Yokosuka MXY-7 Ohka
Yokosuka MXY-7 Ohka
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 Un avión suicida de Ohka | |
| Constructor | Arsenal técnico de Yokosuka Carrier |
|---|---|
| Papel | Avión suicida |
| Estado | Retirado del servicio |
| Primer vuelo | Octubre de 1944 |
| Puesta en servicio | 1945 |
| Fecha de retirada | 1945 |
| Número construido | 850 |
| Tripulación | |
| 1 piloto | |
| Motorización | |
| Número | 3 |
| Tipo | Motores de cohete |
| Empuje de la unidad | 2,6 kN |
| Dimensiones | |
| Lapso | 5,1 metros |
| Largo | 6,1 m |
| Altura | 1,2 m |
| Superficie del ala | 6 m 2 |
| Masas | |
| Con armamento | 2140 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad de crucero | 840 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima | 1.040 kilómetros por hora |
| Esfera de acción | 36 kilometros |
| Ala cargando | 356 kg / m 2 |
| Armamento | |
| Interno | 1.200 kg de carga de amoniaco |
El Yokosuka MXY-7 Ohka (櫻花, Oka , " Sakura " ( "flor de cerezo") ,桜花ortografía Shinjitai moderna ) es una máquina de suicidio utilizado por los japoneses al final de la Segunda Guerra Mundial contra los Estados Unidos . Es un planeador monoplaza diseñado para operaciones kamikaze , una bomba voladora destinada a reemplazar a los Mitsubishi A6M . Pesa un total de aproximadamente 2140 kg y está armado con una ojiva de 1200 kg de amonio ubicada en la cabeza del dispositivo. Los marineros estadounidenses apodaron a estas bombas voladoras " baka " (del japonés: "estúpido", 馬鹿).
Caracteristicas
El Ohka acelerado por cohete es más un torpedo que un avión, y debe ser transportado por un bombardero (generalmente un Mitsubishi G4M convertido) y luego arrojado. Se deja caer a 30 km de su objetivo, a una altitud de 7.000 metros para alcanzar su objetivo con una velocidad final de aproximadamente 1.000 km / h . A diferencia de un torpedo o un misil, el Ohka no está guiado por radio, por lo que requiere el control del piloto. Pero este tipo de dispositivo a veces era más mortífero para los pilotos japoneses que para los marineros de la Marina de los EE . UU . Con una carga explosiva de 1.200 kg , este avión cohete, que superaba los 900 km / h, adolecía de una falta de maniobrabilidad que limitaba su efectividad.
Tipo 11
El Ohka Type 11 es el único que ha estado operativo. Los otros tipos se han mantenido como prototipos.
Puesta en servicio
El primer prototipo (MXY-8) experimentó muchos contratiempos y la primera entrada en servicio fue en marzo de 1945 .
La 21 de marzo de 1945, el primer ataque consistió en 16 bombarderos Mitsubishi G4M Betty escoltados por 55 Mitsubishi A6M Zero , la mitad de los cuales tuvo que dar la vuelta debido a fallas mecánicas. Este primer asalto estaba dirigido a la Task Force 38 pero la escolta, demasiado ligera, no protegió suficientemente la incursión, que fue completamente diezmada por 50 Hellcats F6F que vinieron a interceptarla. Este ataque fue filmado por las ametralladoras de cine de los asaltantes, que mostraban claramente al Ohka todavía aferrado a los Betty . 160 personas murieron, ningún barco estadounidense fue alcanzado (la interceptación tuvo lugar a 113 km del convoy estadounidense).
La 1 st de abril de 1945, seis Bettys atacaron la flota estadounidense en Okinawa . Al menos un Ohka alcanzó un objetivo, un cañón de 406 mm del USS West Virginia , causando daños moderados. El USS Alpine , el USS Achernar también fueron dañados por ataques kamikaze, sin que sea posible decir si fueron alcanzados por Ohka. Ninguna Betty sobrevivió al ataque.
La 12 de abril de 1945, nueve Betty atacaron la flota estadounidense en Okinawa. El USS Mannert L. Abele fue alcanzado y se partió en dos antes de hundirse con 73 marineros. El USS Jeffers destruyó un Ohka con sus cañones antiaéreos a 45 metros de distancia, pero la explosión del avión siguió siendo lo suficientemente potente como para causar grandes daños al barco, que se vio obligado a retirarse de la batalla. El USS Stanly fue atacado por dos Ohka. Estaba gravemente herido, pero solo lamentó tres heridos. Solo una Betty regresó a su base.
La 14 de abril de 1945, siete Betty atacaron la flota estadounidense en Okinawa. No entró Betty y no arrojaron a Ohka.
La 16 de abril de 1945, seis Bettys atacaron la flota estadounidense en Okinawa. Dos Betty regresaron, pero ningún Ohka causó ningún daño.
La 28 de abril de 1945, cuatro Betty atacaron la flota estadounidense en Okinawa por la noche. Solo una Betty regresó y ningún Ohka causó daños.
La 4 de mayo de 1945, siete Betty atacaron la flota estadounidense en Okinawa. El cazador de minas USS Shea fue alcanzado por un Ohka. Fue gravemente dañado y deploró 35 muertos y 91 heridos. El cazador de minas USS Gayety fue golpeado levemente por la explosión de un Ohka justo al lado de él y solo contó tres heridos. Solo una Betty regresó.
La 11 de mayo de 1945, cuatro Betty atacaron la flota estadounidense en Okinawa. El destructor USS Hugh W. Hadley fue acosado por los japoneses. Derribó 23 aviones (un récord en una sola batalla), pero en la última oleada de diez fue alcanzado por un Ohka, dos terroristas suicidas más y una bomba. Estaba tan dañado que no se volverá a poner en servicio y deploró 30 muertos y 68 heridos.
La 25 de mayo de 1945Once Betty atacaron la flota estadounidense en Okinawa, pero el mal tiempo obligó a la mayoría a retroceder. No se registraron daños.
La 22 de junio de 1945, seis Bettys atacaron la flota estadounidense. Dos Betty regresaron, pero ningún Ohka causó ningún daño.
Hoja de balance
Murieron 55 pilotos, pero también 365 tripulantes del Betty , sin contar los miembros de las escoltas. Hundieron un destructor y dañaron dos destructores y tres cazadores de minas, matando a más de 130 marineros e hiriendo a más de 160.
Los análisis estadounidenses justo después de la guerra concluyeron que hubo un impacto insignificante, sin que ningún buque importante se viera afectado tras las muy efectivas medidas defensivas implementadas, en particular la interceptación de aviones de transporte.
Otras versiones
Solo la versión Type 11 voló en 1945, pero otros prototipos casi entraron en servicio.
Versiones no operativas
- Ohka Tipo 21 : Cohete de ataque suicida. Alas de acero (1 copia);
- Ohka Type 22 : Jet de ataque suicida (5 copias);
- Ohka Tipo 33 : Jet de ataque suicida;
- Ohka Type 43A Ko : Jet de ataque suicida. Lanzado desde un submarino;
- Ohka Type 43B Otsu : Jet de ataque suicida. Lanzado desde el interior de una cueva;
- Ohka Tipo 53 : Jet de ataque suicida. Despegue asistido por cable.
Versiones de prueba
- Ohka K-1
- Ohka K-1 Kai
Notas y referencias
- Bernard Millot, " Mitsubishi G4M" Betty "(2) ", Le Fana de l'Aviation , n o 64,Marzo de 1975, p. 6-11.
- (en) James Kightly , " Yokosuka Ohka Kamikaze Pilot " , Avión , vuelo. 39 N ° 7, n o 459,julio 2011, p. 30–31
Bibliografía
- Enzo Angelucci y Paolo Matricardi , Los aviones , t. 4: Segunda Guerra Mundial - Estados Unidos, Japón, URSS, etc ... , Elsevier Sequoia, coll. "Aviación con guías múltiples",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , pág. 202.
- Diccionario Gruss de ediciones marinas , marítimas y de ultramar
- Estudio americano de 20 de abril de 1945, Boletín de inteligencia de USAFPOA No. 14