NOAAS Ferrel (S 492)

Historia
NOAAS Ferrel (S 492)

Tipo	Edificio hidrográfico
Función	edificio hidrográfico
Patrocinador	Encuesta geodésica nacional de EE. UU. (USNGS)
Constructor	Astilleros Ziegler
Astillero	Jennings - Luisiana
Lanzamiento	1968
Adquisición	4 de junio de 1968 (USNGS) 3 de octubre de 1970 (NOAA)
Tripulación
Tripulación	16 (7 oficiales y 9 tripulantes)
Características técnicas
Largo	41 m
Maestría	9,80 m
Calado	2,40 metros
Cambiando	349 toneladas
Propulsión	2 motores diesel 1 hélice de proa
Velocidad	10 nudos (máx.)
Características comerciales
Pasajeros	hasta 6 científicos
Funciones militares
Esfera de acción	1200 millas náuticas (9 días)
Carrera profesional
Dueño	Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA)
Bandera	EE.UU
Puerto base	Charleston - Carolina del Sur
Indicativo	WDD2305
OMI	7629960

la NOAAS Ferrel (S 492) fue una embarcación hidrográfica al servicio de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de 1970 a 2002. Antes de su carrera en la NOAA, estuvo en servicio en el Servicio Geodésico Nacional de EE. UU. (NGS), de 1968 a 1970, como USC & GS Ferrel (ASV 92) .

Histórico

El Ferrel se construyó como un buque de inspección auxiliar (ASV) en los astilleros Zigler en Jennings , Louisiana . El barco se completó en 1968 y se entregó a la NGS de EE. UU. En una ceremonia en Zigler Shipyards en4 de junio de 1968bajo el nombre de USC & GS Ferrel (ASV 92) . Cuando el3 de octubre de 1970, la Encuesta Geodésica Nacional de los EE. UU. se fusionó para formar la NOAA con otras organizaciones gubernamentales de los EE. UU. , ingresó a la flota de la NOAA como NOAAS Ferrel (S 492) .

El Ferrel se modificó del diseño básico para un buque de suministro de plataforma petrolera en alta mar y se equipó especialmente para estudios oceanográficos de aguas costeras y costeras. Tenía un gran brazo articulado para el manejo de materiales, una grúa en la popa, un cabrestante de arrastre, un cabrestante oceanográfico ubicado en medio del barco y un bastidor en A.

Reemplazó el USC & GS Marmer (en) para caminatas costeras y geodésicas a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y la Costa del Golfo de México. Durante la década de 1970, el barco se convirtió en la plataforma principal para el Programa de Estado y Tendencias de la NOAA y otros programas de monitoreo ambiental. Su puerto base era Charleston , Carolina del Sur .

En una ceremonia celebrada el 11 de octubre de 1995en Washington , el Ferrel recibió la Medalla de Plata del Departamento de Comercio de los Estados Unidos por ayudar al velero Suncatcher , pilotado por tres marineros exhaustos, que se quedó sin combustible e incapaz de llegar a su destino en un clima inclemente.

Fin de carrera

El Ferrel fue dado de baja el21 de noviembre de 2002y reemplazado por el buque de investigación NOAAS Nancy Foster (R 352) .

Después de su desmantelamiento, el buque se vendió a Reservoir Marine LLC , una empresa de exploración petrolera con sede en Sugar Land , Texas . La20 de septiembre de 2017, con una familia de dos adultos y dos niños a bordo, Ferrel hizo una llamada de socorro a las 2:30 a.m. después de ser atrapado por el huracán María . El barco zozobró y encalló en la isla de Vieques en Puerto Rico . Un miembro de la tripulación británica murió, mientras que la esposa y los dos hijos eran suyos.

Galería

NOAAS Ferrel
Buceadores ferrel
Buzos ferrel

Ver también

Calificación y referencia

Suncatcher Velero Rescate

(en) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " NOAAS Ferrel (S 492) " ( ver la lista de autores ) .