Libro de Sœtrich | |||
La fábrica de la obra vista en mayo de 2004. | |||
Tipo de trabajo | Gran obra de artillería | ||
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Sector └─ subsector |
Sector fortificado de Thionville └─ Subsector de Hettange-Grande |
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Número de libro | A 11 | ||
Año de construcción | 1930 - | ||
Regimiento | 168 E FIR y 151 e RAP | ||
Numero de bloques | 8 | ||
Tipo (s) de entrada | Entrada de municiones (EM) + Entrada de hombres (EH) |
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Personal | 785 hombres y 20 oficiales | ||
Información del contacto | 49 ° 25 ′ 48 ″ norte, 6 ° 10 ′ 09 ″ este | ||
Geolocalización en el mapa: Mosela
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La obra de Sœtrich , es una obra fortificada de la línea Maginot , ubicada en la localidad de Hettange-Grande , cerca del pueblo de Sœtrich , en el departamento de Moselle .
Es una gran obra de artillería, compuesta por ocho bloques . Construido a partir de 1930 , se salvó de los combates deJunio de 1940.
Parte del subsector Ettange en el sector fortificado de Thionville , la estructura de Soetrich, que lleva el código A 11, está integrada en la " línea principal de resistencia " entre los blocaos de RFM al oeste y el intervalo de casamatas CORF de Boust (C 44) se encuentra al alcance de los cañones de las grandes obras Rochonvillers (A 8) de Molvange (A 9) y Kobenbusch (A 13).
Se encuentra en el extremo occidental del bosque de Cattenom .
La estructura está compuesta en la superficie de seis cuadras de combate y dos cuadras de entrada , con cuartel subterráneo, cocina, letrinas, botiquín de primeros auxilios, computadores, abastecimiento de agua, diesel y combustible. 1 y varios M 2) y una planta eléctrica, todos conectados por galerías subterráneas profundas. Estas galerías están construidas al menos a 30 metros de profundidad para protegerlas de los bombardeos. La energía es suministrada por cuatro generadores , cada uno compuesto de un SGCM GVU 42 Diesel motor (que proporciona 150 caballos de fuerza a 375 rpm ) acoplado a un alternador , completado por una pequeña unidad auxiliar (un CLM 1 PJ 65 del motor , de 8 hp a 1000 rpm ) utilizado para iluminación de emergencia de plantas y arranque neumático de grandes motores diesel. Los motores se enfrían mediante circulación de agua.
La tripulación de la obra, bajo el mando del comandante Henger, estaba compuesta por 605 hombres (20 oficiales) pertenecientes a 168 e RIF y 151 e RAP .
La obra de Soetrich ya no es utilizada por el ejército, que cubrió las dos entradas con un montón de tierra para acabar con las visitas clandestinas a la parte inferior de la obra.