Sin imagen ? Haga clic aquí
Fecha de nacimiento | 21 de febrero de 1987 |
---|---|
Lugar de nacimiento | Schiedam Países Bajos |
Nacionalidad | holandés |
Años de actividad | Desde 2000 |
---|---|
Calidad | Coche piloto en resistencia |
Nick de Bruijn , nacido el21 de febrero de 1987en Schiedam en los Países Bajos , es un piloto de carreras holandés .
En 2015, Nick de Bruijn se unió al equipo filipino Eurasia Motorsport para participar en el campeonato europeo de Le Mans Series . Para esta primera temporada en este campeonato, el equipo había optado por crear un equipo de dos hombres para maximizar el tiempo de conducción de los pilotos. Nick de Bruijn logró ver la meta en cuatro ocasiones sin poder subir al podio. Fue clasificado en 9 ª posición del campeonato de pilotos.
En 2016, Nick de Bruijn participó en las 3 Horas de Burinam. Él acabó fuera del podio en 4 ª posición al volante de un Oreca 03R . A continuación, continuará su colaboración con el equipo filipino Eurasia Motorsport en el campeonato de Europa de las Le Mans Series, pero esta vez con un Oreca 05 . A diferencia de su primera temporada, la tripulación del automóvil solo ha evolucionado con la llegada de Tristan Gommendy . Después de retirarse en los 11 th vueltas de las 4 horas de Silverstone , progresó al segundo escalón del podio en las 4 horas de la Red Bull Ring , su mejor actuación en este campeonato hasta la fecha. Para las 4 Horas de Le Castellet , el equipo tenía mucha ambición, pero después de salirse de la pista durante la Prueba de Bronce, Pu Junjin se lesionó y se fue dejando a Nick de Bruijn y Tristan Gommendy solos para la carrera. Van a terminar fuera del podio en 4 ª posición. No participó en la última carrera de la temporada, debido a una apretada agenda. Fue clasificado en 8 ª posición del campeonato de pilotos. También participó por primera vez en las 24 Horas de Le Mans . Después de un comienzo de la carrera, luchó con sus compañeros de equipo para volver a aparecer en el partido y terminó 9 º en general. Disfrutaba especialmente de los turnos de noche.
En 2017, la actividad deportiva de Nick de Bruijn fue muy limitada porque solo participó en la jornada de pruebas de las 24 Horas de Le Mans con el equipo estadounidense Keating Motorsports de la mano de un Riley Mk.30 .
Año | Estable | Compañeros de equipo | Carro | Clase | Excursiones | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Eurasia Motorsport |
Tristan Gommendy Pu Jun Jin |
Oreca 05 - Nissan | LMP2 | 348 | 9 º | 5 º |
Año | Estable | Marco | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Eurasia Motorsport | Oreca 03R | Nissan VK50VE 5.0 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL 5 |
OMI 7 |
RBR 8 |
LEC Abd. |
ES 6 |
9 º | 28 | |
2016 | Eurasia Motorsport | Oreca 05 | Nissan VK50VE 5.0 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL Abd. |
OMI 5 |
RBR 2 |
LEC 4 |
SPA Abd. |
ES | 8 º | 40 |
Año | Estable | Marco | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-2016 | Eurasia Motorsport | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 l V8 Atmo | LMP2 | SHA | FUJ |
THA 4 |
sep | 10 º | 12 |