director de los astilleros Harland and Wolff en Belfast , convirtió a RMSPC en la compañía naviera más grande del mundo en la década de 1920, especialmente después de la compra del White Star Line en 1927 . Se ganó el apodo de "Napoleón de los mares".

Al mismo tiempo, su éxito le permitió una carrera política como miembro del Parlamento (para Pembroke (Gales) y luego para Chester ) luego le abrió las puertas a la gran nobleza y fue titulado Baron Kylsant en 1925 y así ascendieron juntos al rango. .

Su incompetencia en la construcción naval, sus arriesgados arreglos financieros y la crisis de la década de 1920 le llevaron a la quiebra que intentó ocultar a sus accionistas y al gobierno británico que le abonaba subvenciones. Pero, en 1931 , una investigación del gobierno británico lo llevó a un juicio que fue fatal para él: fue el Royal Mail Affair . Fue condenado a un año de prisión, despojado de sus títulos y su empresa fue liquidada.

Familia

Se casó con el 16 de septiembre de 1902Alice Magdalene Morris (fallecida en 1952 ) con quien tuvo 3 hijos:

Notas y referencias

  1. (en) Historia del Imperio Kylsant, parte 1 , Shipsnostalgia: Imperio Kylsant . Consultado el 7 de marzo de 2010.
  2. (en) Historia de Royal Mail (1839-1913) , oficiales del sitio histórico de la marina mercante . Consultado el 7 de marzo de 2010.
  3. (en) The Royal Mail Story, parte 4 (años de Kylsant) , Royal Mail Story . Consultado el 7 de marzo de 2010.
  4. (en) Historia del Imperio de Kylsant, parte 4 , Shipsnostalgia: Imperio de Kylsant . Consultado el 7 de marzo de 2010.
  5. (en) Historia del Imperio de Kylsant, parte 5 , Shipsnostalgia: Imperio de Kylsant . Consultado el 7 de marzo de 2010.
  6. (en) Historia del Imperio de Kylsant, parte 6 , Shipsnostalgia: Imperio de Kylsant . Consultado el 7 de marzo de 2010.
  7. (en) Kylsant Empire's History 7 share , Shipsnostalgia: Kylsant's Empire . Consultado el 7 de marzo de 2010.

Ver también

Vínculos internos

enlaces externos